Vanlig gjenvinningsgrad for avfallsbatteri er mindre enn 30 %

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

landet mitt er verdens største batteriprodusent og eksportland, men gjenvinningssystemet for avfallsbatterier er ekstremt ubehagelig. Nylig lærte "Økonomisk rapport"-reporter fra Environmental Protection Department Environmental and Economic Policy Research Center og Status Quo og mottiltak fra mitt lands håndtering av avfallsbatterier i mitt land, at antallet avfallsbatterier som forekommer hvert år oversteg Kina 2,6 millioner tonn, men den vanlige gjenvinningsgraden er mindre enn 30 %.

Avfallsbatterigjenvinningsindustrien er utilsiktet, nesten 80% av avfallsbatteriet flyter fortsatt inn i de ulovlige gjenvinnings- og behandlingskoblingene gjennom individuell handel, og et stort antall avfallslagre blir tilfeldig demontert, og miljøproblemene som oppstår blir stadig mer alvorlige. I løpet av de siste 10 årene har avfallsbatteriet økt raskt de siste 10 årene. Det er verdens største batteriprodusent og eksportland.

Nærings- og informasjonsdepartementet har vist at batteriproduksjonen når 174863 000 kVah, som steg i 2011. 27%. Forskningsrapporten til "mitt lands batterigjenvinningsstyring og mottiltak", som er kunngjort i fellesskap av departementet for miljøvern, og Natural Resources Protection Association, Kina er også kjent, og landet mitt brukes også i batteriforbruk, og batteriet er mye brukt i transport, kommunikasjon, elektrisitet, jernbaner og andre industrier.

Blant dem er det en tre-kategori av det elektriske sykkelkraft-litium-ion-batteriet, og de tre kategoriene av reservestrømforsyningen står for 90% av det totale forbruket. Antallet brukte batterier er også veldig utrolig, og antallet brukte batterier som dukker opp årlig overstiger 2,6 millioner tonn.

Ministeriet for industri og informasjonsteknologi utstedte i 2010 (utkast til kombinasjon), gjenvinningsgraden for avfallsbatteriet i utviklede land som Europa, USA, Japan, etc., og mitt lands organiserte resirkulering Mindre rate på mindre enn 30 %. For tiden er det ikke noe nasjonalt og regionalt resirkuleringsnettverk bygget av batteriprodusenter eller produsenter av regenerert bly.

Cao Guoqing, visegeneralsekretær i mitt lands Battery Industry Association, sa at gjenvinning av avfallsbly-syrebatterier, individuelle kanaler utgjorde 50% -60%, og avfallsbatteriet som strømmer til uregelmessig regenereringsblyselskaper er en av røttene til blyforurensning. Gjenvinningsleddet har et seriøst batteri "regenerert syre", noen regenererte blyselskaper inneholder ikke syrefrie avfallsbatterier, og flyten av avfallssyre er uklar, blyforurensning og syreforurensningsrisiko er meget stor. For tiden er salgsvolumet for bilbatterier beregnet i henhold til 50 millioner kVah, hvorav 30 millioner kVah er rik, omtrent 150 000 tonn blyfortynnet svovelsyre, omtrent 42 000 tonn svovelsyre; de siste årene har blyavfallssyrehellet økt, 2008 Den totale mengden av syren var 99 500 tonn, nådde 2.

614 millioner tonn i 2012. Det er forstått at på den ene siden er resirkuleringsindustrien for avfallslagerbatterier i mitt land generelt utilsiktet, og avfallsbatteriet strømmer til uregelmessige regenereringslederselskaper. På den annen side «spiser umettet».

Med henvisning til relevant informasjon relatert til fagfolk, er den årlige fremveksten av Beijing-avfallsbatterier omtrent 12 til 150 000 tonn / år, og det konservative anslaget er ikke mindre enn 100 000 tonn. Det eneste selskapet i Beijing har imidlertid totalt 7.000 tonn avfallsbatterier i fjor. Det er mindre enn 10 % av gjenvinningsgraden for vev.

