လျှပ်စစ်ဘက်ထရီ ကားတစ်စီးလုံး မပြည့်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ ဒီပြဿနာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

လက်ရှိကားက အရမ်းပိုနေတာ တွေ့ရတယ်၊ အခု ရာသီဥတုက အရမ်းအေးတယ်၊ ရာသီဥတုက တချို့ကားတွေက အားသွင်းလိုက်တာနဲ့ လူတော်တော်များများ အပြင်ထွက်နေကြတာကို တွေ့ရတယ်။ ကားက အမြဲတမ်း အားကောင်းနေပြီး ပါဝါပိတ်နေသေးရင် ဆံပင်လေမှုတ်စက်ရှိရင်၊ အတက်အဆင်း ဒါမှမဟုတ် လမ်းကြုံရင် ဒီလိုဆိုင်အမြန်နှုန်းမျိုးက မထင်မှတ်ထားဘူး၊ ရာသီဥတုက အရမ်းအေးတယ်၊ ဘက်ထရီက လျှပ်စစ်မအားဘူး၊ မအားသေးဘူး၊ လျှပ်စစ်ကားတချို့ကို ဖြေရှင်းဖို့ ဒီလှည့်ကွက်ကို သုံးနိုင်ပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။ ဘက်ထရီအများစုသည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများဖြစ်သော်လည်း ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် ဆောင်းရာသီတွင် အထူးအေးပြီး အင်္ဂါဂြိုဟ်၏ သက်တမ်းသည် အထူးနိမ့်ပါးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီပမာဏသည် အထူးသေးငယ်သော်လည်း ယေဘူယျအားဖြင့် အပူချိန်မှာ 25 ဒီဂရီခန့်ရှိပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် အမြင့်ဆုံးဒီဂရီတွင် ပါဝါအချို့ကို သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး 15 ဒီဂရီရောက်သည့်အခါ ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းမှုနှင့် သိုလှောင်နိုင်မှုပမာဏသည် ပုံမှန်ပတ်ဝန်းကျင်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသာရှိသည် သို့မဟုတ် ယင်းထက် ပိုနေပါသည်။ နိမ့်တယ်ဆိုတော့ ဆောင်းရာသီမှာ အပူချိန်က အထူးနိမ့်တယ်လို့ ပြောတဲ့အတွက် လူတော်တော်များများက သူတို့ရဲ့ လျှပ်စစ်ကားကို လှုံ့ဆော်မှု မရှိသလို အရင်ကလည်း မရှိဘူး၊ ဒါက ပုံမှန်ပဲလို့ လူတိုင်းက ပြောကြပါတယ်။ စိတ်မပူပါနဲ့၊ စိတ်မပူပါနဲ့။

ဒီလိုအခြေအနေမျိုး ကြုံလာရရင် ဘယ်လို အကောင်းဆုံး ရင်ဆိုင်ရမလဲ ဆိုတာ တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရအောင်။ ပထမဦးစွာ အခန်းတွင်း၌ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အနည်းငယ်အားသွင်းရမည်၊ ရာသီဥတု အထူးအေးနေချိန်တွင် အပြင်ဘက်တွင် လျှပ်စစ်မီး မထည့်ချင်ပါ။ ကားအားသွင်းခြင်း ၊ မီးအားသွင်းခြင်း ၊ မီးအားအားသွင်းပါက အစိမ်းရောင်ပြောင်းသွားပါက နှစ်နာရီခန့် ဆက်လက်နေနိုင်ပါသည်။ အချိန်အကြာကြီး မပေးပါဘူး။

အချိန်ပိုကြာနေပါက ဘက်ထရီကိုလည်း အားကုန်စေပါသည်။ အချို့သော ဆိုးရွားသော လွှမ်းမိုးမှုများ၊ ၎င်းသည် အားသွင်းခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုပ်ကိုင်ထားရမည့် အရာလည်း ဖြစ်သည်။ အေးတဲ့ဆောင်းရာသီမှာ စီးရင် ဘက်ထရီ ပမာဏ 25% လောက် ရှိသင့်ပေမယ့် 25% လျော့သွားတဲ့အခါမျိုးမှာ ဖြစ်သင့်တယ်။

ထို့နောက်ဘက်ထရီပျက်စီးသွားကာ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအား လျှပ်စစ်မဟုတ်သည့်အခါတွင် အားသွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး အခွင့်အလမ်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ရမည်၊ အပိုပေးဆောင်ရမည်၊ ဘက်ထရီကို ထပ်မံအားမသွင်းနိုင်ပါ။ ဒီနေ့ ကျွန်တော်ပြောခဲ့တာကတော့ စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ ဖြည်းဖြည်းချင်း အရှိန်မြှင့်ရမယ်ဆိုတာ သတိပြုရပါမယ်၊ ဒါပေမယ့် ဆောင်းရာသီရောက်ရင် ကျွန်တော်တို့ စက်ဘီးနင်းတာက တစ်ခုပါပဲ၊ အရှိန်အဟုန်နဲ့ အမြင့်ဆုံးဂီယာကို ဝက်အူဖို့ အနည်းငယ် လိုအပ်ပါသေးတယ်။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆုံးရှုံးမှု မြန်ဆန်စေသော်လည်း စက်ဘီးစီးသည့်အခါ သတိထားရမည်ဖြစ်သော်လည်း ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်အားမသွင်းပါက ကားကိုအားသွင်းရန် အိမ်ဆီသို့ တွန်းပို့မည်ဖြစ်သောကြောင့် လျှပ်စစ်မီးအား အထူးအလုပ်ရှုပ်စေပါသည်။

အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် ၎င်းသည် ဆက်လက်အားသွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက ဘက်ထရီကို ယူလိမ့်မယ်။ သင့်အားသွင်းအားကို မည်သို့အားသွင်းရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိပါ၊ ထို့ကြောင့် ဤအချက်များကို သတိပြုသင့်သည်၊ ပထမအချက်၊ အားသွင်းချိန်သည် အလွန်အကြာကြီးမဖြစ်သင့်ပါ၊ အားသွင်းချိန်ကို တားဆီးရန်အတွက် သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းပေါ်တွင် အချက်ပေးသံကို သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ သို့မှသာ ကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအား ပိုမိုအားမပြည့်စေရန်အတွက် ဤအချက်များကို သတိပြုပါ။