Li Jianhao: Sellum tal-ġibjun tal-batterija tal-litju dekomitat bl-użu ta &39;soluzzjonijiet u analiżi ta&39; eżempju

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

25-26 ta &39;Awwissu, l-ewwel seminar nazzjonali ta&39; żvilupp tas-suq tal-iffrankar tal-enerġija min-naħa tal-utent u applikazzjoni ta &39;livell għoli sar f&39;Wuxi Taihu Hotel, Jiangsu. Il-laqgħa kienet sponsorjata b&39;mod konġunt mis-Soċjetà tal-Inġinerija Elettrika ta &39;Jiangsu, in-Netwerk Nazzjonali Jiangsu Electric Power Company Electric Power Science Research Institute, il-Kummissjoni Nazzjonali tat-Teknoloġija tal-Istandardizzazzjoni tal-Grid-Netwerk tal-Mikrogrid u l-Provvista ta&39; Enerġija Distributa, il-Fergħa tal-Applikazzjoni tal-Ħażna tal-Enerġija tal-Kimika u l-Industrija tal-Enerġija Fiżika ta &39;pajjiżi. Zhongheng Electric Shanghai Yuda New Energy Technology Co.

, Ltd. ġie mistieden jiddiskuti l-futur tal-ħażna u l-iżvilupp tal-enerġija bi kważi 400 studju industrijali. Li Jinchen, maniġer ġenerali tal-kumpanija, għamel diskors dwar il-ħażna tal-batterija tal-jone tal-litju dinamika rtirata.

It-test kollu huwa kif ġej: Li Jianhao: Kulħadd tajjeb! Jiena Zhongheng Electric Shanghai Yida New Energy Technology Co., Ltd. Li Jianzhen, jien kuntent ħafna li naqsam miegħek esperjenza relatata fid-disinn tal-metodu tas-sistema tal-ħażna tagħna fin-naħa tal-utent.

Illum, ir-rapport tiegħi huwa "id-dekummissjonar soluzzjoni dinamika tal-użu tas-sellum tal-ġibjun tal-litju-jone tal-batterija u analiżi eżempju". Ħalli ngħid xi ftit mistoqsijiet, dan is-sentejn bl-iżvilupp ta &39;vetturi elettriċi ta&39; enerġija ġodda, kull sena b&39;mijiet ta &39;eluf ta&39; veloċità għas-suq, għalhekk il-problema ta &39;sellum tal-batterija rtirat tal-vettura elettrika kienet ħafna attenzjoni, dan Suġġetti wkoll jikkawżaw ħafna tilwim. Mhuwiex possibbli li tuża s-sellum tal-batterija tal-karozzi elettriċi tad-dekummissjonar, u hemm ħafna kontroversji fl-industrija.

Jien personalment nara din il-problema. L-ewwelnett, l-ewwel mistoqsija, il-karozza l-ġdida tal-enerġija hija ammont daqshekk kbir ta &39;suq ta&39; investiment, u se jkun hemm numru kbir ta &39;batteriji tal-jone tal-litju tal-enerġija rtirati fit-3-5 snin li ġejjin. Din il-batterija tal-jone tal-litju rtirata mhix bħal batteriji taċ-ċomb-aċidu qabel, u m&39;hemm l-ebda valur ta &39;użu wara l-użu, fil-fatt, għad hemm 80% tal-kapaċità tal-ħajja.

Jekk tista &39;tuża xi mezzi aktar tekniċi biex tużahom, tkun direzzjoni industrijali tajba. It-tieni mistoqsija hija li għamilna s-sistema tal-ħażna tal-enerġija għal tant snin. Kulħadd jitkellem dwar diversi funzjonijiet u mudelli ta &39;applikazzjoni, l-aktar problema ewlenija ġewwa hija l-ispiża.

