+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
Шетелдік БАҚ-тың хабарлауынша, Норвегияның Сандвика қаласындағы сутегі станциясында жарылыс болып, жақын жерде жанармаймен жұмыс істейтін аккумуляторлы көлікте болған екі адам зардап шекті. Полицияның мәліметінше, жарылыс күші көліктегі қауіпсіздік жастықшасын соққысыз ашуға жеткілікті. Жарылыс болғаннан кейін HS операторы Nelhydrogen басқа сауда нүктелеріндегі жұмысын тоқтатты.
Қазіргі жарылыс әлі жарияланған жоқ. Дегенмен, Toyota және Modern компаниялары Норвегияда отындық қуат аккумуляторларын сатуды тоқтатты. Бұл сутегі отынымен жұмыс істейтін аккумуляторлық көлік «нөлдік эмиссия» балама моделі ретінде аяқталады дегенді білдіре ме? Джонандр¨¦лке, бас директор Джонандр¨¦лке, қазір мәселе неде екенін айтты.
Компанияның басты міндеті – сутегі станциясының қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету. Алдын алу шарасы ретінде компания қосымша тергеуден кейін шешім қабылдау үшін басқа 10 операциялық операцияны тоқтатты. Желінің салдануына байланысты Toyota және Modern компаниялары отын қуатымен жұмыс істейтін батареяларды тоқтатқанын хабарлады.
Еспен Олсен, Toyota Норвегиясының менеджері компанияның әлі күнге дейін uno-x жарылысының себебі не екені белгісіз екенін және ол болжам жасамайтынын айтты. Сіз шындықты түсінбей тұрып, Toyota сутегі отынымен жұмыс істейтін батарея үлгілерін сатуды жалғастырады. Іс жүзінде компания нақты себептермен тоқтату туралы шешім қабылдады, өйткені қазір ол жанармай толтыра алмайды.
Сонымен қатар, компания практикалық мәселелерді шешу үшін зардап шеккен Mirai иелеріне ауыстыру көліктерін жеткізеді. Toyota бұл оқиғаның компанияның сутегі отынымен жұмыс істейтін аккумуляторлық көлігінің көзқарасын өзгертпейтінін алға тартады және бұл көлік түрі кем дегенде бірдей қауіпсіз екенін атап өтті. Сутегі қоймасының өзі өте күшті және ол тіпті түсіру күшіне қол жеткізе алады.
Дегенмен, сарапшылар аккумуляторлық электр көліктеріне балама ретінде сутегі-отын қуатымен жұмыс істейтін батарея қуат жүйелеріне балама болды. Норвегияда болған бұл жарылыс апаты сутегінің алғашқы жарылысы емес. Өнеркәсіп энергетикалық жүйенің және бүкіл жеткізу тізбегінің тиімділігімен көбірек айналысса да, электр және аккумуляторлық электр көліктерінің қарапайым және энергия тиімділігі емес, сутегі отындарын тасымалдау және сақтау қауіпсіздігін елемеуге болмайды.
Бұл барлық электр көліктері үшін кейбір автомобиль өндірушілеріне (маңызды Toyota және Modern) әрқашан ұстанатын үлкен соққы. Аккумуляторлы электромобильдердің тиімділігі бірнеше есе жоғары болса да, қазіргі заманғы автомобильдер әлі де талап етеді. «Сутектік отынмен жұмыс істейтін аккумуляторлық автовокзал тұрақты болғанға дейін компания тек электр қосылатын көліктер шығаратын болады.
"Сутегі отынының қуат элементтері саласындағы тағы бір шағын серіктес, Toyota миллиардтаған доллар инвестициялады, бірақ толық электр көлігін шығарған жоқ. Бұл компаниялар сутегі отынының қуат батареяларына күшті субсидиялар беруге үміттеніп, көптеген нарықтарда лобби жасауда. аккумуляторлы электромобильдерге қарағанда одан да көп субсидиялар алынған.Бірақ электр көліктерінің сатылымы тез өсіп жатқанымен, отынмен жұмыс істейтін батареялардың өсуі қиынға соғуда.
Норвегиялық жарылыстар, сөзсіз, сутегі отынының қуат аккумуляторын қар қосуға мәжбүр етті, дегенмен бұл көлік түрі басқа көлік түрлеріне қарағанда қауіптірек екенін көрсететін деректер жоқ, бірақ отын қуат батареялары мен гидрогенизация станцияларының бастапқы санында Класс оқиғасының өзі болып табылады. назар аударуға тұрарлық.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.