폐인산이온전지 회수기술에 대한 연구 진행

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

2010년부터 우리나라는 신에너지 자동차를 홍보하기 시작했습니다. 2014년 버스트 라이즈가 등장하여 2017년에는 약 77만 대가 판매되었습니다. 버스, 버스, 등등

리튬 철인산 이온 배터리를 기준으로, 수명은 약 8년입니다. 신에너지 자동차의 지속적인 성장으로 인해 미래에는 리튬 배터리에 대한 수요가 폭발적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 대량의 폐기된 배터리에 대한 적절한 해결책이 없다면, 심각한 환경 오염과 에너지 낭비를 초래하게 될 것입니다. 폐기된 배터리를 어떻게 해결할 것인가는 사람들이 관심을 갖는 주요 문제입니다.

국내 리튬이온전지 산업 통계에 따르면, 2016년 글로벌 동적 리튬전지 수요는 41.6GW·h이며, 그중 LFP, NCA, NCM, LMO의 4대 주요 동적 리튬이온 전지는 각각 23.9GW·h입니다.

5.5GW·h, 10.5GW·h 및 1.

7GW·h, Lifepo4 배터리는 시장 점유율 57.4%를 차지하며, NCA와 NCM 두 대형 3차원 시스템 전력용 리튬 배터리 전체 수요는 전체 수요의 38.5%를 차지했다.

3원소재의 에너지 밀도가 높아 2017년 삼원전력 리튬전지의 비중은 45%이고, 리튬철전지의 비중은 49%이다. 현재 순수 전기 승용차는 모두 리튬 철인산 이온 배터리를 사용하며, 철인산 동적 리튬 배터리는 초기 산업에서 가장 주류를 이루는 배터리 시스템입니다. 따라서 리튬 철인산 이온 전지의 폐기 기간이 먼저 도래하게 될 것이다.

LifePo4 폐배터리의 재활용은 막대한 양의 폐기물로 인해 발생하는 환경적 압박을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 상당한 경제적 이익을 가져올 것이며, 이는 전체 산업의 지속적인 발전에 기여할 것입니다. 이 글에서는 국가의 현재 정책, 폐기물의 중요 가격, LifePo4 배터리 등에 대한 내용을 다루겠습니다. 이를 바탕으로 다양한 재활용, 재사용 방법, 전해액, 전해액, 전해액 및 음극재에 대한 내용을 다루고 있으며, LIFEPO4 배터리에 대한 규모 회수 공급 참고 자료를 참고합니다.

1. 폐배터리 재활용 정책 우리나라의 리튬이온 배터리 산업이 발전함에 따라, 사용된 배터리의 효과적인 재활용 및 해결은 산업이 지속해서 발전할 수 있는 건강한 문제입니다. "에너지 절약 및 신에너지 자동차 산업 발전 계획(2012-2020)" 통지문에서는 리튬 배터리의 동적 단계 활용 및 회수 관리를 강화하고, 리튬 배터리의 동적 재활용 관리 방법을 개발하며, 전력 리튬 배터리 처리 회사가 폐배터리의 재활용을 강화하도록 안내하는 내용이 명시되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 리튬 배터리의 동적 회수 문제가 증가함에 따라 각 국가와 지역에서는 재활용 산업에 대한 관련 정책, 규범 및 감독을 개발하고 있다고 발표했습니다.

국내의 배터리 재활용에 대한 중요한 정책은 표 1에 나타나 있다. 2 폐기물 LifePO4 배터리 재활용 중요 구성 요소 리튬 이온 배터리 구조 일반적으로 양극, 음극, 전해질, 다이어프램, 하우징, 덮개 등을 포함하며, 여기서 양극 재료는 리튬 이온 배터리의 핵심이며, 양극 재료는 배터리 비용의 30% 이상을 차지합니다. 표2는 광동성에서 생산된 5A·h 권선형 LifePO4 배터리의 재료입니다(표의 고형분 함량은 1%).

