Zer egin behar dut bateria elektrikoko autoa beteta ez badago? Nola konpondu arazo hau?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Gaur egungo kotxea askoz gehiago dela ikusi dugu, eta orain eguraldia oso hotza dela, aurki dezagun eguraldiaren auto batzuk kargatzen direla eguraldiaren zati bat kobratzen dutenean, jende asko ateratzen ari dela. Konturatuko naiz kotxea beti oso indartsua dela, eta oraindik itzaltzen bada, ile-lehorgailua baduzu, igoera edo errepide batekin topo egiten baduzu, orduan denda-abiadura mota hau ez da Irudikatzen da, eguraldia benetan hotza da, bateria-kotxea ez dago elektrizitatez beteta eta oraindik ez da indartsua, trikimailu hau erabil dezakegu kotxe elektriko batzuk konpontzeko, baina normalean kotxe elektrikoak izan ohi gara. Bateria berun-azido bateria da gehienbat, baina berun-azido bateria bereziki hotza da neguan, eta bizitza materialaren Marte bereziki baxua izango da.

Bateriaren edukiera bereziki txikia izango da, baina tenperatura, oro har, 25 gradu ingurukoa da, berun-azidoaren bateriak energia pixka bat gorde eta askatu dezake maila maximoan, 15 gradutara dagoen bitartean, bateriaren karga eta biltegiratze ahalmena ingurune normalaren bi heren baino ez da, edo hori baino gehiago da. Baxua, beraz, neguan tenperatura bereziki baxua dela esanez, jende askok sentituko du bere auto elektrikoa ez dagoela motibatuta, eta ez dago aurrekorik, hau oso normala da, denek esaten dute denek. Ez zaitez izutu, ez kezkatu.

Ikus dezagun, halako egoera batekin topo egiten baduzu, nola egin behar diegu aurre onenekin? Lehenik eta behin, argindar pixka bat kargatu behar dugu gelan, noski, ez dugu elektrizitate elektrikoa kanpoan jarri nahi eguraldia bereziki hotza denean. Kotxea kargatzen eta lanpara kargatzen, lanpara kargatuta badago, berde bihurtzen bada, bi ordu inguru egon daitezke. Ez dugu denbora gehiegi kobratzen.

Denbora bereziki luzea bada, bateria ere eragingo du. Eragin txar batzuk, kargatzeari heldu behar diogun zerbait ere bada. Negu hotzean ibiltzen bazara, bateriaren edukiera %25 ingurukoa izan behar da, baina %25era murrizten denean.

Orduan, bateria hondatuko da eta bateriaren bizitzari eragingo dio, beraz, normalean kotxe elektrikoa elektrikoa ez denean kargatzen dugu, arreta gehiago jarri behar diogu aukerari, gehiago ordaindu behar dugu, ezin utzi Bateria ez da berriro kargatzen. Gaur, esan nion, hau da, bizikletan ibiltzean poliki-poliki bizkortu behar dugula kontutan izan behar dugu, baina neguan gaudenean, gure pedalak ere izan behar du. Bat ere bada, eta oraindik behar apur bat dago akasoaren abiadura martxa maximo batera izorratzeko, eta horrek korrontea oso handia izatea eragingo du, eta energia kontsumoa eragingo du. Elektrizitatea galtzea bereziki azkar ekarriko duen arren, bizikletan ibiltzen garenean arreta jarri behar badugu ere, karga elektrikoa neguan ez bada, autoa etxera bultzatuko dugu kargatzera, beraz, elektrizitatea bereziki lanpetuta egongo da.

Guztiz kargatu ondoren kargatzen jarraituko du. Honek bateria hartuko du! Ez dakigu nola kargatu zure kargagailua ona den, beraz, puntu horiei arreta jarri beharko genieke, lehenengo puntua, kargatzeko denbora ez da luzeegia izan behar, kargatzeko denbora saihesteko, zure telefono mugikorrean alarma ezar dezakezu, lagundu kargatzeko ordua gogorarazi, gure auto elektrikoaren bateria gehiegi kargatu ez dadin!.