Схема BASF по переработке литиевых аккумуляторов с европейским питанием

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Концерн BASF планирует привлечь 40 миллионов евро из сырья EIT, которое французская компания, созданная организациями EIT по сырьевым материалам, сотрудничающими с ЕС, и инвестирует в проекты по переработке литий-ионных аккумуляторов. Сосредоточившись на европейской отрасли литий-ионных аккумуляторов, немецкий химический гигант BASF продолжает расширять бизнес-модель по производству положительных материалов для литий-ионных аккумуляторов. Зарубежные СМИ сообщили, что BASF объявила о планах компании сотрудничать с французскими компаниями Ehmant и SUEZ для осуществления переработки электромобилей, программа направлена ​​на конкуренцию на рынках переработки аккумуляторов и занятие благоприятного статуса.

Три компании совместно профинансируют сырьевые организации EIT, созданные с участием ЕС, в размере 4,7 млн ​​евро (около 36,82 млн юаней), чтобы «облегчить» проект по переработке литий-ионных аккумуляторов электромобилей.

Целью проекта является разработка инновационного замкнутого процесса, который позволяет извлекать литий-ионные аккумуляторы из электромобилей и производить новые литий-ионные аккумуляторы в Европе из переработанных аккумуляторных материалов. Предполагается, что проект будет запущен в январе 2020 года. Suez будет отвечать за сбор и утилизацию отработанных аккумуляторных батарей, Ehman — за восстановление компонентов аккумуляторных батарей, а BASF — за производство положительных материалов для литий-ионных аккумуляторных батарей. Вице-президент Европейского управления по делам бизнеса Даниэльшнфельдер заявил, что BASF полагает, что процесс переработки будет играть все более важную роль в продвижении электромобилей, а также совместно с партнерами будет развивать инновации, устойчивые и конкурентоспособные европейские аккумуляторные батареи.

Цепочка создания рыночной стоимости. Являясь ведущим химическим гигантом в мире, компания BASF уделяет большое внимание разработке и повышению производительности материалов для положительных выводов аккумуляторных батарей. Европейский проект по переработке материалов для динамических литий-ионных аккумуляторов BASFLOT явно готовит Европейский союз к увеличению инвестиций в отрасль литий-ионных аккумуляторов и процессу европейской стратегии электрификации предприятий автомобильной промышленности, тем самым повышая свою конкурентоспособность на европейском рынке положительных материалов.

сила. В настоящее время, чтобы переломить ситуацию в Европе относительно азиатских аккумуляторов в области мощных литий-ионных аккумуляторов, Европа в последние годы также усилила макет в области динамических литий-ионных аккумуляторов. В мае Германия и Франция решили совместно создать первый в Европе альянс по производству аккумуляторов, в состав которого вошли Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group и французские производители аккумуляторов.

Недавно Федеральное министерство экономики и энергетики Германии объявило, что восемь стран, в том числе Франция, Италия, Финляндия и Швеция, сформируют второй в Европе альянс по производству аккумуляторов, к которому присоединятся BMW, BASF, Walta и другие компании. В то же время, в том числе BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi и другие европейские автомобильные компании также разработали четкую стратегическую цель в области электротехники и возродят закупку литий-ионных аккумуляторов стоимостью в миллиарды долларов США. Это привлекает крупные компании по расширению производства, включая Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde и европейские локальные аккумуляторные батареи в Европе.

В этих условиях BASF основывается на производстве европейского положительного материала, а макет отработанных динамических литий-ионных аккумуляторов перерабатывается, а поставка сырья удовлетворяет рыночный спрос на его последующий обычный текущий рынок материалов. А схема BASF такая же, как и рыночная стратегия его конкурентов. Ранее Jimei достигла важного стратегического сотрудничества в области переработки литий-ионных аккумуляторов в BMW и Audi.

В случае ограниченных ресурсов Jimei Group утверждает, что для получения ресурсов используется технология переработки ресурсов, а возможности извлечения добываемых металлов являются одним из преимуществ международного сообщества. Фактически, в 2017 году компания BASF расширила свою бизнес-структуру в области позитивных материалов. В декабре 2017 года BASF и Toda Industry объявили о создании компании BASF TAIC Battery Material Co.

, ООО (BTBM) увеличила выпуск активных материалов с высоким содержанием никеля на производственной базе в Сяоинтяне. Компания была основана BASF и Toda Industry, занимается исследованиями и разработками, производством и продажей NCA, LMO, NCM и других позитивных материалов, проектированием и производством около 18 000 тонн в год.

В то же время обе стороны объединятся на производственных базах в Бадкри, Иллинойс, Огайо, и создадут BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

Эта новая компания, являющаяся частью основных органов управления и руководства BASF, будет предоставлять эксклюзивные решения для клиентов в области высокоэнергетических активных материалов. В 2017 году BASF и Niilsk Nickel Industry Company объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, в соответствии с которым BASF инвестирует 4 млрд евро в Европу, создаст в Европе позитивную материальную базу, а поставки никеля, кобальта и другого сырья осуществляет последняя. В 2018 году компания BASF объявила о строительстве первой в Европе базы по производству аккумуляторных материалов в Харьявалте (Финляндия), где планируется запустить производство в 20020 году.

Новая база находится рядом с поставщиком No Nickel, и после завершения строительства база сможет снабжать почти 300 000 чисто электрических транспортных средств в год.