മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററിയുടെ പതിവ് വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 30% ൽ താഴെയാണ്.

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

എന്റെ രാജ്യം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന രാജ്യമാണ്, പക്ഷേ മാലിന്യ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം അങ്ങേയറ്റം അസ്വസ്ഥമാണ്. അടുത്തിടെ, "ഇക്കണോമിക് റിപ്പോർട്ട്" റിപ്പോർട്ടർ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ വകുപ്പിന്റെ പരിസ്ഥിതി, സാമ്പത്തിക നയ ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും എന്റെ രാജ്യത്തെ മാലിന്യ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ സ്റ്റാറ്റസ് ക്വോ, കൗണ്ടർമെഷറുകളിൽ നിന്നും മനസ്സിലാക്കി, എല്ലാ വർഷവും സംഭവിക്കുന്ന മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം ചൈനയിൽ 2.6 ദശലക്ഷം ടൺ കവിഞ്ഞു, പക്ഷേ പതിവ് വീണ്ടെടുക്കൽ അനുപാതം 30% ൽ താഴെയാണ്.

മാലിന്യ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ വ്യവസായം അശ്രദ്ധമായ അവസ്ഥയാണ്, മാലിന്യ ബാറ്ററിയുടെ ഏകദേശം 80% ഇപ്പോഴും വ്യക്തിഗത കടത്തിലൂടെ നിയമവിരുദ്ധമായ പുനരുപയോഗ, സംസ്കരണ ലിങ്കുകളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ വലിയൊരു സംഖ്യ മാലിന്യ സംഭരണം ക്രമരഹിതമായി പൊളിച്ചുമാറ്റപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സംഭവിക്കുന്ന പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടയിൽ, മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദക-കയറ്റുമതി രാജ്യമാണിത്.

വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം ബാറ്ററി ഉത്പാദനം 174863,000 kVah ആണ്, 2011 ൽ ഇത് വർദ്ധിച്ചു. 27%. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ മന്ത്രാലയവും പ്രകൃതിവിഭവ സംരക്ഷണ അസോസിയേഷനും സംയുക്തമായി പ്രഖ്യാപിച്ച "എന്റെ രാജ്യത്തെ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റും പ്രതിരോധ നടപടികളും" എന്ന ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് ചൈനയിലും അറിയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ എന്റെ രാജ്യവും ബാറ്ററി ഉപഭോഗത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഗതാഗതം, ആശയവിനിമയം, വൈദ്യുതി, റെയിൽവേ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ബാറ്ററി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അവയിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ റിസർവ് പവർ സപ്ലൈയുടെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളാണ് മൊത്തം ഉപഭോഗത്തിന്റെ 90% വരുന്നത്. പാഴായ ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണവും വളരെ അത്ഭുതകരമാണ്, കൂടാതെ പ്രതിവർഷം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന പാഴായ ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം 2.6 ദശലക്ഷം ടൺ കവിയുന്നു.

2010-ൽ വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം പുറപ്പെടുവിച്ച (ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫോർ കോമ്പിനേഷൻ), യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജപ്പാൻ തുടങ്ങിയ വികസിത രാജ്യങ്ങളിലെ മാലിന്യ ബാറ്ററിയുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക്, എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ സംഘടിത പുനരുപയോഗ നിരക്ക് 30% ൽ താഴെ. നിലവിൽ, ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളോ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച ലെഡ് നിർമ്മാതാക്കളോ നിർമ്മിച്ച ദേശീയ, പ്രാദേശിക പുനരുപയോഗ ശൃംഖലയില്ല.

