Rata obișnuită de recuperare a bateriei de depozitare uzate este mai mică de 30%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

țara mea este cel mai mare producător și exportator de baterii din lume, dar sistemul de recuperare a bateriilor reziduale este extrem de incomod. Recent, reporterul „Raportul economic” a aflat de la Departamentul de Protecție a Mediului și de la Centrul de Cercetare a Politicii Economice și a Status Quo-ului și a contramăsurilor din țara mea de gestionare a reciclării bateriilor reziduale din țara mea, numărul de deșeuri de baterii care apar în fiecare an a depășit China 2,6 milioane de tone, dar rata normală de recuperare este mai mică de 30%.

Industria de recuperare a bateriilor reziduale este o stare accidentală, aproape 80% din bateriile reziduale încă se scurg în legăturile ilegale de reciclare și procesare prin trafic individual, iar un număr mare de depozitare a deșeurilor este demontat aleatoriu, iar problemele de mediu care apar sunt din ce în ce mai grave. În ultimii 10 ani, acumulatorul de deșeuri a crescut rapid în ultimii 10 ani. Este cel mai mare producător și țară exportatoare de baterii din lume.

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a arătat că producția de baterii ajunge la 174863.000 kVah, care a crescut în 2011. 27%. Raportul de cercetare „Managementul și contramăsurile de reciclare a bateriilor din țara mea”, care este anunțat în comun de Ministerul Protecției Mediului și Asociația pentru Protecția Resurselor Naturale, China, este, de asemenea, cunoscut, iar țara mea este, de asemenea, folosită în consumul de baterii, iar bateria este utilizată pe scară largă în transport, comunicații, electricitate, căi ferate și alte industrii.

Printre acestea, există trei categorii de baterie litiu-ion de putere pentru bicicletă electrică, iar cele trei categorii de alimentare de rezervă reprezintă 90% din consumul total. Numărul de deșeuri de baterii este, de asemenea, foarte uimitor, iar numărul de deșeuri de baterii care apar anual depășește 2,6 milioane de tone.

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a emis în 2010 (Proiect pentru Combinație), rata de recuperare a bateriei reziduale în țările dezvoltate, cum ar fi Europa, Statele Unite, Japonia etc., și rata de reciclare organizată a țării mele Mai puțin de mai puțin de 30%. În prezent, nu există o rețea națională și regională de reciclare construită de producătorii de baterii sau producătorii de plumb regenerat.

Cao Guoqing, secretar general adjunct al Asociației Industriei bateriilor din țara mea, a spus că recuperarea deșeurilor de baterie cu plumb-acid, canalele individuale au reprezentat 50% -60%, iar bateria deșeurilor care curge către companiile cu plumb de regenerare neregulată este una dintre rădăcinile poluării cu plumb. Legătura de reciclare are o baterie serioasă „acid regenerat”, unele companii de plumb regenerat nu conțin baterii reziduale fără acid, iar fluxul de acid rezidual este neclar, poluarea cu plumb și riscul de poluare cu acid este foarte mare. În prezent, volumul vânzărilor de baterii auto este calculat în funcție de 50 milioane kVah, din care 30 milioane kVah este bogat, aproximativ 150.000 de tone de acid sulfuric diluat cu plumb, aproximativ 42.000 de tone de acid sulfuric; în ultimii ani, turnarea acidului rezidual de plumb este în creștere, 2008 Cantitatea totală de acid a fost de 99.500 de tone, a ajuns la 2.

614 milioane de tone în 2012. Se înțelege că, pe de o parte, industria de reciclare a bateriilor de depozitare a deșeurilor din țara mea este, în general, din neatenție, iar bateriile reziduale sunt transferate către companii de plumb de regenerare neregulată. Pe de altă parte, compania „mănâncă nesaturat”.

Referindu-ne la informații relevante legate de profesioniști, apariția anuală a deșeurilor de baterii din Beijing este de aproximativ 12 până la 150.000 de tone / an, iar estimarea conservatoare nu este mai mică de 100.000 de tone. Cu toate acestea, singura companie din Beijing are un total de 7.000 de tone de baterii uzate anul trecut. Există mai puțin de 10% din rata de recuperare a țesuturilor.

