Layout ng BASF European powered lithium battery recycling

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Plano ng BASF na magdala ng 40 milyong euro mula sa hilaw na materyales ng EIT, na kumpanyang Pranses, na itinatag ng mga organisasyong hilaw na materyales ng EIT, na itinatag kasama ng EU, at namumuhunan ng mga proyekto sa pag-recycle ng baterya ng lithium-ion. Nakatuon sa paligid ng European Power Lithium Ion Battery Industry, ang layout ng negosyo ng lithium-ion na baterya na positibong materyal ng German Chemical Giants BASF ay lalong lumalawak. Iniulat ng dayuhang media na inihayag ng BASF na plano ng kumpanya na makipagtulungan sa kumpanyang Pranses na Ehmant at SUEZ upang magsagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan na ginagamit sa pag-recycle, ang programa ay naglalayong makipagkumpetensya para sa mga merkado ng pag-recycle ng baterya at sakupin ang paborableng katayuan.

Tatlong kumpanya ang magkakasamang magpopondo sa mga organisasyong hilaw na materyal ng EIT na nilikha gamit ang bahagi ng EU na 4.7 milyong euros (mga 36.82 milyong yuan), maglalagay ng "pagpapaginhawa" ng proyekto sa pag-recycle ng baterya ng lithium-ion na de-kuryenteng sasakyan.

Ang proyekto ay naglalayong bumuo ng isang makabagong closed-loop na proseso na nagre-recover ng mga lithium-ion na baterya mula sa mga de-kuryenteng sasakyan, at gumagawa ng mga bagong lithium-ion na baterya sa Europe gamit ang mga recycled na materyales ng baterya. Nauunawaan na ang proyekto ay magsisimula sa Enero 2020, kung saan si Suez ang may pananagutan sa pagkolekta at pagtatanggal ng mga basurang baterya, at si Ehman ang may pananagutan sa pagbawi ng mga bahagi ng baterya, at ang BASF ay responsable sa paggawa ng lithium-ion na baterya na positibong materyales. Sinabi ni Danielschnfelder, vice president ng European Business Administration, na naniniwala ang BASF na ang proseso ng pag-recycle ay gaganap ng lalong mahalagang paggamit sa pag-promote ng mga de-kuryenteng sasakyan, kasama ang mga kasosyo, ay maglilinang ng inobasyon, napapanatiling at mapagkumpitensyang European na mga baterya.

Market value chain. Bilang nangungunang mga higanteng kemikal sa mundo, ang BASF ay nakatuon sa pagbuo at pagiging produktibo ng mga materyal na positibo sa baterya. Ang BASFLOT European dynamic na lithium-ion battery material recycling project ay malinaw na naghahanda para sa European Union na pataasin ang kapangyarihan ng power-lithium-ion battery industry investment at ang European vehicle enterprise electrification strategy process, at sa gayo&39;y pinapahusay ang kompetisyon nito sa European positive material market.

puwersa. Sa kasalukuyan, upang baligtarin ang Europe sa sitwasyon ng mga Asian na baterya sa larangan ng power lithium-ion na baterya, pinalakas din ng Europe ang layout sa larangan ng dynamic na lithium-ion na baterya sa mga nakaraang taon. Noong Mayo, nagpasya ang Germany at France na magkasamang magtatag ng unang alyansa sa industriya ng baterya sa Europa, kasama sa mga miyembro ang Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group at French Battery Manufacturers.

Kamakailan, inanunsyo ng German Federal Economics and Energy na walong bansa tulad ng France, Italy, Finland, at Sweden ang bubuo ng pangalawang alyansa sa industriya ng baterya ng Europa, kabilang ang BMW, BASF, Walta at iba pang mga kumpanya para sumali sa alyansa. Kasabay nito, kabilang ang BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi at iba pang kumpanya ng kotse sa Europa ay nakabuo din ng isang malinaw na layunin ng estratehikong elektrikal, at muling bubuhayin ang bilyun-bilyong US dollars procurement power lithium-ion na mga baterya. Nakakaakit ito ng malakihang pagbubunga ng pagpapalawak kabilang ang Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde, at mga lokal na bateryang European sa Europe.

Sa ilalim ng sitwasyong ito, ang BASF ay nakabatay sa produksyon ng European positive material production, at ang layout ng waste dynamic na lithium-ion na baterya ay nire-recycle, at ang supply ng raw materials na supply para sa market demand para sa normal nitong kasalukuyang materyal na market. At ang layout ng BASF ay kapareho ng diskarte sa merkado ng mga kakumpitensya nito. Dati, naabot ni Jimei ang may-katuturang estratehikong kooperasyon sa larangan ng power lithium-ion na pag-recycle ng baterya sa BMW, Audi.

Sa ilalim ng kaso ng limitadong mga mapagkukunan, sinasabi ng Jimei Group na ang teknolohiya ng pag-recycle ng mga mapagkukunan ay ginagamit upang makamit ang mga mapagkukunan, at ang kapasidad ng pagkuha ng mga upstream na metal ay isa sa mga bentahe ng internasyonal. Sa katunayan, noong 2017, pinalaki ng BASF ang layout ng negosyo nito sa larangan ng mga positibong materyales. Noong Disyembre 2017, inihayag ng BASF at ng Toda Industry na ang BASF TAIC Battery Material Co.

, Ltd. (BTBM) ay tumaas ang ani nito ng mataas na nickel positive active materials sa Xiaoyingtian production base. Ang kumpanya ay itinatag ng BASF at ng Toda Industry, na nakikibahagi sa pananaliksik at pagpapaunlad, pagmamanupaktura at pagbebenta ng NCA, LMO, NCM at iba pang positibong materyales, disenyo at produksyon ng humigit-kumulang 18,000 tonelada / taon.

Kasabay nito, ang parehong partido ay pagsasama-samahin sa mga manufacturing base sa Badkri, Illina, Ohio, itinatag ang BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

Ang bagong kumpanyang ito mula sa mga pangunahing kontrol at pamamahala ng BASF ay magbibigay ng mga eksklusibong solusyon para sa mga customer sa high energy active materials. Noong 2017, inanunsyo ng BASF at Niilsk Nickel Industry Company na ang parehong partido ay lumagda sa isang memorandum of understanding, ang BASF ay mamumuhunan ng 4 bilyong euro sa Europa, magtatayo ng isang positibong base ng materyal sa Europa, at ang nickel, cobalt at iba pang hilaw na materyales ay ibinibigay ng huli. Noong 2018, inihayag ng BASF na ang unang European battery material production base ay itatayo sa Harjavalta, Finland, na planong maglagay ng produksyon sa 20020.

Ang bagong base ay katabi ng supplier nito na No nickel, at ang base ay maaaring ibigay sa halos 300,000 purong electric vehicle kada taon pagkatapos makumpleto.