கழிவு சேமிப்பு பேட்டரி வழக்கமான மீட்பு விகிதம் 30% க்கும் குறைவாக உள்ளது.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

எனது நாடு உலகின் மிகப்பெரிய பேட்டரி உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடு, ஆனால் கழிவு பேட்டரி மீட்பு அமைப்பு மிகவும் சங்கடமாக உள்ளது. சமீபத்தில், "பொருளாதார அறிக்கை" நிருபர் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறை சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கை ஆராய்ச்சி மையம் மற்றும் எனது நாட்டின் கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி மேலாண்மையின் நிலை மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகளிலிருந்து அறிந்துகொண்டார், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சீனாவில் நிகழும் கழிவு பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை 2.6 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டியது, ஆனால் வழக்கமான மீட்பு விகிதம் 30% க்கும் குறைவாக உள்ளது.

கழிவு பேட்டரி மீட்புத் தொழில் கவனக்குறைவான நிலையில் உள்ளது, கிட்டத்தட்ட 80% கழிவு பேட்டரி இன்னும் தனிப்பட்ட கடத்தல் மூலம் சட்டவிரோத மறுசுழற்சி மற்றும் செயலாக்க இணைப்புகளில் பாய்கிறது, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான கழிவு சேமிப்பு சீரற்ற முறையில் அகற்றப்படுகிறது, மேலும் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் பெருகிய முறையில் தீவிரமானவை. கடந்த 10 ஆண்டுகளில், கழிவு சேமிப்பு பேட்டரி கடந்த 10 ஆண்டுகளில் வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. இது உலகின் மிகப்பெரிய பேட்டரி உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடு.

தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், பேட்டரி உற்பத்தி 174863,000 kVah ஐ எட்டியுள்ளது, இது 2011 இல் அதிகரித்தது. 27%. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் சீனாவின் இயற்கை வளங்கள் பாதுகாப்பு சங்கம் இணைந்து அறிவித்த "எனது நாட்டின் பேட்டரி மறுசுழற்சி மேலாண்மை மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள்" பற்றிய ஆராய்ச்சி அறிக்கை, அறியப்படுகிறது, மேலும் எனது நாடு பேட்டரி நுகர்விலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பேட்டரி போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு, மின்சாரம், ரயில்வே மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அவற்றில், மின்சார சைக்கிள் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் மூன்று பிரிவுகள் உள்ளன, மேலும் மூன்று பிரிவுகள் ரிசர்வ் பவர் சப்ளை மொத்த நுகர்வில் 90% ஆகும். கழிவு பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையும் மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, மேலும் ஆண்டுதோறும் தோன்றும் கழிவு பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை 2.6 மில்லியன் டன்களை தாண்டியுள்ளது.

2010 ஆம் ஆண்டு தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் வெளியிட்ட (இணைப்புக்கான வரைவு), ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஜப்பான் போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில் கழிவு பேட்டரியின் மீட்பு விகிதம் மற்றும் எனது நாட்டின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி விகிதம் 30% க்கும் குறைவாக உள்ளது. தற்போது, ​​பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களாலோ அல்லது மீண்டும் உருவாக்கப்பட்ட ஈய உற்பத்தியாளர்களாலோ உருவாக்கப்பட்ட தேசிய மற்றும் பிராந்திய மறுசுழற்சி வலையமைப்பு எதுவும் இல்லை.