L-ispiża tal-ħażna tal-enerġija hija dejjem għolja, għalkemm il-prezz tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija jonqos drastikament fl-aħħar sentejn, il-prezz tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija naqas drastikament, u l-ispiża tas-sistema tal-ħażna tal-enerġija naqset drastikament, u issa ħażna ta &39;kontenitur hija medja ta&39; 2. Meta l-flus huma maduma, meta għamilt l-ewwel darba, ma kellek l-ebda prestazzjoni ekonomika meta għamilt watt wieħed. Anke issa f&39;2 dollari, kif tagħmel mudell ta &39;negozju, huwa meħtieġ li taħdem aktar minn għaxar snin, u l-batterija ma tistax tintuża f&39;għaxar snin? Din hija problema kbira, bażikament l-ebda attrazzjoni għall-klijenti.

Peress li hemm numru daqshekk kbir ta &39;batteriji rtirati, hemm soluzzjoni bi prezz baxx, għalhekk għandna nikkunsidraw kif ngħaqqdu dawn it-tnejn. Dan tabilħaqq qed jiffaċċja ħafna kwistjonijiet tekniċi, iżda jagħmel ukoll din il-ħaġa tidher ta &39;valur minħabba li l-eżistenza ta&39; din il-problema teknika se tagħmel. Il-forza tas-suq naħseb li hija l-aktar fattur importanti fl-użu ta &39;batteriji rtirati.

L-enerġija ġdida Yinda għamlet xi tentattivi fl-aħħar sentejn, u kisbet xi kisbiet. Illum, naqsam ukoll din l-opportunità li naqsam magħkom. Dan huwa l-kontenut li nirrapporta llum.

Se nintroduċik fil-qosor il-prodott tal-enerġija l-ġdid, u mbagħad bdejt niddiskuti s-suq tal-batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi rtirati. Hemm ħafna nies f&39;din il-kapaċità tas-suq. Huwa ċar ħafna.

200,000 fl-2015, jistgħu jilħqu 400,000 fl-2016, u 2020, is-suq kollu se jmur għal 5 miljun, dan is-suq huwa kbir wisq. It-tielet jintroduċi kif tuża l-batterija rtirata f&39;sistema statika ta &39;ħażna ta&39; enerġija, speċjalment fin-naħa tal-utent, kif tagħmel quċċata fl-utent, kif issolvi l-problema tal-konsistenza finali tal-batterija. Ir-raba &39;aspett huwa l-introduzzjoni tal-każ u l-analiżi ekonomika, u finalment is-sommarju tar-rapport.

Yuda hija stabbilita fl-2011, bdiet tagħmel l-enerġija mill-2012, jista &39;jingħad li hija l-aktar kmieni fiċ-Ċina biex tibda tagħmel l-enerġija. Il-kumpanija prinċipali ta &39;Yuda hija Zhongheng Electric Co., Ltd.

, uffiċjalment bdiet iżżomm lil Huda is-sena li għaddiet. Zhongheng Electric innifsu jagħmel provvista ta &39;enerġija u diversi provvisti ta&39; enerġija ta &39;komunikazzjoni fiċ-Ċina, provvista ta&39; enerġija ta &39;tħaddim ta&39; enerġija, huwa manifattur domestiku ewlieni. Yinda New Energy Din il-kumpanija hija negozju importanti maqsuma f&39;żewġ blokki ewlenin fiċ-Ċina u pajjiżi barranin.

Ħażna ta &39;enerġija tad-dar importanti barranija, illum mhix l-introduzzjoni importanti tiegħi. Hawnhekk hawn ftit dwar din is-sena, permezz tal-kooperazzjoni ta &39;marka merkantili famuża ta&39; enerġija kbira din is-sena, nedejna serje ta &39;prodotti ġodda għall-ħażna tal-enerġija tad-dar fl-Ewropa, u l-belt tirrifletti tajjeb ħafna. Minn Marzu, installajt fil-Ġermanja f&39;Mejju.

S&39;issa diġà ħriġna. Nemmen li dan in-numru għandu jkun l-ewwel fiċ-Ċina. Se jiġi quddiem il-Ġermanja.

Ħames livell. Dħalna uffiċjalment fir-rapport ta &39;analiżi tas-suq tal-batteriji tal-jone tal-litju dinamiku irtirat. Just qal, il-karozza elettrika 2015 miljun din iċ-ċifra hija kkonfermata.

