ویسٹ اسٹوریج بیٹری ریگولر ریکوری ریٹ 30% سے کم ہے

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

میرا ملک دنیا کا سب سے بڑا بیٹری پروڈیوسر اور ایکسپورٹ کرنے والا ملک ہے، لیکن بیٹری کی ویسٹ ریکوری کا نظام انتہائی غیر آرام دہ ہے۔ حال ہی میں، "اقتصادی رپورٹ" کے رپورٹر نے ماحولیاتی تحفظ کے محکمہ ماحولیات اور اقتصادی پالیسی ریسرچ سینٹر اور میرے ملک میں میرے ملک کے ویسٹ بیٹری ری سائیکلنگ مینجمنٹ کے اسٹیٹس کو اور انسدادی اقدامات سے سیکھا ہے، ہر سال ہونے والی فضلہ بیٹریوں کی تعداد چین سے 2.6 ملین سے زیادہ ہے لیکن ری سائیکل ری سائیکلنگ 2.6 فیصد سے کم ہے۔

ویسٹ بیٹری ریکوری انڈسٹری نادانستہ حالت میں ہے، تقریباً 80 فیصد بیٹریاں اب بھی انفرادی اسمگلنگ کے ذریعے غیر قانونی ری سائیکلنگ اور پروسیسنگ لنکس میں بہتی ہیں، اور فضلے کے ذخیرے کی ایک بڑی تعداد کو تصادفی طور پر ختم کیا جاتا ہے، اور ماحولیاتی مسائل جو پیدا ہوتے ہیں وہ تیزی سے سنگین ہوتے جا رہے ہیں۔ گزشتہ 10 سالوں میں، فضلہ ذخیرہ کرنے والی بیٹری گزشتہ 10 سالوں میں تیزی سے بڑھ رہی ہے. یہ دنیا کا سب سے بڑا بیٹری پیدا کرنے والا اور برآمد کرنے والا ملک ہے۔

وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے ظاہر کیا ہے کہ بیٹری کی پیداوار 174863,000 kVah تک پہنچ گئی ہے، جس میں 2011 میں اضافہ ہوا۔ 27%. "میرے ملک کی بیٹری ری سائیکلنگ مینجمنٹ اینڈ کاؤنٹر میژرز" کی تحقیقی رپورٹ جس کا اعلان وزارت برائے تحفظ ماحولیات، اور نیچرل ریسورسز پروٹیکشن ایسوسی ایشن، چین نے مشترکہ طور پر کیا ہے، اور میرا ملک بیٹری کی کھپت میں بھی استعمال ہوتا ہے، اور بیٹری بڑے پیمانے پر نقل و حمل، مواصلات، بجلی، ریلوے اور دیگر شعبوں میں استعمال ہوتی ہے۔

ان میں، الیکٹرک سائیکل پاور لتیم آئن بیٹری کی تین قسمیں ہیں، اور ریزرو پاور سپلائی کی تین قسمیں کل کھپت کا 90 فیصد بنتی ہیں۔ ضائع ہونے والی بیٹریوں کی تعداد بھی بہت حیرت انگیز ہے، اور سالانہ ظاہر ہونے والی ویسٹ بیٹریوں کی تعداد 2.6 ملین ٹن سے زیادہ ہے۔

وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے 2010 میں جاری کیا (مکمل کرنے کے لیے مسودہ)، ترقی یافتہ ممالک جیسے کہ یورپ، امریکہ، جاپان، وغیرہ میں فضلہ بیٹری کی بازیابی کی شرح، اور میرے ملک کی منظم ری سائیکلنگ کی شرح 30% سے کم ہے۔ فی الحال، کوئی قومی اور علاقائی ری سائیکلنگ نیٹ ورک نہیں ہے جسے بیٹری مینوفیکچررز یا دوبارہ تخلیق شدہ لیڈ مینوفیکچررز نے بنایا ہو۔

میرے ملک کی بیٹری انڈسٹری ایسوسی ایشن کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل Cao Guoqing نے کہا کہ ویسٹ لیڈ ایسڈ بیٹری کی بازیابی، انفرادی چینلز کا حصہ 50% -60% ہے، اور بے قاعدہ ری جنریشن لیڈ کمپنیوں کی طرف بہنے والی بیٹری لیڈ آلودگی کی جڑوں میں سے ایک ہے۔ ری سائیکلنگ لنک میں ایک سنجیدہ بیٹری "ریجنریٹڈ ایسڈ" ہے، کچھ ری جنریٹڈ لیڈ کمپنیوں میں ایسڈ فری ویسٹ بیٹریاں نہیں ہوتی ہیں، اور ویسٹ ایسڈ کا بہاؤ غیر واضح ہے، لیڈ کی آلودگی اور تیزاب کی آلودگی کا خطرہ بہت بڑا ہے۔ اس وقت، آٹوموبائل بیٹریوں کی فروخت کا حجم 50 ملین kVh کے حساب سے لگایا جاتا ہے، جس میں سے 30 ملین kVah بھرپور ہے، تقریباً 150,000 ٹن لیڈ ڈائلوٹ سلفیورک ایسڈ، تقریباً 42,000 ٹن سلفورک ایسڈ؛ حالیہ برسوں میں، لیڈ ویسٹ ایسڈ ڈالنے میں اضافہ ہو رہا ہے، 2008 میں تیزاب کی کل مقدار 99,500 ٹن تھی، 2 تک پہنچ گئی۔

