loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Ny tobin&39;ny hydrogène nipoaka ny Toyota maoderina dia nanakana ny fiara bateria herinaratra?

著者:Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Araka ny tatitry ny fampahalalam-baovao vahiny, nisy fipoahana nitranga tao amin&39;ny tobin&39;ny Hydrogen iray any Sandvika, Norvezy, ary nahatonga olona roa naratra tao anaty fiara misy bateria tsy misy solika. Araka ny filazan&39;ny polisy, ny herin&39;ny fipoahana dia ampy hanokafana ny airbag ao anaty fiara tsy misy fiantraikany. Taorian&39;ny fipoahana, ny mpandraharaha HS Nelhydrogen dia nampiato ny asa any amin&39;ny toeram-pivarotana hafa.

Mbola tsy fantatra ny fipoahana ankehitriny. Na izany aza, ny Toyota sy ny Modern dia nanakana ny fivarotana batteries herinaratra any Norvezy. Midika ve izany fa hifarana ho modely hafa "zero émission" ny fiara bateria hidrôzenina? Jonandr¨¦lkke, Tale Jeneralin&39;ny Jonandr¨¦lkke, nilaza fa izao, inona no olana?.

Ny asa voalohany ataon&39;ny orinasa dia ny miantoka ny fiasan&39;ny toby hydrogène. Ho fepetra fisorohana dia nampiato ny hetsika 10 hafa ny orinasa mba handraisana fanapahan-kevitra taorian&39;ny fanadihadiana. Noho ny tsy fahampian&39;ny tambajotra, Toyota sy Modern dia nanambara ny fampiatoana ny bateria herinaratra.

Espen Olsen, Tale Jeneralin&39;ny Toyota Norvezy, dia nilaza fa mbola tsy mazava ny orinasa fa ny fipoahan&39;ny uno-x no mahatonga izany, ary tsy manombantombana. Alohan&39;ny tsy hahatakaranao ny marina, dia hanohy hivarotra modely bateria mandeha amin&39;ny solika hidrôzenina i Toyota. Raha ny marina, nanapa-kevitra ny hampiato ny orinasa noho ny antony marina, satria amin&39;izao fotoana izao, tsy mahazo famenoana solika.

Ankoatra izay dia hamatsy fiara fanoloana ireo tompon’ny Mirai izay tra-boina ny orinasa hamahana ny olana azo ampiharina. Toyota dia manizingizina fa tsy manova ny toe-tsain&39;ny fiaran&39;ny batterie misy solika hidrôzenina ao amin&39;ny orinasa ny zava-nitranga, ary nanamarika fa ity karazana fiara ity dia farafaharatsiny mitovy. Ny fitahirizana hydrogène dia tena matanjaka tokoa, ary mety hahatratra ny tanjaky ny tifitra mihitsy aza.

Na izany aza, ny mpandinika dia nisolo toerana ny rafi-pamokarana herinaratra mandeha amin&39;ny hydrogène ho solon&39;ny fiara mandeha amin&39;ny bateria. Ity lozam-pifamoivoizana nitranga tany Norvezy ity dia tsy ny fipoahana hidrozenina voalohany. Na dia miahiahy kokoa amin&39;ny fahombiazan&39;ny rafi-pamokarana sy ny rojo famatsiana manontolo aza ny indostria, dia tsy ny fahaiza-manaon&39;ny herinaratra sy ny angovo azo avy amin&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra sy ny bateria, fa ny fiarovana ny fitaterana sy ny fitehirizana ny solika hydrogène dia tsy azo tsinontsinoavina.

Ity dia kapoka goavana izay nifikitra hatrany tamin&39;ny mpanamboatra fiara sasany (Toyota manan-danja sy maoderina) ho an&39;ny fiara elektrika rehetra. Na dia avo roa heny aza ny fahombiazan&39;ny fiara mandeha amin&39;ny bateria, dia mbola misisika ihany ny fiara maoderina. "Talohan&39;ny hiorenan&39;ny toby fiantsonan&39;ny fiara fitateram-bahoaka mandeha amin&39;ny solika hydrogène, dia tsy hamokatra fiara elektrika fotsiny ny orinasa.

"Mpiara-miombon&39;antoka kely iray hafa eo amin&39;ny sehatry ny selan&39;ny angovo azo avy amin&39;ny hydrogène, Toyota dia nampiasa vola an&39;arivony tapitrisa dolara, saingy tsy namoaka fiara elektrika feno. Ireo orinasa ireo dia manao lobbying any amin&39;ny tsena maro, manantena ny hanome fanampiana matanjaka ho an&39;ny bateria herin&39;ny hidrôzenina, ny fanampiana sasany na mihoatra noho ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra. Na izany aza, raha miakatra haingana ny fivarotana fiara mandeha amin&39;ny herinaratra, dia sahirana ny fiakaran&39;ny batteries.

Ny fipoahana norvezianina dia tsy isalasalana fa mametraka ny fiarandalamby hidrôzenina herinaratra bateria mba hanampy ranomandry, na dia tsy misy angon-drakitra manondro fa ity karazana fiara ity dia mampidi-doza kokoa noho ny karazana fiara hafa, fa ao amin&39;ny tany am-boalohany ny isan&39;ny angovo bateria sy ny hydrogenation tobin&39;ny Class hetsika mihitsy no mendrika ny saina.

Mifandraisa aminay
Lahatsoratra natokana
FAHALALANA Vaovao Momba ny rafi-masoandro
Tsy misy data

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect