Qereqola hîdrojenê ku Toyota ya nûjen diteqe?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Li gorî nûçeyên medyaya biyanî, li bajarê Sandvika bajarê Norwêcê di stasyoneke Hîdrojenê de teqînek rû da û di encamê de 2 kes di otomobîleke batarya bê sotemeniyê ya nêzîk de birîndar bûn. Polisin sözlərinə görə, partlayışın gücü avtomobildəki təhlükəsizlik yastığının zərbə olmadan açılmasına kifayət edir. Partlayış baş verdikdən sonra HS operatoru Nelhydrogen digər satış məntəqələrində fəaliyyətini dayandırıb.

Hazırkı partlayış hələ açıqlanmır. Bununla belə, Toyota və Modern Norveçdə yanacaq enerjisi akkumulyatorlarının satışını dayandırıblar. Bu, hidrogen yanacağı ilə işləyən akkumulyator avtomobilinin "sıfır emissiya" alternativ modeli olaraq sona çatacağı anlamına gəlirmi? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke dedi ki, indi problem nədir?

Şirkətin əsas vəzifəsi hidrogen stansiyasının təhlükəsiz istismarını təmin etməkdir. Qabaqlayıcı tədbir olaraq şirkət əlavə araşdırmadan sonra qərar qəbul etmək üçün digər 10 əməliyyat əməliyyatını dayandırıb. Şəbəkə iflicinə görə Toyota və Modern yanacaq enerjisi akkumulyatorlarının dayandırıldığını elan ediblər.

Toyota Norveç şirkətinin meneceri Espen Olsen bildirib ki, şirkət hələ də uno-x partlayışının səbəb olduğu aydın deyil və spekulyasiya etmir. Siz həqiqəti başa düşməmişdən əvvəl Toyota hidrogen yanacağı ilə işləyən akkumulyator modellərini satmağa davam edəcək. Əslində şirkət faktiki səbəblərdən dayandırma qərarı verib, çünki indi yanacaq doldura bilmir.

Bundan əlavə, şirkət praktiki problemləri həll etmək üçün təsirlənən Mirai sahiblərinə əvəzedici avtomobillər təqdim edəcək. Toyota, hadisənin şirkətin hidrogen yanacağı ilə işləyən akkumulyator avtomobilinə münasibətini dəyişdirmədiyini israr edir və bu tip avtomobillərin ən azı təhlükəsiz şəkildə eyni olduğuna diqqət çəkir. Hidrogen anbarının özü çox güclüdür və hətta çəkiliş gücünə də nail ola bilir.

Bununla belə, analitiklər akkumulyatorlu elektrik nəqliyyat vasitələrinə alternativ olaraq hidrogen-yanacaqla işləyən akkumulyator enerji sistemlərinə alternativ olublar. Norveçdə meydana gələn bu partlayış qəzası ilk hidrogen partlayışı deyil. Sənaye enerji sisteminin və bütün tədarük zəncirinin səmərəliliyi ilə daha çox məşğul olsa da, elektrik və akkumulyatorlu elektrik nəqliyyat vasitələrinin sadə və enerji səmərəliliyi deyil, hidrogen yanacaqlarının daşınması və saxlanması təhlükəsizliyi göz ardı edilə bilməz.

Bu, bütün elektrik avtomobilləri üçün bəzi avtomobil istehsalçılarına (vacib Toyota və Modern) həmişə bağlı olan böyük bir zərbədir. Akkumulyatorlu elektrik avtomobillərinin səmərəliliyi bir neçə dəfə yüksək olsa da, müasir avtomobillər hələ də israr edirlər. “Hidrogen yanacağı ilə işləyən akkumulyator avtovağzalının dayanıqlı olmasından əvvəl şirkət yalnız elektriklə işləyən avtomobillər istehsal edəcək.

“Hidrogen yanacağı enerji elementləri sahəsində daha bir kiçik tərəfdaş olan Toyota milyardlarla dollar sərmayə qoyub, lakin tam elektrik avtomobilini buraxmayıb. Bu şirkətlər bir çox bazarlarda lobbiçilik edir, hidrogen yanacağı enerjisi ilə işləyən akkumulyatorlar üçün güclü subsidiyalar, akkumulyatorlu elektrik avtomobillərindən bir qədər və ya daha çox subsidiya əldə etməyə ümid edirlər. Bununla belə, elektrik avtomobillərinin satışları sürətlə artarkən, yanacaq enerjisi ilə işləyən akkumulyatorların artması problem yaradır.

Norveç partlayışları, şübhəsiz ki, qar əlavə etmək üçün hidrogen yanacaq enerjisi batareyası avtomobilini qoydu, baxmayaraq ki, heç bir məlumat bu növ avtomobilin digər avtomobil növləri ilə müqayisədə daha təhlükəli olduğunu göstərir, lakin yanacaq enerjisi batareyaları və hidrogenləşdirmə stansiyalarının orijinal sayında Class hadisənin özü diqqətə layiqdir.