Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե էլեկտրական մարտկոցը լցված չէ: Ինչպե՞ս լուծել այս խնդիրը:

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Մենք պարզեցինք, որ ներկայիս մեքենան իսկապես շատ ավելին է, և հիմա եղանակը իսկապես ցուրտ է, եկեք պարզենք, որ եղանակային մեքենաներից մի քանիսը լիցքավորվում են, երբ նրանք լիցքավորում են եղանակի մի մասը, շատերը դուրս են գալիս: Ես կգտնեմ, որ մեքենան միշտ այնքան ուժեղ է, և եթե դեռ հոսանքազրկվել է, եթե վարսահարդարիչ ունես, եթե հանդիպես վերելքի կամ ճանապարհի, ապա խանութի նման արագությունը այնպես չէ, ինչպես պատկերացնում են, եղանակն իսկապես ցուրտ է, մարտկոցը լիցքավորված չէ և դեռ ուժեղ չէ, մենք կարող ենք օգտագործել այս հնարքը լուծելու որոշ էլեկտրական մեքենաներ, բայց մենք սովորաբար էլեկտրական մեքենաներում ենք: Մարտկոցը հիմնականում կապարաթթվային մարտկոց է, բայց կապարաթթվային մարտկոցը հատկապես ցուրտ է ձմռանը, և նյութական կյանքի Մարսը հատկապես ցածր կլինի:

Մարտկոցի հզորությունը հատկապես փոքր կլինի, բայց ջերմաստիճանը ընդհանուր առմամբ մոտ 25 աստիճան է, կապարաթթվային մարտկոցը կարող է պահել և թողարկել էներգիա առավելագույն աստիճանով, մինչդեռ 15 աստիճանի դեպքում մարտկոցի լիցքավորման և պահպանման հզորությունը սովորական միջավայրի միայն երկու երրորդն է, կամ դա ավելին է: Ցածր, այնպես որ ասելով, որ ջերմաստիճանը հատկապես ցածր է ձմռանը, այնքան շատ մարդիկ կզգան, որ իրենց էլեկտրական մեքենան մոտիվացված չէ, և նախկինում չկա, սա շատ նորմալ է, ուստի բոլորն ասում են բոլորը: Մի խուճապի մատնվեք, մի անհանգստացեք:

Եկեք նայենք, եթե նման իրավիճակի հանդիպեք, ինչպե՞ս պետք է գործ ունենանք լավագույնների հետ։ Նախ, մենք պետք է մի քիչ էլեկտրաէներգիա լիցքավորենք սենյակում, իհարկե, մենք չենք ուզում էլեկտրաէներգիան դրսում դնել, երբ եղանակը հատկապես ցուրտ է: Մեքենայի լիցքավորում, և լամպի լիցքավորում, եթե լամպը լիցքավորված է, եթե այն կանաչում է, այն կարող է շարունակել մնալ մոտ երկու ժամ: Մենք ժամանակը շատ երկար չենք գանձում:

Եթե ​​ժամանակը հատկապես երկար է, դա նույնպես կհանգեցնի մարտկոցի: Որոշ վատ ազդեցություններ, դա նաև մի բան է, որ մենք պետք է ըմբռնենք լիցքավորումը: Եթե ​​դուք ձիավարում եք ցուրտ ձմռանը, մարտկոցի հզորությունը պետք է լինի մոտ 25%, բայց երբ այն կրճատվում է մինչև 25%:

Այնուհետև մարտկոցը կվնասվի, և դա կազդի մարտկոցի կյանքի վրա, ուստի մենք սովորաբար լիցքավորում ենք էլեկտրական մեքենան, երբ այն էլեկտրական չէ, մենք պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնենք հնարավորությանը, պետք է ավելի շատ վճարենք, չի կարելի թույլ տալ, որ մարտկոցը նորից չլիցքավորվի: Այսօր ասացի, այսինքն՝ պետք է ուշադրություն դարձնել, որ հեծանիվ վարելիս կամաց արագացնենք, բայց երբ ձմռանն ենք, մեր ոտնակները նույնպես պետք է լինեն, և դեռ մի փոքր անհրաժեշտություն կա շնչափողը պտտել մաքսիմալ փոխանցումատուփի վրա, ինչը կհանգեցնի հոսանքի շատ մեծ լինելուն, էներգիայի սպառմանը: Թեև դա հատկապես արագ կհանգեցնի էլեկտրաէներգիայի կորստի, թեև մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք հեծանիվ վարելիս, եթե էլեկտրական լիցքավորումը ձմռանը չէ, մենք մեքենան կքշենք դեպի տուն՝ լիցքավորելու, այնպես որ էլեկտրաէներգիան հատկապես զբաղված կլինի:

Այն կշարունակի լիցքավորվել ամբողջությամբ լիցքավորվելուց հետո: Սա կխլի մարտկոցը: Մենք չգիտենք, թե ինչպես լիցքավորել ձեր լիցքավորիչը, ուստի պետք է ուշադրություն դարձնել այս կետերին, առաջին կետը, լիցքավորման ժամանակը չպետք է շատ երկար լինի, որպեսզի լիցքավորման ժամանակը չլինի, կարող եք ազդանշան տեղադրել ձեր բջջային հեռախոսի վրա, օգնեք մեզ հիշեցնել լիցքավորման ժամանակը, որպեսզի մեր էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը չլիցքավորվի: