මෝටර් රථයේ විදුලි බැටරිය පිරී නොමැති නම් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? මෙම ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

අපි දැන් තියෙන කාර් එකට ගොඩක් වැඩියි කියලා හොයාගෙන තියෙනවා, දැන් කාලගුණය හරිම සීතලයි, කාලගුණ කාර් වලට ආරෝපණය වෙනකොට කාලගුණයත් එක්ක සමහර අය එළියට යනවා. මට තේරෙනවා කාර් එක හැම වෙලේම හරිම ශක්තිමත් කියලා, තාමත් විදුලිය විසන්ධි වීමක් තියෙනවා නම්, කෙස් වියළන යන්ත්‍රයක් තියෙනවා නම්, නැග්මක් හෝ පාරක් ගියොත්, මේ වගේ කඩේ වේගයක් නැහැ. මාර්ගය හිතාගන්නවත් බැරි තරම්. කාලගුණය හරිම සීතලයි, බැටරි කාර් එක විදුලියෙන් පුරවලා නැහැ, ඒක තාමත් ශක්තිමත් නැහැ. සමහර විදුලි කාර් විසඳන්න අපිට මේ උපක්‍රමය භාවිතා කරන්න පුළුවන්, නමුත් අපි සාමාන්‍යයෙන් විදුලි කාර් වල. බැටරිය බොහෝ දුරට ඊයම්-අම්ල බැටරියකි, නමුත් ඊයම්-අම්ල බැටරිය ශීත ඍතුවේ දී විශේෂයෙන් සීතල වන අතර, ද්‍රව්‍යමය ජීවිතයේ අඟහරු විශේෂයෙන් අඩු වනු ඇත.

බැටරි ධාරිතාව විශේෂයෙන් කුඩා වනු ඇත, නමුත් උෂ්ණත්වය සාමාන්‍යයෙන් අංශක 25 ක් පමණ වේ, ඊයම්-අම්ල බැටරියට උපරිම අංශකයකින් යම් බලයක් ගබඩා කර මුදා හැරිය හැකි අතර අංශක 15 ක් වන විට බැටරියේ ආරෝපණ සහ ගබඩා ධාරිතාව සාමාන්‍ය පරිසරයෙන් තුනෙන් දෙකක් පමණි, නැතහොත් එය මෙයට වඩා වැඩිය. අඩුයි, ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය විශේෂයෙන් අඩුයි කියලා කියනවා නම්, බොහෝ දෙනෙකුට හැඟෙන්නේ ඔවුන්ගේ විදුලි මෝටර් රථය අභිප්‍රේරණය වී නැති බවත්, පෙර කිසිවක් නොමැති බවත්, මෙය ඉතා සාමාන්‍ය දෙයක් බවත්, ඒ නිසා හැමෝම කියනවා. කලබල වෙන්න එපා, කරදර වෙන්න එපා.

අපි බලමු, ඔබට එවැනි තත්වයක් ඇති වුවහොත්, හොඳම දේ සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද කියා? පළමුව, අපි කාමරයේ විදුලිය ටිකක් ආරෝපණය කළ යුතුයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලගුණය විශේෂයෙන් සීතල වන විට අපි එළිමහනේ විදුලි විදුලිය තැබීමට කැමති නැහැ. මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම සහ ලාම්පුව ආරෝපණය කිරීම, ලාම්පුව ආරෝපණය කර ඇත්නම්, එය කොළ පැහැයට හැරේ නම්, එය පැය දෙකක් පමණ රැඳී සිටිය හැක. අපි වැඩි වෙලාවක් අය කරන්නේ නැහැ.

කාලය විශේෂයෙන් දිගු නම්, එය බැටරියට ද හේතු වේ. සමහර නරක බලපෑම්, ඒවා අප ආරෝපණය ග්‍රහණය කර ගත යුතු දෙයකි. ඔබ සීතල ශීත ඍතුවේ පදින්නේ නම්, බැටරි ධාරිතාව 25% ක් පමණ විය යුතුය, නමුත් එය 25% දක්වා අඩු කළ විට.

එවිට බැටරියට හානි සිදු වන අතර එය බැටරියේ ආයු කාලයට බලපානු ඇත, එබැවින් අපි සාමාන්‍යයෙන් විදුලි මෝටර් රථය ආරෝපණය කරන්නේ එය විදුලියෙන් ක්‍රියා නොකරන විටය, අවස්ථාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, අපි වැඩිපුර ගෙවිය යුතුය, බැටරිය නැවත ආරෝපණය නොකිරීමට ඉඩ දිය නොහැක. අද මම කිව්වා, ඒ කියන්නේ බයිසිකලයක් පදිනකොට සෙමින් වේගය වැඩි කරන්න ඕන කියලා අපි අවධානය යොමු කරන්න ඕනේ, නමුත් අපි ශීත ඍතුවේ ඉන්නකොට අපේ පැඩල් ඒකත් එකක් වෙන්න ඕනේ, ඒ වගේම උපරිම ගියරයකට ත්‍රොටල් එක ඉස්කුරුප්පු කරන්න තව ටිකක් අවශ්‍යයි, ඒකෙන් ධාරාව ඉතා විශාල වෙනවා, ඒ වගේම විදුලි පරිභෝජනයත් ඇති වෙනවා. එය විශේෂයෙන් වේගයෙන් විදුලිය අහිමි වීමට හේතු වුවද, අපි බයිසිකල් පැදීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු වුවද, ශීත ඍතුවේ දී විදුලි ආරෝපණය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, අපි මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම සඳහා නිවසට තල්ලු කරන්නෙමු, එබැවින් විදුලිය විශේෂයෙන් කාර්යබහුල වනු ඇත.

එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ පසු එය දිගටම ආරෝපණය වේ. මේකෙන් බැටරිය ඉවර වෙයි! ඔයාගේ චාජරය හොඳයි කියලා අපි දන්නේ නැහැ, ඒ නිසා අපි මේ කරුණු ගැන අවධානය යොමු කළ යුතුයි, පළමු කරුණ, ආරෝපණ කාලය වැඩි කාලයක් නොවිය යුතුයි, ආරෝපණ කාලය වැළැක්වීම සඳහා, ඔබට ඔබේ ජංගම දුරකථනයේ අනතුරු ඇඟවීමක් සැකසිය හැකියි, ආරෝපණය වන කාලය මතක් කරන්න, එවිට අපේ විදුලි කාර් බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය නොවේ!.