Shanxi Yang Coal Group Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. bygget en 100.000-tonn innenlands første batteri rengjøring produksjon lukket sirkulasjon industri kjede, men bare 15.000 tonn.

Shanghai har for tiden en årlig mengde batteritilstedeværelse i 8,5-95 millioner tonn, mens bare 0,7 millioner tonn farlige skift gjennom vanlige kanaler gjennom vanlige kanaler.

Gjenvinningshåndteringen av avfallslagring står overfor fire store utfordringer. "Selv om avfallsbatteriet er et av de 49 farlige avfallsproduktene i National Hazardous Waste Directory, er det strenge regler for resirkulering, lagring og avhending, men i praksis, på grunn av mangel på fenomen, relaterte støttepolitikker, tiltak og regulatorisk, eksisterende virksomhet og uorden konkurranse. Yang Xiaoming, senioringeniør ved Forskningssenteret for miljø og økonomisk politikk, miljøvernavdelingen, sa.

Yang Xiaoming og andre eksperter mener at den generelle se på de fire store utfordringene i innenlands batterigjenopprettingsstyring. For det første er et stort antall ulovlige emner til stede i markedet, kvalifikasjonsgjenvinningsfaget mangler priskonkurransefortrinn. I følge dataene er regenereringsledningsutgangen omtrent 1.

23 millioner tonn i 2009, 200-300 fornybare bly selskaper, er selskapets gjennomsnittlige skala bare 0,67-045 millioner tonn / år. På grunn av mangelen på konkurranseevne på grunn av gjenvinningsprisen til kvalifikasjonsgjenvinningsselskaper, er mengden avfallsbatteri som gjenvinnes av selskapet og batteriforbrukerne utilstrekkelig, og kostnadene for dagens modellkostnad er vanskelig å redusere.

Shanxi Ji Tianli Company assisterende daglig leder Wan Xuejie har en følelse. Hun fortalte journalister at Ji Tianli gjenvinning av avfallsbatterier er enormt, og da må regenereringsselskapet betale 17% av merverdiavgiften, og resirkuleringen av avfallslagring er bare mindre enn 4000 yuan / tonn, ellers vil det tape penger. Noen små smelteverk har imidlertid en fortjeneste på 7.000 / tonn.

"Det uregelmessige lille smelteverket er for mye, store investeringer og inntekter er ikke proporsjonale, vi står overfor vanskelighetene med ingen risgryte. " sa Wan Xuejie. For det andre har produsenter, selgere, brukere og resirkulerers ansvar i hele systemet ingen normative krav, og det formelle systemet er vanskelig å etablere.

Til tross for de relevante bestemmelsene i "Circular Economic Promotion Law", er den fortsatt ikke utstedt per nå, tvangsresirkulering av produkter eller emballasjematerialer. For det tredje er markedet høyt. "Dangerous Waste Business License Management Tiltak" og "Technical Specifications for Waste Battery Pollution Control" fastsetter at enheter med farlig avfall integrerte forretningslisenser kan drive med avfallslagring, lagring og deponering, etc.

På grunn av den høye søknadsterskelen for integrerte virksomhetslisenser for farlig avfall, er mange bedrifter eller enkeltpersoner vanskelig å oppnå. Cao Guoqing sa at det ikke er mer enn 5 selskaper med profesjonell resirkulering av avfallsbatterier i Kina. På den annen side har ikke enheten med forretningskvalifisering for farlig avfall evnen til å distribuere et bredt spekter av gjenvinningsnettverk for avfallsbatterier uavhengig.

For det fjerde er fellestilsyn med flere avdelinger stort. En rekke offentlige etater involvert i avfall lagringsbatteri utvinning prosessen, bare av miljøvern avdeling er vanskelig å oppnå. Regelverk og økonomiske insentiver er nøkkelen til fokuset.