표 2에서 볼 수 있듯이, 양극인산리튬, 음극흑연, 전해질, 격막이 가장 크고, 구리 호일, 알루미늄 호일, 탄소나노튜브, 아세틸렌 블랙, 전도성 흑연, PVDF, CMC로 구성되어 있습니다. 상하이 컬러넷 제공(2018년 6월 29일)에 따르면 알루미늄: 140만 위안/톤, 구리: 51,400위안/톤, 리튬철인산: 72,500위안/톤이다. 우리나라 에너지 저장망과 배터리망에 따르면 보도에 따르면 일반 흑연 음극재는 (6-7)00만/톤이고, 전해액 가격은 (5-5.

5) 백만/톤. 많은 양의 재료와 높은 가격은 현재 사용된 배터리 재활용의 중요한 구성 요소이므로 재활용 솔루션에는 경제적 이익과 환경적 이익을 모두 고려합니다. 3 폐기물 LifePO4 소재 재활용 기술 3.

1 화학 침전법 재활용 기술 현재, 화학 ​​침전물 습식 회수는 폐배터리 재활용의 확실한 방법입니다. Li, Co, Ni 등의 산화물 또는 염 공침법을 통해 회수한 후 화학 원료로 사용합니다.

형태가 수행되고, 화학적 침전법은 현재 산업화된 리튬 코발트산 회수 및 3차원 폐전지에 대한 중요한 접근법이다. LiFePO4소재에 대하여 고온소성, 알칼리용해, 산침출 등의 침전방법으로 분리하여 가장 경제적으로 가치있는 Li원소를 회수할 수 있으며, 금속과 다른 금속을 동시에 회수할 수 있으며, NaOH 알칼리용액으로 양극을 용해하여 집합알루미늄박을 NaalO2용액에 넣고 여과한 후, 여과액을 황산용액으로 중화하여 Al(OH)3를 얻고, Al을 회수한다.

필터 잔류물은 LiFePO4, 전도성제 카본블랙 및 LiFePO4소재 표면에 코팅된 탄소 등입니다. LifePO4를 재활용하는 방법은 두 가지가 있다. 첫 번째 방법은 슬래그를 황산수소로 용해하여 수산화물로 용해한 다음, 용액을 Fe2(SO4)3와 Li2SO4에 녹이고, 탄소 불순물을 분리한 여과액을 NaOH와 암모니아수로 조정하여 먼저 철 Fe(OH)3를 침전시키고, 잔여 Na2CO3 용액을 Li2CO3로 침전시킨다. 두 번째 방법은 FEPO4를 질산에서 미세분해하여 양극재 여과 잔여물을 질산과 과산화수소로 용해하여 먼저 FEPO4 침전물을 형성한 다음 마지막으로 Fe(OH)3에 침전시킨다. 잔류 산 용액을 포화된 Na2CO3 용액으로 바꿔 Li2CO3를 침전시키고, 각각 Al, Fe, Li를 침전시킨다. Li et al [6]은 H2SO4 + H2O2 혼합용액에서 LIFEPO4를 기반으로 Fe2 + 를 Fe3 + 로 산화시키고, PO43과 결합된 FEPO4 침전물을 형성하여 금속 Fe를 회수하고 Li를 분리하였으며, 나아가 3LI2SO4 + 2NA3PO4 → 3NA2SO4 + 2Li3PO4 ↓ 로 기반으로 침전을 생성, 분리, 수집하여 금속 Li의 회수를 실현했습니다.

