BASF จัดโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้พลังงานจากยุโรป

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

BASF วางแผนที่จะนำเงิน 40 ล้านยูโรจากวัตถุดิบของ EIT ซึ่งเป็นบริษัทฝรั่งเศสที่ก่อตั้งโดยองค์กรวัตถุดิบของ EIT ร่วมกับสหภาพยุโรป และลงทุนในโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานยุโรป รูปแบบธุรกิจวัสดุบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของบริษัท BASF ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านเคมีของเยอรมนีกำลังขยายตัวออกไปอีก สื่อต่างประเทศรายงานว่า BASF ประกาศว่าบริษัทวางแผนที่จะร่วมมือกับบริษัท Ehmant และ SUEZ ของฝรั่งเศสเพื่อดำเนินการรีไซเคิลรถยนต์ไฟฟ้า โดยโปรแกรมดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันในตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ และครองสถานะที่ได้เปรียบ

บริษัททั้ง 3 แห่งจะร่วมกันจัดสรรเงินทุนให้กับองค์กรวัตถุดิบ EIT ที่จัดตั้งขึ้นด้วยส่วนแบ่งจากสหภาพยุโรป 4.7 ล้านยูโร (ประมาณ 36.82 ล้านหยวน) เพื่อ "บรรเทา" โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของรถยนต์ไฟฟ้า

โครงการนี้มุ่งหวังที่จะพัฒนากระบวนการแบบวงจรปิดเชิงนวัตกรรมที่กู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากยานพาหนะไฟฟ้า และผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ในยุโรปด้วยวัสดุแบตเตอรี่รีไซเคิล เป็นที่เข้าใจกันว่าโครงการดังกล่าวจะเริ่มต้นขึ้นในเดือนมกราคม 2020 โดยที่ Suez รับผิดชอบในการรวบรวมและแยกแบตเตอรี่เสีย และ Ehman รับผิดชอบในการกู้คืนส่วนประกอบของแบตเตอรี่ และ BASF รับผิดชอบในการผลิตวัสดุบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Danielschnfelder รองประธานฝ่ายบริหารธุรกิจยุโรปกล่าวว่า BASF เชื่อว่ากระบวนการรีไซเคิลจะมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า โดยการร่วมมือกับพันธมิตรจะช่วยส่งเสริมนวัตกรรม แบตเตอรี่ยุโรปที่ยั่งยืน และสามารถแข่งขันได้

ห่วงโซ่มูลค่าการตลาด เนื่องจาก BASF เป็นยักษ์ใหญ่ด้านเคมีภัณฑ์ชั้นนำของโลก จึงมุ่งมั่นในการพัฒนาและเพิ่มผลผลิตของวัสดุบวกของแบตเตอรี่ โครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกยุโรปของ BASFLOT กำลังเตรียมความพร้อมให้กับสหภาพยุโรปเพื่อเพิ่มพลังการลงทุนในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและกระบวนการกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับองค์กรยานพาหนะของยุโรป จึงเพิ่มการแข่งขันในตลาดวัสดุบวกของยุโรป

บังคับ. ในปัจจุบัน เพื่อที่จะพลิกกลับสถานการณ์ของแบตเตอรี่ในเอเชียในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังไฟฟ้า ยุโรปจึงได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงร่างในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วย ในเดือนพฤษภาคม เยอรมนีและฝรั่งเศสได้ตัดสินใจจัดตั้งพันธมิตรอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งแรกของยุโรปร่วมกัน โดยมีสมาชิกได้แก่ Opeau Automobiles, Peugeot Citroen Group และผู้ผลิตแบตเตอรี่ของฝรั่งเศส

เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานเศรษฐกิจและพลังงานแห่งเยอรมนีได้ประกาศว่าประเทศต่างๆ จำนวน 8 ประเทศ เช่น ฝรั่งเศส อิตาลี ฟินแลนด์ และสวีเดน จะจัดตั้งพันธมิตรอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งที่สองของยุโรป ซึ่งรวมถึง BMW, BASF, Walta และบริษัทอื่นๆ ที่เข้าร่วมพันธมิตรนี้ด้วย ในเวลาเดียวกัน รวมถึง BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi และบริษัทผลิตรถยนต์ยุโรปอื่นๆ ก็ได้พัฒนาเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ด้านไฟฟ้าที่ชัดเจน และจะฟื้นฟูการจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งจะดึงดูดผลผลิตการขยายตัวในขนาดใหญ่ เช่น Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde และแบตเตอรี่ท้องถิ่นในยุโรป

ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว BASF ยึดหลักการผลิตวัสดุเชิงบวกแบบยุโรป และการจัดวางแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกที่เป็นขยะจะได้รับการรีไซเคิล และจัดหาแหล่งวัตถุดิบเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดสำหรับตลาดวัสดุปกติในปัจจุบันในภายหลัง และโครงสร้างของ BASF ก็เหมือนกับกลยุทธ์การตลาดของคู่แข่ง ก่อนหน้านี้ Jimei ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่เกี่ยวข้องในด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานใน BMW และ Audi

ในกรณีของทรัพยากรที่มีจำกัด กลุ่ม Jimei อ้างว่าเทคโนโลยีการรีไซเคิลทรัพยากรถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้มาซึ่งทรัพยากร และความสามารถในการสกัดโลหะต้นน้ำถือเป็นข้อได้เปรียบประการหนึ่งของระดับนานาชาติ ในความเป็นจริง ในปี 2560 BASF ได้ขยายรูปแบบการดำเนินธุรกิจในด้านวัสดุเชิงบวก ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2560 BASF และ Toda Industry ประกาศว่า BASF TAIC Battery Material Co.

, จำกัด (BTBM) เพิ่มผลผลิตวัสดุแอคทีฟบวกนิกเกิลสูงในฐานการผลิต Xiaoyingtian บริษัทก่อตั้งโดย BASF และ Toda Industry ดำเนินธุรกิจวิจัยและพัฒนา ผลิต และจำหน่าย NCA, LMO, NCM และวัสดุบวกอื่นๆ ออกแบบและผลิตประมาณ 18,000 ตัน/ปี

ในเวลาเดียวกัน ทั้งสองฝ่ายจะรวมตัวกันที่ฐานการผลิตที่เมืองบาดครี รัฐอิลลินา รัฐโอไฮโอ และก่อตั้ง BASF TA, US Co., Ltd. (BTA).

บริษัทใหม่นี้จากฝ่ายควบคุมและจัดการหลักของ BASF จะนำเสนอโซลูชันพิเศษสำหรับลูกค้าในกลุ่มวัสดุแอคทีฟพลังงานสูง ในปี 2560 บริษัท BASF และ Niilsk Nickel Industry ได้ประกาศว่าทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจว่า BASF จะลงทุน 4 พันล้านยูโรในยุโรป สร้างฐานวัตถุดิบเชิงบวกในยุโรป โดย BASF จะจัดหานิกเกิล โคบอลต์ และวัตถุดิบอื่นๆ ให้ ในปี 2561 BASF ประกาศว่าฐานการผลิตวัสดุแบตเตอรี่แห่งแรกในยุโรปจะสร้างขึ้นที่เมืองฮาร์จาวัลตา ประเทศฟินแลนด์ ซึ่งมีแผนจะเริ่มการผลิตในปี 2563

ฐานแห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ติดกับซัพพลายเออร์ No Nickel และฐานดังกล่าวสามารถจัดหาให้กับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้เกือบ 300,000 คันต่อปีหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น