Таштандыларды сактоочу батареянын үзгүлтүксүз калыбына келтирүү деңгээли 30% дан аз

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

менин өлкөм дүйнөдөгү эң ири аккумулятор өндүрүүчү жана экспорттоочу өлкө, бирок калдыктардын батареяларын калыбына келтирүү системасы өтө ыңгайсыз. Жакында эле, "Экономикалык отчет" кабарчысы Курчап турган чөйрөнү коргоо департаментинин Айлана-чөйрөнү жана экономикалык саясатты изилдөө борборунан жана менин өлкөмдө менин өлкөмдүн калдыктарды батарейкаларды кайра иштетүү башкармалыгынын Статус-квосунан жана ага каршы чаралардан билди, жыл сайын пайда болгон калдык батареялардын саны Кытайдан 2,6 миллион тоннадан ашты, бирок кадимки калыбына келтирүү катышы 3% дан аз.

Аккумулятордун калдыктарын калыбына келтирүү тармагы байкалбаган абалда, таштандынын батареясынын дээрлик 80% дагы эле жеке сатуу аркылуу мыйзамсыз кайра иштетүү жана кайра иштетүү линияларына агып кетет, жана таштандыларды сактоочу жайлардын көп саны туш келди демонтаждалып, экологиялык көйгөйлөр барган сайын олуттуу болуп баратат. Акыркы 10 жылда таштандыларды сактоочу батарея акыркы 10 жылда тездик менен өсүп жатат. Бул дүйнөдөгү эң ири аккумулятор өндүрүүчү жана экспорттоочу өлкө.

Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги аккумуляторду өндүрүү 2011-жылы 174863 миң кВт саатка жеткенин көрсөттү. 27%. Курчап турган чөйрөнү коргоо министрлиги жана Табигый ресурстарды коргоо ассоциациясы, Кытай биргелешип жарыялаган "Менин өлкөмдүн Батареяны кайра иштетүүнү башкаруу жана ага каршы чаралар" изилдөө отчету да белгилүү жана менин өлкөм да батареяны керектөөдө колдонулат, ал эми батарея транспорт, байланыш, электр энергиясы, темир жол жана башка тармактарда кеңири колдонулат.

Алардын арасында үч категориядагы электр велосипединин литий-иондук батареясы бар, ал эми резервдик энергиянын үч категориясы жалпы керектөөнүн 90% түзөт. Жарансыз батареялардын саны да абдан таң калыштуу жана жыл сайын пайда болгон калдык батареялардын саны 2,6 миллион тоннадан ашат.

Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги 2010-жылы чыгарылган (Айкалыштыруу үчүн долбоор), Европа, Америка Кошмо Штаттары, Япония сыяктуу өнүккөн өлкөлөрдө калдык батареянын калыбына келтирүү курсу жана менин өлкөмдүн уюшкан кайра иштетүүсү 30% дан азыраак. Азыркы учурда аккумулятор өндүрүүчүлөр же регенерацияланган коргошун өндүрүүчүлөр тарабынан курулган улуттук жана аймактык кайра иштетүү тармагы жок.

Cao Guoqing, менин өлкөнүн Батарея өнөр жай бирикмесинин башкы катчысынын орун басары, калдык коргошун-кислота аккумулятордук калыбына келтирүү, айрым каналдар 50% -60% ды түздү, ал эми таштанды аккумуляторлор тартипсиз регенерация коргошун компанияларга агып, коргошундун булганышынын тамырынын бири болуп саналат. Кайра иштетүү шилтемесинде олуттуу батарея "калыбына келтирилген кислота" бар, кээ бир регенерацияланган коргошун компаниялары кислотасыз калдык батареяларды камтыбайт жана таштанды кислотасынын агымы түшүнүксүз, коргошундун булганышы жана кислотанын булгануу коркунучу абдан чоң. Азыркы учурда автомобиль аккумуляторлорунун сатуу көлөмү 50 млн кВАсаат боюнча эсептелген, анын ичинен 30 млн кВА бай, 150 миң тоннага жакын коргошун суюлтулган күкүрт кислотасы, 42 миң тоннага жакын күкүрт кислотасы; акыркы жылдары, коргошун калдыктары кислотасын куюу өсүп жатат, 2008 кислотанын жалпы көлөмү 99500 тонна болуп, 2 жетти.

2012-жылы 614 млн. Бул бир жагынан, менин өлкөмдүн калдыктарды сактоочу батареяларды кайра иштетүү өнөр жайы жалпысынан байкалбастан болуп, таштанды батареялары регенерациялоочу компанияларга агып кетет. Башка жагынан алганда, компания "каныкпаган жешет".

Профессионалдар менен байланышкан тиешелүү маалыматка таянсак, Пекин таштанды батареяларынын жылдык пайда болушу болжол менен 12 150 000 тонна / жыл, ал эми консервативдик баа 100 000 тоннадан кем эмес. Бирок Пекиндеги жалгыз компанияда былтыр жалпысынан 7000 тонна калдык аккумулятор бар. Кыртыштын калыбына келтирүү курсунун 10% дан азы бар.