2012 میں 614 ملین ٹن۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ ایک طرف، میرے ملک کی فضلہ ذخیرہ کرنے والی بیٹری ری سائیکلنگ کی صنعت عام طور پر نادانستہ طور پر ہے، اور فضلہ بیٹری بے قاعدہ تخلیق نو لیڈ کمپنیوں کو بہتی ہے۔ دوسری طرف، کمپنی "غیر سیر شدہ کھاتے ہیں".

پیشہ ور افراد سے متعلق متعلقہ معلومات کا حوالہ دیتے ہوئے، بیجنگ فضلہ بیٹریوں کا سالانہ ظہور تقریبا 12 سے 150،000 ٹن / سال ہے، اور قدامت پسند تخمینہ 100،000 ٹن سے کم نہیں ہے. تاہم، بیجنگ کی واحد کمپنی کے پاس گزشتہ سال مجموعی طور پر 7000 ٹن فضلہ بیٹریاں موجود ہیں۔ ٹشو کی بحالی کی شرح 10 فیصد سے بھی کم ہے۔

شانسی یانگ کول گروپ شانسی جی جیجیان ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ۔ ایک 100،000 ٹن گھریلو پہلی بیٹری کی صفائی کی پیداوار بند گردش صنعت چین تعمیر، لیکن صرف 15،000 ٹن.

شنگھائی میں فی الحال 8.5-95 ملین ٹن میں بیٹری کی موجودگی کی سالانہ مقدار ہے، جبکہ صرف 0.7 ملین ٹن خطرناک شفٹوں کے ذریعے باقاعدہ چینلز کے ذریعے۔

فضلہ ذخیرہ کرنے کی بحالی کے انتظام کو چار بڑے چیلنجوں کا سامنا ہے۔ "اگرچہ ویسٹ بیٹری قومی خطرناک ویسٹ ڈائرکٹری میں 49 خطرناک فضلہ کی مصنوعات میں سے ایک ہے، اس کی ری سائیکلنگ، ذخیرہ کرنے اور ٹھکانے لگانے کے سخت ضابطے ہیں، لیکن عملی طور پر، متعلقہ معاون پالیسیوں، اقدامات، اور ریگولیٹری کے فقدان کی وجہ سے، موجودہ کاروبار اور بے ترتیب مسابقت۔ ماحولیاتی تحفظ کے شعبہ کے ماحولیاتی اور اقتصادی پالیسی ریسرچ سنٹر کے سینئر انجینئر یانگ شیاؤمنگ نے کہا۔

یانگ Xiaoming اور دیگر ماہرین کا خیال ہے کہ مجموعی طور پر گھریلو بیٹری کی بحالی کے انتظام میں چار بڑے چیلنجوں کو دیکھیں۔ سب سے پہلے، غیر قانونی مضامین کی ایک بڑی تعداد مارکیٹ میں موجود ہے، قابلیت کی وصولی کے مضمون میں قیمت کا مقابلہ فائدہ نہیں ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، ری جنریشن لیڈ آؤٹ پٹ تقریباً 1 ہے۔

2009 میں 23 ملین ٹن، 200-300 قابل تجدید لیڈ کمپنیوں، کمپنی کا اوسط پیمانہ صرف 0.67-045 ملین ٹن/سال ہے۔ کوالیفیکیشن ریکوری کمپنیوں کی ریکوری پرائس کی وجہ سے مسابقت کی کمی کی وجہ سے، کمپنی اور بیٹری کے صارفین کی طرف سے ریکور کی جانے والی ویسٹ بیٹری کی مقدار ناکافی ہے، اور موجودہ ماڈل کی لاگت کی لاگت کو کم کرنا مشکل ہے۔

