Редовна стопа обнављања отпадних батерија је мања од 30%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

моја земља је највећи светски произвођач и извозница батерија, али систем за опоравак отпадних батерија је изузетно непријатан. Недавно је извештач „Економског извештаја“ сазнао од Центра за истраживање животне средине и економске политике Одељења за заштиту животне средине и статус кво и контрамере Управљања рециклирањем отпадних батерија моје земље у мојој земљи, да је број отпадних батерија које се јављају сваке године премашио Кину од 2,6 милиона тона, али је однос редовног опоравка мањи од 30%.

Индустрија опоравка отпадних батерија је ненамјерно стање, скоро 80% отпадних батерија и даље тече у илегалне везе за рециклажу и прераду кроз индивидуалну трговину, а велики број складишта отпада се насумично демонтира, а еколошки проблеми који се јављају су све озбиљнији. У последњих 10 година, батерија за складиштење отпада је брзо расла у последњих 10 година. То је највећи светски произвођач и извозница батерија.

Министарство индустрије и информационих технологија показало је да производња батерија достиже 174863.000 кВах, која је порасла у 2011. години. 27%. Познат је и истраживачки извештај „Управљање рециклирањем батерија моје земље и противмере“, који заједнички најављују Министарство заштите животне средине и Удружење за заштиту природних ресурса, Кина, а моја земља се такође користи у потрошњи батерија, а батерија се широко користи у транспорту, комуникацијама, електричној енергији, железници и другим индустријама.

Међу њима је и три категорије литијум-јонске батерије електричних бицикла, а три категорије резервног напајања чине 90% укупне потрошње. Број отпадних батерија је такође веома невероватан, а број отпадних батерија које се појављују годишње премашује 2,6 милиона тона.

Министарство индустрије и информационих технологија издало је 2010. године (Нацрт за комбиновање), стопу опоравка отпадних батерија у развијеним земљама као што су Европа, Сједињене Америчке Државе, Јапан, итд., и организовану рециклажу у мојој земљи Мању стопу мању од 30%. Тренутно не постоји национална и регионална мрежа за рециклажу коју су изградили произвођачи батерија или произвођачи регенерисаног олова.

Цао Гуокинг, заменик генералног секретара Удружења за индустрију батерија моје земље, рекао је да је опораба отпадних оловно-киселинских батерија, појединачних канала чинила 50% -60%, а отпадна батерија која тече у компаније које се баве неправилним регенерацијом је један од корена загађења оловом. Веза за рециклажу има озбиљну батерију "регенерисану киселину", неке компаније које се баве регенерацијом олова не садрже отпадне батерије без киселине, а проток отпадне киселине је нејасан, ризик од загађења оловом и киселином је веома велики. Тренутно се обим продаје аутомобилских акумулатора рачуна на 50 милиона кВах, од чега је богато 30 милиона кВах, око 150.000 тона оловне разблажене сумпорне киселине, око 42.000 тона сумпорне киселине; последњих година расте изливање оловне отпадне киселине, 2008. Укупна количина киселине је била 99.500 тона, достигла 2.

614 милиона тона у 2012. Подразумева се да је с једне стране, индустрија рециклаже отпадних батерија у мојој земљи генерално ненамерно, а отпадне батерије одлазе у компаније које воде нерегуларну регенерацију. С друге стране, компанија "једе незасићено".

Позивајући се на релевантне информације везане за професионалце, годишња појава пекиншких отпадних батерија је отприлике 12 до 150.000 тона годишње, а конзервативна процена није мања од 100.000 тона. Међутим, једина компанија у Пекингу прошле године има укупно 7.000 тона отпадних батерија. Постоји мање од 10% стопе опоравка ткива.

Сханки Ианг Цоал Гроуп Сханки Ји Јијиан Тецхнологи Цо., Лтд. изградио 100.000 тона домаћу прву производњу за чишћење батерија затвореног индустријског ланца, али само 15.000 тона.

Шангај тренутно има годишњи износ присуства батерија у 8,5-95 милиона тона, док се само 0,7 милиона тона опасних помера редовним каналима кроз редовне канале.

Управљање опоравком од складишта отпада суочава се са четири главна изазова. „Иако је отпадна батерија један од 49 опасних отпадних производа у Националном именику опасног отпада, постоји строга регулатива о њеној рециклажи, складиштењу и одлагању, али у пракси, због непостојања феномена пратеће политике, мера и регулативе, постојећег пословања и несређене конкуренције. Јанг Сјаоминг, виши инжењер Центра за истраживање животне средине и економске политике, Одељење за заштиту животне средине, рекао је.

Јанг Ксиаоминг и други стручњаци верују да у целини гледају на четири главна изазова у управљању опоравком домаћих батерија. Прво, на тржишту је присутан велики број нелегалних субјеката, субјекту опоравка квалификација недостаје ценовна конкурентска предност. Према подацима, излаз олова за регенерацију је око 1.

23 милиона тона у 2009, 200-300 обновљивих водећих компанија, просечна скала компаније је само 0,67-045 милиона тона годишње. Због недостатка конкурентности због цене опоравка компанија за квалификацију за опоравак, количина отпадних батерија коју су опоравила компанија и потрошачи батерија је недовољна, а трошак трошкова тренутног модела је тешко смањити.