എന്റെ രാജ്യത്തെ ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ കാവോ ഗുവോക്കിംഗ് പറഞ്ഞു, മാലിന്യ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ, വ്യക്തിഗത ചാനലുകൾ 50% -60% ആണെന്നും, ക്രമരഹിതമായ പുനരുജ്ജീവന ലീഡ് കമ്പനികളിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന മാലിന്യ ബാറ്ററി ലെഡ് മലിനീകരണത്തിന്റെ വേരുകളിൽ ഒന്നാണെന്നും. റീസൈക്ലിംഗ് ലിങ്കിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു ബാറ്ററി "പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച ആസിഡ്" ഉണ്ട്, ചില പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച ലെഡ് കമ്പനികളിൽ ആസിഡ് രഹിത മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ മാലിന്യ ആസിഡിന്റെ ഒഴുക്ക് വ്യക്തമല്ല, ലെഡ് മലിനീകരണവും ആസിഡ് മലിനീകരണ സാധ്യതയും വളരെ വലുതാണ്. നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബാറ്ററികളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 50 ദശലക്ഷം kVah അനുസരിച്ചാണ് കണക്കാക്കുന്നത്, അതിൽ 30 ദശലക്ഷം kVah സമ്പുഷ്ടമാണ്, ഏകദേശം 150,000 ടൺ ലെഡ് നേർപ്പിച്ച സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ്, ഏകദേശം 42,000 ടൺ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ്; സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ലെഡ് വേസ്റ്റ് ആസിഡ് ഒഴിക്കൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, 2008 ആസിഡിന്റെ ആകെ അളവ് 99,500 ടൺ ആയിരുന്നു, 2 ൽ എത്തി.

2012-ൽ 614 ദശലക്ഷം ടൺ. ഒരു വശത്ത്, എന്റെ രാജ്യത്തെ മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ വ്യവസായം പൊതുവെ അശ്രദ്ധമായി നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും, മാലിന്യ ബാറ്ററി ക്രമരഹിതമായ പുനരുജ്ജീവന ലീഡ് കമ്പനികളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നുവെന്നും മനസ്സിലാക്കാം. മറുവശത്ത്, കമ്പനി "അപൂരിത ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നു".

പ്രൊഫഷണലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ, ബീജിംഗ് മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ വാർഷിക ആവിർഭാവം പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 12 മുതൽ 150,000 ടൺ വരെയാണ്, യാഥാസ്ഥിതിക കണക്ക് 100,000 ടണ്ണിൽ കുറയാത്തതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബീജിംഗിലെ ഒരേയൊരു കമ്പനിക്ക് കഴിഞ്ഞ വർഷം ആകെ 7,000 ടൺ പാഴ് ബാറ്ററികളുണ്ടായിരുന്നു. ടിഷ്യു വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്കിന്റെ 10% ൽ താഴെ മാത്രമേ ഉള്ളൂ.

Shanxi Yang Coal Group Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. 100,000 ടൺ ശേഷിയുള്ള ഒരു ആഭ്യന്തര ആദ്യ ബാറ്ററി ക്ലീനിംഗ് പ്രൊഡക്ഷൻ ക്ലോസ്ഡ് സർക്കുലേഷൻ വ്യവസായ ശൃംഖല നിർമ്മിച്ചു, പക്ഷേ 15,000 ടൺ മാത്രം.

ഷാങ്ഹായിൽ നിലവിൽ വാർഷിക ബാറ്ററി സാന്നിധ്യം 8.5-95 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്, അതേസമയം പതിവ് ചാനലുകളിലൂടെ 0.7 ദശലക്ഷം ടൺ അപകടകരമായ ഷിഫ്റ്റുകൾ മാത്രമാണ് ഉള്ളത്.

മാലിന്യ സംഭരണത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ മാനേജ്മെന്റ് നാല് പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. "ദേശീയ അപകടകര മാലിന്യ ഡയറക്‌ടറിയിലെ 49 അപകടകരമായ മാലിന്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് മാലിന്യ ബാറ്ററി എങ്കിലും, അതിന്റെ പുനരുപയോഗം, സംഭരണം, നിർമാർജനം എന്നിവയ്ക്ക് കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ പ്രായോഗികമായി, അനുബന്ധ പിന്തുണാ നയങ്ങൾ, നടപടികൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, നിലവിലുള്ള ബിസിനസ്സ്, ക്രമരഹിതമായ മത്സരം എന്നിവയുടെ അഭാവം കാരണം. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ വകുപ്പിലെ പരിസ്ഥിതി, സാമ്പത്തിക നയ ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിലെ സീനിയർ എഞ്ചിനീയർ യാങ് ഷിയോമിംഗ് പറഞ്ഞു.