எனது நாட்டின் பேட்டரி தொழில் சங்கத்தின் துணைப் பொதுச் செயலாளர் காவ் குவோகிங், கழிவு லீட்-அமில பேட்டரியின் மீட்பு, தனிப்பட்ட சேனல்கள் 50% -60% ஆகும், மேலும் ஒழுங்கற்ற மீளுருவாக்கம் லீட் நிறுவனங்களுக்குப் பாயும் கழிவு பேட்டரி ஈய மாசுபாட்டின் வேர்களில் ஒன்றாகும் என்றார். மறுசுழற்சி இணைப்பில் ஒரு தீவிரமான பேட்டரி "மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட அமிலம்" உள்ளது, சில மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட ஈய நிறுவனங்கள் அமிலம் இல்லாத கழிவு பேட்டரிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் கழிவு அமிலத்தின் ஓட்டம் தெளிவாக இல்லை, ஈய மாசுபாடு மற்றும் அமில மாசுபாட்டின் ஆபத்து மிகப் பெரியது. தற்போது, ​​ஆட்டோமொபைல் பேட்டரிகளின் விற்பனை அளவு 50 மில்லியன் kVah படி கணக்கிடப்படுகிறது, இதில் 30 மில்லியன் kVah நிறைந்தது, சுமார் 150,000 டன் ஈயம் நீர்த்த சல்பூரிக் அமிலம், சுமார் 42,000 டன் சல்பூரிக் அமிலம்; சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஈயக் கழிவு அமில ஊற்றுதல் அதிகரித்து வருகிறது, 2008 அமிலத்தின் மொத்த அளவு 99,500 டன்கள், 2 ஐ எட்டியது.

2012 இல் 614 மில்லியன் டன்கள். ஒருபுறம், என் நாட்டின் கழிவு சேமிப்பு பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில் பொதுவாக கவனக்குறைவாக உள்ளது, மேலும் கழிவு பேட்டரி ஒழுங்கற்ற மீளுருவாக்கம் முன்னணி நிறுவனங்களுக்கு பாய்கிறது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. மறுபுறம், நிறுவனம் "நிறைவுறா உணவை சாப்பிடுகிறது".

தொழில் வல்லுநர்கள் தொடர்பான தொடர்புடைய தகவல்களைக் குறிப்பிடுகையில், பெய்ஜிங் கழிவு பேட்டரிகளின் வருடாந்திர வெளிப்பாடு ஆண்டுக்கு தோராயமாக 12 முதல் 150,000 டன்கள் ஆகும், மேலும் பழமைவாத மதிப்பீடு 100,000 டன்களுக்குக் குறையாது. இருப்பினும், பெய்ஜிங்கில் உள்ள ஒரே நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு மொத்தம் 7,000 டன் கழிவு பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளது. திசு மீட்பு விகிதத்தில் 10% க்கும் குறைவாகவே உள்ளது.

ஷாங்க்சி யாங் நிலக்கரி குழு ஷாங்க்சி ஜி ஜிஜியன் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். 100,000 டன் உள்நாட்டு முதல் பேட்டரி சுத்தம் செய்யும் உற்பத்தி மூடிய சுழற்சி தொழில் சங்கிலியை உருவாக்கியது, ஆனால் 15,000 டன்கள் மட்டுமே.

ஷாங்காயில் தற்போது ஆண்டுக்கு 8.5-95 மில்லியன் டன் பேட்டரி இருப்பு உள்ளது, அதே நேரத்தில் வழக்கமான சேனல்கள் மூலம் வழக்கமான சேனல்கள் மூலம் 0.7 மில்லியன் டன் ஆபத்தான மாற்றங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

கழிவு சேமிப்பு மீட்பு மேலாண்மை நான்கு முக்கிய சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. "தேசிய அபாயகரமான கழிவு கோப்பகத்தில் உள்ள 49 அபாயகரமான கழிவுப் பொருட்களில் கழிவு பேட்டரியும் ஒன்று என்றாலும், அதன் மறுசுழற்சி, சேமிப்பு மற்றும் அகற்றல் குறித்து கடுமையான விதிமுறைகள் உள்ளன, ஆனால் நடைமுறையில், பற்றாக்குறையின்மை தொடர்புடைய துணைக் கொள்கைகள், நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை, இருக்கும் வணிகம் மற்றும் ஒழுங்கற்ற போட்டியின் நிகழ்வு காரணமாக. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறையின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கை ஆராய்ச்சி மையத்தின் மூத்த பொறியாளர் யாங் சியாமிங் கூறினார்.

