Bawan Tallafi, ta yaya kuke tsira a cikin sanyin sanyi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

A halin yanzu, kasuwar mota ta ƙasata tana fuskantar yanayin sanyi na sanyi tun farkon tashin gwauron zabi da manyan motoci tun 1990. A gaskiya, ba kasata ce kadai ba, kasuwar motoci ta duniya ba ta bunkasa. Akwai alamun babban sikelin, matsalolin kuɗi, da tallafin rarar kuɗi, da sauransu.

, nan gaba, a nan gaba, kamfanonin mota za su fuskanci tashin hankali a waje gasar, kuma kowa da kowa zai zama da zama dole a kara matsa lamba. A cikin &39;yan shekarun nan, a karkashin kariya da inganta manufofin kasa, ci gaban ci gaban sabon tsarin makamashi na motoci yana da sauri musamman. Koyaya, duk da tsananin goyon bayan manufofin, sabbin masana&39;antar kera motoci dole ne su shawo kan matsalolin dakunan dakunan da ake ba da tallafi baya ga babban birnin.

Wannan babu shakka "masu yabo ne a cikin ruwan sama". Musamman fasahar batirin lithium-ion mai amfani da wutar lantarki, haɓakarsa yana da babban girman haɓaka sabbin motocin makamashi. A cikin wannan lokacin sanyi, menene kamfanonin batir lithium-ion za su tafi? Yadda za a tsira a cikin yanayin kasuwa mai fa&39;ida? Kwanan nan, Cai Yi, Daraktan Binciken Injiniyan Fasaha na Guoxuan, Wang Chao, Wang Xiang, Shugaban Ningt Times, Men Xiangfeng, Fasahar Fasahar Fasahar Ruwan Zuma Co.

, Ltd. Mataimakin Shugaban Kasuwancin Duniya, Yanbui, da dai sauransu. daga kowane kamfanin batir lithium-ion mai ƙarfi.

Mutanen da ke raba ƙalubale da shirye-shiryen ci gaba don fuskantar baturin lithium-ion mai ƙarfi a cikin babban hunturu da tallafi. Kalubalen ci gaba na kusan shekaru biyu, tallafi tare da saurin 30% na kowace shekara, wanda ke bayyana kansa. A baya, masana&39;antar abin hawa tana tuntuɓar adadin farashi da tallafin batirin lithium-ion mai ƙarfi tare da adadin tallafin, idan tallafin ma ya soke gaba ɗaya, matsin lambar motar a cikin farashin baturi na lithium-ion shima zai tashi kowace shekara.

Don haka, babban kalubalen da kamfanin ke fuskanta shi ne ba shakka rage farashi, watsawa da saduwa da gasar kamfanonin batir na kasashen waje. A cikin ƴan shekarun da suka gabata, saboda tallafin cikin gida da wasu manufofin ƙuntatawa, an toshe kamfanonin batir lithium-ion masu ƙarfi a ƙasashen waje a wajen ƙasar. Koyaya, bayan tallafin, kamfanonin batir lithium-ion masu amfani da wutar lantarki na cikin gida da na waje za su tsaya a kan layin gudu ɗaya.

Wadannan kattai na kasashen waje suna da kwarewa mai zurfi da kuma tarawa a cikin fasaha da kuma kula da inganci, aminci, wanda ya shafi kamfanonin batir na gida. Babban matsin lamba. Cai Yi, shugaban Cibiyar Nazarin Injiniya ta Fasaha ta Guoxuan, ya ce a cikin jawabinsa: "Kada ku yi tunanin cewa wannan rage farashi da tsafta abu ne guda biyu da suka saba wa juna, muna sayar da ma&39;aunin baturi ga kowane tayal.

Idan yawan makamashi ya inganta sosai, haɓakar farashin yana iyakance, amma a lokaci guda, farashin baturi kuma yana raguwa. Ga motocin fasinja, abubuwan da ake buƙata don yawan kuzarin ba kawai matsala ce ta farashin farashi ba, kuma ingantaccen ingantaccen sarari akan motocin fasinja shima yana taimakawa. “Bugu da kari, za a iya rage bambance-bambancen farashin da ke tsakanin motocin mai na gargajiya da na motocin lantarki bayan wasu kamfanoni na shekaru kadan, kuma kamfanin ya yi la’akari da shi tun da wuri.

A lokaci guda kuma, kamfanonin batir suma suna fuskantar matsin lamba kan saukakawa masu amfani da caji. A wannan mataki, yawancin kamfanoni masu caji suna fuskantar rashin riba, cajin lissafin lokaci, da ƙananan wuraren maritis na masu amfani. Sai dai a kwanan baya ma&39;aikatar masana&39;antu da fasahar watsa labarai da hukumar raya kasa da yin garambawul sun bullo da wasu tsare-tsare da ka&39;idoji da ke karfafa sabbin motocin makamashi da batir lithium-ion masu kuzari.

Manufar "Dual Points" ita ma tana jujjuya duk abin hawa cikin sabbin motocin makamashi. Daga wannan hangen nesa, sake dawowa da tallafi suna da takamaiman buffer. A nan gaba, tare da haɓaka jagorar bayanin manufofin da girman kasuwa, ana iya inganta wuraren ɓacin rai na kasuwa da kamfanin baturi mai ƙarfi na lithium-ion ke fuskanta.

