Layout da BASF para reciclagem de baterias de lítio alimentadas por energia europeia

Autor: Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

A BASF planeja trazer 40 milhões de euros de matérias-primas do EIT, empresa francesa criada pelas organizações de matérias-primas do EIT, estabelecida com a UE e investindo em projetos de reciclagem de baterias de íons de lítio. Com foco na indústria europeia de baterias de íons de lítio, o layout de negócios de materiais positivos para baterias de íons de lítio da gigante química alemã BASF está se expandindo ainda mais. A mídia estrangeira informou que a BASF anunciou que a empresa planeja cooperar com a empresa francesa Ehmant e a SUEZ para reciclar veículos elétricos. O programa visa competir nos mercados de reciclagem de baterias e ocupar um status favorável.

Três empresas financiarão conjuntamente as organizações de matéria-prima do EIT criadas com a UE, que compartilhará 4,7 milhões de euros (cerca de 36,82 milhões de yuans) para "aliviar" o projeto de reciclagem de baterias de íons de lítio para veículos elétricos.

O projeto visa desenvolver um processo inovador de circuito fechado que recupera baterias de íons de lítio de veículos elétricos e produz novas baterias de íons de lítio na Europa com materiais de bateria reciclados. Acredita-se que o projeto será iniciado em janeiro de 2020, sendo a Suez responsável pela coleta e descarte de baterias usadas, a Ehman pela recuperação de componentes de bateria e a BASF pela produção de materiais positivos para baterias de íons de lítio. Danielschnfelder, vice-presidente de Administração de Empresas Europeia, disse que a BASF acredita que o processo de reciclagem terá um uso cada vez mais importante na promoção de veículos elétricos, com parceiros cultivando baterias europeias inovadoras, sustentáveis ​​e competitivas.

Cadeia de valor de mercado. Como uma das principais gigantes químicas do mundo, a BASF está comprometida com o desenvolvimento e a produtividade de materiais positivos para baterias. O projeto europeu de reciclagem de material de bateria dinâmica de íons de lítio da BASFLOT está claramente se preparando para que a União Europeia aumente o poder do investimento na indústria de baterias de íons de lítio e o processo de estratégia de eletrificação de veículos europeus, aumentando assim sua concorrência no mercado europeu de materiais positivos.

vigor. Atualmente, a fim de reverter a situação da Europa em relação às baterias asiáticas no campo da bateria de íons de lítio de energia, a Europa também fortaleceu o layout no campo da bateria de íons de lítio dinâmica nos últimos anos. Em maio, a Alemanha e a França decidiram estabelecer em conjunto a primeira aliança da indústria de baterias da Europa, cujos membros incluem a Opeau Automobiles, o Peugeot Citroen Group e os fabricantes franceses de baterias.

Recentemente, a Comissão Federal de Economia e Energia da Alemanha anunciou que oito países, como França, Itália, Finlândia e Suécia, formarão a segunda aliança da indústria de baterias da Europa, incluindo BMW, BASF, Walta e outras empresas que se juntarão à aliança. Ao mesmo tempo, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi e outras empresas automobilísticas europeias também desenvolveram uma meta estratégica elétrica clara e irão revitalizar bilhões de dólares em compras de baterias de íons de lítio. Isso atrai rendimentos de expansão em larga escala, incluindo Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde e baterias locais europeias na Europa.

Nessas circunstâncias, a BASF se baseia na produção de material positivo europeu, e o layout da bateria dinâmica de íons de lítio residual é reciclado, e o fornecimento de matérias-primas atende à demanda do mercado para seu posterior mercado de materiais atuais normais. E o layout da BASF é o mesmo da estratégia de mercado de seus concorrentes. Anteriormente, a Jimei alcançou cooperação estratégica relevante no campo de reciclagem de baterias de íons de lítio na BMW e Audi.

No caso de recursos limitados, o Jimei Group alega que a tecnologia de reciclagem de recursos é usada para obter recursos, e a capacidade de extração de metais upstream é uma das vantagens do internacional. De fato, em 2017, a BASF ampliou sua atuação comercial na área de materiais positivos. Em dezembro de 2017, a BASF e a Toda Industry anunciaram que a BASF TAIC Battery Material Co.

, Ltda. (BTBM) aumentou seu rendimento de materiais ativos positivos de alto níquel na base de produção de Xiaoyingtian. A empresa foi fundada pela BASF e pela Toda Industry, envolvida em pesquisa e desenvolvimento, fabricação e vendas de NCA, LMO, NCM e outros materiais positivos, design e produção de aproximadamente 18.000 toneladas/ano.

Ao mesmo tempo, ambas as partes serão combinadas em bases de fabricação em Badkri, Illina, Ohio, estabelecendo a BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

Esta nova empresa de controle e gestão da BASF fornecerá soluções exclusivas para clientes em materiais ativos de alta energia. Em 2017, a BASF e a Niilsk Nickel Industry Company anunciaram que ambas as partes assinaram um memorando de entendimento: a BASF investirá 4 bilhões de euros na Europa, construirá uma base de materiais positiva na Europa, e níquel, cobalto e outras matérias-primas serão fornecidas por esta última. Em 2018, a BASF anunciou que a primeira base europeia de produção de material para baterias será construída em Harjavalta, Finlândia, com previsão de início de produção em 2020.

A nova base fica ao lado de seu fornecedor No Nickel e poderá ser fornecida para quase 300.000 veículos elétricos puros por ano após a conclusão.