Shanxi Ji Tianli کمپنی کے ڈپٹی جنرل مینیجر وان Xuejie ایک احساس ہے. اس نے صحافیوں کو بتایا کہ جی ٹیانلی فضلہ بیٹری کی ری سائیکلنگ بہت بڑی ہے، اور پھر تخلیق نو کرنے والی کمپنی کو 17 فیصد ویلیو ایڈڈ ٹیکس ادا کرنا ہوگا، اور فضلہ ذخیرہ کرنے کی ری سائیکلنگ صرف 4,000 یوآن/ٹن سے کم ہے، بصورت دیگر یہ رقم کھو دے گی۔ تاہم، کچھ چھوٹے سمیلٹرز کا منافع 7,000/ٹن ہے۔

"بے قاعدہ چھوٹا سمیلٹر بہت زیادہ ہے، بڑی سرمایہ کاری اور آمدنی متناسب نہیں ہے، ہمیں چاول کے برتن نہ ہونے کی مشکلات کا سامنا ہے۔ "وان زوجی نے کہا۔ دوسرا، پورے نظام میں پروڈیوسروں، فروخت کنندگان، استعمال کنندگان، اور ری سائیکلوں کی ذمہ داری کوئی معیاری تقاضے نہیں ہے، اور رسمی نظام قائم کرنا مشکل ہے۔

"سرکلر اکنامک پروموشن قانون" کی متعلقہ دفعات کے باوجود، اسے ابھی تک جاری نہیں کیا گیا ہے، زبردستی مصنوعات یا پیکیجنگ مواد کی ری سائیکلنگ۔ تیسری، مارکیٹ زیادہ ہے. "خطرناک ویسٹ بزنس لائسنس کے انتظام کے اقدامات" اور "فضلہ بیٹری آلودگی پر قابو پانے کے لیے تکنیکی وضاحتیں" میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ خطرناک فضلہ کے مربوط کاروباری لائسنس والے یونٹ کچرے کو ذخیرہ کرنے، ذخیرہ کرنے اور ٹھکانے لگانے وغیرہ میں مشغول ہو سکتے ہیں۔

خطرناک فضلہ کے مربوط کاروباری لائسنس کے لیے درخواست کی اعلی حد کی وجہ سے، بہت سی کمپنیوں یا افراد کے لیے حاصل کرنا مشکل ہے۔ Cao Guoqing نے کہا کہ چین میں پیشہ ورانہ ری سائیکلنگ فضلہ بیٹری کی اہلیت کے ساتھ 5 سے زیادہ کمپنیاں نہیں ہیں۔ دوسری طرف، خطرناک فضلہ کی کاروباری اہلیت کے حامل یونٹ کے پاس یہ صلاحیت نہیں ہے کہ وہ فضلہ بیٹری ری سائیکلنگ نیٹ ورکس کی وسیع رینج کو آزادانہ طور پر تقسیم کر سکے۔

چوتھا، کثیر محکمانہ مشترکہ نگرانی بڑی ہے. فضلہ سٹوریج بیٹری کی وصولی کے عمل میں ملوث سرکاری اداروں کی ایک بڑی تعداد، صرف ماحولیاتی تحفظ کے محکمہ کی طرف سے حاصل کرنے کے لئے مشکل ہے. ضابطے اور معاشی ترغیبات توجہ کی کلید ہیں۔

ترقی یافتہ ممالک نے ایک نسبتاً مکمل فضلہ بیٹری ریکوری کا نظام قائم کیا ہے، تین اہم طریقے ہیں، ایک یہ کہ بیٹری بنانے والے اپنے ریٹیل نیٹ ورک کے ذریعے ری سائیکلنگ کے ذمہ دار ہیں۔ دوسرا، حکومتی ضوابط کے مطابق بیٹری جمع کرنے میں مہارت۔ لیڈ ویسٹ ری سائیکلنگ (بشمول حکومتی صنعتی شعبے، ماحولیاتی تحفظ کے محکمے اور بیٹری پروڈکشن، جمع کرنے، ری سائیکلنگ اور لیڈ کے ثانوی پروڈکشن سائیکل کو فروخت) اور پیشہ ورانہ ری سائیکلنگ کمپنیوں کے ساتھ زبردستی اتحاد؛ تیسری مخصوص فضلہ بیٹری ری سائیکلنگ کمپنی کی تعمیر کے لئے ہے. ریکوری کے مندرجہ بالا تین طریقوں میں سے یونیفائیڈ ویسٹ بیٹری کو ری جنریشن لیڈ کے ذریعے ہینڈل کیا جاتا ہے، اور حکومت قابل تجدید لیڈ کمپنیوں کے لیے ایک مخصوص ویسٹ بیٹری دیتی ہے۔

