Waterstofstation explodeert moderne Toyota stopte met brandstof aangedreven batterij auto?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Volgens berichten in buitenlandse media vond er een explosie plaats in een waterstofstation in Sandvika, Noorwegen, waarbij twee mensen in een nabijgelegen auto zonder brandstofbatterij gewond raakten. Volgens de politie is de kracht van de explosie groot genoeg om de airbag in de auto te openen, zonder dat er impact plaatsvindt. Nadat de explosie plaatsvond, heeft de HS-exploitant Nelhydrogen de activiteiten in andere vestigingen stilgelegd.

De huidige explosie is nog steeds niet bekendgemaakt. Toyota en Modern zijn echter gestopt met de verkoop van brandstofaccu&39;s in Noorwegen. Betekent dit dat het waterstofbrandstofbatterijvoertuig als alternatief model met "nul emissie" zal worden beëindigd? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, zei: wat is nu het probleem?.

De primaire taak van het bedrijf is het waarborgen van de veilige exploitatie van het waterstofstation. Als voorzorgsmaatregel heeft het bedrijf nog eens 10 bedrijfsactiviteiten stilgelegd, waarna na verder onderzoek een beslissing kan worden genomen. Vanwege de netwerkstoring hebben Toyota en Modern aangekondigd de verkoop van brandstofbatterijen te staken.

Espen Olsen, manager van Toyota Noorwegen, zei dat het bedrijf nog steeds niet zeker weet wat de explosie van de UNO-X veroorzaakt en dat het er ook niet over speculeert. U zult het waarschijnlijk niet geloven: Toyota blijft waterstofauto&39;s verkopen die op batterijen rijden. Eigenlijk heeft het bedrijf om concrete redenen besloten om te stoppen: het kan nu namelijk geen brandstof meer krijgen.

Daarnaast zal het bedrijf vervangende voertuigen leveren aan de Mirai-eigenaren die getroffen zijn, om praktische problemen op te lossen. Toyota benadrukt dat het incident geen verandering brengt in de houding ten opzichte van de waterstofauto&39;s van het bedrijf en benadrukt dat dit type auto minstens even veilig is. De waterstofopslag is op zichzelf al erg sterk en kan zelfs de kracht van het schieten evenaren.

Analisten beschouwen batterijsystemen op waterstof als alternatief voor elektrische voertuigen op batterijen. Dit explosie-ongeluk in Noorwegen is niet de eerste waterstofexplosie. Hoewel de industrie zich vooral richt op de efficiëntie van het energiesysteem en de gehele toeleveringsketen, kan niet alleen de energie-efficiëntie van elektrische en batterij-elektrische voertuigen, maar ook de veiligheid van het vervoeren en opslaan van waterstofbrandstoffen worden genegeerd.

Dit is een enorme klap die sommige autofabrikanten (belangrijkste zijn Toyota en Modern) altijd al te verduren hebben gehad bij alle elektrische voertuigen. Hoewel de efficiëntie van elektrische auto&39;s op batterijen vele malen hoger ligt, zijn moderne auto&39;s nog steeds erg efficiënt. "Zolang het waterstof-brandstofbatterijbusstation nog niet stabiel is, zal het bedrijf alleen nog maar elektrische plug-in auto&39;s produceren.

"Toyota is een andere kleine partner op het gebied van waterstofcellen. Er zijn miljarden dollars in geïnvesteerd, maar er is nog geen volledig elektrische auto op de markt gebracht. Deze bedrijven lobbyen op veel markten in de hoop stevige subsidies te kunnen verstrekken voor waterstofaccu&39;s. Ze krijgen zelfs meer of zelfs meer subsidies dan elektrische auto&39;s op batterijen. Terwijl de verkoop van elektrische voertuigen snel stijgt, verkeert de opkomst van brandstofaccu&39;s in een dip.

Noorse explosies hebben ongetwijfeld geleid tot de toevoeging van sneeuw aan de waterstofauto, hoewel er geen gegevens zijn die erop wijzen dat dit type voertuig gevaarlijker is dan andere soorten auto&39;s. In het oorspronkelijke aantal waterstofauto&39;s en waterstofstations is de klasse-gebeurtenis op zichzelf echter de aandacht waard.