अपशिष्ट भंडारण बैटरी की नियमित वसूली दर 30% से कम है

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मेरा देश दुनिया का सबसे बड़ा बैटरी उत्पादक और निर्यातक देश है, लेकिन अपशिष्ट बैटरी रिकवरी प्रणाली बेहद असुविधाजनक है। हाल ही में, "आर्थिक रिपोर्ट" रिपोर्टर ने पर्यावरण संरक्षण विभाग पर्यावरण और आर्थिक नीति अनुसंधान केंद्र और मेरे देश के अपशिष्ट बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन की स्थिति और प्रतिवाद से सीखा, मेरे देश में हर साल होने वाली अपशिष्ट बैटरी की संख्या चीन 2.6 मिलियन टन से अधिक हो गई, लेकिन नियमित वसूली अनुपात 30% से कम है।

अपशिष्ट बैटरी वसूली उद्योग अनजाने राज्य है, लगभग 80% अपशिष्ट बैटरी अभी भी व्यक्तिगत तस्करी के माध्यम से अवैध रीसाइक्लिंग और प्रसंस्करण लिंक में बहती है, और बड़ी संख्या में अपशिष्ट भंडारण को बेतरतीब ढंग से नष्ट कर दिया जाता है, और होने वाली पर्यावरणीय समस्याएं तेजी से गंभीर होती हैं। पिछले 10 वर्षों में, अपशिष्ट भंडारण बैटरी पिछले 10 वर्षों में तेजी से बढ़ रही है। यह विश्व का सबसे बड़ा बैटरी उत्पादक एवं निर्यातक देश है।

उद्योग एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने बताया है कि बैटरी उत्पादन 174863,000 kVah तक पहुंच गया है, जो 2011 में बढ़ गया। 27%. "मेरे देश की बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन और प्रतिवाद" की शोध रिपोर्ट, जिसे पर्यावरण संरक्षण मंत्रालय और प्राकृतिक संसाधन संरक्षण संघ द्वारा संयुक्त रूप से घोषित किया गया है, चीन भी जाना जाता है, और मेरा देश बैटरी की खपत में भी प्रयोग किया जाता है, और बैटरी का व्यापक रूप से परिवहन, संचार, बिजली, रेलवे और अन्य उद्योगों में उपयोग किया जाता है।

उनमें से, इलेक्ट्रिक साइकिल पावर लिथियम-आयन बैटरी की तीन श्रेणियां हैं, और आरक्षित बिजली आपूर्ति की तीन श्रेणियां कुल खपत का 90% हिस्सा हैं। बेकार बैटरियों की संख्या भी बहुत आश्चर्यजनक है, और प्रतिवर्ष निकलने वाली बेकार बैटरियों की संख्या 2.6 मिलियन टन से अधिक है।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने 2010 में जारी (संयोजन के लिए मसौदा), यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, आदि जैसे विकसित देशों में अपशिष्ट बैटरी की वसूली दर, और मेरे देश की संगठित रीसाइक्लिंग दर 30% से कम है। वर्तमान में, बैटरी निर्माताओं या पुनर्जीवित लीड निर्माताओं द्वारा कोई राष्ट्रीय और क्षेत्रीय रीसाइक्लिंग नेटवर्क नहीं बनाया गया है।

मेरे देश के बैटरी उद्योग संघ के उप महासचिव काओ गुओकिंग ने कहा कि अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी की वसूली, व्यक्तिगत चैनलों में 50% -60% के लिए जिम्मेदार है, और अनियमित पुनर्जनन लीड कंपनियों में बहने वाली अपशिष्ट बैटरी लीड प्रदूषण की जड़ों में से एक है। रीसाइक्लिंग लिंक में एक गंभीर बैटरी "पुनर्जीवित एसिड" है, कुछ पुनर्जीवित लीड कंपनियों में एसिड मुक्त अपशिष्ट बैटरी नहीं होती है, और अपशिष्ट एसिड का प्रवाह अस्पष्ट होता है, लीड प्रदूषण और एसिड प्रदूषण जोखिम बहुत बड़ा होता है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल बैटरी की बिक्री मात्रा 50 मिलियन केवीएएच के अनुसार गणना की जाती है, जिसमें से 30 मिलियन केवीएएच समृद्ध है, लगभग 150,000 टन लीड पतला सल्फ्यूरिक एसिड, लगभग 42,000 टन सल्फ्यूरिक एसिड; हाल के वर्षों में, लीड अपशिष्ट एसिड डालना बढ़ रहा है, 2008 एसिड की कुल मात्रा 99,500 टन थी, जो 2 तक पहुंच गई।

