Çfarë duhet të bëj nëse makina elektrike me bateri nuk është plot? Si të zgjidhet ky problem?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Ne kemi zbuluar se makina aktuale është me të vërtetë shumë më tepër, dhe tani moti është vërtet i ftohtë, le të zbulojmë se disa nga makinat e motit ngarkohen kur ngarkojnë një pjesë të motit, shumë njerëz po dalin jashtë. Do të zbuloj se makina është gjithmonë kaq e fortë, dhe nëse ka ende një ndërprerje, nëse keni tharëse flokësh, nëse hasni në një ngjitje ose një rrugë, atëherë kjo lloj shpejtësie dyqani nuk është Mënyra e imagjinuar, moti është vërtet i ftohtë, makina me bateri nuk është e mbushur me energji elektrike dhe ende nuk është e fortë, ne mund ta përdorim këtë truk për të zgjidhur disa makina elektrike, por ne zakonisht jemi në makina elektrike. Bateria është kryesisht një bateri plumb-acid, por bateria e acidit plumb është veçanërisht e ftohtë në dimër dhe Marsi i jetës materiale do të bëhet veçanërisht i ulët.

Kapaciteti i baterisë do të bëhet veçanërisht i vogël, por temperatura në përgjithësi është rreth 25 gradë, bateria e acidit të plumbit mund të ruajë dhe lëshojë një pjesë të energjisë në shkallën maksimale, ndërsa kur është 15 gradë, kapaciteti i karikimit dhe ruajtjes së baterisë është vetëm dy të tretat e mjedisit normal, ose është më shumë se kaq. E ulët, duke thënë se temperatura është veçanërisht e ulët në dimër, kështu që shumë njerëz do të mendojnë se makina e tyre elektrike nuk është e motivuar, dhe nuk ka asnjë të mëparshme, kjo është shumë normale, kështu që të gjithë thonë të gjithë. Mos u frikësoni, mos u shqetësoni.

Le t&39;i hedhim një sy, nëse hasni në një situatë të tillë, si duhet të përballemi me më të mirën? Së pari, ne duhet të ngarkojmë pak energji elektrike në dhomë, natyrisht, nuk duam të vendosim energji elektrike jashtë kur moti është veçanërisht i ftohtë. Karikimi i makinës dhe karikimi i llambës, nëse llamba është e ngarkuar, nëse bëhet e gjelbër, mund të vazhdojë të qëndrojë për rreth dy orë. Ne nuk e ngarkojmë kohën shumë gjatë.

Nëse koha është veçanërisht e gjatë, kjo do të shkaktojë gjithashtu baterinë. Disa ndikime të këqija, është gjithashtu diçka që ne duhet të kuptojmë tarifimin. Nëse udhëtoni në dimër të ftohtë, kapaciteti i baterisë duhet të jetë rreth 25%, por kur të reduktohet në 25%.

Pastaj, bateria do të dëmtohet, dhe kjo do të ndikojë në jetëgjatësinë e baterisë, kështu që ne zakonisht e ngarkojmë makinën elektrike kur ajo nuk është elektrike, duhet t&39;i kushtojmë më shumë vëmendje mundësisë, duhet të paguajmë më shumë, nuk mund të lejojmë që bateria të mos karikohet përsëri. Sot, thashë, dmth duhet t&39;i kushtojmë vëmendje që kur ngasim biçikletë duhet të shpejtojmë ngadalë, por kur jemi në dimër, pedalet tona duhet të jenë gjithashtu një, dhe ka ende pak nevojë të vidhosim mbytjen në marshin maksimal, gjë që do të bëjë që rryma të jetë shumë e madhe, dhe do të shkaktojë konsum të energjisë. Edhe pse do të çojë në humbje veçanërisht të shpejtë të energjisë elektrike, megjithëse duhet t&39;i kushtojmë vëmendje kur jemi duke ecur me biçikletë, nëse ngarkesa elektrike nuk është në dimër, ne do ta shtyjmë makinën në shtëpi për t&39;u ngarkuar, kështu që energjia elektrike do të jetë veçanërisht e ngarkuar.

Do të vazhdojë të karikohet pasi të jetë ngarkuar plotësisht. Kjo do të marrë baterinë! Ne nuk e dimë se si të karikoni karikuesin tuaj është i mirë, ndaj duhet t&39;i kushtojmë vëmendje këtyre pikave, pika e parë, koha e karikimit nuk duhet të jetë shumë e gjatë, për të parandaluar kohën e karikimit, mund të vendosni një alarm në celularin tuaj, na ndihmoni të kujtoni kohën e karikimit, në mënyrë që bateria e makinës tonë elektrike të mos mbingarkohet!.