Ir-rapport miksub fil-bidu tal-2016 kien 350,000, il-bejgħ attwali kien ta &39;madwar 400,000, u huwa mistenni li 2000,000 vettura mibjugħa fl-2020, totali In-numru huwa 5 miljun, nemmen li dan in-numru huwa faċli ħafna biex jintlaħaq. Bl-importanza dejjem tikber tat-tniġġis ambjentali, l-emissjonijiet tal-karbonju, eċċ. saru xejra inevitabbli.

Jien mort għand manifattur tal-pakkett tal-batteriji fl-ewwel jumejn biex inżur xi wħud mill-proġett spettakolari ħafna. Xahar irċieva ordni ta &39;batterija ta&39; 80,000 sett mill-fabbrika tal-karozzi tal-linja, u fetaħ il-horsepower kull xahar biex iħallas 10,000 sett, li ma jimmaġinahiex. Normalment, karozzi differenti, batteriji tal-karozzi se jkollhom gradi ta &39;kapaċità differenti, bażikament karozza tista&39; tkun f&39;20-70 grad, l-iżgħar żejt-elettriku huwa mħallat għal aktar minn 10 gradi, u hemm xarabank 10-20 grad.

Elettriku, il-kapaċità tax-xarabank qabel kienet 200 jew hekk issa. Issa kien 250. Skont dan, probabbilment jista &39;jistma l-kapaċità tas-suq tal-batterija tal-jone tal-litju dinamika kollha kull sena.

Normalment, skont il-liġi tas-suq, il-batterija tal-jone tal-litju tmexxiet għal ftit snin wara, skont id-dispożizzjonijiet nazzjonali, ġeneralment tkun aktar minn ħames snin jew taħdem 80,000 kilometru jew l-iktar indikatur kritiku (kapaċità ratata) għal 80% tal-kapaċità normali. Irtir. Dan huwa fil-fatt tajjeb ħafna, il-karozza elettrika oriġinali tista &39;taħdem 100 kilometru, 80 kilometru biss, u meta l-karozzi elettriċi jkunu damu għal ftit snin, l-aktar suxxettibbli għal problemi hija li d-differenza fil-vultaġġ bejn il-vultaġġ tal-monomeru se tkun dejjem aktar kbira, ħafna Huwa faċli li tiskatta l-protezzjoni interna BMS biex tikkawża l-karozza topera, li hija teknoloġija inevitabbli inevitabbli.

Wara erba &39;jew ħames snin, il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa fuq il-karozza għandha tiġi rritornata, iżda għadha kapaċità ratata ta&39; 70-80% wara r-ritorn. Dan huwa l-ispazju li għandna nużaw. Dan ix-xellug huwa t-tbassir tal-ammont ta &39;irtirar qawwi tal-batterija tal-jone tal-litju.

Fuq il-lemin hemm l-istatistika approssimattiva li nagħmlu, kemm tista &39;l-enerġija tal-batterija tal-jone tal-litju li tiġi rritornata? Din hija kwistjoni aktar ewlenija. Aħna ktibna rata ta &39;scrap ta&39; 10% kompletament mhux użata, 10% manutenzjoni, disponibbli, disponibbli, disponibbli. Niffoka fuq din il-figura, din iċ-ċifra hija aktar ottimista mill-kurrent, jew ma tintlaħaqx.

Fl-2017, il-batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi rtirati miksuba f&39;idejhom kienu bażikament mibgħuta fl-2012 u l-2013. F&39;dak iż-żmien, il-livell ta &39;produzzjoni tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa kien kompletament differenti, għalhekk il-batterija tista&39; tkun 50 wara l-batterija. % -60% huwa disponibbli, fadal ħafna 30%, u 12% jistgħu jintużaw għal manutenzjoni sempliċi u kontinwa.