Amma kamfanin ba zai iya makantar da fata, shirya domin ruwan sama, da kuma magance countermeasures a gaba shi ne takobin da zai iya ci gaba da bunkasa. Ma&39;auni A cikin Lokacin Ningde na Kamfanin Jagorancin Batirin Lithium Ion na Gida. Sakataren shugaban Meng Xiangwei ya bayyana wadannan abubuwa a cikin jawabinsa: Na farko, matakin kamfani, kowa ya dogara da fasaha, yana dogara da kayayyaki, yana dogara ga inganci don samun masu amfani.

Har ila yau, kamfanin yana hanzarta saka hannun jari, haɓaka fasahohin fasaha, gina sabbin motocin makamashi masu inganci, batura masu inganci, musamman don haɓaka sabbin motocin makamashi; na biyu shine matakin gwamnati, da fatan karfafa tsarin gudanar da kasuwar. Meng Xiangwei ya ce, bayan mai tanadin tallafin, idan jihar ta ci gaba da kiyaye manufofin tallafi, za ta taimaka wajen raya sabbin kasuwannin motocin makamashi baki daya. Amma game da saukowa shugabanci na goyon bayan manufofin, ya ba da shawarar &39;yan tambayoyi ga tunani ga masu sauraro a kan site: "Na farko, da ranar ƙarshe ga siyan haraji ne 2020, shi ne gwamnati ta ci gaba da haraji daidaitawa don ci gaba da 3-5 shekaru? Na biyu Goyan bayan gwamnati ga yin amfani da caji tara, shi ne zai yiwu a kara ci gaba? Ba za a gabatar da karin goyon baya manufofin don bunkasa da mafi muhimmanci ga masu amfani da charging abin da za a ajiye a cikin shakka ba shakka za a yi amfani da filin ajiye motoci. 2020 Tsarin Haɗaɗɗen Haɗin kai "Meng Xiangwei ya jaddada.

An ba da rahoton cewa an kafa daftarin farko na manufofin maki biyu, kuma ana iya neman ra&39;ayoyin masana&39;antu a shekara mai zuwa. Sa ido ga manufar "Dual Integral" ya fi sa ido ga kasuwa, kuma kamfanoni da yawa za su iya inganta ƙarin kamfanoni don haɓaka sabbin motocin makamashi. Baya ga tsare-tsare na matakin kasa da na kamfanoni, Cai Yi ya kuma raba kowa da kowa a cikin shirin shimfidawa na gaba da takamaiman manufofin mayar da martani a nan gaba, kuma marubucin ya gano cewa fasahar fasaha ta Guoxuan ta fi taka tsantsan a fasahar batir.

A cewar Cai Yi, a cikin tsarin duniya, akwai manyan cibiyoyin R <000000> D guda shida a Guoxuan. Baya ga hedkwatar Cibiyar Nazarin Hefei, akwai cibiyoyin bincike da ci gaba a Japan, Singapore, Amurka, da Silicon Valley. A nan gaba, za a sami ƙarin ma&39;aikatan R <000000> D a duniya don yin aiki tare don ƙara haɓaka da haɓaka fasaha.

Ya ce: “Tsarin samfura, ba kawai tsaftataccen adadin kuzari ba, yadda ake daidaita wutar lantarki. Ingantaccen BMS, ingantaccen dawo da makamashi, ta yaya girman guda zai iya, ta yaya za a iya tura wutar lantarki? Don haka, lokacin zayyana samfuran tare da duka abin hawa, dole ne mu ba da haɗin kai tare da su don yin wasu gyare-gyare a wannan batun. A cikin tsarin kasuwanci, ana haɗa sabbin motocin makamashi da ajiyar makamashi da tsani tare da sake yin amfani da su, kuma suna ƙoƙarin rage farashi gaba ɗaya.

Duk waɗannan abubuwan da za a yi su ne zuba jari a cikin bincike da haɓakawa. Daga shekarar 2019, Guoxuan ya yi niyyar zuba jarin biliyan 10 a R <000000> D, wanda ya inganta sosai a bara. Wato ya himmatu wajen inganta daidaiton baturi yayin inganta yawan kuzari.

"Bugu da ƙari, Cai Yi ya kuma ce, a nan gaba, ya zama dole a mai da hankali kan motocin fasinja: Na farko, sabunta nisan mitoci na tsakiya da na manyan motoci na da nisan kilomita 500. Na biyu, a ƙarƙashin tsarin rage farashi, a A00 Baturi mai tsarin lithium baƙin ƙarfe akan mota mai daraja. A lokaci guda, Guoxuan zai kuma yi wasu shimfidu a cikin babba da kuma ƙasa na masana&39;antu sarƙoƙi, ciki har da Tangshan da Sinoo Metallurmallow, da Lanzhou Jinchuan tsunduma batir maido da Bronze kambi baturi jan karfe tsare da star tushen baturi bakin ciki fim, don haka The dacewa masana&39;antu kuma tsunduma a cikin hadin gwiwa Ventures da kuma inganta halin kaka yayin da inganta fasaha.

Ya fahimci cewa ban da faɗaɗa faɗaɗa farashin rage farashi, ƙarin ƙarfin ƙarfin kuzari, kamfanonin batir kuma suna da mahimmanci musamman a cikin tsarar kayan albarkatun ƙasa kamar nickel-cobalt manganese, saboda farashin sarrafawa da yawan kuzari suna da alaƙa da amfani da albarkatun ƙasa. Ina fatan cewa ta hanyar jerin shirye-shirye da shimfidu, masana&39;antar batirin lithium-ion na cikin gida na iya zuwa cikin sanyin sanyi, amma kuma suna rayuwa mafi kyau.