BASF 레이아웃 유럽형 리튬 배터리 재활용

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

BASF는 EIT 원자재 조직이 설립한 프랑스 기업이 EU와 협력해 EIT 원자재에서 4,000만 유로를 조달하고 리튬 이온 배터리 재활용 프로젝트에 투자할 계획입니다. 유럽 ​​전력용 리튬 이온 배터리 산업을 중심으로, 독일 화학 대기업 BASF의 리튬 이온 배터리 양극재 사업 레이아웃이 더욱 확대되고 있습니다. 외신에 따르면 BASF는 프랑스 기업인 에망(Ehmant)과 수에즈(SUEZ)와 협력해 전기차의 재활용을 추진할 계획이라고 밝혔으며, 이 프로그램을 통해 배터리 재활용 시장에서 경쟁하고 유리한 지위를 차지하려는 것이 목표라고 밝혔다.

3개 회사는 EU와 공동으로 설립한 EIT 원자재 조직에 470만 유로(약 3682만 위안)를 투자해 전기 자동차 리튬이온 배터리 재활용 프로젝트를 &39;구제&39;할 예정이다.

이 프로젝트는 전기 자동차에서 리튬 이온 배터리를 회수하는 혁신적인 폐쇄 루프 프로세스를 개발하고, 재활용 배터리 소재를 사용하여 유럽에서 새로운 리튬 이온 배터리를 생산하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 2020년 1월에 시작될 예정이며, 수에즈는 폐배터리 수거 및 폐기를 담당하고, 에만은 배터리 구성품 회수를 담당하며, BASF는 리튬이온 배터리 양극재 생산을 담당할 것으로 알려졌습니다. 다니엘쉬네펠더 유럽 경영부 부사장은 BASF가 재활용 프로세스가 전기 자동차의 촉진에 점점 더 중요한 역할을 할 것이라고 믿고 있으며, 파트너들과 함께 혁신, 지속 가능성, 경쟁력 있는 유럽 배터리를 육성할 것이라고 말했습니다.

시장 가치 사슬. 세계를 선도하는 화학 대기업으로서 BASF는 배터리 양극재의 개발과 생산성 향상에 전념해 왔습니다. BASFLOT 유럽 역동적 리튬이온 배터리 소재 재활용 프로젝트는 유럽연합이 전력용 리튬이온 배터리 산업 투자와 유럽 자동차 기업 전기화 전략 프로세스의 역량을 강화하고, 이를 통해 유럽 양극재 시장에서 경쟁을 강화할 수 있도록 준비하는 단계입니다.

힘. 현재 유럽은 전력용 리튬이온 배터리 분야에서 아시아 배터리의 위상을 역전하기 위해 최근 몇 년 동안 전력용 리튬이온 배터리 분야의 배치를 강화해 왔습니다. 5월에 독일과 프랑스는 유럽 최초의 배터리 산업 연합을 공동으로 설립하기로 결정했으며, 회원사로는 Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group, French Battery Manufacturers가 있습니다.

최근 독일 연방경제에너지부는 프랑스, ​​이탈리아, 핀란드, 스웨덴 등 8개국이 유럽의 두 번째 배터리 산업 연합을 결성할 것이라고 발표했으며, 이 연합에는 BMW, BASF, Walta 등의 기업이 참여한다. 동시에 BMW, 폭스바겐, 메르세데스, 아우디 등 유럽 자동차 회사도 명확한 전기 자동차 전략적 목표를 수립하고 수십억 달러를 투자해 리튬 이온 배터리 전력 조달에 나설 예정이다. 여기에는 유럽의 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션, 닝더, 유럽 현지 배터리 등 대규모 확장 수율이 포함됩니다.

이러한 상황에서 BASF는 유럽의 양극재 생산 생산을 기반으로 하고 있으며, 폐동적 리튬이온 전지의 레이아웃을 재활용하고, 시장 수요에 맞는 원자재 공급을 통해 이후 정상적인 현재 소재 시장을 구축하고 있습니다. BASF의 레이아웃은 경쟁사의 시장 전략과 동일합니다. 이전에 지메이는 BMW, 아우디와 전력용 리튬이온 배터리 재활용 분야에서 관련된 전략적 협력을 체결한 바 있습니다.

자원이 한정된 상황에서 지메이그룹은 자원의 재활용 기술을 활용해 자원을 확보하고, 상류 금속의 추출 능력이 국제적인 우위 중 하나라고 주장합니다. 실제로 2017년에 BASF는 긍정적 소재 분야에서 사업 레이아웃을 확대했습니다. 2017년 12월, BASF와 Toda Industry는 BASF TAIC Battery Material Co.를 발표했습니다.

, 주식회사 (BTBM)은 샤오잉티엔 생산기지에서 고니켈 양극 활물질 수율을 높였습니다. 본 회사는 BASF와 Toda Industry가 공동으로 설립한 회사로, NCA, LMO, NCM 및 기타 양극 소재의 연구 개발, 제조 및 판매를 담당하고 있으며, 연간 생산량은 약 18,000톤입니다.

동시에, 양사는 오하이오주 일리노이주 바드크리에 있는 제조 기지에 합병하여 BASF TA, US Co., Ltd.를 설립할 예정입니다. (BTA).

BASF의 주요 제어 및 관리 부문의 이 새로운 회사는 고에너지 활성 소재 분야 고객에게 독점적인 솔루션을 제공할 것입니다. 2017년에 BASF와 Niilsk Nickel Industry Company는 양측이 양해각서에 서명했다고 발표했습니다. BASF는 유럽에 40억 유로를 투자하고 유럽에 긍정적인 원자재 기반을 구축하며, 니켈, 코발트 및 기타 원자재는 후자가 공급합니다. 2018년 BASF는 핀란드 하르야발타에 최초의 유럽 배터리 소재 생산 기지를 건설할 것이라고 발표했으며, 2020년에 생산을 시작할 계획입니다.

새로운 기지는 공급업체인 노니켈과 인접해 있으며, 이 기지는 완공 후 연간 30만 대에 가까운 순수 전기 자동차에 공급할 수 있습니다.