കാറിലെ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി നിറയുന്നില്ലെങ്കിൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം? ഈ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

നിലവിലുള്ള കാറിന് വളരെ കൂടുതൽ ചാർജ് ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ഇപ്പോൾ കാലാവസ്ഥ വളരെ തണുപ്പാണ്, ചില കാലാവസ്ഥാ കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പലരും പുറത്തിറങ്ങുന്നു. കാർ എപ്പോഴും വളരെ ശക്തമാണെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലാകും, ഇപ്പോഴും പവർ-ഡൗൺ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു കയറ്റമോ റോഡോ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഷോപ്പ് വേഗത അങ്ങനെയല്ല. വഴി സങ്കൽപ്പിച്ചിട്ടില്ല, കാലാവസ്ഥ ശരിക്കും തണുപ്പാണ്, ബാറ്ററി കാറിൽ വൈദ്യുതി നിറച്ചിട്ടില്ല, അത് ഇപ്പോഴും ശക്തമല്ല, ചില ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് പരിഹാരം കാണാൻ നമുക്ക് ഈ തന്ത്രം ഉപയോഗിക്കാം, പക്ഷേ നമ്മൾ സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലാണ്. ബാറ്ററി കൂടുതലും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയാണ്, പക്ഷേ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ശൈത്യകാലത്ത് പ്രത്യേകിച്ച് തണുപ്പായിരിക്കും, കൂടാതെ ഭൗതിക ജീവിതത്തിന്റെ ചൊവ്വ പ്രത്യേകിച്ച് കുറവായിരിക്കും.

ബാറ്ററി ശേഷി പ്രത്യേകിച്ച് ചെറുതായിത്തീരും, പക്ഷേ താപനില സാധാരണയായി ഏകദേശം 25 ഡിഗ്രിയാണ്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് പരമാവധി ഡിഗ്രിയിൽ കുറച്ച് പവർ സംഭരിക്കാനും പുറത്തുവിടാനും കഴിയും, അതേസമയം 15 ഡിഗ്രിയിൽ, ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗും സംഭരണ ​​ശേഷിയും സാധാരണ പരിതസ്ഥിതിയുടെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗം മാത്രമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഇത് ഇതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. തണുപ്പ്, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത് താപനില കുറവാണെന്ന് പറയുമ്പോൾ, തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറിന് പ്രചോദനമില്ലെന്ന് പലർക്കും തോന്നും, മുമ്പൊരിക്കലും ഇല്ല, ഇത് വളരെ സാധാരണമാണ്, അതിനാൽ എല്ലാവരും പറയുന്നു. പരിഭ്രാന്തരാകരുത്, വിഷമിക്കേണ്ട.

നമുക്ക് ഒന്ന് നോക്കാം, അത്തരമൊരു സാഹചര്യം നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും മികച്ചത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന്? ആദ്യം, മുറിയിൽ കുറച്ച് വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യണം, തീർച്ചയായും, കാലാവസ്ഥ പ്രത്യേകിച്ച് തണുപ്പുള്ളപ്പോൾ പുറത്ത് വൈദ്യുതി വയ്ക്കാൻ നമ്മൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, വിളക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, വിളക്ക് ചാർജ് ചെയ്താൽ, അത് പച്ചയായി മാറിയാൽ, അത് ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂർ തുടരാം. ഞങ്ങൾ അധികം സമയം ചാർജ് ചെയ്യാറില്ല.

സമയം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് ബാറ്ററിക്കും കാരണമാകും. ചില മോശം സ്വാധീനങ്ങൾ, അത് നമ്മൾ ചാർജ്ജ് മനസ്സിലാക്കേണ്ട ഒന്നാണ്. തണുപ്പുള്ള ശൈത്യകാലത്ത് വാഹനമോടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ശേഷി ഏകദേശം 25% ആയിരിക്കണം, എന്നാൽ അത് 25% ആയി കുറയുമ്പോൾ.

അപ്പോൾ ബാറ്ററി കേടാകും, അത് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ നമ്മൾ സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഇലക്ട്രിക് അല്ലാത്തപ്പോഴാണ്, അവസരത്തിന് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകണം, കൂടുതൽ പണം നൽകണം, ബാറ്ററി വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞു, അതായത്, സൈക്കിൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ പതുക്കെ വേഗത കൂട്ടണം എന്ന കാര്യം നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. എന്നാൽ ശൈത്യകാലത്ത് നമ്മുടെ പെഡലുകളും അങ്ങനെ തന്നെ ആയിരിക്കണം. ത്രോട്ടിൽ പരമാവധി ഗിയറിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇപ്പോഴും കൂടുതലാണ്. ഇത് വളരെ വലിയ കറന്റ് പ്രവഹിക്കുന്നതിനും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിനും കാരണമാകും. ഇത് വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിന് വളരെ വേഗം കാരണമാകുമെങ്കിലും, സൈക്കിൾ ചവിട്ടുമ്പോൾ നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ശൈത്യകാലത്ത് വൈദ്യുതി ചാർജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ചാർജ് ചെയ്യാൻ നമ്മൾ കാർ വീട്ടിലേക്ക് തള്ളിയിടും, അതിനാൽ വൈദ്യുതി പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കേറിയതായിരിക്കും.

പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്തതിനു ശേഷവും ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും. ഇത് ബാറ്ററി കളയേണ്ടി വരും! നിങ്ങളുടെ ചാർജർ എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, അതിനാൽ ഈ പോയിന്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം, ഒന്നാമതായി, ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കരുത്, ചാർജിംഗ് സമയം തടയാൻ, നിങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഫോണിൽ ഒരു അലാറം സജ്ജീകരിക്കാം, ചാർജിംഗ് സമയം ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കൂ, അങ്ങനെ ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ല!.