Estación de hidróxeno explotando o moderno Toyota detivo o coche con batería de combustible?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Segundo informan medios estranxeiros, unha explosión produciuse nunha estación de hidróxeno en Sandvika, Noruega, e causou feridas dúas persoas nun coche de batería que non era de combustible. Segundo a policía, a potencia da explosión é suficiente para abrir o airbag do coche sen impacto. Despois de producirse a explosión, o operador de HS Nelhydrogen suspendeu as operacións noutros puntos de venda.

Aínda non se anuncia a explosión actual. Non obstante, Toyota e Modern deixaron de vender baterías de combustible en Noruega. Significa isto que o vehículo con batería de enerxía de hidróxeno terminará como modelo alternativo de "emisións cero"? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, dixo que agora, cal é o problema?.

A principal tarefa da empresa é garantir o funcionamento seguro da estación de hidróxeno. Como medida preventiva, a compañía suspendeu outras 10 operacións operativas para tomar unha decisión tras unha investigación máis profunda. Debido á parálise da rede, Toyota e Modern anunciaron a suspensión das baterías de combustible.

Espen Olsen, xerente de Toyota Noruega, dixo que a compañía aínda non ten claro que a explosión uno-x provoca, nin especula. Antes de que non entendeses a verdade, Toyota seguirá vendendo modelos de baterías que funcionan con hidróxeno. De feito, a empresa tomou unha decisión de parar por razóns reais, porque agora non pode repoñer combustible.

Ademais, a empresa subministrará vehículos de substitución aos propietarios de Mirai que se vexan afectados para solucionar problemas prácticos. Toyota insiste en que o incidente non cambia a actitude do coche de batería de enerxía de hidróxeno da compañía, e sinala que este tipo de coche é polo menos o mesmo con seguridade. A lata de almacenamento de hidróxeno en si é moi forte, e ata pode alcanzar a forza do tiro.

Non obstante, os analistas foron alternativos aos sistemas de enerxía de batería de hidróxeno como alternativas aos vehículos eléctricos de batería. Este accidente de explosión ocorreu en Noruega non é a primeira explosión de hidróxeno. Aínda que a industria está máis preocupada pola eficiencia do sistema de enerxía e de toda a cadea de subministración, non se pode ignorar a eficiencia enerxética simple e enerxética dos vehículos eléctricos de electricidade e batería, senón a seguridade de transporte e almacenamento de combustibles de hidróxeno.

Este é un gran golpe que sempre se adheriu a algúns fabricantes de automóbiles (importantes Toyota e Modern) para todos os vehículos eléctricos. Aínda que a eficiencia dos coches eléctricos con batería é varias veces maior, os coches modernos aínda insisten. "Antes de que a estación de autobuses da batería de combustible de hidróxeno sexa estable, a compañía só producirá coches eléctricos enchufables.

"Outro pequeno socio no campo das pilas de enerxía de hidróxeno, Toyota investiu miles de millóns de dólares, pero non lanzou un coche eléctrico completo. Estas empresas están a facer lobby en moitos mercados, coa esperanza de ofrecer fortes subvencións para as baterías de hidróxeno, algunhas ou incluso máis subvencións obtidas que os coches eléctricos de batería. Non obstante, mentres as vendas de vehículos eléctricos aumentan rapidamente, o aumento das baterías de combustible está en problemas.

As explosións norueguesas, sen dúbida, poñen o coche de batería de enerxía de hidróxeno para engadir neve, aínda que non hai datos que indiquen que este tipo de vehículo é máis perigoso que outros tipos de coches, pero no número orixinal de baterías de enerxía de combustible e estacións de hidroxenación O evento de clase en si é digno de atención.