Shanxi Yang Coal Group Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. 100 000 тонналык ата мекендик биринчи батареяны тазалоо өндүрүшүнүн жабык жүгүртүү тармагын курган, бирок 15 000 тонна гана.

Шанхайда учурда 8,5-95 миллион тонна батареянын жылдык көлөмү бар, ал эми үзгүлтүксүз каналдар аркылуу 0,7 миллион тонна гана кооптуу жылыштар бар.

Таштандыларды сактоону башкаруу төрт негизги көйгөйгө туш болууда. "Калдыктардын аккумулятору Коркунучтуу калдыктардын Улуттук каталогундагы 49 кооптуу калдыктардын бири болгонуна карабастан, аны кайра иштетүү, сактоо жана утилдештирүү боюнча катуу эрежелер бар, бирок иш жүзүндө, тиешелүү колдоочу саясаттардын, чаралардын жана жөнгө салуучу, иштеп жаткан бизнестин жана тартипсиз атаандаштыктын жоктугунан улам. Бул тууралуу Айлана-чөйрөнү коргоо департаментинин Экологиялык жана экономикалык саясатты изилдөө борборунун улук инженери Ян Сяомин билдирди.

Янг Сяоминг жана башка эксперттер жалпысынан ата мекендик батареяны калыбына келтирүүнү башкаруудагы төрт негизги көйгөйдү карап көрөлү деп эсептешет. Биринчиден, рынокто мыйзамсыз субъекттердин көп саны бар, квалификацияны калыбына келтирүүчү субъектиде баанын атаандаштык артыкчылыгы жок. Маалыматка ылайык, регенерация коргошунунун чыгышы 1ге жакын.

2009-жылы 23 миллион тонна, 200-300 кайра жаралуучу коргошун компаниялары, компаниянын орточо масштабы гана 0,67-045 миллион тонна / жыл. Квалификацияны калыбына келтирүүчү компаниялардын калыбына келтирүү баасына байланыштуу атаандаштыкка жөндөмдүүлүктүн жоктугунан компания жана аккумуляторду керектөөчүлөр тарабынан калыбына келтирилген калдык аккумулятордун көлөмү жетишсиз, ал эми учурдагы моделдин наркын төмөндөтүү кыйын.

Shanxi Ji Tianli компаниясынын башкы директорунун орун басары Ван Сюэжие сезимге ээ. Ал журналисттерге Ji Tianli таштанды батареясын кайра иштетүү абдан чоң экенин, андан кийин регенерациялоочу компания кошумча нарк салыгынын 17% төлөшү керек, ал эми калдыктарды сактоочу жайды кайра иштетүү 4000 юань/тоннадан аз экенин, антпесе акча жогото турганын айтты. Бирок, кээ бир майда эритүүчү ишканалардын кирешеси 7000/тонна.

«Туруктуу эмес чакан эритүүчү завод өтө көп, чоң инвестиция жана киреше пропорционалдуу эмес, биз күрүч казуунун кыйынчылыктарына туш болуп жатабыз. — деди Ван Сюэжи. Экинчиден, бүтүндөй системада өндүрүүчүлөрдүн, сатуучулардын, колдонуучулардын жана кайра иштетүүчүлөрдүн жоопкерчилиги эч кандай нормативдик талаптарга ээ эмес жана формалдуу системаны түзүү кыйын.

"Экономиканы көтөрүү жөнүндө мыйзамдын" тиешелүү жоболоруна карабастан, ал азыркыга чейин чыгарыла элек, продукцияны же таңгактоочу материалдарды мажбурлап кайра иштетүү. Үчүнчүдөн, рынок жогору. "Кооптуу калдыктарды иштетүүгө лицензияларды башкаруу боюнча чаралар" жана "Калдыктарды батареянын булганышын көзөмөлдөө боюнча техникалык шарттар" кооптуу калдыктарды комплекстүү бизнес лицензиялары бар бирдиктер таштандыларды сактоо, сактоо жана утилдештирүү ж.б.у.с.

Коркунучтуу калдыктарды интеграцияланган бизнес лицензиялары үчүн өтүнмөнүн жогорку чегинен улам, көптөгөн компанияларга же жеке адамдарга жетүү кыйынга турат. Cao Guoqing Кытайда профессионалдуу кайра иштетүү таштанды батареялары квалификациясы бар 5тен ашык компания жок экенин айтты. Башка жагынан алганда, кооптуу калдыктарды бизнес-квалификациясы бар бирдик өз алдынча калдыктарды кайра иштетүү тармактарынын кеңири спектрин жайылтуу мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес.

Төртүнчүдөн, көп ведомстволук биргелешкен көзөмөл чоң. Таштандыларды сактоочу аккумуляторду калыбына келтирүү процессине катышкан бир катар мамлекеттик органдардын, айлана-чөйрөнү коргоо департаментинин гана жетишүүсү кыйын. Регламент жана экономикалык стимулдар негизги көңүл бурууда.

