Le taux de récupération régulier des batteries de stockage usagées est inférieur à 30 %

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Mon pays est le plus grand producteur et exportateur de batteries au monde, mais le système de récupération des batteries usagées est extrêmement inconfortable. Récemment, le journaliste du « Economic Report » a appris du Centre de recherche sur l&39;environnement et la politique économique du Département de la protection de l&39;environnement et du statu quo et des contre-mesures de la gestion du recyclage des piles usagées de mon pays que le nombre de piles usagées produites chaque année dépassait 2,6 millions de tonnes en Chine, mais que le taux de récupération régulier était inférieur à 30 %.

L&39;industrie de récupération des piles usagées est en état d&39;inattention, près de 80 % des piles usagées s&39;écoulent encore dans les filières illégales de recyclage et de traitement par le biais du trafic individuel, et un grand nombre de stockages de déchets sont démantelés au hasard, et les problèmes environnementaux qui se produisent sont de plus en plus graves. Au cours des 10 dernières années, le stockage des déchets par batterie a connu une croissance rapide. C&39;est le plus grand producteur et exportateur de batteries au monde.

Le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information a montré que la production de batteries atteint 174 863 000 kVah, en hausse par rapport à 2011. 27%. Le rapport de recherche sur « la gestion du recyclage des batteries et les contre-mesures de mon pays », annoncé conjointement par le ministère de la Protection de l&39;environnement et l&39;Association de protection des ressources naturelles, la Chine est également connue, et mon pays est également utilisé dans la consommation de batteries, et la batterie est largement utilisée dans les transports, les communications, l&39;électricité, les chemins de fer et d&39;autres industries.

Parmi eux, il existe trois catégories de batteries lithium-ion pour vélos électriques, et les trois catégories d&39;alimentation de réserve représentent 90 % de la consommation totale. Le nombre de piles usagées est également très impressionnant, et le nombre de piles usagées qui apparaissent chaque année dépasse 2,6 millions de tonnes.

Le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information a publié en 2010 (projet de combinaison), le taux de récupération des batteries usagées dans les pays développés tels que l&39;Europe, les États-Unis, le Japon, etc., et le taux de recyclage organisé de mon pays est inférieur à 30 %. À l’heure actuelle, il n’existe pas de réseau national et régional de recyclage construit par les fabricants de batteries ou de plomb régénéré.

Cao Guoqing, secrétaire général adjoint de l&39;Association de l&39;industrie des batteries de mon pays, a déclaré que la récupération des batteries plomb-acide usagées, les canaux individuels représentaient 50 à 60 %, et que les batteries usagées acheminées vers des entreprises de régénération irrégulières au plomb étaient l&39;une des causes de la pollution au plomb. Le lien de recyclage a une batterie sérieuse « acide régénéré », certaines entreprises de plomb régénéré ne contiennent pas de batteries usagées sans acide, et le flux d&39;acide usagé n&39;est pas clair, la pollution au plomb et le risque de pollution acide sont très importants. À l&39;heure actuelle, le volume des ventes de batteries automobiles est calculé selon 50 millions de kVah, dont 30 millions de kVah sont riches, environ 150 000 tonnes d&39;acide sulfurique dilué au plomb, environ 42 000 tonnes d&39;acide sulfurique ; ces dernières années, le déversement d&39;acide usagé au plomb est en augmentation, en 2008, la quantité totale d&39;acide était de 99 500 tonnes, atteignant 2.

614 millions de tonnes en 2012. Il est entendu que, d&39;une part, l&39;industrie de recyclage des batteries de stockage usagées de mon pays est généralement involontaire et que les batteries usagées s&39;écoulent vers des entreprises de régénération irrégulières. En revanche, l&39;entreprise « mange insaturé ».

Selon les informations pertinentes relatives aux professionnels, l&39;émergence annuelle de piles usagées à Pékin est d&39;environ 12 à 150 000 tonnes par an, et l&39;estimation prudente n&39;est pas inférieure à 100 000 tonnes. Cependant, la seule entreprise de Pékin a stocké au total 7 000 tonnes de piles usagées l&39;année dernière. Le taux de récupération des tissus est inférieur à 10 %.