산화 물질은 HCl 용액, WANG 등에 더 쉽게 용해되며, LiFePO4/C 혼합 원료 분말은 600°C에서 소성되어 페리 이온이 완전히 산화되고 LiFePO4의 용해도가 산에 용해되어 Li 회수율이 96%가 됩니다. 재활용 LifePO4 분석 전구체 FePO4·2H2O와 Li 소스를 얻은 후 LiFepo4 소재를 합성하는 것은 연구 핫스팟이며, ZHENG et al [8]은 전극 시트에 고온 용액을 공급하여 바인더와 탄소를 제거하고 LIFEPO4 Fe2+를 Fe3+로 산화시켜 분말을 얻었다. 황산에 용해시키고 용해한 여과액의 pH를 2로 조절하여 FEPO4 수화물을 얻고, 700℃에서 5시간 동안 처리하여 FEPO4 회수물을 얻고, 여과액을 Na2CO3 용액으로 농축하여 Li2CO3를 침전시키고 금속을 실현했다.

재활용. 비안 등 인산에 의한 열염소화 반응 후, FEPO4·2H2O를 얻는 데 사용되고, 전구체로서 Li2CO3와 포도당 탄소 열환원법을 통해 LIFEPO4/C 복합체를 형성하고, 회수물질 중의 Li은 LIH2PO4에 침전된다.

, 재료의 회수를 실현한 후 사용합니다. 화학적 침전법은 유용금속의 긍정적 회수를 혼합하는 데 사용될 수 있으며, 폐기물 긍정적 회수 전에 서론이 낮아야 하는데, 이것이 이 방법의 장점입니다. 그러나 코발트 및 기타 귀금속을 포함하지 않은 LifePO4 소재가 있는데, 위의 방법은 종종 시간이 오래 걸리고, 산과 알칼리 폐액의 농도가 높고 회수 비용이 높은 단점이 있습니다.

3.2 고온 고체상 수리 기술은 LIFEPO4 배터리의 붕괴 메커니즘과 양극재의 충방전 특성을 기반으로 하며, LIFEPO4 양극재의 구조가 안정적이며, 활동성 Li의 손실은 배터리 용량 감쇠의 중요한 사실 중 하나이므로 LIFEPO4 재료는 LI와 다른 원소의 손실을 직접 보충하는 것으로 간주됩니다. 현재 중요한 고정 방법은 직접적인 고온을 해결하고 해당 원소 소스를 추가하는 것입니다.

고온이 해결되고, 암모니아수, 보충 원소 공급원 등에 의한 회수 물질의 전기화학적 특성이 활용됩니다. 셰잉하오 등 폐전지를 분해한 후 양극을 분리하고, 질소 보호 하에서 바인더를 가열하여 탄화시킨 후, 인산리튬철계 양극재를 제조한다.

FEC2O4·2H2O, Li2CO3, (NH4)2HPO4의 양을 조절하여 Li, Fe, P의 몰비를 1.05 : 1 : 1로 조절하고, 소성반응물의 탄소함량을 3%, 5%로 조절하였다. 그리고 7%, 무수에탄올을 적당량 첨가하여 재료(600R/min)에 4시간 볼밀링하고, 질소분위기에서 700℃로 가열하여 일정온도에서 24H 로스트하여 LIFEPO4재료를 10℃/min으로 로스트한다.

그 결과, 탄소 함량이 5%인 수리 재료는 최적의 전기화학적 특성을 가지며, 첫 번째 방전 비율은 148.0mA·h/g이고, 0.1 C에서 1C는 50배이며, 용량 유지율은 98이다.

9%이고 회수는 솔루션 프로세스입니다(그림 4 참조). 송 등 고체상 고온에서 직접 혼합된 LifePo4를 사용하고, 도핑된 신규 소재와 폐기물 회수 소재의 질량비가 3:7,700℃ 고온 8h 후 8h 수리 소재의 전기화학적 성능이 좋습니다.

리 외 아르곤/수소 혼합가스에서 600°C, 650°C, 700°C, 750°C, 800°C의 온도에서 재활용된 LIFEPO4 소재에 리튬원료인 Li2CO3를 첨가하는 데 사용됩니다. 재료의 첫 번째 배출 용량은 142입니다.