Madankollu, fl-2014, il-kwalità tal-batterija dinamika tal-jone tal-litju wara l-2015 verament għandha titjib fil-kwalità. Rajt ħafna manifatturi b&39;saħħithom tal-batterija tal-jone tal-litju teknoloġija ta &39;produzzjoni awtomatizzata, flimkien ma&39; disinn aktar rigoruż, kemm jekk hemmx titjib kbir ta &39;wajers, batterija jew BMS, nemmen li dawn il-motivazzjonijiet f&39;din is-sitwazzjoni. Wara kollox, is-suq huwa tant kbir, tant batteriji rtirati, anke 30%, 40% huma spazju ħafna.

Kif inhi l-batterija rtirata? Din hija l-aktar problema kritika. L-ewwelnett, irridu tekniċi biex issolvi l-batterija rtirata. Il-problema ta’ kull min qed jitkellem fuqha.

Fil-fatt, hemm tweġiba ovvja ħafna fil-mod tagħna biex nagħmlu l-enerġija jew nagħmlu fotovoltajċi, jiġifieri, distribuzzjoni ta &39;sekwenza tal-grupp. Illum il-ġurnata, il-ħażna tal-enerġija kbira u ta &39;daqs medju hija bażikament ċentralizzata, u batteriji 1MWH huma maqsuma f&39;ħafna fergħat, u jirċievu invertituri tal-ħażna tal-enerġija ta&39; 500kW. Dan il-mod ta &39;utilizzazzjoni m&39;għandux problemi fil-batterija l-ġdida, iżda hemm batterija definittiva.

M&39;intix differenti ħafna mill-batteriji mneħħija minn varjetà ta &39;karozzi, u kull tip ta&39; parametri huma kompletament differenti. Se jkollhom ħafna problemi b&39;mod parallel magħhom, u m&39;hemm l-ebda mod biex jiggarantixxu l-konsistenza. F&39;dan il-każ, nipproponu distribuzzjoni ta &39;sekwenza tal-grupp, li hija sett ta&39; batteriji tal-jone tal-litju ta &39;enerġija rtirata bħala grupp bażiku ta&39; batterija ta &39;unità ta&39; ħażna ta &39;enerġija, u mbagħad mgħammra b&39;PCS ta&39; enerġija medja-żgħira, flimkien ma &39;unitajiet ta&39; monitoraġġ xierqa jikkostitwixxu unità bażika ta &39;ħażna ta&39; enerġija, flimkien ma &39;, jikkostitwixxu sistema ta&39; enerġija ta &39;ħażna ta&39; enerġija medja kbira għall-inugwaljanza tal-enerġija.

Ħafna nies jistaqsu b&39;dan il-mod biex ma jaħdmux, ma jistgħux jintużaw, nies li għamlu fotovoltajċi se jkunu ċari ħafna, dan il-mod huwa kompletament fattibbli. Qabel l-2012, meta l-inverter f&39;Huawei ma investax fis-suq, il-manifatturi kollha użaw power station fotovoltajka kbira biex jieħdu l-inverter fotovoltajku, għax jaħsbu li l-pannell tad-dawl huwa wisq. Meta Huawei tidħol fis-suq, uża grupp fotovoltajku ta &39;20kW għall-inverter fotovoltajku PK500KW inverter.

Stazzjon ta &39;enerġija fotovoltajka ta&39; 1MW, fil-każ tradizzjonali, tieħu 2 500 kW inverters fotovoltajċi, Huawei huwa inverter fotovoltajku ta &39;50 20kW. F&39;dak iż-żmien, ħafna nies qalu li jkun hemm aktar minn kwistjoni parallela b&39;ħafna magni, u kull tip ta &39;problemi għandhom, iżda issa solviha, l-aktar benefiċċji kritiċi huma l-massimizzazzjoni tas-soluzzjoni tat-tip ta&39; grupp biex timmassimizza kull enerġija solari. Il-vantaġġ tal-panel innifsu.