2012 में 614 मिलियन टन। यह समझा जाता है कि एक तरफ, मेरे देश का अपशिष्ट भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग आम तौर पर अनजाने में होता है, और अपशिष्ट बैटरी अनियमित पुनर्जनन नेतृत्व कंपनियों के लिए बहती है। दूसरी ओर, कंपनी "असंतृप्त खाती है"।

पेशेवरों से संबंधित प्रासंगिक जानकारी का हवाला देते हुए, बीजिंग अपशिष्ट बैटरी का वार्षिक उद्भव लगभग 12 से 150,000 टन / वर्ष है, और रूढ़िवादी अनुमान 100,000 टन से कम नहीं है। हालाँकि, बीजिंग की एकमात्र कंपनी के पास पिछले वर्ष कुल 7,000 टन बेकार बैटरियाँ थीं। ऊतक पुनर्प्राप्ति दर 10% से भी कम है।

शांक्सी यांग कोयला समूह शांक्सी जी जिजियन टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड 100,000 टन घरेलू पहली बैटरी सफाई उत्पादन बंद परिसंचरण उद्योग श्रृंखला का निर्माण किया, लेकिन केवल 15,000 टन।

शंघाई में वर्तमान में 8.5-95 मिलियन टन वार्षिक बैटरी की उपस्थिति है, जबकि नियमित चैनलों के माध्यम से केवल 0.7 मिलियन टन खतरनाक बदलाव होता है।

अपशिष्ट भंडारण के पुनर्प्राप्ति प्रबंधन को चार प्रमुख चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। "हालांकि अपशिष्ट बैटरी राष्ट्रीय खतरनाक अपशिष्ट निर्देशिका में 49 खतरनाक अपशिष्ट उत्पादों में से एक है, इसके पुनर्चक्रण, भंडारण और निपटान के लिए सख्त नियम हैं, लेकिन व्यवहार में, संबंधित सहायक नीतियों, उपायों और नियामक की कमी, मौजूदा व्यापार और अव्यवस्थित प्रतिस्पर्धा के कारण। पर्यावरण संरक्षण विभाग के पर्यावरण एवं आर्थिक नीति अनुसंधान केन्द्र के वरिष्ठ इंजीनियर यांग शियाओमिंग ने कहा।

यांग ज़ियाओमिंग और अन्य विशेषज्ञों का मानना ​​है कि घरेलू बैटरी रिकवरी प्रबंधन में चार प्रमुख चुनौतियाँ हैं। सबसे पहले, बाजार में बड़ी संख्या में अवैध विषय मौजूद हैं, योग्यता वसूली विषय में मूल्य प्रतिस्पर्धात्मक लाभ का अभाव है। आंकड़ों के अनुसार, पुनर्जनन लीड आउटपुट लगभग 1 है।

2009 में 23 मिलियन टन, 200-300 अक्षय नेतृत्व कंपनियों, कंपनी का औसत पैमाने केवल 0.67-045 मिलियन टन / वर्ष है। योग्यता वसूली कंपनियों की वसूली कीमत के कारण प्रतिस्पर्धा की कमी के कारण, कंपनी और बैटरी उपभोक्ताओं द्वारा वसूल की गई अपशिष्ट बैटरी की मात्रा अपर्याप्त है, और वर्तमान मॉडल लागत की लागत को कम करना मुश्किल है।

शांक्सी जी तियानली कंपनी के उप महाप्रबंधक वान ज़ुएजी को एक भावना है। उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि जी तियानली अपशिष्ट बैटरी रीसाइक्लिंग बहुत बड़ा है, और फिर पुनर्जनन कंपनी को मूल्य वर्धित कर का 17% भुगतान करना होगा, और अपशिष्ट भंडारण का पुनर्चक्रण केवल 4,000 युआन / टन से कम है, अन्यथा यह पैसा खो देगा। हालाँकि, कुछ छोटे स्मेल्टरों को 7,000/टन का लाभ हो रहा है।