9mA·h/g, 최적 수리 온도는 650℃, 수리 재료의 첫 번째 방전 용량은 147.3mA·h/g로 약간 향상되었으며, 배율과 사이클 성능이 향상되었습니다. 都成의 연구에 따르면 폐양극재에 Li2CO3를 10% 보충하면 재활용 리튬의 손실을 효과적으로 보상할 수 있으며, 수리재 후 감소된 물질은 각각 157 mA라고 합니다.

H/g 및 73mA · h/g, 0.5C에서 200회 사이클 이후에도 용량은 거의 감쇠되지 않습니다. Li2CO3를 20% 첨가하면 베이킹 수리 공정 중에 Li2CO3 Meng Li2O와 같은 유기물이 발생하여 쿨롱 효율이 낮아집니다.

고온 고체상 수리 기술은 소량의 Li, Fe, P 원소만 첨가하고 다량의 산염기 시약을 첨가하지 않으며, 싹트는 폐산폐알칼리를 제거하며, 공정흐름이 간단하고 환경 친화적이지만 회수 원료의 순도 요구 사항이 높습니다. 불순물이 존재하면 수리 재료의 전기화학적 특성이 감소합니다. 3.

3 고온 고체상 재생 기술은 고온 고체상 펜 직접 수리 기술과 다르며, 고온 재생 기술은 먼저 회수 물질에 반응 활성을 갖는 전구체를 용해하고, 각 원소를 재결정화한 다음 물질의 재생을 실현합니다. city ​​成 等 保 3 极 Pictures 分 3 分 分 3 2 2 分 分 2 2 2 2 2 2 2 正 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 材料 材料 2 材料 2 2 그리고 질량분율은 25% 포도당(인산철리튬기준)이고, 재생된 LIFEPO4/C 양극재료는 650℃에서 얻어지며, 재료는 0.1c와 20c에 있고 방전율은 각각 이다.

10C 배율 후 159.6mA · h/g 및 86.9mA · h/g이며, 1000 사이클 후 LIFEPO4 양극재의 저장 용량 재생률은 91%입니다.

본 논문의 저자는 상기 문헌을 토대로 LifePO4 물질의 초기 폐기물인 "산화-탄소-열 환원" 재생 방법을 수행하였다. 재생 방법은 Co 환원을 기반으로 FEPO4와 LiOH 전구체 합성을 통한 LiFePO4 물질의 Li3FE2(PO4)3와 Fe2O3가 중요하며, LIFEPO4 산화 역시 Li3FE2(PO4)3와 Fe2O3이므로 열 용액을 회수하게 된다. 양극은 바인더에서 제거되고 LIFEPO4의 산화도 실현됩니다.

재생 반응 물질로는 포도당, 수화 구연산, 폴리에틸렌 글리콜, 650~750℃ 고온 탄소 열환원 재생 LIFEPO4, 3중 환원 재생 LIFEPO4/C 물질 모두 불순물이 없이 얻을 수 있다. 고온 고체상 재생 기술, 회수된 LIFEPO4 물질은 반응 중간체로 산화되고, 재생된 LIFEPO4 물질은 탄소 열 환원을 통해 얻어지며, 물질은 균일한 산화 및 탄소 열 환원 열역학적 과정을 가지고 있으며, 재생 물질은 저항을 조절할 수 있고, 공정 흐름은 간단하지만, 고온 고체상 수리 기술과 유사하게, 이 방법은 회수 물질이 많고, 회수 물질이 필요하기 전에 회수 물질이 해결됩니다. 3.

4 생물학적 침출 기술 생물학적 침출 기술 폐배터리 회수시 최초로 니켈-카드뮴 폐배터리 회수에 사용하였으며, 회수된 폐니켈-카드뮴 전지의 카드뮴, 니켈, 철, 세루티 등을 용해, 감소시켜 각각 100% 회수하였다. 니켈 96.

