ଯଦି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ ନହୁଏ ତେବେ ମୁଁ କଣ କରିବା ଉଚିତ? ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କିପରି କରିବେ?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

ଆମେ ଦେଖିଛୁ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର କାରଟି ପ୍ରକୃତରେ ବହୁତ ଅଧିକ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଗ ପ୍ରକୃତରେ ଥଣ୍ଡା, ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଯେ କିଛି ପାଗ କାରଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜ ହେଲେ କିଛି ପାଗ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଅନେକ ଲୋକ ବାହାରକୁ ଯାଉଛନ୍ତି। ମୁଁ ଦେଖିବି ଯେ ଗାଡିଟି ସବୁବେଳେ ଏତେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏବଂ ଯଦି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର-ଡାଉନ୍ ଅଛି, ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ହେୟାର ଡ୍ରାୟର ଅଛି, ଯଦି ଆପଣ ଚଢ଼େଇ କିମ୍ବା ରାସ୍ତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଦୋକାନ ଗତି ନୁହେଁ। ଉପାୟ କଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି, ପାଗ ପ୍ରକୃତରେ ଥଣ୍ଡା ଅଛି, ବ୍ୟାଟେରୀ ଗାଡିଟି ବିଦ୍ୟୁତରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଆମେ କିଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଏହି କୌଶଳ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବା, କିନ୍ତୁ ଆମେ ସାଧାରଣତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରରେ ଥାଉ। ବ୍ୟାଟେରୀଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, କିନ୍ତୁ ଶୀତଦିନେ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଭୌତିକ ଜୀବନର ମଙ୍ଗଳ ବିଶେଷ ଭାବରେ ନିମ୍ନଗାମୀ ହୋଇଯିବ।

ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଛୋଟ ହୋଇଯିବ, କିନ୍ତୁ ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 25 ଡିଗ୍ରୀ ହୋଇଥାଏ, ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସର୍ବାଧିକ ଡିଗ୍ରୀରେ କିଛି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ମୁକ୍ତ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ 15 ଡିଗ୍ରୀ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ସାଧାରଣ ପରିବେଶର ମାତ୍ର ଦୁଇ-ତୃତୀୟାଂଶ ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। କମ୍, ତେଣୁ କହିବାକୁ ଗଲେ ଶୀତଦିନେ ତାପମାତ୍ରା ବିଶେଷ ଭାବରେ କମ୍ ଥାଏ, ତେଣୁ ଅନେକ ଲୋକ ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ସେମାନଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପୂର୍ବ କୌଣସି ନାହିଁ, ଏହା ଏକ ବହୁତ ସାଧାରଣ କଥା, ତେଣୁ ସମସ୍ତେ କୁହନ୍ତି ସମସ୍ତେ। ଭୟଭୀତ ହୁଅ ନାହିଁ, ଚିନ୍ତା କର ନାହିଁ।

ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା, ଯଦି ଆପଣ ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଆମକୁ କିପରି ସର୍ବୋତ୍ତମ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଡିବ? ପ୍ରଥମେ, ଆମକୁ କୋଠରୀରେ କିଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ପାଗ ବିଶେଷ ଥଣ୍ଡା ହେଲେ ଆମେ ବାହାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁନାହୁଁ। କାର ଚାର୍ଜ ହେବା, ଏବଂ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଚାର୍ଜ ହେବା, ଯଦି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଯଦି ଏହା ସବୁଜ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିପାରିବ। ଆମେ ସମୟକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଚାର୍ଜ କରୁନାହୁଁ।

ଯଦି ସମୟ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀର ମଧ୍ୟ କାରଣ ହେବ। କିଛି ଖରାପ ପ୍ରଭାବ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଏପରି କିଛି ଯାହାକୁ ଆମକୁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ବୁଝିବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ଆପଣ ଥଣ୍ଡା ଶୀତରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 25% ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ 25% କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଏ।

ତା&39;ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀଟି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ, ଏବଂ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ତେଣୁ ଆମେ ସାଧାରଣତଃ ଯେତେବେଳେ ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନଥିବା ସମୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରକୁ ଚାର୍ଜ କରୁ, ଆମକୁ ସୁଯୋଗ ପ୍ରତି ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଆମକୁ ଅଧିକ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୁଣି ଚାର୍ଜ ନ ହେବାକୁ ଦେଇପାରିବା ନାହିଁ। ଆଜି, ମୁଁ କହିଲି, ଅର୍ଥାତ୍, ଆମକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ ଯେ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଆମକୁ ଧୀରେ ଗତି କରିବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଶୀତଦିନେ, ଆମର ପେଡାଲଗୁଡ଼ିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ମଧ୍ୟ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ଥ୍ରୋଟଲକୁ ସର୍ବାଧିକ ଗିଅରରେ ସ୍କ୍ରୁ କରିବାର ଟିକିଏ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଯାହା ଫଳରେ କରେଣ୍ଟ ବହୁତ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ହେବ। ଯଦିଓ ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି କରିବ, ଯଦିଓ ଆମେ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି ଶୀତଦିନରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାର୍ଜ ନଥାଏ, ତେବେ ଆମେ କାରକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଘର ଆଡ଼କୁ ଠେଲି ଦେବୁ, ତେଣୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବ୍ୟସ୍ତ ରହିବ।

ଏହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜ ହେବା ଜାରି ରହିବ। ଏଥିରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଗିବ! ଆମେ ଜାଣିନାହୁଁ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜର କିପରି ଚାର୍ଜ କରିବେ ତାହା ଭଲ, ତେଣୁ ଆମକୁ ଏହି ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ, ପ୍ରଥମ ବିନ୍ଦୁ, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ବହୁତ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନରେ ଏକ ଆଲାର୍ମ ସେଟ୍ କରିପାରିବେ, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ମନେ ପକାଇବାରେ ଆମକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଆମର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ହେବ ନାହିଁ!.