تصميم BASF لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم الأوروبية

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

تخطط شركة باسف الفرنسية لجلب 40 مليون يورو من المواد الخام EIT، التي أنشأتها منظمات المواد الخام EIT، بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي، واستثمار مشاريع إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. مع التركيز على صناعة بطاريات الليثيوم أيون الأوروبية للطاقة، فإن خطة عمل المواد الإيجابية لبطاريات الليثيوم أيون الخاصة بشركة BASF الألمانية الكيميائية تتوسع بشكل أكبر. وذكرت وسائل إعلام أجنبية أن شركة باسف أعلنت أنها تخطط للتعاون مع شركتي إيهمانت الفرنسية وسويز لتنفيذ برنامج المركبات الكهربائية المستخدمة في إعادة التدوير، ويهدف البرنامج إلى المنافسة على أسواق إعادة تدوير البطاريات واحتلال مكانة مفضلة.

ستساهم ثلاث شركات بشكل مشترك في تمويل منظمات المواد الخام EIT التي تم إنشاؤها بمشاركة الاتحاد الأوروبي بمبلغ 4.7 ​​مليون يورو (حوالي 36.82 مليون يوان)، ووضع "تخفيف" مشروع إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية.

يهدف المشروع إلى تطوير عملية مبتكرة ذات حلقة مغلقة لاستعادة بطاريات الليثيوم أيون من المركبات الكهربائية، وإنتاج بطاريات ليثيوم أيون جديدة في أوروبا باستخدام مواد البطاريات المعاد تدويرها. ومن المعلوم أن المشروع سيبدأ في يناير 2020، حيث تتولى شركة Suez مسؤولية جمع والتخلص من البطاريات المستهلكة، وتتولى شركة Ehman مسؤولية استعادة مكونات البطاريات، وتتولى شركة BASF مسؤولية إنتاج المواد الإيجابية لبطاريات الليثيوم أيون. وقال دانييلشنفيلدر، نائب رئيس إدارة الأعمال الأوروبية، إن شركة باسف تعتقد أن عملية إعادة التدوير ستلعب استخدامًا مهمًا بشكل متزايد في الترويج للسيارات الكهربائية، بالتعاون مع الشركاء، وسوف تعمل على تعزيز الابتكار والبطاريات الأوروبية المستدامة والتنافسية.

سلسلة القيمة السوقية. باعتبارها إحدى الشركات الكيميائية العملاقة الرائدة في العالم، التزمت شركة BASF بتطوير وإنتاجية المواد الإيجابية للبطاريات. من الواضح أن مشروع إعادة تدوير مواد بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية الأوروبية BASFLOT يستعد للاتحاد الأوروبي لزيادة قوة الاستثمار في صناعة بطاريات الليثيوم أيون للطاقة وعملية استراتيجية كهربة شركات المركبات الأوروبية، وبالتالي تعزيز تنافسيتها في سوق المواد الإيجابية الأوروبية.

قوة. في الوقت الحالي، من أجل عكس أوروبا على وضع البطاريات الآسيوية في مجال بطارية الليثيوم أيون للطاقة، عززت أوروبا أيضًا التخطيط في مجال بطارية الليثيوم أيون الديناميكية في السنوات الأخيرة. وفي مايو/أيار، قررت ألمانيا وفرنسا تأسيس أول تحالف مشترك لصناعة البطاريات في أوروبا، ويضم التحالف شركة Opeau Automobiles ومجموعة Peugeot Citroen ومصنعي البطاريات الفرنسيين.

أعلنت الحكومة الألمانية الاتحادية للاقتصاد والطاقة مؤخرا أن ثماني دول مثل فرنسا وإيطاليا وفنلندا والسويد ستشكل التحالف الثاني لصناعة البطاريات في أوروبا، بما في ذلك انضمام بي إم دبليو، وباسف، ووالتا وشركات أخرى إلى التحالف. وفي الوقت نفسه، وضعت شركات السيارات الأوروبية بما في ذلك بي إم دبليو وفولكس فاجن ومرسيدس وأودي وغيرها هدفاً استراتيجياً كهربائياً واضحاً، وستعمل على تنشيط عمليات شراء الطاقة الكهربائية في بطاريات الليثيوم أيون التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات الأميركية. ويؤدي هذا إلى جذب عائدات التوسع على نطاق واسع بما في ذلك Samsung SDI وLG Chemical وSKI وNingde والبطاريات المحلية الأوروبية في أوروبا.

في ظل هذه الظروف، تعتمد شركة BASF على إنتاج المواد الإيجابية الأوروبية، ويتم إعادة تدوير تخطيط نفايات بطارية الليثيوم أيون الديناميكية، وتوفير المواد الخام لتلبية الطلب في السوق في السوق الحالية للمواد الطبيعية في وقت لاحق. ويعتبر تخطيط شركة BASF مماثلاً لاستراتيجية السوق الخاصة بمنافسيها. وفي السابق، توصلت شركة جيمي إلى تعاون استراتيجي ذي صلة في مجال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في BMW وAudi.

في حالة الموارد المحدودة، تدعي مجموعة جيمي أن تكنولوجيا إعادة تدوير الموارد تستخدم لتحقيق الموارد، وأن قدرة استخراج المعادن المنبعية هي إحدى مزاياها الدولية. في الواقع، في عام 2017، قامت شركة BASF بتوسيع تخطيط أعمالها في مجال المواد الإيجابية. في ديسمبر 2017، أعلنت شركة BASF وشركة Toda Industry عن انضمام شركة BASF TAIC Battery Material Co.

المحدودة (BTBM) زادت إنتاجها من المواد النشطة ذات النيكل الموجب العالي في قاعدة إنتاج Xiaoyingtian. تأسست الشركة من قبل شركة BASF وشركة Toda Industry، وتعمل في مجال البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات لـ NCA وLMO وNCM وغيرها من المواد الإيجابية، وتصميم وإنتاج ما يقرب من 18000 طن / سنة.

وفي الوقت نفسه، سيتم دمج كلا الطرفين في قواعد التصنيع في بادكري، إيلينا، أوهايو، وتأسيس شركة BASF TA، US Co., Ltd. (BTA).

ستوفر هذه الشركة الجديدة من الضوابط والإدارة الرئيسية لشركة BASF حلولاً حصرية للعملاء في المواد النشطة ذات الطاقة العالية. في عام 2017، أعلنت شركة BASF وشركة Niilsk Nickel Industry أن الطرفين وقعا مذكرة تفاهم، حيث ستستثمر BASF 4 مليارات يورو في أوروبا، وتبني قاعدة مادية إيجابية في أوروبا، كما يتم توريد النيكل والكوبالت والمواد الخام الأخرى من قبل الأخيرة. في عام 2018، أعلنت شركة باسف أن أول قاعدة إنتاج مواد البطاريات الأوروبية سيتم بناؤها في هارجافالتا، فنلندا، والتي تخطط لبدء الإنتاج في عام 2020.

وتقع القاعدة الجديدة بجوار موردها "نو نيكل"، ويمكن تزويد القاعدة لنحو 300 ألف مركبة كهربائية نقية سنوياً بعد اكتمالها.