5%, 철 95%, 용해침출시간은 93일입니다. XIN 등 황-황화물 티오바실러스, 코사이트-로텔 후크사이드 나선균 및 (황+황철광석-황황 황륨) 혼합계를 사용하여 LiFepo4, LiMn2O4, LiniXCoyMN1-X-YO2를 용해하는데, 여기서 LiFePO4에 대한 티오시드 티오바실러스계는 98%이고, LiFePO4에서 LiMn2O4의 침출율은 95%이고, Mn의 침출율은 96%이며, Mn이 최적화되었습니다.

혼합물은 재료 용어로 Li, Ni, Co, Mn의 균일 침출율의 95% 이상입니다. Li의 용해는 H2SO4의 용해로 인해 중요하며, Ni, Co, Mn의 용해는 Fe2+ 환원과 산 용해 복합사용입니다. 생물학적 침출기술에서는 생물융해 주기를 배양해야 하며 용해 침출시간이 길고, 용해과정에서 미생물상이 쉽게 불활성화되어 산업적 활용에 제한이 따른다.

따라서 균주의 배양속도, 금속이온 흡착속도 등을 더욱 향상시켜 금속이온의 침출속도를 개선한다. 3.

5. 기계적 활성화 해결 재활용 기술적 화학적 활성화는 상온 일정 압력에서 상변화, 구조적 결함, 변형, 비정질화 또는 심지어 직선 반응을 포함한 물리적, 화학적 변화를 일으킬 수 있습니다. 폐배터리 회수에 사용하면 실온 조건에서 회수 효율을 높이는 것이 가능합니다. 팬 등

배터리를 NaCl 용액에서 완전히 방전시키고, 회수된 LIFEPO4를 700°C에서 5시간 동안 고온 처리하여 유기불순물을 제거합니다. 잔디 산과 혼합한 회수물질을 기계적으로 활성화합니다. 기계적 활성화 과정에는 입자 크기 감소, 화학 결합 파괴, 새로운 화학 결합이라는 세 단계가 포함되는 것이 중요합니다.

분쇄 및 기계적 활성화 후, 혼합된 원료와 지르코니아 비드를 탈이온수로 헹구고 30분간 침지한 후, 여과액을 90℃에서 교반하여 Li+ 농도가 5 g/L 이상이 될 때까지 증발시키고, 여과액의 pH를 1 mol/L의 NaOH 용액으로 조절하였다. 그리고 Fe2+의 농도가 4 mg/L 이하가 될 때까지 교반을 계속하여 실시하여, 고순도 여과액을 얻는다. 여과 후 정제된 리튬 용액을 8로 조절하고, 90℃에서 2시간 동안 교반한 후 침전물을 모아 60℃에서 건조하여 리튬 회수제품을 얻었다.

리튬의 회수율은 99%에 달할 수 있으며, 철은 FEC2O4·2H2O에서 회수됩니다. 회수율은 94%입니다. 양(YANG) 등

초음파 보조 사용 시, 양극 물질은 양극 분말과 에틸렌디아민테트라아세트산나트륨(EDTA-2NA)으로부터 분리되며, 이는 행성형 볼밀을 사용하여 기계적 활성화를 거칩니다. 활성화된 시료를 묽은 인산으로 추가 침출한 후, 침출이 완료되고, 셀룰로스 막은 아세트산 필름으로 진공 여과되며, 인산에 포함된 리튬, 철 금속 이온, Fe, Li가 포함된 액상 여과액은 97.67%, 94.

각각 29개입니다. %. 여과액을 90℃에서 9시간 동안 환류시켜 금속 Fe를 FEPO4·2H2O, Li의 형태로 침전시키고, 침전물을 모아 건조시켰다.

주 등 회수된 LiFePO4/C를 레시틴과 혼합합니다. 기계적 볼을 화학적으로 활성화한 후, AR-H2(10%) 혼합 분위기에서 600℃에서 4시간 소결하여 (C+N+P)코팅 재생 LifePO4 복합재를 얻었다.