உள்நாட்டு பேட்டரி மீட்பு நிர்வாகத்தில் உள்ள நான்கு முக்கிய சவால்களை ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்ப்பது அவசியம் என்று யாங் சியாமிங் மற்றும் பிற நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். முதலாவதாக, சந்தையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சட்டவிரோத பாடங்கள் உள்ளன, தகுதி மீட்பு பாடத்திற்கு விலை போட்டி நன்மை இல்லை. தரவுகளின்படி, மீளுருவாக்கம் ஈய வெளியீடு சுமார் 1 ஆகும்.

2009 ஆம் ஆண்டில் 23 மில்லியன் டன்கள், 200-300 புதுப்பிக்கத்தக்க ஈய நிறுவனங்கள், நிறுவனத்தின் சராசரி அளவு ஆண்டுக்கு 0.67-045 மில்லியன் டன்கள் மட்டுமே. தகுதி மீட்பு நிறுவனங்களின் மீட்பு விலை காரணமாக போட்டித்திறன் இல்லாததால், நிறுவனம் மற்றும் பேட்டரி நுகர்வோரால் மீட்டெடுக்கப்படும் கழிவு பேட்டரியின் அளவு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் தற்போதைய மாதிரி செலவின் விலையைக் குறைப்பது கடினம்.

Shanxi Ji Tianli நிறுவனத்தின் துணை பொது மேலாளர் Wan Xuejie க்கு ஒரு உணர்வு உள்ளது. ஜி தியான்லியின் கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி மிகப்பெரியது என்றும், மீளுருவாக்கம் நிறுவனம் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரியில் 17% செலுத்த வேண்டும் என்றும், கழிவு சேமிப்பின் மறுசுழற்சி 4,000 யுவான் / டன் மட்டுமே என்றும், இல்லையெனில் அது பணத்தை இழக்க நேரிடும் என்றும் அவர் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். இருப்பினும், சில சிறிய உருக்காலைகளுக்கு டன்னுக்கு 7,000 லாபம் கிடைக்கிறது.

"ஒழுங்கற்ற சிறிய உருக்காலை மிக அதிகம், பெரிய முதலீடும் வருமானமும் விகிதாசாரமாக இல்லை, அரிசி பானை இல்லாத சிரமங்களை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம். "வான் சூஜி கூறினார். இரண்டாவதாக, முழு அமைப்பிலும் உற்பத்தியாளர்கள், விற்பனையாளர்கள், பயனர்கள் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்பவர்களின் பொறுப்புக்கு எந்த நெறிமுறைத் தேவைகளும் இல்லை, மேலும் முறையான அமைப்பை நிறுவுவது கடினம்.

"சுற்றறிக்கை பொருளாதார ஊக்குவிப்புச் சட்டத்தின்" தொடர்புடைய விதிகள் இருந்தபோதிலும், அது இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை, பொருட்கள் அல்லது பேக்கேஜிங் பொருட்களை வலுக்கட்டாயமாக மறுசுழற்சி செய்கிறது. மூன்றாவதாக, சந்தை அதிகமாக உள்ளது. "ஆபத்தான கழிவு வணிக உரிம மேலாண்மை நடவடிக்கைகள்" மற்றும் "கழிவு பேட்டரி மாசு கட்டுப்பாட்டுக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்" ஆகியவை அபாயகரமான கழிவு ஒருங்கிணைந்த வணிக உரிமங்களைக் கொண்ட அலகுகள் கழிவு சேமிப்பு, சேமிப்பு மற்றும் அகற்றல் போன்றவற்றில் ஈடுபடலாம் என்று விதிக்கின்றன.