Заменик генералног директора компаније Сханки Ји Тианли Ван Ксуејие има осећај. Она је рекла новинарима да је рециклажа отпадних батерија Ји Тианли огромна, а затим компанија за регенерацију мора да плати 17% пореза на додату вредност, а рециклажа складишта отпада је само мање од 4.000 јуана / тона, иначе ће изгубити новац. Међутим, неке мале топионице имају профит од 7.000 по тони.

„Неправилна мала топионица је превише, велика улагања и приходи нису пропорционални, суочавамо се са потешкоћама без лонца за пиринач. “, рекао је Ван Ксуејие. Друго, одговорност произвођача, продаваца, корисника и рециклажа у целом систему нема нормативних захтева, а формални систем је тешко успоставити.

Упркос релевантним одредбама „Закона о циркуларној економској промоцији“, он се до сада још увек не издаје, принудно рециклирају производе или амбалажу. Треће, тржиште је високо. „Мере управљања лиценцом за пословање опасног отпада“ и „Техничке спецификације за контролу загађења отпадних батерија“ предвиђају да јединице са интегрисаном пословном лиценцом за опасни отпад могу да се баве складиштењем, складиштењем и одлагањем отпада итд.

Због високог прага примене интегрисаних пословних лиценци за опасан отпад, многе компаније или појединце је тешко постићи. Цао Гуокинг је рекао да у Кини не постоји више од 5 компанија са професионалним квалификацијама за рециклирање отпадних батерија. С друге стране, јединица са пословном квалификацијом опасног отпада нема могућност да самостално дистрибуира широк спектар мрежа за рециклажу отпадних батерија.

Четврто, заједнички надзор у више одељења је велики. Одређени број владиних агенција укључених у процес опоравка отпадних батерија, само од стране одељења за заштиту животне средине, тешко је постићи. Прописи и економски подстицаји су кључни за фокус.

Развијене земље су успоставиле релативно потпун систем за опоравак отпадних батерија, постоје три важна начина, један је да су произвођачи батерија одговорни за рециклажу преко своје малопродајне мреже; друго, специјализована за прикупљање батерија према владиним прописима. Принудни савез са рециклажом оловног отпада (укључујући владине индустријске секторе, одељења за заштиту животне средине и производњу батерија, продају секундарном производном циклусу сакупљања, рециклаже и олова) и професионалне компаније за рециклажу; треће је да се изгради посебна компанија за рециклажу отпадних батерија. Обједињеном отпадном батеријом горња три начина опоравка рукује формално олово за регенерацију, а влада даје одређену отпадну батерију за компаније које се баве обновљивим извором енергије.

Стручњаци из Центра за истраживање животне средине и економске политике и Удружења за заштиту природних ресурса верују да је изградња батерија за складиштење отпада комплексан системски инжењеринг који укључује низ главних извора интереса као што су влада, производња, рециклажа и регенерација и јавност, да би се изградио савршен систем рециклаже батерија за складиштење отпада, у комбинацији са међународним искуством, моја земља ће почети од следећих аспеката законодавства, закона о рециклирању треба да се повећа: извршење. Стандардизујући одговорност и обавезу потрошачких терминала у редовном прикупљању и одлагању истрошених батерија, требало би да појасни да ће појединачни потрошачи старе батерије враћати на продајном месту, а групни корисници подлежу приватном систему да истражује своју одговарајућу одговорност за загађење животне средине. Подстицати условне продавце на мало и друге сакупљаче да рециклирају отпадне батерије за складиштење од стране потрошача, побољшати „Административне мере за пословну лиценцу за опасан отпад“, уградити складиштење отпада у лиценце за сакупљање опасног отпада и подстаћи учеснике на тржишту да регулишу учешће; ојачати одржавање Рад легалног канала за транспорт отпадних батерија, подстицање произвођача батерија да успоставе ефикасне нове и старе мреже за размену батерија, борбени транспорт, борбени транспорт; ојачати надзор канализације квалификованих компанија за прераду отпадних вода, подстаћи ажурирање опреме и контаминацију. Стандард емисије материјала, постепено и на међународном нивоу, смањује емисије загађујућих материја; уградити батерију у каталог производа за принудну рециклажу, имплементирати производњу произвођача батерија, систем проширења одговорности произвођача.

Други је подстицање успостављања регулаторног ланца кроз економски уговор у индустрији. Сви учесници у области произвођача батерија и рециклаже батерија имају економске односе, а сарадња може ефикасно да обезбеди да систем рециклаже функционише у складу са тржишним законима и омогући да све стране добију профитабилан простор. Произвођачи и трговци на мало, произвођачи и топионице могу успоставити сарадњу путем уговора.

Истовремено, све подстицајне мере засноване на тржишним механизмима морају бити засноване на законском и строгом надзору, заснованом на фер конкуренцији компаније. „У доброј оријентацији политике и законима и прописима, могуће је постићи високу стопу опоравка (отпадних батерија). „Виши правници Удружења за заштиту природних ресурса рекли су да ће „учешће трговаца промовисати рециклажу, прописе и економске подстицаје отпадних батерија, што је кључ за промоцију овог учешћа.

„Треће је да се спроведе опсежна едукација и усмеравање. Као што је постављање маркера на месту продаје или издавања батерије итд.