Shanxi Yang Coal Group Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. a construit un lanț industriei cu circulație închisă de producție de curățare a bateriei de 100.000 de tone interne, dar numai 15.000 de tone.

Shanghai are în prezent o cantitate anuală de prezență a bateriei în 8,5-95 milioane de tone, în timp ce doar 0,7 milioane de tone de schimburi periculoase prin canale obișnuite prin canale obișnuite.

Gestionarea valorificării depozitării deșeurilor se confruntă cu patru provocări majore. „Deși deșeurile bateriei este unul dintre cele 49 de deșeuri periculoase din Lista Națională a Deșeurilor Periculoase, există o reglementare strictă privind reciclarea, depozitarea și eliminarea acesteia, dar în practică, din cauza lipsei fenomenului de politici de sprijin aferente, măsuri și reglementări, afaceri existente și concurență dezordonată. Yang Xiaoming, inginer senior al Centrului de Cercetare a Politicii Economice și de Mediu, Departamentul pentru Protecția Mediului, a declarat.

Yang Xiaoming și alți experți consideră că privirea generală asupra celor patru provocări majore în gestionarea recuperării bateriei interne. În primul rând, un număr mare de subiecți ilegali sunt prezenți pe piață, subiectul de recuperare a calificărilor îi lipsește avantajul competitiv de preț. Conform datelor, ieșirea plumbului de regenerare este de aproximativ 1.

23 de milioane de tone în 2009, 200-300 de companii de plumb regenerabile, scara medie a companiei este de numai 0,67-045 milioane de tone / an. Din cauza lipsei de competitivitate din cauza prețului de recuperare al companiilor de recuperare a calificărilor, cantitatea de deșeuri de baterie recuperată de companie și de consumatorii de baterii este insuficientă, iar costul costului actual al modelului este dificil de scăzut.

Shanxi Ji Tianli Director general adjunct al companiei Wan Xuejie are un sentiment. Ea le-a spus reporterilor că reciclarea bateriilor deșeurilor Ji Tianli este uriașă, iar apoi compania de regenerare trebuie să plătească 17% din taxa pe valoarea adăugată, iar reciclarea depozitării deșeurilor este doar mai mică de 4.000 de yuani / tonă, altfel va pierde bani. Cu toate acestea, unele topitorii mici au profit de 7.000/tonă.

„Mica topitorie neregulată este prea mult, investițiile mari și veniturile nu sunt proporționale, ne confruntăm cu dificultățile de a nu avea orez. „, a spus Wan Xuejie. În al doilea rând, responsabilitatea producătorilor, vânzătorilor, utilizatorilor și reciclează în întregul sistem nu au cerințe normative, iar sistemul formal este dificil de stabilit.

În ciuda prevederilor relevante din „Legea circulară a promovării economice”, încă nu este emisă deocamdată, reciclarea forțată a produselor sau a materialelor de ambalare. În al treilea rând, piața este ridicată. „Măsurile de gestionare a licenței de afaceri cu deșeuri periculoase” și „Specificații tehnice pentru controlul poluării bateriilor reziduale” stipulează că unitățile cu licențe de afaceri integrate pentru deșeuri periculoase se pot angaja în depozitarea, depozitarea și eliminarea deșeurilor etc.

Datorită pragului ridicat de aplicare pentru licențele de afaceri integrate pentru deșeuri periculoase, multe companii sau persoane fizice sunt dificil de atins. Cao Guoqing a spus că nu există mai mult de 5 companii cu calificări profesionale pentru reciclarea deșeurilor de baterii în China. Pe de altă parte, unitatea cu calificare în domeniul deșeurilor periculoase nu are capacitatea de a distribui o gamă largă de rețele de reciclare a bateriilor reziduale în mod independent.

În al patrulea rând, supravegherea comună multi-departamentală este mare. O serie de agenții guvernamentale implicate în procesul de recuperare a bateriei de stocare a deșeurilor, numai de către departamentul de protecție a mediului este dificil de realizat. Reglementările și stimulentele economice sunt cheia în atenție.

