Elektrikli arabanın aküsü dolu değilse ne yapmalıyım? Bu sorun nasıl çözülür?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Mevcut arabanın gerçekten çok daha fazla olduğunu gördük ve şimdi hava gerçekten soğuk, bazı hava arabalarının şarj olduğunu, bazı havaların şarj olduğunu, birçok insanın dışarı çıktığını görüyoruz. Arabanın her zaman çok güçlü olduğunu göreceğim ve eğer hala bir güç kesintisi varsa, bir saç kurutma makineniz varsa, bir tırmanışa veya yola rastlarsanız, o zaman bu tür bir dükkan hızı hayal edilen yol değildir, hava gerçekten soğuktur, akülü araba elektrikle doldurulmamıştır ve hala güçlü değildir, bu numarayı bazı elektrikli arabaları çözmek için kullanabiliriz, ancak genellikle elektrikli arabalardayız. Akü çoğunlukla kurşun-asit aküdür, ancak kurşun-asit akü kışın özellikle soğuk olur ve maddi yaşam Mars&39;ı özellikle düşük olur.

Pil kapasitesi özellikle küçük olacaktır, ancak sıcaklık genellikle yaklaşık 25 derecedir, kurşun-asit pil maksimum derecede bir miktar güç depolayabilir ve serbest bırakabilirken, 15 derecede pilin şarj ve depolama kapasitesi normal ortamın yalnızca üçte ikisi veya bundan daha fazlasıdır. Düşük, yani sıcaklığın özellikle kışın düşük olması, birçok kişinin elektrikli otomobilinin motive olmadığını hissetmesine neden oluyor ve öncesinde böyle bir durum yok, bu çok normal, yani herkes herkes diyor. Panik yapmayın, endişelenmeyin.

Bir bakalım, böyle bir durumla karşılaşırsanız en iyi şekilde nasıl başa çıkmalıyız? Öncelikle odada biraz elektrik şarj etmeliyiz, tabi ki hava özellikle soğukken dışarıya elektrik koymak istemeyiz. Araba şarjı ve lambanın şarjı, eğer lamba şarjlı ise yeşil renge dönerse yaklaşık iki saat kadar yanmaya devam edebilir. Çok uzun süre ücret talep etmiyoruz.

Eğer süre çok uzun olursa bu da bataryanın yıpranmasına sebep olacaktır. Bazı kötü etkiler, aynı zamanda şarj etmeyi kavramamız gereken bir şeydir. Eğer soğuk kış aylarında sürüş yapıyorsanız akü kapasitesi %25 civarında olmalı, ancak kış aylarında %25&39;e düşüyor.

Daha sonra akü hasar görecek ve bu da akünün ömrünü etkileyecektir, bu nedenle elektrikli arabayı genellikle elektrikli olmadığında şarj ediyoruz, fırsata daha fazla dikkat etmeliyiz, daha fazla ödeme yapmalıyız, akünün tekrar şarj olmamasına izin veremeyiz. Bugün dediğim gibi, bisiklete binerken yavaş yavaş hızlanmalıyız, ancak kış mevsiminde olduğumuzda pedallarımız sabit olmalı. Ayrıca, gazı biraz da olsa maksimum vitese vidalamak gerekiyor ki bu da akımın çok büyük olmasına ve güç tüketimine neden olacaktır. Özellikle çok hızlı bir şekilde elektrik kesintisine yol açacağı için, Bisiklet kullanırken dikkat etmemiz gereken bir husus da, kışın elektrik şarjı olmazsa arabayı eve kadar iterek şarj edeceğimiz için elektriklerin aşırı yoğun olması olacaktır.

Tam şarj olduktan sonra şarj olmaya devam edecektir. Bu pili alacak! Şarj cihazınızın nasıl şarj edileceğini bilmiyoruz, bu yüzden bu noktalara dikkat etmeliyiz, ilk nokta, şarj süresi çok uzun olmamalı, şarj süresini önlemek için cep telefonunuza bir alarm kurabilirsiniz, şarj süresini hatırlatmamıza yardımcı olun, böylece elektrikli arabamızın aküsü aşırı şarj olmaz!.