Utviklede land har etablert et relativt komplett gjenvinningssystem for avfallsbatterier, det er tre viktige måter, den ene er at batteriprodusentene er ansvarlige for resirkulering gjennom deres detaljhandelsnettverk; for det andre, spesialisert på å samle batteri i henhold til offentlige forskrifter. Den tvungne alliansen med resirkulering av blyavfall (inkludert statlige industrisektorer, miljøvernavdelinger og batteriproduksjon, salg til den sekundære produksjonssyklusen med innsamling, resirkulering og bly) og profesjonelle resirkuleringsselskaper; tredje er å bygge spesifikke avfallsbatteri resirkulering selskap. Det enhetlige avfallsbatteriet av de tre ovennevnte måtene for gjenvinning håndteres av formell regenereringsbly, og regjeringen gir et visst avfallsbatteri til fornybare blyselskaper.

Eksperter fra Environmental and Economic Policy Research Center og Natural Resources Protection Association mener at konstruksjonen av avfallsbatterier er en kompleks systemutvikling som involverer en rekke interessenettverk som myndigheter, produksjon, resirkulering og regenerering, og offentlig, for å bygge et perfekt resirkuleringssystem for avfallslagerbatterier, kombinert med internasjonal relatert erfaring, vil landet mitt starte fra følgende aspekter: For det første bør myndighetene, myndighetene for vedlikehold og gjenvinning øke lovgivningen. Standardisering av forbrukerterminalers ansvar og forpliktelse ved regelmessig gjenvinning og deponering av brukte batterier, bør klargjøre at enkeltforbrukere vil returnere gamle batterier i salgsstedet, og gruppebrukerne er underlagt det private systemet for å undersøke sitt tilsvarende miljøforurensningsansvar. Oppmuntre betingede forhandlere og andre innsamlere til å resirkulere brukte lagringsbatterier fra forbrukersidene, forbedre "Administrative Measures for Hazardous Waste Business License", innlemme avfallslagring i innsamlingslisenser for farlig avfall, og oppmuntre markedsdeltakere til å regulere deltakelse; styrke vedlikehold Driften av den lovlige avfallsbatteritransportkanalen, oppmuntre batteriprodusenter til å etablere effektive nye og gamle batteriutvekslingsnettverk, bekjempe transport, bekjempe transport; styrke kloakkovervåkingen av kvalifiserte gjenvinningsbehandlingsselskaper, oppmuntre til oppdatering av utstyr og forurensning. Materialeutslippsstandarden, gradvis og internasjonalt, reduserer forurensende utslipp; innlemme batteriet i produktkatalogen for tvungen resirkulering, implementere produksjonen av batteriprodusenter, produsentens ansvar utvidelsessystem.

Den andre er å oppmuntre til etablering av en reguleringskjede gjennom en økonomisk kontrakt i bransjen. Alle aktører innen batteriprodusenter og batterigjenvinning har økonomiske relasjoner, og samarbeid kan effektivt sikre at resirkuleringssystemet fungerer i henhold til markedsloven og gjør at alle parter får lønnsom plass. Produsenter og forhandlere, produsenter og smelteverk kan etablere samarbeid gjennom kontrakter.

Samtidig skal eventuelle insentivtiltak basert på markedsmekanismer være basert på lovlig og strengt tilsyn, basert på selskapets rettferdige konkurranse. "I en god politikkorientering og lover og forskrifter er det mulig å oppnå (avfallsbatteri) høy gjenvinningsgrad. "Senioradvokatene i Natural Resources Protection Association sa at" forhandlerens deltakelse vil fremme resirkulering, reguleringer og økonomiske insentiver for brukte batterier, som er nøkkelen til å fremme denne deltakelsen.

«Den tredje er å drive omfattende opplæring og veiledning. Slik som innstilling av markører i batterisalgsstedet eller utstedelsen osv.