அபாயகரமான கழிவு ஒருங்கிணைந்த வணிக உரிமங்களுக்கான அதிக விண்ணப்ப வரம்பு காரணமாக, பல நிறுவனங்கள் அல்லது தனிநபர்கள் அதை அடைவது கடினம். சீனாவில் தொழில்முறை கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி தகுதிகளைக் கொண்ட 5 நிறுவனங்களுக்கு மேல் இல்லை என்று காவ் குவோகிங் கூறினார். மறுபுறம், அபாயகரமான கழிவு வணிகத் தகுதி கொண்ட அலகு, பரந்த அளவிலான கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி நெட்வொர்க்குகளை சுயாதீனமாக விநியோகிக்கும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

நான்காவதாக, பல துறைகளின் கூட்டு மேற்பார்வை பெரியது. கழிவு சேமிப்பு பேட்டரி மீட்பு செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ள பல அரசு நிறுவனங்கள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறையால் மட்டுமே சாதிப்பது கடினம். ஒழுங்குமுறைகளும் பொருளாதார ஊக்கத்தொகைகளும் கவனம் செலுத்துவதற்கு முக்கியம்.

வளர்ந்த நாடுகள் ஒப்பீட்டளவில் முழுமையான கழிவு பேட்டரி மீட்பு அமைப்பை நிறுவியுள்ளன, மூன்று முக்கியமான வழிகள் உள்ளன, ஒன்று பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சில்லறை விற்பனை வலையமைப்பு மூலம் மறுசுழற்சி செய்வதற்கு பொறுப்பாவார்கள்; இரண்டாவதாக, அரசாங்க விதிமுறைகளின்படி பேட்டரியை சேகரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெறுதல். ஈயக் கழிவு மறுசுழற்சி (அரசு தொழில்துறை துறைகள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறைகள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தி, சேகரிப்பு, மறுசுழற்சி மற்றும் ஈயத்தின் இரண்டாம் நிலை உற்பத்தி சுழற்சிக்கான விற்பனை உட்பட) மற்றும் தொழில்முறை மறுசுழற்சி நிறுவனங்களுடன் கட்டாய கூட்டணி; மூன்றாவது குறிப்பிட்ட கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனத்தை உருவாக்குவது. மேற்கூறிய மூன்று மீட்பு முறைகளின் ஒருங்கிணைந்த கழிவு பேட்டரி முறையான மீளுருவாக்கம் ஈயத்தால் கையாளப்படுகிறது, மேலும் அரசாங்கம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஈய நிறுவனங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கழிவு பேட்டரியை வழங்குகிறது.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கை ஆராய்ச்சி மையம் மற்றும் இயற்கை வளங்கள் பாதுகாப்பு சங்கத்தின் வல்லுநர்கள், கழிவு சேமிப்பு பேட்டரிகளின் கட்டுமானம் என்பது அரசு, உற்பத்தி, மறுசுழற்சி மற்றும் மீளுருவாக்கம் போன்ற பல ஆர்வமுள்ள முக்கிய அம்சங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு சிக்கலான அமைப்பு பொறியியல் என்று நம்புகிறார்கள், மேலும் பொது, சரியான கழிவு சேமிப்பு பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பை உருவாக்க, சர்வதேச தொடர்புடைய அனுபவத்துடன் இணைந்து, எனது நாடு பின்வரும் அம்சங்களிலிருந்து தொடங்கும்: முதலில், அரசுத் துறை பராமரிப்பு மற்றும் மறுசுழற்சி, சட்ட அமலாக்கத்தின் சட்டத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். கழிவு பேட்டரிகளை வழக்கமாக மீட்டெடுப்பதிலும் அகற்றுவதிலும் நுகர்வோர் முனையங்களின் பொறுப்பு மற்றும் கடமையை தரப்படுத்துவதன் மூலம், தனிப்பட்ட நுகர்வோர் பழைய பேட்டரிகளை விற்பனை நிலையத்தில் திருப்பித் தருவார்கள் என்பதையும், குழு பயனர்கள் தங்கள் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டுப் பொறுப்பை விசாரிக்க தனியார் அமைப்புக்கு உட்பட்டவர்கள் என்பதையும் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். நுகர்வோர் முனைகளிலிருந்து கழிவு சேமிப்பு பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்ய நிபந்தனைக்குட்பட்ட சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பிற சேகரிப்பாளர்களை ஊக்குவிக்கவும், "அபாயகரமான கழிவு வணிக உரிமத்திற்கான நிர்வாக நடவடிக்கைகளை" மேம்படுத்தவும், அபாயகரமான கழிவு சேகரிப்பு உரிமங்களில் கழிவு சேமிப்பை இணைக்கவும், சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் பங்கேற்பை ஒழுங்குபடுத்தவும் ஊக்குவிக்கவும்; பராமரிப்பை வலுப்படுத்தவும் சட்டப்பூர்வ கழிவு பேட்டரி போக்குவரத்து சேனலின் செயல்பாடு, பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களை பயனுள்ள புதிய மற்றும் பழைய பேட்டரி பரிமாற்ற நெட்வொர்க்குகளை நிறுவ ஊக்குவித்தல், போக்குவரத்தை எதிர்த்துப் போராடுதல், போக்குவரத்தை எதிர்த்துப் போராடுதல்; தகுதிவாய்ந்த மீட்பு செயலாக்க நிறுவனங்களின் கழிவுநீர் மேற்பார்வையை வலுப்படுத்துதல், உபகரணங்கள் புதுப்பிப்பு மற்றும் மாசுபாட்டை ஊக்குவித்தல் பொருள் உமிழ்வு தரநிலை, படிப்படியாகவும் சர்வதேச அளவிலும், மாசுபடுத்தும் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது; கட்டாய மறுசுழற்சி தயாரிப்பு பட்டியலில் பேட்டரியை இணைக்கவும், பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களின் உற்பத்தியை செயல்படுத்தவும், உற்பத்தியாளர்களின் பொறுப்பு நீட்டிப்பு அமைப்பு.

