BASF diseinua Europako litiozko bateriak birziklatzea

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

BASF-ek 40 milioi euro ekartzea aurreikusten du EIT lehengaietatik, Frantziako konpainiak, EIT lehengaien erakundeek sortutakoak, EBrekin ezarri eta litio-ioizko bateriak birziklatzeko proiektuetan inbertitzen dituena. Litio-ioizko bateriaren Europako industriaren inguruan zentratuz, Alemaniako Chemical Giants BASF-en litio-ioizko bateriaren material positiboaren negozio-diseinua gehiago hedatzen ari da. Atzerriko hedabideek jakinarazi dutenez, BASFek iragarri zuen konpainiak Ehmant eta SUEZ enpresa frantsesarekin lankidetzan aritzeko asmoa duela birziklatzeko erabiltzen diren ibilgailu elektrikoak egiteko, programak bateriak birziklatzeko merkatuetan lehiatzea eta egoera onuragarria izatea du helburu.

Hiru konpainiek elkarrekin finantzatuko dituzte EBrekin sortutako EIT lehengaien erakundeak 4,7 milioi euro (36,82 milioi yuan inguru), ibilgailu elektrikoen litio-ioizko bateria birziklatzeko proiektua "arintzeko".

Proiektuak begizta itxiko prozesu berritzaile bat garatzea du helburu, ibilgailu elektrikoetatik litio-ioizko bateriak berreskuratzen dituena, eta litio-ioizko bateria berriak ekoizten dituena Europan, bateria birziklatutako materialekin. Ulertzen da proiektua 2020ko urtarrilean hasiko dela, eta horietatik Suez arduratzen da hondakinen bateriak biltzeaz eta deuseztatzeaz, eta Ehmanek baterien osagaiak berreskuratzeaz arduratzen da, eta BASF litio-ioizko bateriak material positiboak ekoizteaz arduratzen da. Danielschnfelderrek, Europako Enpresen Administrazioko presidenteordeak, esan duenez, BASFk uste du birziklatze prozesuak ibilgailu elektrikoen sustapenean gero eta erabilera garrantzitsuagoa izango duela, bazkideekin, berrikuntza, Europako bateria iraunkor eta lehiakorrak landuko dituela.

Merkatuko balio katea. Munduko erraldoi kimiko nagusi gisa, BASF bateriaren material positiboen garapenarekin eta produktibitatearekin konpromisoa hartu du. BASFLOT litio-ioizko bateriaren materialaren birziklapen dinamikoaren europar proiektua argi eta garbi prestatzen ari da Europar Batasunak energia-litio-ioizko bateriaren industriaren inbertsioaren potentzia handitzeko eta Europako ibilgailuen enpresen elektrifikazio-estrategiaren prozesua, eta horrela bere lehia areagotuz Europako material positiboen merkatuan.

indarra. Gaur egun, litio-ioizko bateriaren alorrean Asiako baterien egoerari buelta emateko, Europak litio-ioizko bateria dinamikoaren eremuan diseinua ere indartu du azken urteotan. Maiatzean, Alemaniak eta Frantziak Europako bateria-industriaren lehen aliantza elkarrekin ezartzea erabaki zuten; kideen artean daude Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group eta Frantziako Baterien Fabrikatzaileak.

Duela gutxi, Alemaniako Ekonomia eta Energia Federalak iragarri zuen Frantzia, Italia, Finlandia eta Suedia bezalako zortzi herrialdek Europako baterien industriaren bigarren aliantza osatuko dutela, BMW, BASF, Walta eta beste konpainia batzuk aliantzara sartzeko. Aldi berean, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi eta Europako beste auto-enpresek ere helburu estrategiko elektriko argi bat garatu dute, eta litio-ioizko bateriak erosketa-litio-ioizko milaka milioi dolar suspertuko dituzte. Honek eskala handiko hedapen-etekinak erakartzen ditu, besteak beste, Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde eta Europako tokiko bateriak Europan.

Egoera horretan, BASF Europako material positiboen ekoizpenean oinarritzen da, eta litio-ioizko bateria dinamikoen hondakinen diseinua birziklatzen da eta lehengaien hornidura merkatuaren eskarirako lehengaien horniduraren hornikuntzan dago bere geroago ohiko egungo material merkaturako. Eta BASFren diseinua lehiakideen merkatu estrategiaren berdina da. Aurretik, Jimei-k lankidetza estrategiko garrantzitsua lortu du litio-ioizko bateriaren birziklapenaren alorrean BMW-n, Audi-n.

Baliabide mugatuen kasuan, Jimei Taldeak dio baliabideak birziklatzeko teknologia erabiltzen dela baliabideak lortzeko, eta urrian gorako metalen erauzketa ahalmena nazioartekoaren abantailetako bat dela. Izan ere, 2017an, BASF-k bere negozio-diseinua handitu du material positiboen arloan. 2017ko abenduan, BASFk eta Toda Industryk iragarri zuten BASF TAIC Battery Material Co.

, SL. (BTBM) nikel handiko material aktibo positiboen errendimendua handitu zuen Xiaoyingtian ekoizpen-basean. Konpainia BASFek eta Toda Industriak sortu zuten, NCA, LMO, NCM eta beste material positibo batzuen ikerketa eta garapenean, fabrikazioan eta salmentan, diseinuan eta 18.000 tona / urtean gutxi gorabehera.

Aldi berean, bi alderdiak Badkri-n, Illina, Ohioko fabrikazio-baseetan konbinatuko dira, BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

BASFen kontrol eta kudeaketa nagusietako enpresa berri honek soluzio esklusiboak emango dizkie bezeroei energia handiko material aktiboetan. 2017an, BASF eta Niilsk Nickel Industry Company-k bi alderdiek akordio-memoria sinatu dutela jakinarazi zuten, BASF-k 4.000 milioi euro inbertituko ditu Europan, Europan material-oinarri positiboa eraikiko du eta azken honek nikel, kobalto eta beste lehengai batzuk hornitzen ditu. 2018an, BASF-k iragarri zuen Europako bateria-materiala ekoizteko lehen oinarria Harjavaltan (Finlandia) eraikiko zela, eta 2000. urtean ekoizteko asmoa du20.

Oinarri berria bere hornitzaile No nickel-aren ondoan dago, eta oinarria ia 300.000 ibilgailu elektriko hutsei hornitu ahal izango da urtero amaitu ondoren.