재생소재에서 NC키와 PC키는 LiFePO4로 덮여 안정적인 C+N+P 공클래드 코팅층을 형성하며, 재생소재 크기가 작아 Li+와 LI+, 전자의 확산 경로를 단축시킬 수 있다. 레시틴의 양이 15%일 때, 0.1%의 저속 속도에서 재생물질의 용량은 164.9mA·h/g에 이른다.

2c. 3.6 기타 재활용 솔루션 - 전기화학적 재활용 솔루션 기술 양쩌헝(Yang Zeheng) 등은 1-메틸-2피롤리돈(NMP)을 사용하여 폐LIFEPO4(NMP)를 용해하고, 회수된 LIFEPO4 물질을 수거하고, 회수 물질 및 전도성 제, 바인더를 수리할 전극에 준비하고, 금속 리튬 필름을 음극으로 하여 버클 배터리를 제작했습니다.

여러 차례 충전과 방전을 거쳐 리튬은 ​​음극에서 양극 물질로 침투하여 양극을 리튬 상태에서 리튬화시켜 수리 효과를 얻는다. 그러나 수리된 전극을 완전한 배터리로 조립하는 것은 어렵고, 직접적인 스케일 사용은 어렵습니다. 4 전해액 회수기술의 진전.

SUN 등은 진공 열분해법을 이용해 전해질을 분해하고, 이를 이용해 폐배터리를 회수했다. 분리된 양극소재를 진공로에 넣고, 시스템 압력은 1kPa 이하, 콜드트랩의 냉각온도는 10°C이다. 진공로를 10℃/분으로 가열하고, 600℃에서 30분간 방치한 뒤, 휘발성 물질은 응축기로 들어가 응축시키고, 불완전 가스는 진공 펌프를 통해 추출한 후, 최종적으로 가스 수집기에 의해 포집하였다.

바인더와 전해질은 저분자량 생성물로 휘발되거나 분석되며, 대부분의 열분해 생성물은 농축 및 회수를 위한 유기 불소화합물입니다. 유기용매 추출법은 적합한 유기용매를 추출제에 첨가하여 전해질을 추출제로 전달하는 방법입니다. 추출, 증류 또는 분별 후, 추출산물에서 각 성분의 끓는점을 다르게 추출한 후 전해액을 수집하거나 분리합니다.

통동가죽은 액체질소 보호 하에 폐전지를 절단하고 활성물질을 제거한 뒤, 활성물질을 유기용매에 일정시간 넣어 전해질을 침출시킨다. 전해액의 추출 효율을 비교한 결과, PC, DEC, DME의 추출 효율을 비교하였는데, PC의 추출 속도가 가장 빠르고, 2시간 후에 전해액을 완전히 분리할 수 있었으며, PC를 여러 번 반복 사용할 수 있었습니다. 이는 전기 분해도가 큰 반대 PC가 리튬염의 용해에 더 유리하기 때문일 수 있습니다. 초임계 CO2 재활용 폐기물 없는 리튬 이온 배터리 전해액은 초임계 CO2를 추출제로 사용하여 전해액을 흡착시켜 리튬 이온 배터리 막과 활성 물질을 분리하는 공정을 말합니다.

그루츠케 외 액체 CO2와 초임계 CO2가 전해질에 미치는 추출 효과를 연구한다. LiPF6, DMC, EMC, EC를 함유한 전해질계에 있어서, 액체CO2를 사용할 경우 DMC 및 EMC의 회수율이 높고, EC의 회수율은 낮으며, EC의 회수율이 낮을 경우 전체 회수율이 높다.

전해액의 추출 효율은 액상 CO2에서 가장 높고, 전해질의 추출 효율은 (89.1±3.4)%(질량분율)을 달성할 수 있다.

