Макет BASF Переробка літієвої батареї в Європі

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

BASF планує отримати 40 мільйонів євро від сировини EIT, яку французька компанія, заснована організаціями EIT сировини, створеними з ЄС, та інвестує проекти з переробки літій-іонних батарей. Зосереджуючись на європейській індустрії літій-іонних акумуляторів, німецькі хімічні гіганти BASF розширюють структуру бізнесу з позитивних матеріалів для літій-іонних акумуляторів. Іноземні ЗМІ повідомили, що BASF оголосив, що компанія планує співпрацювати з французькою компанією Ehmant і SUEZ для виробництва електромобілів, які використовуються для переробки. Програма має на меті конкурувати за ринки переробки акумуляторів і зайняти сприятливий статус.

Три компанії спільно фінансуватимуть сировинні організації EIT, створені за участю ЄС у розмірі 4,7 мільйона євро (приблизно 36,82 мільйона юанів), «звільнивши» проект переробки літій-іонних акумуляторів електромобілів.

Проект спрямований на розробку інноваційного замкнутого процесу, який відновлює літій-іонні батареї з електромобілів і виробляє нові літій-іонні батареї в Європі з перероблених акумуляторних матеріалів. Відомо, що проект буде розпочато в січні 2020 року, в якому Suez відповідає за збір і утилізацію відпрацьованих акумуляторів, Ehman відповідає за відновлення компонентів акумулятора, а BASF відповідає за виробництво позитивних матеріалів для літій-іонних акумуляторів. Даніельшнфельдер, віце-президент європейського бізнес-адміністрування, сказав, що BASF вважає, що процес переробки буде відігравати дедалі важливішу роль у просуванні електромобілів разом із партнерами, культивуватиме інновації, стійкі та конкурентоспроможні європейські акумулятори.

Ринковий ланцюжок вартості. Будучи провідним хімічним гігантом у світі, BASF займається розробкою та продуктивністю позитивних матеріалів для акумуляторів. Європейський динамічний проект переробки літій-іонних акумуляторів BASFLOT чітко готується до того, що Європейський Союз збільшить потужність інвестицій у промисловість літій-іонних акумуляторів і процес стратегії електрифікації європейських автотранспортних підприємств, тим самим посиливши свою конкуренцію на європейському ринку позитивних матеріалів.

сила. В даний час, щоб змінити Європу на ситуацію з азіатськими батареями в області потужності літій-іонної батареї, Європа також зміцнила макет в області динамічної літій-іонної батареї в останні роки. У травні Німеччина та Франція вирішили спільно заснувати перший в Європі альянс з виробництва акумуляторів, членами якого є Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group і французькі виробники акумуляторів.

Нещодавно Федеральне управління економіки та енергетики Німеччини оголосило, що вісім країн, таких як Франція, Італія, Фінляндія та Швеція, створять другий європейський альянс промисловості акумуляторів, включаючи BMW, BASF, Walta та інші компанії, які приєднаються до альянсу. У той же час, включаючи BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi та інші європейські автомобільні компанії також розробили чітку електричну стратегічну мету та оживлять закупівлі літій-іонних батарей на мільярди доларів США. Це приваблює масштабне розширення, включаючи Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde та європейські локальні батареї в Європі.

За цієї обставини BASF базується на виробництві європейських позитивних матеріалів, а макет відходів динамічної літій-іонної батареї переробляється, а постачання сировини забезпечує ринковий попит на його пізніший нормальний поточний ринок матеріалів. І схема BASF така ж, як і ринкова стратегія її конкурентів. Раніше Jimei досяг відповідної стратегічної співпраці в галузі переробки енергетичних літій-іонних акумуляторів у BMW, Audi.

Що стосується обмежених ресурсів, Jimei Group стверджує, що технологія переробки ресурсів використовується для отримання ресурсів, а потужність видобутку металів, що знаходяться вгорі, є однією з переваг міжнародного. Фактично, у 2017 році BASF розширив свій бізнес-план у сфері позитивних матеріалів. У грудні 2017 року BASF і Toda Industry оголосили, що BASF TAIC Battery Material Co.

ТОВ (BTBM) збільшив вихід активних матеріалів із високим вмістом нікелю на виробничій базі Сяоінтянь. Компанію заснували BASF і Toda Industry, яка займається дослідженнями та розробкою, виробництвом і продажем NCA, LMO, NCM та інших корисних матеріалів, проектуванням і виробництвом приблизно 18 000 тонн на рік.

Водночас обидві сторони будуть об’єднані у виробничі бази в Бадкрі, Ілліна, Огайо, створені BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

Ця нова компанія з основних органів контролю та управління BASF надаватиме ексклюзивні рішення для клієнтів у сфері високоенергетичних активних матеріалів. У 2017 році BASF і Niilsk Nickel Industry Company оголосили, що обидві сторони підписали меморандум про взаєморозуміння, BASF інвестує 4 мільярди євро в Європу, створить позитивну матеріальну базу в Європі, а нікель, кобальт та іншу сировину постачає остання. У 2018 році BASF оголосив, що перша європейська база з виробництва акумуляторних матеріалів буде побудована в Хар&39;явалті, Фінляндія, яка планує запустити виробництво в 20020 році.

Нова база розташована поруч із її постачальником No nickel, і після завершення будівництва база може постачати майже 300 000 чисто електричних транспортних засобів на рік.