Trạm hydro phát nổ khiến xe chạy bằng pin nhiên liệu Toyota hiện đại dừng hoạt động?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Theo báo chí nước ngoài đưa tin, một vụ nổ đã xảy ra tại một trạm Hydrogen ở Sandvika, Na Uy, khiến hai người trong một chiếc ô tô chạy bằng pin không sử dụng nhiên liệu gần đó bị thương. Theo cảnh sát, sức mạnh của vụ nổ đủ để bung túi khí trong xe mà không cần tác động mạnh. Sau khi vụ nổ xảy ra, nhà điều hành HS Nelhydrogen đã tạm dừng hoạt động ở các cửa hàng khác.

Vụ nổ hiện tại vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, Toyota và Modern đã ngừng bán pin chạy bằng nhiên liệu ở Na Uy. Điều này có nghĩa là xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ kết thúc vai trò là mẫu xe thay thế "không phát thải" không? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, cho biết hiện tại, vấn đề là gì?.

Nhiệm vụ chính của công ty là đảm bảo hoạt động an toàn của trạm hydro. Để phòng ngừa, công ty đã tạm dừng 10 hoạt động kinh doanh khác để đưa ra quyết định sau khi điều tra thêm. Do tình trạng tê liệt mạng lưới, Toyota và Modern đã thông báo tạm dừng cung cấp pin nhiên liệu.

Espen Olsen, Giám đốc Toyota Na Uy, cho biết công ty vẫn chưa rõ nguyên nhân gây ra vụ nổ uno-x và cũng không đưa ra suy đoán. Trước khi bạn kịp hiểu ra sự thật, Toyota sẽ tiếp tục bán các mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Trên thực tế, công ty đã đưa ra quyết định dừng bay vì những lý do thực tế, bởi vì hiện tại, họ không thể tiếp nhiên liệu được nữa.

Ngoài ra, công ty sẽ cung cấp xe thay thế cho những chủ xe Mirai bị ảnh hưởng để giải quyết các vấn đề thực tế. Toyota khẳng định rằng sự cố này không làm thay đổi thái độ đối với xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro của công ty và chỉ ra rằng ít nhất thì loại xe này vẫn an toàn như vậy. Bản thân bình chứa hydro rất mạnh, thậm chí có thể đạt tới sức mạnh bắn ra.

Tuy nhiên, các nhà phân tích đã đưa ra giải pháp thay thế cho hệ thống pin nhiên liệu hydro cho xe điện chạy bằng pin. Vụ nổ hydro xảy ra ở Na Uy này không phải là vụ nổ đầu tiên. Mặc dù ngành công nghiệp quan tâm nhiều hơn đến hiệu quả của hệ thống điện và toàn bộ chuỗi cung ứng, không chỉ là hiệu quả năng lượng đơn thuần của điện và xe điện chạy bằng pin, mà còn không thể bỏ qua tính an toàn khi vận chuyển và lưu trữ nhiên liệu hydro.

Đây là một đòn giáng mạnh vào một số nhà sản xuất ô tô (quan trọng là Toyota và Modern) đối với tất cả các loại xe điện. Mặc dù hiệu suất của xe điện chạy bằng pin cao hơn gấp nhiều lần nhưng xe hơi hiện đại vẫn vậy. "Trước khi trạm xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro ổn định, công ty sẽ chỉ sản xuất xe điện cắm điện.

"Một đối tác nhỏ khác trong lĩnh vực pin năng lượng nhiên liệu hydro, Toyota đã đầu tư hàng tỷ đô la nhưng vẫn chưa tung ra thị trường một chiếc xe điện hoàn chỉnh. Các công ty này đang vận động hành lang ở nhiều thị trường, hy vọng sẽ cung cấp khoản trợ cấp lớn cho pin nhiên liệu hydro, thậm chí còn nhận được nhiều khoản trợ cấp hơn cả xe điện chạy bằng pin. Tuy nhiên, trong khi doanh số bán xe điện tăng nhanh chóng thì sự phát triển của pin nhiên liệu lại gặp khó khăn.

Vụ nổ ở Na Uy chắc chắn đã khiến xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro bị tuyết rơi, mặc dù không có dữ liệu nào chỉ ra rằng loại xe này nguy hiểm hơn các loại xe khác, nhưng xét về số lượng xe chạy bằng pin nhiên liệu và trạm hydro hóa ban đầu thì sự kiện này rất đáng được chú ý.