Kulħadd jista &39;jara li s-sekwenza ta&39; kordi fis-suq kollu u s-soluzzjonijiet ċentralizzati huma bażikament bażiċi, inklużi nofs il-Muntanji Wanjiang. L-istess raġuni nistgħu nitgħallmu mis-sistema tal-ħażna tal-enerġija, u l-aktar kritika hija li l-batterija tal-ħażna tal-enerġija hija fraġli wisq għall-pannell solari. Panew solari jista &39;jagħmel dan, jista&39; jsir, biss biex jilgħab l-effett kbir tiegħu, bħala ċellula tal-batterija, tant batteriji, aħna ċertament nippruvaw nirfinawha, nagħmlu ġestjoni aħjar, għalhekk id-Distribuzzjoni tal-istring hija l-fokus ewlieni tas-sellum tagħna.

Il-batteriji fuq kull karozza huma konnessi f&39;serje, u PCS hija konnessa b&39;mod sod biex fl-istess ħin b&39;mod parallel, sabiex dan l-inverter ikun raġonevolment ikkontrollat ​​minn dan is-sett ta &39;ċelluli tandem, fil-fatt, huwa Konsistenza tal-batterija massimizzata. Allura niġbed stampa hawn, l-unità bażika tal-ħażna tal-enerġija hija bħal din, PCS hija mgħammra b&39;sistema ta &39;monitoraġġ tal-unità tal-ħażna tal-enerġija. Din l-unità tal-ħażna tal-enerġija timmonitorja s-sistema biex tikkonnettja mal-BMS, imbagħad tikkomunika mal-EMS, u tikkomunika mal-PCS, issa integrajna s-sistema tal-unità tal-ħażna tal-enerġija fil-PCS, għalhekk m&39;għandekx spazju addizzjonali.

Issa qed nagħmlu b&39;żewġ modi, bażikament, biex inniedu żewġ prodotti importanti, wieħed huwa power dots, wieħed huwa qawwi. Fil-fatt, dan ma jimpurtax għalina, għax aħna lkoll metodi stil sett, bażikament 100-150 grad ta &39;elettriku għal unità tas-sistema, bażikament ikopru l-aktar batteriji tal-irtirar tal-karozzi elettriċi fis-suq, nistma l-futur Dan għandu jiżdied ma&39; 200 grad f&39;sentejn jew tliet snin, minħabba li hemm ħafna karozzi elettriċi, ix-xarabank se tiġi rritornata. Elettriku ta &39;200 grad huwa 30 sa 40 kilowatts, bażikament 1: 5, 1: 6.

Il-proporzjon għoli ta &39;enerġija u enerġija huwa l-fokus li rrid nitkellem, għaliex? Minħabba li l-batterija rtirata tista &39;tiġi garantita, ħajja twila. Din l-istampa tax-xellug t&39;isfel hija 20 kW 120 grad, is-sistema tal-ħażna tal-enerġija ta &39;130 grad, in-naħa tal-lemin hija 1.1MWH, is-sellum jintuża biex juża s-sistema tal-ħażna tal-enerġija.

Din l-istampa tinkludi 9 settijiet ta &39;20kw, total ta&39; 180KW Probabbilment kapaċità ta &39;1MWH. It-tqabbil tal-metodi tradizzjonali ta &39;utilizzazzjoni tas-sellum, huwa enfasizzat li s-sellum kollu huwa ddisinjat b&39;soluzzjoni, il-qalba tal-qalba hija li tnaqqas l-ispejjeż. Ħafna nies jistudjaw il-batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju huma biex jistudjaw iż-żarmar tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa.

Din għandha tkun l-aħħar ħolqa. Il-batterija ma tistax terġa&39; tintuża. Il-metodu massimu għandu jiġi utilizzat direttament.

Wara li l-batterija tad-dekummissjonar fuq ix-xarabank elettriku tiġi utilizzata direttament, xi strateġiji ta &39;kontroll adattati jikkostitwixxu unitajiet bażiċi ta&39; ħażna tal-enerġija. Il-proċess tagħna jista &39;jara li hemm pass simplifikat fil-mod relatat mat-tradizzjoni li tagħmel tradizzjoni. F&39;dan il-każ, l-intier jista &39;jgħid l-ispiża tas-sistema, il-batterija rtirata jista&39; jingħad, iżda issa hemm relattivament żgħir, tant batteriji jitkellmu dwar xi prezzijiet, sakemm ikollok xi sistemi ta &39;kontroll PCS u kontenituri, huwa relatat Batteriji tal-jone tal-litju tradizzjonali ġodda għandhom mill-inqas nofsna, li hija operattiva ħafna.

