ہائیڈروجن اسٹیشن پھٹنے سے جدید ٹویوٹا نے ایندھن سے چلنے والی بیٹری کار کو روک دیا؟

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق ناروے کے شہر سینڈویکا میں ہائیڈروجن اسٹیشن میں دھماکا ہوا جس کے نتیجے میں قریب ہی موجود بغیر ایندھن سے چلنے والی بیٹری کار میں سوار دو افراد زخمی ہوگئے۔ پولیس کے مطابق دھماکے کی طاقت گاڑی میں موجود ایئربیگ کو بغیر اثر کے کھولنے کے لیے کافی ہے۔ دھماکہ ہونے کے بعد، HS آپریٹر Nelhydrogen نے دوسرے آؤٹ لیٹس میں کام معطل کر دیا ہے۔

موجودہ دھماکے کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، ٹویوٹا اور ماڈرن نے ناروے میں فیول پاور بیٹریوں کی فروخت بند کر دی ہے۔ کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ ہائیڈروجن فیول پاور بیٹری گاڑی "زیرو ایمیشن" متبادل ماڈل کے طور پر ختم ہو جائے گی؟ Jonandr¨¦lkke، CEO Jonandr¨¦lkke نے کہا کہ اب، مسئلہ کیا ہے؟

کمپنی کا بنیادی کام ہائیڈروجن اسٹیشن کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانا ہے۔ حفاظتی اقدامات کے طور پر، کمپنی نے مزید تحقیقات کے بعد فیصلہ کرنے کے لیے دیگر 10 آپریٹنگ آپریشنز کو معطل کر دیا ہے۔ نیٹ ورک فالج کی وجہ سے ٹویوٹا اور ماڈرن نے فیول پاور بیٹریوں کو معطل کرنے کا اعلان کیا ہے۔

ٹویوٹا ناروے کے مینیجر ایسپین اولسن نے کہا کہ کمپنی ابھی تک واضح نہیں ہے کہ یو این او ایکس دھماکے کا سبب بنتا ہے اور نہ ہی اس کا کوئی قیاس ہے۔ اس سے پہلے کہ آپ حقیقت کو سمجھنے میں ناکام ہو جائیں، ٹویوٹا ہائیڈروجن ایندھن سے چلنے والے بیٹری کے ماڈل فروخت کرنا جاری رکھے گا۔ درحقیقت، کمپنی نے اصل وجوہات کی بنا پر روکنے کا فیصلہ کیا ہے، کیونکہ اب، اسے ایندھن کی بھرپائی نہیں مل سکتی۔

اس کے علاوہ کمپنی میرائی مالکان کو متبادل گاڑیاں فراہم کرے گی جو عملی مسائل کے حل کے لیے متاثر ہیں۔ ٹویوٹا کا اصرار ہے کہ اس واقعے سے کمپنی کی ہائیڈروجن فیول پاور بیٹری کار کے رویے میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، اور یہ بتاتے ہیں کہ اس قسم کی کار کم از کم محفوظ طریقے سے ایک جیسی ہے۔ ہائیڈروجن سٹوریج خود بہت مضبوط ہے، اور یہ بھی شوٹنگ کی طاقت حاصل کر سکتے ہیں کر سکتے ہیں.

تاہم تجزیہ کاروں نے ہائیڈروجن فیول پاور بیٹری پاور سسٹم کو بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے متبادل کے طور پر استعمال کیا ہے۔ ناروے میں ہونے والا یہ دھماکہ ہائیڈروجن کا پہلا دھماکہ نہیں ہے۔ اگرچہ صنعت بجلی کے نظام اور پوری سپلائی چین کی کارکردگی سے زیادہ فکر مند ہے، نہ کہ بجلی اور بیٹری برقی گاڑیوں کی سادہ اور توانائی کی کارکردگی، لیکن ہائیڈروجن ایندھن کے لے جانے اور ذخیرہ کرنے کی حفاظت کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔

یہ ایک بہت بڑا دھچکا ہے جس نے ہمیشہ تمام الیکٹرک گاڑیوں کے لیے کچھ کار مینوفیکچررز (اہم ٹویوٹا اور جدید) کی پابندی کی ہے۔ اگرچہ بیٹری الیکٹرک کاروں کی کارکردگی کئی گنا زیادہ ہے، لیکن جدید کاریں پھر بھی اصرار کرتی ہیں۔ "اس سے پہلے کہ ہائیڈروجن فیول پاور بیٹری بس اسٹیشن مستحکم ہو، کمپنی صرف الیکٹرک پلگ ان کاریں تیار کرے گی۔

"ہائیڈروجن فیول پاور سیلز کے شعبے میں ایک اور چھوٹا سا پارٹنر، ٹویوٹا نے اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے، لیکن مکمل الیکٹرک کار لانچ نہیں کی ہے۔ یہ کمپنیاں ہائیڈروجن فیول پاور بیٹریوں کے لیے مضبوط سبسڈی فراہم کرنے کی امید میں بہت ساری مارکیٹوں میں لابنگ کر رہی ہیں، بیٹری الیکٹرک کاروں کے مقابلے میں کچھ یا اس سے بھی زیادہ سبسڈی حاصل کی جاتی ہیں۔ تاہم، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں تیزی سے اضافہ ہونے کے باوجود، ایندھن سے چلنے والی بیٹریوں کا اضافہ مشکل میں ہے۔

ناروے کے دھماکوں نے بلاشبہ ہائیڈروجن فیول پاور بیٹری کار کو برف میں شامل کرنے کے لیے ڈال دیا، اگرچہ کوئی ڈیٹا اس بات کی نشاندہی نہیں کرتا کہ اس قسم کی گاڑی دوسری قسم کی کاروں سے زیادہ خطرناک ہے، لیکن فیول پاور بیٹریوں اور ہائیڈروجنیشن اسٹیشنوں کی اصل تعداد میں کلاس ایونٹ خود توجہ کے لائق ہے۔