რა უნდა გავაკეთო, თუ ელექტრო ბატარეა არ არის სავსე? როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემა?

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ამჟამინდელი მანქანა მართლაც ბევრად მეტია და ახლა ნამდვილად ცივი ამინდია, მოდით გავარკვიოთ, რომ ზოგიერთი ამინდის მანქანა იტენება, როდესაც ისინი ტენიან ამინდს, ბევრი ადამიანი გადის გარეთ. მივხვდები, რომ მანქანა ყოველთვის ისეთი ძლიერია და თუ ჯერ კიდევ გათიშულია, თუ ფენი გაქვთ, თუ შეგხვდებათ ასვლა ან გზა, მაშინ ასეთი მაღაზიის სიჩქარე არ არის ისე, როგორც წარმოგიდგენიათ, ამინდი ნამდვილად ცივია, ბატარეის მანქანა არ ივსება ელექტროენერგიით და ჯერ კიდევ არ არის ძლიერი, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ეს ხრიკი ელექტრო მანქანების გადასაჭრელად. ბატარეა ძირითადად ტყვიმჟავა ბატარეაა, მაგრამ ტყვიის მჟავა ბატარეა განსაკუთრებით ცივია ზამთარში და მატერიალური სიცოცხლის მარსი განსაკუთრებით დაბალი იქნება.

ბატარეის ტევადობა განსაკუთრებით მცირე გახდება, მაგრამ ტემპერატურა ზოგადად დაახლოებით 25 გრადუსია, ტყვიის მჟავა ბატარეას შეუძლია შეინახოს და გამოუშვას გარკვეული ენერგია მაქსიმალურ გრადუსზე, ხოლო 15 გრადუსზე, ბატარეის დატენვისა და შენახვის სიმძლავრე ნორმალური გარემოს მხოლოდ ორი მესამედია, ან მეტია. დაბალი, ასე ვთქვათ, რომ ტემპერატურა განსაკუთრებით დაბალია ზამთარში, ამდენი ადამიანი იგრძნობს, რომ მათი ელექტრო მანქანა არ არის მოტივირებული და არ არსებობს წინა, ეს ძალიან ნორმალურია, ამიტომ ყველა ამბობს ყველას. არ ინერვიულო, არ ინერვიულო.

მოდით შევხედოთ, თუ თქვენ შეხვდებით ასეთ სიტუაციას, როგორ უნდა გავუმკლავდეთ საუკეთესოს? პირველ რიგში, ოთახში უნდა დავამუხტოთ ელექტროენერგია, რა თქმა უნდა, არ გვინდა ელექტროენერგიის გარეთ გამოყვანა, როცა განსაკუთრებით ცივი ამინდია. მანქანის დამუხტვა და ნათურის დამუხტვა, თუ ნათურა დამუხტულია, თუ მწვანე გახდება, შეიძლება დარჩეს დაახლოებით ორი საათის განმავლობაში. ჩვენ არ ვიხდით დროს ძალიან დიდხანს.

თუ დრო განსაკუთრებით გრძელია, ეს ასევე გამოიწვევს ბატარეას. ზოგიერთი ცუდი გავლენა, ეს ასევე არის ის, რაც ჩვენ უნდა გავითავისოთ დატენვა. თუ ცივ ზამთარში მგზავრობთ, ბატარეის სიმძლავრე უნდა იყოს დაახლოებით 25%, მაგრამ როდესაც ის შემცირდება 25%.

შემდეგ, ბატარეა დაზიანდება და ეს იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე, ამიტომ ელექტრომობილს, როგორც წესი, ვმუხტავთ, როცა ის არ არის ელექტრო, მეტი ყურადღება უნდა მივაქციოთ შესაძლებლობას, მეტი უნდა გადავიხადოთ, არ დავუშვათ ბატარეა ისევ არ დამუხტვა. დღეს მე ვთქვი, ანუ ყურადღება უნდა მივაქციოთ, რომ ველოსიპედის ტარებისას ნელ-ნელა უნდა ავჩქარდეთ, მაგრამ ზამთარში პედლებიც უნდა იყოს ესეც ერთია და ჯერ კიდევ ცოტაა საჭირო დროსელის მაქსიმალურ გადაცემაზე გადახრა, რაც გამოიწვევს დენის ძალიან დიდს და ენერგიის მოხმარებას გამოიწვევს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს განსაკუთრებით სწრაფად გამოიწვევს ელექტროენერგიის დაკარგვას, თუმცა ველოსიპედით სიარულისას ყურადღება უნდა მივაქციოთ, თუ ელექტრო დამუხტვა არ არის ზამთარში, მანქანას სახლამდე მივაწვებით დასამუხტად, ამიტომ ელექტროენერგია განსაკუთრებით დატვირთული იქნება.

ის გააგრძელებს დატენვას სრულად დატენვის შემდეგ. ეს მიიღებს ბატარეას! არ ვიცით, როგორ დატენოთ თქვენი დამტენი კარგია, ამიტომ ყურადღება უნდა მივაქციოთ ამ პუნქტებს, პირველ პუნქტს, დატენვის დრო არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, დატენვის დროის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ დააყენოთ მაღვიძარა თქვენს მობილურ ტელეფონზე, დაგვეხმარეთ შეგვახსენოთ დატენვის დრო, რომ ჩვენი ელექტრო მანქანის ბატარეა არ დაიტენოს!