Hemm żewġ mistoqsijiet ewlenin oħra hawn li rrid nispjega miegħek. L-ewwel ħaġa hija kif issolvi l-problema. Biss issa, għidt li l-grupp ta &39;kordi huwa konness biss f&39;serje.

Kulħadd għandu b&39;mod ċar, il-batterija rtirata mhix batterija difettuża, u l-irtirar qed jaħdem għal ħames jew sitt snin. Wara li l-kapaċità ġenerali hija insuffiċjenti, mhuwiex minħabba t-tort, hemm nuqqas li jintbagħat lura lill-manifattur tal-batterija. Tiswija ta &39;batterija waħda mill-manifattur tal-batterija u mbagħad mibdula.

Għalhekk, il-batterija rtirata hija attwalment kapaċità ġenerali insuffiċjenti. Jekk il-batterija fuq karozza tkun irtirata, il-kapaċità ġenerali tagħha stess għadha sabiħa, għalhekk din hija problema kritika. Wara li tirtira 10,000 pass, jekk huwa verament falliment, tista &39;ssib dan wara kontroll, tista&39; turiha, liema ċellula tal-batterija waħda għandha problema, nużawha f&39;sistema statika ta &39;ħażna ta&39; enerġija Fin-nofs, il-firxa tal-operazzjoni tal-ħażna tal-enerġija hija wiesgħa ħafna.

Fin-nofs, jekk ma tistax tagħmel dan, ħu waħda jew tnejn jew saħansitra ftit, xi kultant oħroġ borża għall-kapaċità ġenerali? Xorta waħda, jirriżulta li huwa meħtieġ li jiġi eliminat, m&39;hemm xejn valur, jista &39;jintuża, għalhekk huwa solvut kompletament billi titqies il-problema tal-konsistenza minn din il-perspettiva. It-tieni punt huwa l-aktar kwistjoni kritika, kif huwa li jiżgura s-sigurtà tal-batterija u ħajja twila ta &39;servizz affidabbli?. Hawnhekk nuża sentenza, meta nużaha, għandi nużaha bħala batterija taċ-ċomb-aċidu.

Biss issa, meta tara li meta tintroduċi l-batterija tal-faħam taċ-ċomb, hemm data importanti ħafna li l-qawwa u l-kapaċità tas-sistema tal-enerġija hija bażikament 1: 8,750kw PCS b&39;batterija 6MWH. Il-batteriji tal-jone tal-litju rtirati għandhom l-istess problema, minħabba li l-batterija tal-jone tal-litju rtirata ma tintużax fil-perjodu aktar tard, l-iktar raġuni kritika hija li l-qabża tal-vultaġġ tal-batterija tal-monomeru hija qawwija ħafna fil-każ ta &39;ċarġ ta&39; kurrent għoli, għalhekk għandha tagħmel il-batterija rtirata fl-użu. Meta kkontrollata f&39;0.

24 jew inqas, ovvjament, minħabba li din il-kundizzjoni tfisser li hemm ħafna limitazzjonijiet meta l-batterija rtirata tkun qed tintuża. L-FM ma jintużax, anke jekk ma nirrakkomandahx, għaliex? Meta tagħmel bogħod min-netwerk, il-qawwa tas-sistema tal-ħażna tal-enerġija hija determinata mit-tagħbija. Kemm tagħbija mhix ikkontrollata, biss meta tagħmel il-grilja, huwa konvenjenti li timmaniġġja s-sistema tal-ħażna tal-enerġija.

Qalba hija 0.24 jew inqas, jekk hija iżgħar, l-oħra hija BOD, il-batterija tal-jone tal-litju l-ġdida hija ġeneralment 10% -100%, bħal din il-batterija tal-jone tal-litju rtirata ċertament mhix. In-numru tal-lemin t&39;isfel huwa li tieħu sett ta &39;batteriji rtirati, madwar aktar minn 100 ċellula li jagħmlu test, aħmar huwa l-vultaġġ tal-batterija tal-ogħla ċellula, blu huwa l-aktar vultaġġ baxx tal-batterija.