LIU 등은 초임계 CO2 추출 전해질을 첫 번째 정적 추출 후 동적 추출과 결합하였고, 85%의 추출율을 얻을 수 있었다. 진공 열분해 기술은 전해액을 회수하여 활물질과 현재 유체의 박리를 달성하고 회수 공정을 간소화하지만 회수 공정은 에너지 소비가 높고 불소화합물 유기화합물을 더욱 해결합니다. 유기용매 추출 공정은 전해질의 중요한 성분을 회수할 수 있지만 추출 용매 비용이 높고 분리가 어렵고 후속 발아 등의 문제가 있습니다. 초임계 CO2 추출 기술은 용매 잔류물이 없고 용매 분리가 간단하며 제품 감소가 좋습니다.

, 리튬 이온 배터리는 전해액 재활용의 연구 방향 중 하나이지만, 많은 양의 CO2 소모가 있고, 혼입된 물질이 전해액 재사용에 영향을 미칠 수 있습니다. 5. 음극재 회수기술 LIFEPO4 배터리 고장 메커니즘 분해, 음극흑연 성능의 후퇴 ​​정도는 양극 LiFePO4 재료보다 크고, 음극흑연의 가격이 비교적 낮기 때문에 사용량이 비교적 적어 회수 및 경제성이 약하며, 현재 폐배터리의 음극재 재활용 연구는 비교적 적습니다. 음극에서는 구리 호일이 비싸고 회수 공정이 간단합니다.

회수가치가 높습니다. 회수된 흑연 분말은 변형을 거쳐 배터리 공정에 순환될 것으로 예상된다. 저우쉬 등은 진동 체질, 진동 체질 및 기류 분류 결합 공정을 통해 폐기물로 남아 있는 리튬 이온 배터리 음극재를 분리하고 회수했습니다.

공정 과정은 해머 파열기로 분쇄되어 입자 직경이 1mm 미만이 되고, 파열된 입자는 유동화층 분배판에 놓여 고정층을 형성한다. 팬을 열어 가스 유량을 조절하여 입자층이 층을 고정하도록 한다. 층은 느슨해지고, 초기 유체는 충분한 유동화가 될 때까지 유동화되고, 금속은 비금속 입자와 분리되며, 이때 가벼운 성분은 공기 흐름에 의해 수집되어 사이클론 분리기를 수집하고, 재결합은 유동화층 바닥에 유지된다. 실험 결과에 따르면, 음극재를 선별한 후, 입자 크기가 0.01㎛ 이상인 파단이 92.4%로 나타났다.

250mm이고, 토너의 등급은 0.125mm 미만의 파편에서 96.6%이며 회수가 가능합니다. 0.125mm 미만의 파열 중

125--0.250mm, 구리의 품위가 낮고 가스 흐름 분류를 통해 구리와 토너의 효과적인 분리 및 회수가 가능합니다. 현재 음극은 주로 수용액 바인더를 기반으로 하고 있으며, 바인더는 수용액에 용해하여 간단한 공정을 거쳐 음극재와 집전 구리 호일을 분리할 수 있다.

주샤오휘(朱小慧) 등은 2차 초음파 보조산성화와 습식회수 방법을 개발했다. 음극판을 묽은 염산 용액에 넣고, 직립흑연판과 집전체 구리호일을 분리한 후, 집전체를 세척하여 회수한다.

흑연 물질을 여과, 건조 및 체질하여 분리하면 회수된 흑연 조제품을 얻을 수 있습니다. 조생성물을 질산, 산화산 등의 산화제에 용해시켜 소재 속의 금속화합물, 바인더, 흑연 표면 발아기능화 그룹을 제거하고, 수거 및 건조 후 2차 정제된 흑연 소재를 얻는다. 2차 정제된 흑연 재료를 에틸렌디아민 또는 디비니신의 환원성 수용액에 담근 후, 질소 보호막을 열적으로 분해하여 흑연 재료를 복구하고, 배터리용 개질된 흑연 ​​분말을 얻을 수 있습니다.

