BASF-lay-out Europese lithium-batterijrecycling

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

BASF is van plan om 40 miljoen euro aan grondstoffen van EIT te halen, een Frans bedrijf dat is opgericht door EIT-grondstoforganisaties en is opgericht met de EU. Ook wil het investeren in projecten voor het recyclen van lithium-ionbatterijen. De Duitse chemiegigant BASF richt zich op de Europese industrie voor lithium-ionbatterijen en breidt haar bedrijfsactiviteiten op het gebied van positieve materialen voor lithium-ionbatterijen verder uit. Buitenlandse media meldden dat BASF heeft aangekondigd dat het bedrijf wil samenwerken met het Franse bedrijf Ehmant en SUEZ om elektrische voertuigen te recyclen. Het programma is bedoeld om te concurreren op de markt voor batterijrecycling en een gunstige status te verwerven.

Drie bedrijven gaan gezamenlijk de EIT-grondstoffenorganisaties financieren die met een EU-aandeel van 4,7 miljoen euro (ongeveer 36,82 miljoen yuan) zijn opgericht om het recyclingproject voor lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen te &39;ontlasten&39;.

Het project heeft als doel een innovatief gesloten-kringloopproces te ontwikkelen dat lithium-ionbatterijen uit elektrische voertuigen terugwint en in Europa nieuwe lithium-ionbatterijen produceert met gerecyclede batterijmaterialen. Naar verluidt zal het project in januari 2020 van start gaan. Suez is verantwoordelijk voor het inzamelen en verwijderen van afgedankte batterijen, Ehman is verantwoordelijk voor het terugwinnen van de batterijcomponenten en BASF is verantwoordelijk voor de productie van positieve materialen voor lithium-ionbatterijen. Danielschnfelder, vicevoorzitter van de afdeling European Business Administration, zei dat BASF ervan overtuigd is dat het recyclingproces een steeds belangrijkere rol zal spelen bij de promotie van elektrische voertuigen en dat het samen met partners innovatie, duurzame en concurrerende Europese batterijen zal bevorderen.

Marktwaardeketen. Als grootste chemiereus ter wereld richt BASF zich op de ontwikkeling en productiviteit van batterijpositieve materialen. Het Europese dynamische recyclingproject voor lithium-ionbatterijmaterialen van BASFLOT bereidt zich duidelijk voor op de Europese Unie om de investeringen in de lithium-ionbatterijindustrie en het elektrificatiestrategieproces van de Europese voertuigindustrie te vergroten en zo haar concurrentiepositie op de Europese markt voor positieve materialen te versterken.

kracht. Om Europa op het gebied van krachtige lithium-ionbatterijen een voorsprong te geven op de Aziatische markt, heeft Europa de afgelopen jaren ook de positie op het gebied van dynamische lithium-ionbatterijen versterkt. In mei besloten Duitsland en Frankrijk om gezamenlijk de eerste alliantie voor de batterij-industrie in Europa op te richten. De leden zijn onder meer Opeau Automobiles, Peugeot Citroën Group en Franse batterijfabrikanten.

Onlangs maakte de Duitse Federale Economie en Energie bekend dat acht landen, waaronder Frankrijk, Italië, Finland en Zweden, de tweede alliantie voor de batterij-industrie in Europa zullen vormen. Ook BMW, BASF, Walta en andere bedrijven sluiten zich bij de alliantie aan. Tegelijkertijd hebben BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi en andere Europese autobedrijven ook een duidelijke strategische doelstelling voor elektriciteit ontwikkeld en zullen ze miljarden dollars investeren in de aanschaf van lithium-ionbatterijen. Dit trekt grootschalige uitbreidingen aan, waaronder Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde en lokale Europese batterijen in Europa.

Onder deze omstandigheden is BASF gebaseerd op de productie van positief materiaal in Europa, en wordt de lay-out van afvaldynamische lithium-ionbatterijen gerecycled, en de levering van grondstoffen voorziet in de vraag van de markt voor haar latere normale huidige materiaalmarkt. En de opzet van BASF is gelijk aan de marktstrategie van haar concurrenten. Jimei heeft eerder al een relevante strategische samenwerking gesloten op het gebied van recycling van lithium-ionbatterijen bij BMW en Audi.

In het geval van beperkte hulpbronnen beweert de Jimei Group dat de recyclingtechnologie van hulpbronnen wordt gebruikt om hulpbronnen te verkrijgen, en de extractiecapaciteit van stroomopwaartse metalen is een van de voordelen van de internationale markt. BASF heeft in 2017 haar activiteiten op het gebied van positieve materialen uitgebreid. In december 2017 maakten BASF en Toda Industry bekend dat BASF TAIC Battery Material Co.

, Ltd. (BTBM) verhoogde de opbrengst van actieve materialen met een hoog nikkelgehalte in de productiebasis van Xiaoyingtian. Het bedrijf werd opgericht door BASF en Toda Industry en houdt zich bezig met onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van NCA, LMO, NCM en andere positieve materialen. Het bedrijf ontwerpt en produceert ongeveer 18.000 ton per jaar.

Tegelijkertijd worden beide partijen samengevoegd in productielocaties in Badkri, Illinois, Ohio, waar BASF TA, US Co., Ltd. wordt opgericht. (BTA).

Dit nieuwe bedrijf uit de belangrijkste besturings- en managementafdelingen van BASF gaat exclusieve oplossingen leveren aan klanten in hoogenergetische actieve materialen. In 2017 maakten BASF en Niilsk Nickel Industry Company bekend dat beide partijen een intentieverklaring hadden ondertekend. BASF gaat 4 miljard euro investeren in Europa, een positieve grondstoffenbasis in Europa opbouwen en nikkel, kobalt en andere grondstoffen worden door Niilsk geleverd. In 2018 maakte BASF bekend dat de eerste Europese productiebasis voor batterijmaterialen gebouwd zou worden in Harjavalta, Finland. De productie moet in 2002 van start gaan.

De nieuwe basis ligt naast de leverancier No nickel en kan na voltooiing jaarlijks bijna 300.000 volledig elektrische voertuigen van de basis voorzien.