Țările dezvoltate au stabilit un sistem relativ complet de recuperare a bateriilor reziduale, există trei moduri importante, una este că producătorii de baterii sunt responsabili pentru reciclare prin rețeaua lor de vânzare cu amănuntul; în al doilea rând, specializată în colectarea bateriei conform reglementărilor guvernamentale. Alianța forțată cu reciclarea deșeurilor de plumb (inclusiv sectoarele industriale guvernamentale, departamentele de protecție a mediului și producția de baterii, vânzările către ciclul secundar de producție de colectare, reciclare și plumb) și companii profesionale de reciclare; al treilea este de a construi o companie specifică de reciclare a bateriilor deșeuri. Bateria unificată a deșeurilor din cele trei moduri de recuperare de mai sus este gestionată de plumb de regenerare formală, iar guvernul oferă o anumită baterie de deșeuri pentru companiile de plumb din surse regenerabile.

Experții de la Centrul de Cercetare în Politică Economică și de Mediu și Asociația pentru Protecția Resurselor Naturale consideră că construcția bateriilor de depozitare a deșeurilor este o inginerie complexă a sistemului care implică o serie de domenii de interes precum guvern, producție, reciclare și regenerare și public, pentru a construi un sistem perfect de reciclare a bateriilor de depozitare a deșeurilor, combinat cu experiența internațională, țara mea va începe de la următoarele aspecte: În primul rând, legislația, întreținerea și aplicarea legislației guvernamentale ar trebui să sporească reciclarea. Standardând responsabilitatea și obligația terminalelor de consum în recuperarea și eliminarea regulată a bateriilor uzate, ar trebui să se clarifice faptul că consumatorii individuali vor returna bateriile vechi în punctul de vânzare, iar utilizatorii grupului sunt supuși sistemului privat pentru a investiga responsabilitatea corespunzătoare a poluării mediului. Încurajează comercianții cu amănuntul condiționat și alți colectori să recicleze bateriile de depozitare a deșeurilor de la consumatori, să îmbunătățească „Măsurile administrative pentru licența de afaceri cu deșeuri periculoase”, să includă depozitarea deșeurilor în licențele de colectare a deșeurilor periculoase și să încurajeze participanții pe piață să reglementeze participarea; consolidarea întreținerii Funcționarea canalului legal de transport al bateriei deșeurilor, încurajând producătorii de baterii să stabilească rețele eficiente de schimb de baterii noi și vechi, transport de luptă, transport de luptă; consolidarea supravegherii apelor uzate a companiilor calificate de procesare de recuperare, încurajarea actualizării echipamentelor și contaminarea Standardul de emisii de materiale, treptat și internațional, reduce emisiile de poluanți; încorporarea bateriei în catalogul de produse de reciclare forțată, implementarea producției producătorilor de baterii, sistemul de extindere a responsabilităților producătorilor.

Al doilea este de a încuraja înființarea unui lanț de reglementare printr-un contract economic în industrie. Toți participanții din domeniul producătorilor de baterii și al reciclării bateriilor au relații economice, iar cooperarea poate asigura eficient că sistemul de reciclare funcționează singur conform legii pieței și face ca toate părțile să obțină spațiu profitabil. Producătorii și comercianții cu amănuntul, producătorii și topitorii pot stabili cooperarea prin contracte.

În același timp, orice măsuri de stimulare bazate pe mecanisme de piață trebuie să se bazeze pe supraveghere legală și strictă, bazată pe concurența loială a companiei. „Într-o bună orientare politică și legi și reglementări, este posibil să se obțină o rată ridicată de recuperare (deșeuri de baterie). „Avocații seniori ai Asociației pentru Protecția Resurselor Naturale au spus că” participarea retailerului va promova reciclarea, reglementările și stimulentele economice ale bateriilor uzate, care este cheia promovării acestei participări.

„Al treilea este de a conduce educație și îndrumare extinsă. Cum ar fi setarea markerilor în punctul de vânzare a bateriei sau emiterea etc.