폐전지의 음극은 수용액 접합을 사용하는 경향이 있으므로, 간단한 방법을 통해 활물질과 농축 구리 호일을 벗길 수 있으며, 고부가가치 구리 호일을 기존 방식으로 회수하고 흑연 재료를 폐기하면 막대한 재료 낭비가 발생합니다. 따라서 흑연 재료의 개질 및 수리 기술을 개발하여 폐흑연 재료를 배터리 산업이나 기타 산업 분야에서 재활용하는 것을 실현합니다. 6. 리튬 철인산 폐배터리의 경제적 분해 재활용의 경제적 이점은 폐배터리 회수 가격, 원료 탄산염 가격, 리튬 철인산 가격 등 원자재 가격에 크게 영향을 받습니다.

현재 사용되고 있는 습식 재활용 기술 경로를 사용하면, 폐인산이온 전지의 가장 많이 회수되는 경제적 가치는 리튬이며, 회수수입은 약 7,800위안/톤이고, 회수비용은 약 8,500위안/톤이며, 회수수입은 뒤집힐 수 없습니다. 재활용 비용 중 리튬 철인산 회수 비용은 원재료 비용의 27%를 차지하고, 부형제 비용은 35%를 차지합니다. 염산, 수산화나트륨, 과산화수소 등을 포함한 부형제의 비용이 중요합니다.

(위의 배터리 제휴 및 경쟁 자료) 디 협의). 습식 기술 경로를 사용하면 리튬을 완전히 회수할 수 없습니다(리튬 회수율은 종종 90% 이하). 인, 철의 회수 효과가 좋지 않으며, 많은 양의 부형제를 사용하는 등 습식 기술 경로를 사용하는 것이 수익성을 달성하기 어렵습니다. 원래의 습식 기술 경로를 사용하는 것이 중요합니다.

리튬 철인산 폐전지는 고온 고체상법 수리 또는 재생 기술 경로를 사용하며, 습식 기술 경로와 비교하여 회수 공정에서 액체 알루미늄 호일을 알칼리 용해하지 않고, 산에 용해된 양극 물질 리튬 철인산 등의 공정 단계가 없으므로 부속품의 사용량이 많습니다. 고온 고체상 수리 또는 재생 기술 경로를 사용하면 리튬, 철, 인 원소를 대량 회수할 수 있어 회수 혜택이 더 높을 수 있습니다. 베이징 사이드미의 기대에 따르면 고온 수리법 구성 요소 재활용 기술 경로를 사용하면 약 20%의 순이익을 달성할 수 있을 것입니다. 7. 회수물질이 복합혼합 회수물질인 경우 화학침전법이나 생물학적 침출기술에 의한 금속회수에 적합하며, 재사용이 가능한 화학물질이지만, LiFePO4물질과 비교했을 때 습식 회수가 더 길고, 더 많은 산염기 시약을 사용하고 대량의 산염기 폐액을 처리해야 하므로 회수비용이 높고 경제적 가치가 낮은 단점이 있다.

화학적 침전법에 비해 고온수리 및 고온재생 기술은 반응 주기가 짧고, 산-염기 시약의 양이 적으며, 폐산-폐알칼리의 양도 적지만, 분해 또는 재생을 위한 접근 방식이 필요합니다. 엄격한 본질은 불순물의 전기화학적 특성이 재료에 영향을 미치는 것을 방지하는 것입니다. 불순물에는 소량의 알루미늄 호일, 구리 호일 등이 포함됩니다.

이 문제 외에도 이는 간단한 문제이며, 재생 과정은 대규모로 사용되기 위해 연구되었지만 원하는 문제는 아닙니다. 폐배터리의 경제적 가치를 높이기 위해서는 저비용 전해액 및 음극재 회수기술을 더욱 개발하고, 폐배터리 내 유용물질을 최대한 활용하여 회수율을 극대화해야 한다.