இரண்டாவது, தொழில்துறையில் ஒரு பொருளாதார ஒப்பந்தம் மூலம் ஒரு ஒழுங்குமுறை சங்கிலியை நிறுவுவதை ஊக்குவிப்பதாகும். பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் உள்ள அனைத்து பங்கேற்பாளர்களும் பொருளாதார உறவுகளைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் ஒத்துழைப்பு சந்தைச் சட்டத்தின்படி மறுசுழற்சி அமைப்பு தங்களைச் செயல்படுத்துவதையும், அனைத்து தரப்பினரும் லாபகரமான இடத்தைப் பெறுவதையும் திறம்பட உறுதிசெய்யும். உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உருக்காலை நிறுவனங்கள் ஒப்பந்தங்கள் மூலம் ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

அதே நேரத்தில், சந்தை வழிமுறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட எந்தவொரு ஊக்க நடவடிக்கைகளும் நிறுவனத்தின் நியாயமான போட்டியின் அடிப்படையில் சட்ட மற்றும் கடுமையான மேற்பார்வையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். "ஒரு நல்ல கொள்கை நோக்குநிலை மற்றும் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளில், (கழிவு பேட்டரி) அதிக மீட்பு விகிதத்தை அடைய முடியும். "இயற்கை வளங்கள் பாதுகாப்பு சங்கத்தின் மூத்த வழக்கறிஞர்கள் கூறுகையில்," சில்லறை விற்பனையாளரின் பங்கேற்பு கழிவு பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சி, ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் பொருளாதார ஊக்கத்தொகைகளை ஊக்குவிக்கும், இது இந்த பங்கேற்பை ஊக்குவிப்பதற்கான திறவுகோலாகும்.

"மூன்றாவது விரிவான கல்வி மற்றும் வழிகாட்டுதலை நடத்துவதாகும். விற்பனை செய்யும் பேட்டரி புள்ளியிலோ அல்லது வெளியீட்டிலோ குறிப்பான்களை அமைப்பது போன்றவை.