ഗാർഹിക ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ മാനേജ്‌മെന്റിലെ നാല് പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ മൊത്തത്തിൽ പരിശോധിക്കണമെന്ന് യാങ് സിയോമിംഗും മറ്റ് വിദഗ്ധരും വിശ്വസിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, നിയമവിരുദ്ധ വിഷയങ്ങൾ വിപണിയിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്, യോഗ്യത വീണ്ടെടുക്കൽ വിഷയത്തിന് വില മത്സര നേട്ടമില്ല. ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പുനരുജ്ജീവന ലീഡ് ഔട്ട്പുട്ട് ഏകദേശം 1 ആണ്.

2009-ൽ 23 ദശലക്ഷം ടൺ, 200-300 പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ലീഡ് കമ്പനികൾ, കമ്പനിയുടെ ശരാശരി സ്കെയിൽ പ്രതിവർഷം 0.67-045 ദശലക്ഷം ടൺ മാത്രമാണ്. യോഗ്യതാ വീണ്ടെടുക്കൽ കമ്പനികളുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ വില കാരണം മത്സരക്ഷമതയുടെ അഭാവം കാരണം, കമ്പനിയും ബാറ്ററി ഉപഭോക്താക്കളും വീണ്ടെടുക്കുന്ന പാഴായ ബാറ്ററിയുടെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ നിലവിലെ മോഡൽ ചെലവിന്റെ വില കുറയ്ക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

Shanxi Ji Tianli Company ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ Wan Xuejie-ന് ഒരു വികാരമുണ്ട്. ജി ടിയാൻലി മാലിന്യ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം വളരെ വലുതാണെന്നും പുനരുജ്ജീവന കമ്പനി മൂല്യവർധിത നികുതിയുടെ 17% നൽകണമെന്നും മാലിന്യ സംഭരണത്തിന്റെ പുനരുപയോഗം ടണ്ണിന് 4,000 യുവാനിൽ താഴെ മാത്രമാണെന്നും അല്ലാത്തപക്ഷം പണം നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും അവർ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ചില ചെറുകിട സ്മെൽറ്ററുകൾക്ക് ടണ്ണിന് 7,000 ലാഭമുണ്ട്.

"ക്രമരഹിതമായ ചെറുകിട സ്മെൽറ്റിംഗ് വളരെ കൂടുതലാണ്, വലിയ നിക്ഷേപവും വരുമാനവും ആനുപാതികമല്ല, അരിപ്പാത്രം ഇല്ലാത്തതിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഞങ്ങൾ നേരിടുന്നു. "വാൻ സൂജി പറഞ്ഞു. രണ്ടാമതായി, മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിലെയും ഉൽപ്പാദകർ, വിൽപ്പനക്കാർ, ഉപയോക്താക്കൾ, പുനരുപയോഗിക്കുന്നവർ എന്നിവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന് മാനദണ്ഡപരമായ ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല, കൂടാതെ ഔപചാരിക സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രയാസവുമാണ്.

"സർക്കുലർ ഇക്കണോമിക് പ്രൊമോഷൻ നിയമത്തിലെ" പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത് ഇപ്പോഴും പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടില്ല, കാരണം ഉൽപ്പന്നങ്ങളോ പാക്കേജിംഗ് വസ്തുക്കളോ നിർബന്ധിതമായി പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നു. മൂന്നാമതായി, വിപണി ഉയർന്നതാണ്. "അപകടകരമായ മാലിന്യ ബിസിനസ് ലൈസൻസ് മാനേജ്മെന്റ് നടപടികൾ", "മാലിന്യ ബാറ്ററി മലിനീകരണ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ" എന്നിവ അപകടകരമായ മാലിന്യ സംയോജിത ബിസിനസ്സ് ലൈസൻസുള്ള യൂണിറ്റുകൾക്ക് മാലിന്യ സംഭരണം, സംഭരണം, നിർമാർജനം എന്നിവയിൽ ഏർപ്പെടാമെന്ന് വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു.