Groupe de charbon de Shanxi Yang Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. a construit une première chaîne industrielle de production de nettoyage de batterie à circulation fermée de 100 000 tonnes au niveau national, mais seulement 15 000 tonnes.

Shanghai compte actuellement une quantité annuelle de batteries présentes entre 8,5 et 95 millions de tonnes, tandis que seulement 0,7 million de tonnes de marchandises dangereuses transitent par les canaux réguliers.

La gestion de la valorisation du stockage des déchets est confrontée à quatre défis majeurs. « Bien que les piles usagées soient l&39;un des 49 produits de déchets dangereux figurant dans le répertoire national des déchets dangereux, il existe une réglementation stricte concernant leur recyclage, leur stockage et leur élimination, mais dans la pratique, en raison du manque de politiques, de mesures et de réglementations de soutien connexes, les entreprises existantes et la concurrence désordonnée. Yang Xiaoming, ingénieur principal du Centre de recherche sur les politiques environnementales et économiques du Département de la protection de l&39;environnement, a déclaré.

Yang Xiaoming et d&39;autres experts estiment qu&39;il convient d&39;examiner globalement les quatre principaux défis de la gestion de la récupération des batteries domestiques. Premièrement, un grand nombre de sujets illégaux sont présents sur le marché, le sujet de récupération de qualification manque d&39;avantage concurrentiel en termes de prix. Selon les données, le rendement de régénération est d&39;environ 1.

23 millions de tonnes en 2009, 200 à 300 entreprises de plomb renouvelables, l&39;échelle moyenne de l&39;entreprise n&39;est que de 0,67 à 045 millions de tonnes / an. En raison du manque de compétitivité dû au prix de récupération des entreprises de récupération qualifiées, la quantité de batteries usagées récupérées par l&39;entreprise et les consommateurs de batteries est insuffisante, et le coût du modèle actuel est difficile à réduire.

Wan Xuejie, directeur général adjoint de la société Shanxi Ji Tianli, a un sentiment. Elle a déclaré aux journalistes que le recyclage des batteries usagées de Ji Tianli est énorme, et que l&39;entreprise de régénération doit ensuite payer 17% de la taxe sur la valeur ajoutée, et que le recyclage du stockage des déchets n&39;est que de moins de 4 000 yuans / tonne, sinon elle perdra de l&39;argent. Cependant, certaines petites fonderies ont un bénéfice de 7 000 $/tonne.

« La petite fonderie irrégulière est trop importante, les gros investissements et les revenus ne sont pas proportionnels, nous sommes confrontés aux difficultés de l&39;absence de pot de riz. " a déclaré Wan Xuejie. Deuxièmement, la responsabilité des producteurs, des vendeurs, des utilisateurs et des recycleurs dans l’ensemble du système n’a pas d’exigences normatives, et le système formel est difficile à établir.

Malgré les dispositions pertinentes de la « Loi sur la promotion économique circulaire », il n&39;est toujours pas promulgué à ce jour de recyclage obligatoire des produits ou des matériaux d&39;emballage. Troisièmement, le marché est élevé. Les « Mesures de gestion des licences d&39;exploitation des déchets dangereux » et les « Spécifications techniques pour le contrôle de la pollution des batteries usagées » stipulent que les unités disposant de licences d&39;exploitation intégrées aux déchets dangereux peuvent s&39;engager dans le stockage, le stockage et l&39;élimination des déchets, etc.

En raison du seuil de demande élevé pour les licences d&39;exploitation intégrées de déchets dangereux, de nombreuses entreprises ou particuliers ont du mal à y parvenir. Cao Guoqing a déclaré qu&39;il n&39;y avait pas plus de 5 entreprises possédant des qualifications professionnelles en matière de recyclage des batteries usagées en Chine. En revanche, l’unité ayant la qualification d’entreprise de déchets dangereux n’a pas la capacité de distribuer de manière indépendante une large gamme de réseaux de recyclage de batteries usagées.

Quatrièmement, la supervision conjointe multidépartementale est importante. Un certain nombre d&39;agences gouvernementales impliquées dans le processus de récupération des batteries de stockage des déchets, seul le département de protection de l&39;environnement a du mal à y parvenir. Les réglementations et les incitations économiques sont au cœur de cette réflexion.