"अनियमित छोटे स्मेल्टर बहुत अधिक हैं, बड़ा निवेश और आय आनुपातिक नहीं हैं, हमें चावल के बर्तन की कमी की कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। "वान ज़ुएजी ने कहा। दूसरा, पूरी प्रणाली में उत्पादकों, विक्रेताओं, उपयोगकर्ताओं और पुनर्चक्रणकर्ताओं की जिम्मेदारी के लिए कोई मानक आवश्यकताएं नहीं हैं, और औपचारिक प्रणाली स्थापित करना कठिन है।

"सर्कुलर इकोनॉमिक प्रमोशन लॉ" के प्रासंगिक प्रावधानों के बावजूद, इसे अभी तक जारी नहीं किया गया है, जिससे उत्पादों या पैकेजिंग सामग्रियों को जबरन रीसाइकिल किया जा रहा है। तीसरा, बाजार ऊंचा है। "खतरनाक अपशिष्ट व्यवसाय लाइसेंस प्रबंधन उपाय" और "अपशिष्ट बैटरी प्रदूषण नियंत्रण के लिए तकनीकी विनिर्देश" यह निर्धारित करते हैं कि खतरनाक अपशिष्ट एकीकृत व्यवसाय लाइसेंस वाली इकाइयां अपशिष्ट भंडारण, संग्रहण और निपटान आदि में संलग्न हो सकती हैं।

खतरनाक अपशिष्ट एकीकृत व्यवसाय लाइसेंस के लिए आवेदन की उच्च सीमा के कारण, कई कंपनियों या व्यक्तियों के लिए इसे प्राप्त करना कठिन होता है। काओ गुओकिंग ने कहा कि चीन में पेशेवर रीसाइक्लिंग अपशिष्ट बैटरी योग्यता वाली 5 से अधिक कंपनियां नहीं हैं। दूसरी ओर, खतरनाक अपशिष्ट व्यवसाय योग्यता वाली इकाई में स्वतंत्र रूप से अपशिष्ट बैटरी रीसाइक्लिंग नेटवर्क की एक विस्तृत श्रृंखला को वितरित करने की क्षमता नहीं होती है।

चौथा, बहु-विभागीय संयुक्त पर्यवेक्षण बड़ा है। अपशिष्ट भंडारण बैटरी वसूली प्रक्रिया में शामिल कई सरकारी एजेंसियों, केवल पर्यावरण संरक्षण विभाग द्वारा प्राप्त करना मुश्किल है। विनियमन और आर्थिक प्रोत्साहन पर ध्यान केन्द्रित किया जा रहा है।

विकसित देशों ने अपेक्षाकृत पूर्ण अपशिष्ट बैटरी पुनर्प्राप्ति प्रणाली स्थापित की है, जिसके तीन महत्वपूर्ण तरीके हैं, एक यह है कि बैटरी निर्माता अपने खुदरा नेटवर्क के माध्यम से रीसाइक्लिंग के लिए जिम्मेदार हैं; दूसरा, सरकारी नियमों के अनुसार बैटरी एकत्र करने में विशेषज्ञता। सीसा अपशिष्ट पुनर्चक्रण (सरकारी औद्योगिक क्षेत्रों, पर्यावरण संरक्षण विभागों और बैटरी उत्पादन, बिक्री से लेकर संग्रहण, पुनर्चक्रण और सीसा के द्वितीयक उत्पादन चक्र तक) और पेशेवर पुनर्चक्रण कंपनियों के साथ मजबूर गठबंधन; तीसरा विशिष्ट अपशिष्ट बैटरी पुनर्चक्रण कंपनी का निर्माण करना है। पुनर्प्राप्ति के उपरोक्त तीन तरीकों की एकीकृत अपशिष्ट बैटरी को औपचारिक पुनर्जनन लीड द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और सरकार नवीकरणीय लीड कंपनियों के लिए एक निश्चित अपशिष्ट बैटरी देती है।