Jista &39;jidher li l-kontroll tad-differenza fil-vultaġġ huwa stabbli ħafna meta l-kurrent żgħir jiġi ċċarġjat, u mhux se jaqbeż l-20 millivolt. F&39;dan il-każ, jista &39;jiggarantixxi ħajja twila ta&39; servizz. Jekk tħares lejha, ​​issibha fi 3.

45 volt. Il-linja f&39;daqqa telgħet għal 3.6, u l-blu bażikament jinbidel.

Dan għaliex il-kontroll tal-BOD mhuwiex tajjeb, jew il-BOD użat fil-karozza elettrika oriġinali huwa kkontrollat, għalhekk meta niġu għall-punt kritiku, minħabba li l-batterija żejda hija Aging. Mill-perspettiva tal-apparat elettriku, il-vultaġġ tal-qawwa jogħlew huwa partikolarment mgħaġġel, wassal għal differenza ta &39;vultaġġ waħda, li tirriżulta fis-sistema kollha biex tieqaf. F&39;dan il-każ, l-ogħla vultaġġ tal-iċċarġjar huwa attwalment imqabbel mal-SOC tagħna li jaħdem kmieni, għandu jikkontrolla, għandu jkun iżgħar mit-tram tal-qawwa oriġinali.

Dawn iż-żewġ kundizzjonijiet tekniċi huma miżjuda biex jiżguraw it-tħaddim stabbli fit-tul ta &39;din is-sistema. Kulħadd jista &39;jara l-istampa tar-rokna t&39;isfel tal-lemin, dan huwa tħaddim veru, huwa l-iċċarġjar tal-qawwa, ir-riżultat għadu tajjeb. Is-sistema li għamilna tneħħiet minn karozza elettrika ta’ 16-il metru.

Il-kapaċità oriġinali kienet sistema ta &39;140 grad. Il-kapaċità taċ-ċellula tal-monomeru kienet ta &39;madwar 360, u 320 biss fadal wara erba&39; jew ħames snin, aħna Il-kurrent massimu tal-iċċarġjar huwa 40mk huwa terz, u l-kundizzjonijiet taċ-ċelloli tal-faħam taċ-ċomb-aċidu taċ-ċomb huma l-istess, sabiex l-ogħla differenza fil-vultaġġ u l-inqas differenza fil-vultaġġ huma kkontrollati f&39;firxa raġonevoli ħafna. Dan huwa punt ewlieni tat-teknoloġija li jiggarantixxi l-użu ta &39;sellum tal-batterija rtirat.

Hawn taħt nintroduċi wkoll il-qsim tal-każ, din l-istampa hija fil-fatt sempliċi ħafna hija li l-perfezzjoni taċ-ċereali tiġi rilaxxata. Bażikament, meta l-wied ikun qed jimla, mhux se jibqa &39;jgħidha matul il-ġurnata, mhux se jibqa&39; ngħid, l-aktar mod ta &39;applikazzjoni tipiku tal-utent fis-sistemi kollha tal-ħażna tal-enerġija. Din hija sistema li bdiet operazzjoni ta &39;prova f&39;Changzhou.

Din hija mappa interna. Tista &39;tara li hija batterija rtirata li titneħħa direttament mix-xarabank tal-karozza elettrika. Bażikament huwa s-siġill oriġinali li qed jiċċaqlaq.

Hemm sadid fuq il-qoxra ta &39;barra. In-naħa tal-lemin hija 9 settijiet ta &39;sistema PCS180KW / 1MWH, ir-rokna t&39;isfel tal-lemin hija d-dehra, ir-rokna ta&39; fuq tal-lemin hija s-sistema ta &39;monitoraġġ. Bażikament, il-kwalità tal-proġett li nipprovdu lill-klijent hija ġeneralment ta &39;ħames snin, iżda naħseb li dan il-mod ta&39; tħaddim mhuwiex kbir għal tmien snin.

