ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੌਸਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕੁਝ ਮੌਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕੁਝ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਚਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਠੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਜੀਵਨ ਦਾ ਮੰਗਲ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਨੀਵਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਗਰੀ &39;ਤੇ ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 15 ਡਿਗਰੀ &39;ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਿਛਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਘਬਰਾਓ ਨਾ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਵੇਗਾ? ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਜੇਕਰ ਲੈਂਪ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਬਣਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।

ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਕੁਝ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 25% ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 25% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ, ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਾਨੂੰ ਮੌਕੇ &39;ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦੇ। ਅੱਜ, ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਯਾਨੀ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਪੈਡਲ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੇਅਰ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਵੱਲ ਧੱਕਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਿਅਸਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ! ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਨੁਕਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ &39;ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਵੇ!.