അപകടകരമായ മാലിന്യ സംയോജിത ബിസിനസ് ലൈസൻസുകൾക്കുള്ള ഉയർന്ന അപേക്ഷാ പരിധി കാരണം, പല കമ്പനികളോ വ്യക്തികളോ നേടാൻ പ്രയാസമാണ്. ചൈനയിൽ വേസ്റ്റ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിങ്ങിന് പ്രൊഫഷണൽ യോഗ്യതയുള്ള 5 കമ്പനികളിൽ കൂടുതൽ ഇല്ലെന്ന് കാവോ ഗുവോക്കിംഗ് പറഞ്ഞു. മറുവശത്ത്, അപകടകരമായ മാലിന്യ ബിസിനസ് യോഗ്യതയുള്ള യൂണിറ്റിന് സ്വതന്ത്രമായി വിശാലമായ മാലിന്യ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ ശൃംഖലകൾ വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ല.

നാലാമതായി, ഒന്നിലധികം വകുപ്പുകളുടെ സംയുക്ത മേൽനോട്ടം വളരെ വലുതാണ്. മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നിരവധി സർക്കാർ ഏജൻസികൾക്ക്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ വകുപ്പിന് മാത്രം നേടാൻ പ്രയാസമാണ്. നിയന്ത്രണങ്ങളും സാമ്പത്തിക പ്രോത്സാഹനങ്ങളുമാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ട പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ.

വികസിത രാജ്യങ്ങൾ താരതമ്യേന പൂർണ്ണമായ മാലിന്യ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, മൂന്ന് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്, ഒന്ന്, ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ റീട്ടെയിൽ ശൃംഖല വഴി പുനരുപയോഗത്തിന് ഉത്തരവാദികളാണ്; രണ്ടാമത്തേത്, സർക്കാർ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ബാറ്ററി ശേഖരിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുക എന്നതാണ്. ലെഡ് മാലിന്യ പുനരുപയോഗം (സർക്കാർ വ്യാവസായിക മേഖലകൾ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ വകുപ്പുകൾ, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം, ശേഖരണം, പുനരുപയോഗം, ലെഡ് എന്നിവയുടെ ദ്വിതീയ ഉൽ‌പാദന ചക്രത്തിലേക്കുള്ള വിൽപ്പന എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ) പ്രൊഫഷണൽ പുനരുപയോഗ കമ്പനികളുമായുള്ള നിർബന്ധിത സഖ്യം; മൂന്നാമത്തേത് നിർദ്ദിഷ്ട മാലിന്യ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ്. മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്ന് വീണ്ടെടുക്കൽ രീതികളുടെയും ഏകീകൃത മാലിന്യ ബാറ്ററി ഔപചാരിക പുനരുജ്ജീവന ലീഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ലീഡ് കമ്പനികൾക്ക് സർക്കാർ ഒരു നിശ്ചിത മാലിന്യ ബാറ്ററി നൽകുന്നു.

