BASF opmaak Europeeske oandreaune lithium batterij recycling

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

BASF is fan plan om 40 miljoen euro te bringen fan EIT grûnstoffen, dy&39;t Frânsk bedriuw, oprjochte troch EIT grûnstoforganisaasjes, fêstige mei EU, en ynvestearret lithium-ion batterij recycling projekten. Fokus op &39;e Jeropeeske Power Lithium Ion Battery Industry, German Chemical Giants BASF&39;s lithium-ion batterij positive materiaal saaklike yndieling wurdt fierder útwreide. Bûtenlânske media rapporteare dat BASF oankundige dat it bedriuw fan plan is om gear te wurkjen mei it Frânske bedriuw Ehmant en SUEZ om elektryske auto&39;s út te fieren dy&39;t brûkt wurde foar recycling, it programma hat as doel om te konkurrearjen foar merken foar batterijrecycling en in geunstige status te besetten.

Trije bedriuwen sille tegearre finansiere de EIT grûnstof organisaasjes makke mei de EU oandiel 4,7 miljoen euro (sawat 36,82 miljoen yuan), sette "relief" elektryske auto lithium-ion batterij recycling projekt.

It projekt is fan doel in ynnovatyf sletten-loop-proses te ûntwikkeljen dat lithium-ion-batterijen herstelt fan elektryske auto&39;s, en produsearret nije lithium-ion-batterijen yn Jeropa mei recycled batterijmaterialen. It wurdt begrepen dat it projekt sil wurde begûn yn jannewaris 2020, wêrfan Suez is ferantwurdlik foar it sammeljen en disasking ôffal batterijen, en Ehman is ferantwurdlik foar it herstel fan batterij komponinten, en BASF is ferantwurdlik foar it produsearjen fan lithium-ion batterij positive materialen. Danielschnfelder, fise-presidint fan European Business Administration, sei dat BASF fan betinken is dat it recyclingproses in hieltyd wichtiger gebrûk sil spylje yn &39;e promoasje fan elektryske auto&39;s, mei partners, sil ynnovaasje, duorsume en kompetitive Jeropeeske batterijen kultivearje.

Merk wearde ketting. As de liedende gemyske reuzen yn &39;e wrâld, hat BASF har ynset foar de ûntwikkeling en produktiviteit fan batterij-positive materialen. It BASFLOT Jeropeeske dynamyske projekt foar recycling fan lithium-ion-batterijmateriaal is dúdlik har tariede op &39;e Jeropeeske Uny om de krêft fan&39; e ynvestearring fan &39;e power-lithium-ion-batterij-yndustry en it Jeropeeske auto-ûndernimmings-elektrifikaasjestrategyproses te fergrutsjen, en dêrmei har konkurrinsje yn&39; e Jeropeeske positive materiaalmerk te ferbetterjen.

krêft. Op it stuit, om Europa te kearen oer de situaasje fan Aziatyske batterijen op it mêd fan macht lithium-ion-batterij, hat Jeropa de lêste jierren ek de yndieling fersterke op it mêd fan dynamyske lithium-ion-batterijen. Yn maaie besleaten Dútslân en Frankryk tegearre de earste alliânsje fan Jeropeeske batterijyndustry op te rjochtsjen, leden omfetsje Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group en Frânske batterijfabrikanten.

Koartlyn kundige de Dútske Federale Ekonomy en Enerzjy oan dat acht lannen lykas Frankryk, Itaalje, Finlân en Sweden de twadde alliânsje fan &39;e batterijyndustry fan Jeropa sille foarmje, ynklusyf BMW, BASF, Walta en oare bedriuwen om mei te dwaan oan&39; e alliânsje. Tagelyk, ynklusyf BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi en oare Europeeske auto bedriuwen hawwe ek ûntwikkele in dúdlik elektryske strategysk doel, en sil revitalisearje miljarden Amerikaanske dollars oanbesteging macht lithium-ion batterijen. Dit lûkt grutskalige útwreidingsopbringsten ynklusyf Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde, en Jeropeeske lokale batterijen yn Jeropa.

Under dizze omstannichheid, BASF is basearre op de produksje fan Europeeske positive materiaal produksje, en de yndieling fan ôffal dynamyske lithium-ion batterij wurdt recycled, en it oanbod fan grûnstoffen oanbod foar de merk fraach foar syn lettere normale hjoeddeistige materiaal merk. En de yndieling fan &39;e BASF is itselde as de merkstrategy fan har konkurrinten. Earder, Jimei hat berikt relevante strategyske gearwurking op it mêd fan macht lithium-ion batterij recycling yn BMW, Audi.

Under it gefal fan beheinde middels, de Jimei Group beweart dat de recycling technology fan middels wurdt brûkt om te berikken middels, en de winning kapasiteit fan upstream metalen is ien fan de foardielen fan de ynternasjonale. Yn feite, yn 2017, BASF hat ferhege syn saaklike yndieling op it mêd fan positive materialen. Yn desimber 2017 kundige de BASF en de Toda Industry oan dat de BASF TAIC Battery Material Co.

, Ltd. (BTBM) ferhege syn opbringst fan hege nikkel positive aktive materialen yn Xiaoyingtian produksje basis. It bedriuw waard oprjochte troch BASF en de Toda Industry, dwaande mei it ûndersyk en ûntwikkeling, fabrikaazje en ferkeap fan NCA, LMO, NCM en oare positive materialen, ûntwerp en produksje fan likernôch 18.000 ton / jier.

Tagelyk, beide partijen sille wurde kombinearre yn manufacturing bases yn Badkri, Illina, Ohio, oprjochte BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

Dit nije bedriuw fan BASF&39;s grutte kontrôles en behear sil eksklusive oplossingen leverje foar klanten yn aktive materialen mei hege enerzjy. Yn 2017, BASF en Niilsk Nickel Industry Company oankundige dat beide partijen hawwe tekene in memorandum fan begryp, BASF sil ynvestearje 4 miljard euro yn Europa, bouwe in positive materiaal basis yn Europa, en nikkel, kobalt en oare grûnstoffen wurde levere troch de lêste. Yn 2018 kundige BASF oan dat de earste Jeropeeske basis foar produksje fan batterijmateriaal sil wurde boud yn Harjavalta, Finlân, dy&39;t plannen hat om produksje yn 20020 te setten.

De nije basis is grinzet oan syn leveransier Gjin nikkel, en de basis kin wurde levere oan hast 300.000 suver elektryske auto&39;s per jier nei foltôging.