ماحولیاتی اور اقتصادی پالیسی ریسرچ سینٹر اور نیچرل ریسورسز پروٹیکشن ایسوسی ایشن کے ماہرین کا خیال ہے کہ فضلہ ذخیرہ کرنے والی بیٹریوں کی تعمیر ایک پیچیدہ نظام انجینئرنگ ہے جس میں حکومت، پیداوار، ری سائیکلنگ اور تخلیق نو، اور عوام جیسے متعدد دلچسپی کے اہم عناصر شامل ہیں، کامل ویسٹ اسٹوریج بیٹری ری سائیکلنگ سسٹم کی تعمیر کے لیے، حکومت کے ساتھ مل کر ایک بین الاقوامی محکمہ، حکومت کے تجربے میں اضافہ کرے گا: دیکھ بھال اور ری سائیکلنگ کی قانون سازی، قانون کا نفاذ۔ فضول بیٹریوں کی باقاعدہ وصولی اور ٹھکانے میں صارفین کے ٹرمینلز کی ذمہ داری اور ذمہ داری کو معیاری بناتے ہوئے، یہ واضح کرنا چاہیے کہ انفرادی صارفین سیلز پوائنٹ میں پرانی بیٹریاں واپس کر دیں گے، اور گروپ صارفین اپنی متعلقہ ماحولیاتی آلودگی کی ذمہ داری کی تحقیقات کے لیے نجی نظام کے تابع ہیں۔ مشروط خوردہ فروشوں اور دیگر جمع کرنے والوں کی حوصلہ افزائی کریں کہ وہ صارفین کی طرف سے فضلہ ذخیرہ کرنے والی بیٹریوں کو ری سائیکل کریں، "خطرناک فضلہ کے کاروبار کے لائسنس کے لیے انتظامی اقدامات" کو بہتر بنائیں، فضلہ ذخیرہ کرنے کو خطرناک فضلہ جمع کرنے کے لائسنسوں میں شامل کریں، اور مارکیٹ کے شرکاء کو شرکت کو منظم کرنے کی ترغیب دیں۔ بحالی کو مضبوط بنانا قانونی فضلہ بیٹری ٹرانسپورٹیشن چینل کا آپریشن، بیٹری مینوفیکچررز کو مؤثر نئے اور پرانے بیٹری ایکسچینج نیٹ ورکس، جنگی نقل و حمل، جنگی نقل و حمل کے قیام کی ترغیب دینا۔ مستند ریکوری پروسیسنگ کمپنیوں کی سیوریج کی نگرانی کو مضبوط بنانا، آلات کو اپ ڈیٹ کرنے اور آلودگی کی حوصلہ افزائی کرنا مواد کے اخراج کا معیار، بتدریج اور بین الاقوامی سطح پر، آلودگی کے اخراج کو کم کرنا؛ بیٹری کو جبری ری سائیکلنگ پروڈکٹ کیٹلاگ میں شامل کریں، بیٹری مینوفیکچررز کی پیداوار، پروڈیوسرز کی ذمہ داری کی توسیع کے نظام کو نافذ کریں۔

دوسرا صنعت میں اقتصادی معاہدے کے ذریعے ریگولیٹری چین کے قیام کی حوصلہ افزائی کرنا ہے۔ بیٹری مینوفیکچررز اور بیٹری ری سائیکلنگ کے شعبے میں تمام شرکاء کے درمیان اقتصادی تعلقات ہیں، اور تعاون مؤثر طریقے سے اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ ری سائیکلنگ کا نظام خود کو مارکیٹ کے قانون کے مطابق چلاتا ہے اور تمام فریقین کو منافع بخش جگہ حاصل کرنے کے لیے تیار کرتا ہے۔ مینوفیکچررز اور ریٹیلرز، مینوفیکچررز اور سمیلٹرز معاہدوں کے ذریعے تعاون قائم کر سکتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، مارکیٹ کے طریقہ کار پر مبنی کوئی بھی ترغیبی اقدامات کمپنی کے منصفانہ مسابقت کی بنیاد پر قانونی اور سخت نگرانی پر مبنی ہونے چاہئیں۔ "ایک اچھی پالیسی کی سمت اور قوانین و ضوابط میں، (فضلہ بیٹری) اعلی ریکوری کی شرح حاصل کرنا ممکن ہے۔ "نیچرل ریسورسز پروٹیکشن ایسوسی ایشن کے سینئر وکلاء نے کہا کہ" خوردہ فروش کی شرکت فضلہ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ، ضوابط اور اقتصادی ترغیبات کو فروغ دے گی، جو اس شرکت کو فروغ دینے کی کلید ہے۔

"تیسرا وسیع تعلیم اور رہنمائی کرنا ہے۔ جیسے بیٹری پوائنٹ آف سیل میں مارکر لگانا یا جاری کرنا وغیرہ۔