Өнүккөн өлкөлөр салыштырмалуу толук калдыктарды батареяны калыбына келтирүү системасын орноткон, үч маанилүү жолдору бар, бири батарея өндүрүүчүлөр чекене тармагы аркылуу кайра иштетүү үчүн жооптуу болуп саналат; экинчиден, мамлекеттик эрежелерге ылайык батареяны чогултуу боюнча адистешкен. Коргошун калдыктарын кайра иштетүү (анын ичинде мамлекеттик өнөр жай секторлору, айлана-чөйрөнү коргоо департаменттери жана батареяларды өндүрүү, чогултуу, кайра иштетүү жана коргошундун экинчи өндүрүштүк циклине сатуу) жана профессионал кайра иштетүүчү компаниялар менен мажбурлап союз; үчүнчү - калдыктарды кайра иштетүүчү атайын компанияны куруу. Калыбына келтирүүнүн жогоруда аталган үч жолунун бирдиктүү калдык батареясы формалдуу регенерация коргошуну менен иштетилет жана өкмөт кайра жаралуучу коргошун компаниялары үчүн белгилүү бир таштанды батареясын берет.

Экологиялык жана экономикалык саясатты изилдөө борборунун жана Жаратылыш ресурстарын коргоо ассоциациясынын эксперттери таштандыларды сактоочу аккумуляторлордун курулушу мамлекеттик, өндүрүш, кайра иштетүү жана регенерациялоо жана коомдук сыяктуу бир катар кызыкдар тармактарды камтыган комплекстүү системалык инженерия болуп саналат деп эсептешет. кайра иштетүү, укук коргоо. Аккумулятордун калдыктарын үзгүлтүксүз калыбына келтирүү жана утилизациялоо боюнча керектөө терминалдарынын жоопкерчилигин жана милдеттерин стандартташтыруу менен, жеке керектөөчүлөр эски батареяларды сатуу пунктуна кайтарып берерин, ал эми топтун колдонуучулары айлана-чөйрөнү булгоо боюнча тиешелүү жоопкерчиликтерин иликтөө үчүн жеке системага баш ийе тургандыгын тактоо керек. Шарттуу чекене сатуучуларды жана башка коллекционерлерди керектөөчүлөрдүн калдыктарын сактоочу батареяларды кайра иштетүүгө шыктандыруу, "Кооптуу калдыктарды бизнеске лицензиялоо боюнча административдик чаралар" ды жакшыртуу, таштандыларды сактоону кооптуу калдыктарды чогултуу лицензияларына кошуу жана рыноктун катышуучуларын катышууну жөнгө салууга шыктандыруу; техникалык тейлөөнү күчөтүү Батарейка чыгаруучуларды жаңы жана эски батареяларды алмаштыруунун эффективдүү тармактарын түзүүгө, согуштук ташууларды, согуштук ташууларды түзүүгө шыктандыруучу, калдыктарды аккумулятордук аккумуляторлорду ташуу каналынын иштешин күчөтүү; квалификациялуу кайра иштетүүчү компаниялардын саркынды сууларга көзөмөлүн күчөтүү, жабдууларды жаңыртууну жана булганууну кубаттоо Материалдык эмиссиянын стандарты акырындык менен жана эл аралык деңгээлде булгоочу заттардын эмиссиясын азайтат; аккумуляторду мажбурлап кайра иштетүү продуктунун каталогуна киргизүү, аккумулятор өндүрүүчүлөрдүн өндүрүшүн, өндүрүүчүлөрдүн жоопкерчилигин кеңейтүү системасын ишке ашыруу.

Экинчиси, тармакта чарбалык келишим аркылуу жөнгө салуучу чынжырды түзүүгө дем берүү. Батарея өндүрүүчүлөр жана аккумуляторду кайра иштетүү чөйрөсүндөгү бардык катышуучулар экономикалык мамилелерге ээ жана кызматташуу кайра иштетүү тутумунун базар мыйзамына ылайык иштешин жана бардык тараптарды пайдалуу мейкиндикке ээ болушун камсыздай алат. Өндүрүүчүлөр жана чекене сатуучулар, өндүрүүчүлөр жана эритүүчү ишканалар келишимдер аркылуу кызматташтыкты түзө алышат.

Ошол эле учурда рыноктук механизмдерге негизделген ар кандай стимул чаралары мыйзамдуу жана катуу көзөмөлгө, компаниянын таза атаандаштыгына негизделиши керек. "Саясаттын жакшы багытында жана мыйзамдарда жана эрежелерде (аккумулятордун калдыктарын) калыбына келтирүүнүн жогорку ылдамдыгына жетишүүгө болот. "Жаратылыш ресурстарын коргоо ассоциациясынын улук юристтери" сатуучунун катышуусу калдык батареяларды кайра иштетүүгө, эрежелерге жана экономикалык стимулдарга көмөктөшөт, бул катышууну илгерилетүүнүн ачкычы болуп саналат.

«Үчүнчүсү – кеңири билим берүү, багыт берүү. Батареяны сатуу же чыгарууда маркерлерди коюу ж.б.у.с.