Les pays développés ont mis en place un système de récupération des batteries usagées relativement complet. Il existe trois moyens importants : l&39;un est que les fabricants de batteries sont responsables du recyclage via leur réseau de vente au détail ; le deuxième est de se spécialiser dans la collecte des batteries conformément aux réglementations gouvernementales. L&39;alliance forcée avec le recyclage des déchets de plomb (y compris les secteurs industriels gouvernementaux, les départements de protection de l&39;environnement et la production de batteries, les ventes au cycle de production secondaire de collecte, de recyclage et de plomb) et les entreprises de recyclage professionnelles ; troisièmement, il s&39;agit de créer une entreprise spécifique de recyclage des déchets de batteries. La batterie de déchets unifiée des trois voies de récupération ci-dessus est gérée par le plomb de régénération formel, et le gouvernement donne une certaine batterie de déchets aux entreprises de plomb renouvelables.

Les experts du Centre de recherche sur les politiques environnementales et économiques et de l&39;Association de protection des ressources naturelles estiment que la construction de batteries de stockage des déchets est un système d&39;ingénierie complexe impliquant un certain nombre d&39;intérêts principaux tels que le gouvernement, la production, le recyclage et la régénération, et le public, pour construire un système parfait de recyclage des batteries de stockage des déchets, combiné à l&39;expérience internationale connexe, mon pays commencera par les aspects suivants : Tout d&39;abord, le ministère devrait renforcer la législation sur l&39;entretien et le recyclage, l&39;application de la loi. En normalisant la responsabilité et l&39;obligation des terminaux de consommation dans la récupération et l&39;élimination régulières des piles usagées, il convient de préciser que les consommateurs individuels retourneront les piles usagées au point de vente et que les utilisateurs du groupe sont soumis au système privé pour enquêter sur leur responsabilité correspondante en matière de pollution environnementale. Encourager les détaillants conditionnels et autres collecteurs à recycler les batteries de stockage usagées auprès des consommateurs, améliorer les « Mesures administratives pour les licences commerciales de déchets dangereux », intégrer le stockage des déchets dans les licences de collecte des déchets dangereux et encourager les acteurs du marché à réglementer la participation ; renforcer la maintenance Le fonctionnement du canal légal de transport des batteries usagées, encourager les fabricants de batteries à établir des réseaux efficaces d&39;échange de batteries neuves et anciennes, lutter contre le transport, lutter contre le transport ; renforcer la surveillance des eaux usées des entreprises de traitement de récupération qualifiées, encourager la mise à jour des équipements et la contamination La norme d&39;émission des matériaux, progressivement et à l&39;échelle internationale, réduire les émissions polluantes ; incorporer la batterie dans le catalogue de produits de recyclage forcé, mettre en œuvre la production des fabricants de batteries, le système d&39;extension de la responsabilité des producteurs.

La deuxième est d’encourager la mise en place d’une chaîne de régulation à travers un contrat économique dans la filière. Tous les participants dans le domaine des fabricants de batteries et du recyclage des batteries ont des relations économiques et la coopération peut garantir efficacement que le système de recyclage fonctionne conformément à la loi du marché et permet à toutes les parties d&39;obtenir un espace rentable. Les fabricants et les détaillants, les fabricants et les fondeurs peuvent établir une coopération par le biais de contrats.

Dans le même temps, toute mesure d’incitation basée sur les mécanismes du marché doit s’appuyer sur un contrôle légal et strict, fondé sur une concurrence loyale au sein de l’entreprise. « Avec une bonne orientation politique et des lois et réglementations, il est possible d&39;atteindre un taux de récupération élevé (des batteries usagées). « Les avocats principaux de l&39;Association de protection des ressources naturelles ont déclaré que « la participation des détaillants favorisera le recyclage, la réglementation et les incitations économiques des piles usagées, ce qui est la clé pour promouvoir cette participation.

« La troisième consiste à mener des actions d’éducation et d’orientation approfondies. Comme par exemple la pose de marqueurs dans le point de vente ou d&39;émission de la batterie, etc.