Τι πρέπει να κάνω εάν το αυτοκίνητο με ηλεκτρική μπαταρία δεν είναι γεμάτο; Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα;

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Διαπιστώσαμε ότι το τρέχον αυτοκίνητο είναι πραγματικά πολύ περισσότερο, και τώρα ο καιρός είναι πολύ κρύος, ας βρούμε ότι ορισμένα από τα αυτοκίνητα καιρού φορτίζονται όταν φορτίζουν μέρος του καιρού, πολλοί άνθρωποι βγαίνουν έξω. Θα διαπιστώσω ότι το αυτοκίνητο είναι πάντα τόσο δυνατό, και αν εξακολουθεί να σβήνει, εάν έχετε στεγνωτήρα μαλλιών, εάν συναντήσετε μια ανάβαση ή έναν δρόμο, τότε αυτή η ταχύτητα δεν είναι όπως φαντάζεστε, ο καιρός είναι πραγματικά κρύος, το αυτοκίνητο με μπαταρία δεν είναι γεμάτο ρεύμα και δεν είναι ακόμα δυνατό, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτό το κόλπο για να λύσουμε μερικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η μπαταρία είναι ως επί το πλείστον μπαταρία μολύβδου-οξέος, αλλά η μπαταρία μολύβδου-οξέος είναι ιδιαίτερα κρύα το χειμώνα και ο Άρης της υλικής ζωής θα γίνει ιδιαίτερα χαμηλός.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας θα γίνει ιδιαίτερα μικρή, αλλά η θερμοκρασία είναι γενικά περίπου. Είναι περίπου 25 μοίρες, η μπαταρία μολύβδου-οξέος μπορεί να αποθηκεύσει και να απελευθερώσει λίγη ισχύ στο μέγιστο βαθμό, ενώ όταν είναι 15 μοίρες, η χωρητικότητα φόρτισης και αποθήκευσης της μπαταρίας είναι μόνο τα δύο τρίτα του κανονικού περιβάλλοντος ή είναι μεγαλύτερη από αυτή. Χαμηλό, λέγοντας λοιπόν ότι η θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή το χειμώνα, τόσοι πολλοί άνθρωποι θα αισθάνονται ότι το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο δεν έχει κίνητρο, και δεν υπάρχει προηγούμενο, αυτό είναι πολύ φυσιολογικό, οπότε όλοι λένε όλοι. Μην πανικοβάλλεσαι, μην ανησυχείς.

Ας ρίξουμε μια ματιά, αν συναντήσετε μια τέτοια κατάσταση, πώς πρέπει να αντιμετωπίσουμε το καλύτερο; Πρώτον, πρέπει να φορτίσουμε λίγο ρεύμα στο δωμάτιο, φυσικά, δεν θέλουμε να βάζουμε ηλεκτρικό ρεύμα έξω όταν ο καιρός είναι ιδιαίτερα κρύος. Φόρτιση αυτοκινήτου και φόρτιση της λάμπας, εάν η λάμπα είναι φορτισμένη, εάν γίνει πράσινη, μπορεί να συνεχίσει να παραμένει για περίπου δύο ώρες. Δεν χρεώνουμε πολύ το χρόνο.

Εάν ο χρόνος είναι ιδιαίτερα μεγάλος, θα προκαλέσει επίσης την μπαταρία. Μερικές κακές επιρροές, είναι επίσης κάτι που πρέπει να κατανοήσουμε τη φόρτιση. Εάν οδηγείτε σε κρύο χειμώνα, η χωρητικότητα της μπαταρίας θα πρέπει να είναι περίπου 25%, αλλά όταν μειωθεί στο 25%.

Στη συνέχεια, η μπαταρία θα καταστραφεί και θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, επομένως συνήθως φορτίζουμε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο όταν δεν είναι ηλεκτρικό, πρέπει να δώσουμε περισσότερη προσοχή στην ευκαιρία, πρέπει να πληρώσουμε περισσότερα, δεν μπορούμε να αφήσουμε Η μπαταρία να μην φορτιστεί ξανά. Σήμερα, είπα, δηλαδή, πρέπει να προσέχουμε ότι πρέπει να επιταχύνουμε αργά όταν κάνουμε ποδήλατο, αλλά όταν είμαστε χειμώνα, τα πεντάλ μας πρέπει να είναι επίσης ένα, και υπάρχει ακόμα λίγη ανάγκη να βιδώσουμε το γκάζι στη μέγιστη ταχύτητα, που θα κάνει το ρεύμα να είναι πολύ μεγάλο και θα προκαλέσει κατανάλωση ρεύματος. Αν και θα οδηγήσει σε απώλεια ηλεκτρικού ρεύματος ιδιαίτερα γρήγορα, Αν και πρέπει να προσέχουμε όταν κάνουμε ποδήλατο, εάν η ηλεκτρική φόρτιση δεν είναι χειμώνα, θα σπρώξουμε το αυτοκίνητο στο σπίτι για φόρτιση, οπότε η ηλεκτρική ενέργεια θα είναι ιδιαίτερα απασχολημένη.

Θα συνεχίσει να φορτίζει αφού φορτιστεί πλήρως. Αυτό θα πάρει την μπαταρία! Δεν ξέρουμε πώς να φορτίσετε τον φορτιστή σας είναι καλός, γι&39; αυτό θα πρέπει να προσέξουμε αυτά τα σημεία, πρώτο σημείο, ο χρόνος φόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, για να αποτρέψετε τον χρόνο φόρτισης, μπορείτε να βάλετε ξυπνητήρι στο κινητό σας, βοηθήστε μας Υπενθυμίστε την ώρα φόρτισης, ώστε η μπαταρία του ηλεκτρικού μας αυτοκινήτου να μην υπερφορτίζεται!.