पर्यावरण और आर्थिक नीति अनुसंधान केंद्र और प्राकृतिक संसाधन संरक्षण संघ के विशेषज्ञों का मानना ​​है कि अपशिष्ट भंडारण बैटरी का निर्माण एक जटिल प्रणाली इंजीनियरिंग है जिसमें सरकार, उत्पादन, रीसाइक्लिंग और पुनर्जनन और जनता जैसे कई हित मुख्य शामिल हैं, सही अपशिष्ट भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग प्रणाली का निर्माण करने के लिए, अंतरराष्ट्रीय संबंधित अनुभव के साथ संयुक्त, मेरा देश निम्नलिखित पहलुओं से शुरू होगा: सबसे पहले, सरकारी विभाग को रखरखाव और रीसाइक्लिंग, कानून प्रवर्तन के कानून को बढ़ाना चाहिए। अपशिष्ट बैटरियों की नियमित वसूली और निपटान में उपभोक्ता टर्मिनलों की जिम्मेदारी और दायित्व को मानकीकृत करते हुए, यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि व्यक्तिगत उपभोक्ता बिक्री बिंदु में पुरानी बैटरियां वापस कर देंगे, और समूह उपयोगकर्ता अपने संबंधित पर्यावरण प्रदूषण जिम्मेदारी की जांच करने के लिए निजी प्रणाली के अधीन हैं। सशर्त खुदरा विक्रेताओं और अन्य कलेक्टरों को उपभोक्ता सिरों से अपशिष्ट भंडारण बैटरी रीसायकल करने के लिए प्रोत्साहित करें, "खतरनाक अपशिष्ट व्यापार लाइसेंस के लिए प्रशासनिक उपायों" में सुधार करें, खतरनाक अपशिष्ट संग्रह लाइसेंस में अपशिष्ट भंडारण को शामिल करें, और बाजार प्रतिभागियों को भागीदारी को विनियमित करने के लिए प्रोत्साहित करें; रखरखाव को मजबूत करें कानूनी अपशिष्ट बैटरी परिवहन चैनल का संचालन, बैटरी निर्माताओं को प्रभावी नई और पुरानी बैटरी एक्सचेंज नेटवर्क स्थापित करने, परिवहन का मुकाबला करने, परिवहन का मुकाबला करने के लिए प्रोत्साहित करना; योग्य वसूली प्रसंस्करण कंपनियों के सीवेज पर्यवेक्षण को मजबूत करना, उपकरण अद्यतन को प्रोत्साहित करना, और संदूषण सामग्री उत्सर्जन मानक, धीरे-धीरे और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, प्रदूषक उत्सर्जन को कम करना; बैटरी को मजबूर रीसाइक्लिंग उत्पाद सूची में शामिल करें, बैटरी निर्माताओं, उत्पादकों की जिम्मेदारी विस्तार प्रणाली के उत्पादन को लागू करें।

दूसरा, उद्योग में आर्थिक अनुबंध के माध्यम से नियामक श्रृंखला की स्थापना को प्रोत्साहित करना है। बैटरी निर्माताओं और बैटरी रीसाइक्लिंग के क्षेत्र में सभी प्रतिभागियों के बीच आर्थिक संबंध हैं, और सहयोग प्रभावी रूप से यह सुनिश्चित कर सकता है कि रीसाइक्लिंग प्रणाली बाजार कानून के अनुसार स्वयं संचालित होती है और सभी पक्षों को लाभदायक स्थान प्राप्त करने में सक्षम बनाती है। निर्माता और खुदरा विक्रेता, निर्माता और प्रगालक अनुबंध के माध्यम से सहयोग स्थापित कर सकते हैं।

साथ ही, बाजार तंत्र पर आधारित कोई भी प्रोत्साहन उपाय कंपनी की निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा के आधार पर कानूनी और सख्त पर्यवेक्षण पर आधारित होना चाहिए। "अच्छी नीति अभिविन्यास और कानूनों और विनियमों में, (अपशिष्ट बैटरी) उच्च वसूली दर हासिल करना संभव है। "प्राकृतिक संसाधन संरक्षण संघ के वरिष्ठ वकीलों ने कहा कि" खुदरा विक्रेताओं की भागीदारी से अपशिष्ट बैटरियों के पुनर्चक्रण, विनियमन और आर्थिक प्रोत्साहन को बढ़ावा मिलेगा, जो इस भागीदारी को बढ़ावा देने की कुंजी है।

"तीसरा कार्य व्यापक शिक्षा और मार्गदर्शन प्रदान करना है। जैसे बैटरी बिक्री केन्द्र या निर्गम केन्द्र में मार्कर लगाना आदि।