പരിസ്ഥിതി, സാമ്പത്തിക നയ ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിലെയും പ്രകൃതിവിഭവ സംരക്ഷണ അസോസിയേഷന്റെയും വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നത് മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററികളുടെ നിർമ്മാണം സർക്കാർ, ഉത്പാദനം, പുനരുപയോഗം, പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ തുടങ്ങിയ നിരവധി താൽപ്പര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റം എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആണെന്നും, പൊതുജനങ്ങൾ, അന്താരാഷ്ട്ര അനുബന്ധ അനുഭവങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് മികച്ച മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, എന്റെ രാജ്യം ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കും: ആദ്യം, സർക്കാർ വകുപ്പ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും നിയമനിർമ്മാണം, നിയമ നിർവ്വഹണം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കണം. പാഴായ ബാറ്ററികൾ പതിവായി വീണ്ടെടുക്കുന്നതിലും സംസ്കരിക്കുന്നതിലും ഉപഭോക്തൃ ടെർമിനലുകളുടെ ഉത്തരവാദിത്തവും ബാധ്യതയും മാനദണ്ഡമാക്കിക്കൊണ്ട്, വ്യക്തിഗത ഉപഭോക്താക്കൾ പഴയ ബാറ്ററികൾ വിൽപ്പന കേന്ദ്രത്തിൽ തിരികെ നൽകുമെന്നും ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോക്താക്കൾ അവരുടെ അനുബന്ധ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണ ഉത്തരവാദിത്തം അന്വേഷിക്കുന്നതിന് സ്വകാര്യ സംവിധാനത്തിന് വിധേയമാണെന്നും വ്യക്തമാക്കണം. ഉപഭോക്തൃ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മാലിന്യ സംഭരണ ​​ബാറ്ററികൾ പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ സോപാധിക ചില്ലറ വ്യാപാരികളെയും മറ്റ് ശേഖരിക്കുന്നവരെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, "അപകടകരമായ മാലിന്യ ബിസിനസ് ലൈസൻസിനുള്ള ഭരണപരമായ നടപടികൾ" മെച്ചപ്പെടുത്തുക, അപകടകരമായ മാലിന്യ ശേഖരണ ലൈസൻസുകളിൽ മാലിന്യ സംഭരണം ഉൾപ്പെടുത്തുക, പങ്കാളിത്തം നിയന്ത്രിക്കാൻ വിപണി പങ്കാളികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക; അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക നിയമപരമായ മാലിന്യ ബാറ്ററി ഗതാഗത ചാനലിന്റെ പ്രവർത്തനം, ഫലപ്രദമായ പുതിയതും പഴയതുമായ ബാറ്ററി എക്സ്ചേഞ്ച് ശൃംഖലകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ഗതാഗതത്തെ ചെറുക്കുക, ഗതാഗതത്തെ ചെറുക്കുക; യോഗ്യതയുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനികളുടെ മലിനജല മേൽനോട്ടം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ഉപകരണങ്ങളുടെ നവീകരണം, മലിനീകരണം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. മെറ്റീരിയൽ എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ക്രമേണയും അന്തർദേശീയമായും, മലിനീകരണ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുക; നിർബന്ധിത പുനരുപയോഗ ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗിൽ ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടുത്തുക, ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉത്പാദനം നടപ്പിലാക്കുക, നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉത്തരവാദിത്ത വിപുലീകരണ സംവിധാനം.

രണ്ടാമത്തേത് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു സാമ്പത്തിക കരാറിലൂടെ ഒരു നിയന്ത്രണ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ബാറ്ററി പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും മേഖലയിലെ എല്ലാ പങ്കാളികൾക്കും സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സഹകരണത്തിന് പുനരുപയോഗ സംവിധാനം വിപണി നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും എല്ലാ കക്ഷികൾക്കും ലാഭകരമായ ഇടം നേടുന്നുണ്ടെന്നും ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്കും, നിർമ്മാതാക്കൾക്കും സ്മെൽറ്റർമാർക്കും കരാറുകൾ വഴി സഹകരണം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

അതേസമയം, മാർക്കറ്റ് സംവിധാനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഏതൊരു പ്രോത്സാഹന നടപടികളും കമ്പനിയുടെ ന്യായമായ മത്സരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിയമപരവും കർശനവുമായ മേൽനോട്ടത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം. "നല്ല നയപരമായ ഓറിയന്റേഷനിലൂടെയും നിയമങ്ങളിലൂടെയും നിയന്ത്രണങ്ങളിലൂടെയും, ഉയർന്ന വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് (പാഴായ ബാറ്ററി) കൈവരിക്കാൻ സാധിക്കും. "പ്രകൃതിവിഭവ സംരക്ഷണ അസോസിയേഷന്റെ മുതിർന്ന അഭിഭാഷകർ പറഞ്ഞു," ചില്ലറ വ്യാപാരികളുടെ പങ്കാളിത്തം മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും, ഇതാണ് ഈ പങ്കാളിത്തം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോൽ.

"മൂന്നാമത്തേത് വിപുലമായ വിദ്യാഭ്യാസവും മാർഗനിർദേശവും നടത്തുക എന്നതാണ്. ബാറ്ററി വിൽപ്പന പോയിന്റിലോ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തോ മാർക്കറുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് പോലുള്ളവ.