ຮູບແບບ BASF ການຣີໄຊເຄິນຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ໃຊ້ໃນເອີຣົບ

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

BASF ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາເອົາ 40 ລ້ານເອີໂຣຈາກວັດຖຸດິບ EIT, ເຊິ່ງບໍລິສັດຝຣັ່ງ, ສ້າງຕັ້ງໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງວັດຖຸດິບ EIT, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກັບ EU, ແລະລົງທຶນໂຄງການລີໄຊເຄິນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ພະລັງງານຂອງເອີຣົບ, ຮູບແບບທຸລະກິດວັດສະດຸບວກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂອງ BASF ຂອງເຢຍລະມັນຍັກໃຫຍ່ເຄມີແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ. ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດລາຍງານວ່າ BASF ປະກາດວ່າບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຝຣັ່ງ Ehmant ແລະ SUEZ ເພື່ອປະຕິບັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການລີໄຊເຄີນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຂ່ງຂັນສໍາລັບຕະຫຼາດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟແລະຄອບຄອງສະຖານະພາບທີ່ເອື້ອອໍານວຍ.

ສາມບໍລິສັດຈະຮ່ວມກັນສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ອົງການຈັດຕັ້ງວັດຖຸດິບ EIT ທີ່ສ້າງຂື້ນກັບ EU ຮຸ້ນ 4.7 ລ້ານເອີໂຣ (ປະມານ 36.82 ລ້ານຢວນ), ວາງ "ບັນເທົາ" ໂຄງການລີໄຊເຄິນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂະ​ບວນ​ການ​ວົງ​ປິດ​ເປັນ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ທີ່​ຟື້ນ​ຕົວ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ຈາກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​, ແລະ​ຜະ​ລິດ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ໃຫມ່​ໃນ​ເອີ​ຣົບ​ທີ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃຫມ່​. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2020, ເຊິ່ງ Suez ຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບກໍາແລະກໍາຈັດຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ Ehman ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ, ແລະ BASF ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດວັດສະດຸບວກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. Danielschnfelder, ຮອງປະທານບໍລິຫານທຸລະກິດເອີຣົບ, ກ່າວວ່າ BASF ເຊື່ອວ່າຂະບວນການລີໄຊເຄີນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກັບຄູ່ຮ່ວມງານ, ຈະປູກຝັງນະວັດກໍາ, ຄວາມຍືນຍົງແລະການແຂ່ງຂັນຫມໍ້ໄຟເອີຣົບ.

ຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຕະຫຼາດ. ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ດ້ານເຄມີຊັ້ນນໍາໃນໂລກ, BASF ໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາແລະການຜະລິດວັດສະດຸບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໂຄງການ BASFLOT European dynamic lithium-ion ວັດສະດຸລີໄຊເຄີນວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຢ່າງຊັດເຈນກະກຽມສໍາລັບສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການພະລັງງານຂອງການລົງທຶນອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium-ion ແລະຂະບວນການຍຸດທະສາດວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນການເສີມຂະຫຍາຍການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດວັດສະດຸໃນທາງບວກເອີຣົບ.

ບັງຄັບ. ປະຈຸບັນ, ເພື່ອຫັນກັບເອີຣົບກ່ຽວກັບສະຖານະການຫມໍ້ໄຟຂອງອາຊີໃນພາກສະຫນາມຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ, ເອີຣົບຍັງໄດ້ເສີມສ້າງຮູບແບບໃນພາກສະຫນາມຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈຮ່ວມກັນສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟທໍາອິດຂອງເອີຣົບ, ສະມາຊິກລວມມີ Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group ແລະຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງຝຣັ່ງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເສດຖະກິດແລະພະລັງງານຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນປະກາດວ່າ 8 ປະເທດເຊັ່ນ: ຝຣັ່ງ, ອີຕາລີ, ຟິນແລນ, ແລະສວີເດນຈະປະກອບເປັນພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟທີສອງຂອງເອີຣົບ, ລວມທັງ BMW, BASF, Walta ແລະບໍລິສັດອື່ນໆເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມພັນທະມິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລວມທັງ BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi ແລະບໍລິສັດລົດເອີຣົບອື່ນໆຍັງໄດ້ພັດທະນາເປົ້າຫມາຍຍຸດທະສາດດ້ານໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຈະຟື້ນຟູການຈັດຊື້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ນີ້ດຶງດູດການຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ລວມທັງ Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde, ແລະແບດເຕີລີ່ທ້ອງຖິ່ນໃນເອີຣົບ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການນີ້, BASF ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດຂອງການຜະລິດວັດສະດຸໃນທາງບວກຂອງເອີຣົບ, ແລະຮູບແບບຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic ໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ແລະການສະຫນອງການສະຫນອງວັດຖຸດິບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບຕະຫຼາດວັດສະດຸໃນປະຈຸບັນປົກກະຕິຕໍ່ມາ. ແລະຮູບແບບຂອງ BASF ແມ່ນຄືກັນກັບຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, Jimei ໄດ້ບັນລຸການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂົງເຂດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານໃນ BMW, Audi.

ພາຍໃຕ້ກໍລະນີຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ຈໍາກັດ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Jimei ອ້າງວ່າເຕັກໂນໂລຢີການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຊັບພະຍາກອນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຊັບພະຍາກອນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນຂອງໂລຫະເທິງນ້ໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສາກົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປີ 2017, BASF ໄດ້ເພີ່ມຮູບແບບທຸລະກິດຂອງຕົນໃນຂົງເຂດວັດສະດຸໃນທາງບວກ. ໃນເດືອນທັນວາ 2017, BASF ແລະອຸດສາຫະກໍາ Toda ໄດ້ປະກາດວ່າ BASF TAIC Battery Material Co.

, Ltd. (BTBM) ໄດ້ເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນທາງບວກ nickel ສູງໃນຖານການຜະລິດ Xiaoyingtian. ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ BASF ແລະອຸດສາຫະກໍາ Toda, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຜະລິດແລະການຂາຍຂອງ NCA, LMO, NCM ແລະວັດສະດຸໃນທາງບວກອື່ນໆ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດປະມານ 18,000 ໂຕນ / ປີ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງຝ່າຍຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນຖານການຜະລິດໃນ Badkri, Illina, Ohio, ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

ບໍລິສັດໃຫມ່ນີ້ຈາກການຄວບຄຸມແລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ສໍາຄັນຂອງ BASF ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າໃນວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ໃນປີ 2017, BASF ແລະ Niilsk Nickel Industry Company ປະກາດວ່າທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ, BASF ຈະລົງທຶນ 4 ຕື້ເອີໂຣໃນເອີຣົບ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານວັດສະດຸໃນທາງບວກໃນເອີຣົບ, ແລະວັດຖຸດິບ nickel, cobalt ແລະວັດຖຸດິບອື່ນໆແມ່ນສະຫນອງໂດຍຫລັງ. ໃນປີ 2018, BASF ໄດ້ປະກາດວ່າພື້ນຖານການຜະລິດວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟຂອງເອີຣົບທໍາອິດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Harjavalta, Finland, ເຊິ່ງມີແຜນທີ່ຈະວາງການຜະລິດໃນປີ 20020.

ພື້ນຖານໃຫມ່ແມ່ນຕິດກັບຜູ້ສະຫນອງ No nickel, ແລະພື້ນຖານສາມາດສະຫນອງໄດ້ເກືອບ 300,000 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຕໍ່ປີຫຼັງຈາກສໍາເລັດ.