Jidher li l-batterija kbira se tieħu pajp ta &39;l-ilma żgħir biex tiċċarġja l-batterija. Din hija s-sistema tal-ħażna tal-enerġija kummerċjali tagħna li għandna f&39;Shanghai, tpoġġi direttament sett ta &39;20 kW, 120 kaloriji, u l-kumpanija tal-kumpanija hija fornita direttament lill-kumpanija. Agħti ħarsa lejn dan in-numru, dan huwa każ ta &39;ġirja ta&39; ġurnata, għax aħna mhux se nkunu mimlija b&39;90 fih innifsu 120 grad, il-quċċata hija ġeneralment skarikata minn 99.

6 gradi. Minħabba li l-klijenti tagħna huma utenti kummerċjali tipiċi, it-tagħbija hija kbira ħafna matul il-ġurnata. Speċjalment f&39;Shanghai, il-kondizzjonaturi tal-arja kollha jinfetħu matul il-ġurnata, iżda ħadd ma jkun filgħaxija, nifhmu l-ogħla prezzijiet tal-elettriku f&39;diversi reġjuni jinkludu żewġ partijiet, waħda hija 8-12 filgħodu, u l-oħra hija 6-10 iljieli, xi Iż-żona tista &39;tkun daqsxejn differenti, iżda huwa l-każ.

Jekk aħna npoġġu biss il-parti tal-quċċata matul filgħodu, ma jkunx lest, minħabba li huwa bażikament ħadd filgħaxija, iżda aħna se nagħmlu minħabba dan ir-rekwiżit (kejl inti 24 siegħa kuljum, ma taqbiżx l-istandard) Allura ejja tpoġġi ħafna elettriku wara nofsinhar. Tipi ta &39;klijenti differenti f&39;applikazzjonijiet prattiċi se jiltaqgħu ma&39; problemi differenti. Għalhekk, fil-prezz massimu tal-elettriku msemmi hawn fuq, id-dħul nett ta &39;68.

Jintlaħaq 5 wan, u d-dħul annwali huwa ta &39;madwar 21,900. Barra minn hekk, hemm spiża tal-kontijiet tad-dawl. Taħt ċirkostanzi normali, il-klijenti apprezzaw 80KW.

Aktar tard, nirrakkomandaw li l-klijenti japplikaw 60kw, aħna stess biex ngħinu 20KW. Għaliex napplikaw għal sistema ta&39; 20kW? Fil-fatt, minħabba li l-vultaġġ tal-batterija jitbaxxa meta s-sistema tal-ħażna tal-enerġija tkun qed taħdem, il-kurrent huwa ffissat, għalhekk il-qawwa tal-ħruġ tal-kurrent bażikament titnaqqas. Għall-fini ta &39;assigurazzjoni, il-qawwa tal-ħruġ ta&39; 20kW hija 50%, skond 50%, hija 10KW kull xahar, tiffranka 5040 wan fis-sena.

Direttament jistmaw il-qligħ fuq l-investiment, aħna stmati skond l-ispiża ta &39;sistema ta&39; 120 grad ta &39;sistema, li probabbilment hija biex tirkupra l-ispiża ta&39; investiment f&39;4.45, u hija kkalkulata skond is-sena ta &39;tmexxija ta&39; 320 jum, din mhix teorija, huwa veru Ikkalkula. Dan huwa r-rapport tas-sistema ta &39;ħażna ta&39; kuljum.

Dan ir-rapport jista &39;jintuża għal sistema 1MWH, 1MWH huwa magħmul minn disa&39; sistemi, minn hawn tista &39;tara li r-ritorn fuq l-investiment huwa tajjeb ħafna. Nistma biċċa flus hawn, nista &39;nkun 0.8 wan is-sena d-dieħla, u s-sellum jista&39; jkun 0.

6 wan fis-sena tard. L-iktar ħaġa importanti li tuża l-batterija tal-irtirar tal-karozza elettrika. (Dan l-artikolu huwa nnotifikat skont ir-reġistrazzjoni tal-laqgħa, mingħajr ir-reviżjoni).