Субсидия ғулом, шумо чӣ гуна дар зимистони сард зинда мемонед?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Дар ҳоли ҳозир, бозори мошинҳои кишвари ман падидаҳои сарди зимистонро пас аз болоравии аввалини манфӣ ва мошинҳои калонҳаҷм аз соли 1990 эҳсос мекунад. Дарвоқеъ, ин на танҳо кишвари ман аст, балки бозори ҷаҳонии автомобил рушд намекунад. Аломатҳои миқёси калон, мушкилоти маблағгузорӣ ва дивидендҳои субсидияшаванда ва ғайра мавҷуданд.

, дар оянда, дар оянда ширкатҳои мошинсозӣ ба рақобати шадиди беруна дучор хоҳанд шуд ва фазои зисти ҳама низ боз ҳам фишурда мешавад. Дар солҳои охир, дар зери ҳимоя ва пешбурди сиёсати миллӣ, рушди импулси нави мошинҳои энергетикӣ, махсусан босуръат аст. Бо вуҷуди ин, сарфи назар аз дастгирии қавии сиёсатҳо, саноати автомобилсозии нави энергетикӣ бояд ба фишори ҳоҷатхонаҳои имтиёзнок ба ғайр аз пойтахти пойтахт тоб оварад.

Ин бешубха «дар борон резиши манзил» аст. Махсусан технологияи батареяи литий-ион, рушди он дорои миқдори зиёди пешбурди мошинҳои нави энергетикӣ мебошад. Дар ин зимистони сард, ширкатҳои батареяи литий-ион чӣ кор хоҳанд кард? Чӣ тавр дар муҳити серталаби бозор зинда мондан мумкин аст? Ба наздикӣ, Цай Йи, директори тадқиқоти муҳандисии баландтехнологии Гуоксиан, Ван Чао, Ван Сян, раиси Ningt Times, Men Xiangfeng, Honeycomb Energy Technology Co.

, Ltd. Ноиби президент оид ба маркетинги ҷаҳонӣ, Янбуи ва ғайра. аз ҳар як ширкати батареяи литий-ионӣ.

Одамоне, ки мушкилот ва рушдро мубодила мекунанд, нақша доранд, ки дар зимистони пойтахт бо батареяи литий-ионӣ рӯ ба рӯ шаванд. Мушкилоти рушд дар тӯли тақрибан ду сол, субсидияҳо бо суръати 30% ҳар сол, ки худ аз худ маълум аст. Дар гузашта, корхонаи автомобилӣ асосан бо миқдори нарх ва субсидияҳои батареяи литий-ионии барқ ​​​​дар якҷоягӣ бо миқдори субсидияҳо тамос мегирифт, агар субсидия ҳатто пурра бекор карда шавад, фишори мошин дар нархи батареяи литий-ион низ сол аз сол афзоиш хоҳад ёфт.

Аз ин рӯ, бузургтарин мушкилот барои ширкат албатта коҳиши хароҷот, интиқол ва қонеъ кардани рақобати ширкатҳои батареяҳои хориҷӣ мебошад. Дар чанд соли охир, бо сабаби субсидияҳои дохилӣ ва баъзе сиёсатҳои маҳдудкунӣ, ширкатҳои динамикии батареяҳои литий-ион дар хориҷа берун аз кишвар баста шуданд. Аммо, пас аз субсидия, ширкатҳои батареяҳои литий-ионии дохилӣ ва хориҷӣ дар як хатти корӣ меистанд.

Ин бузургҷуссаҳои хориҷӣ дорои таҷрибаи амиқтар ва ҷамъоварӣ дар технология ва назорати сифат, бехатарӣ, ки ба ширкатҳои аккумулятори ватанӣ дахл доранд. Фишори бузург. Кай Йи, декани Пажӯҳишгоҳи муҳандисии баландтехнологии Гуосюан дар суханронии худ гуфт: "Фикр накунед, ки ин кам кардани хароҷот ва буридан ду чизи мухолиф аст, мо барои ҳар як плитка стандартҳои батареяро мефурӯшем.

Агар зичии энергия хеле беҳтар шавад, афзоиши хароҷот маҳдуд аст, аммо дар айни замон нархи батарея низ паст мешавад. Барои мошинҳои сабукрав, талабот ба зичии энергетикӣ на танҳо мушкилоти нарх-арзиш аст ва беҳтар кардани фазои самараноки мошинҳои сабукрав низ муфид аст. “Ғайр аз ин, фарқияти нарх байни мошинҳои сӯзишвории анъанавӣ ва мошинҳои барқӣ пас аз чанд соли фаръӣ метавонад коҳиш ёбад ва ширкат бояд пешакӣ баррасӣ кунад.

Дар баробари ин, ширкатҳои аккумуляторӣ низ ба бароҳатии пуркунии корбар фишор меоранд. Дар ин марҳила, бисёре аз ширкатҳои пуркунандаи барқ ​​​​бо фоидаовар, баҳисобгирии вақти пуркунӣ ва нуқтаҳои хурди маризии корбарон рӯбарӯ мешаванд. Бо вуҷуди ин, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ва Комиссияи рушд ва ислоҳот ба наздикӣ як қатор сиёсатҳо ва стандартҳоро ҷорӣ карданд, ки мошинҳои нави энергетикӣ ва батареяҳои динамикии литий-ионро ҳавасманд мекунанд.

Сиёсати "Нуктаҳои дугона" инчунин тамоми мошинро ба мошинҳои нави энергетикӣ табдил медиҳад. Аз ин нуқтаи назар, баргардонидани субсидияҳо буфери муайян доранд. Дар оянда, бо афзоиши роҳнамоии иттилоотии сиёсат ва андозаи бозор, нуқтаҳои дарди бозор, ки бо ширкати динамикии батареяи литий-ион дучор мешаванд, беҳтар карда шаванд.

Аммо ширкат метавонад кӯр-кӯрона некбинӣ, омодагӣ ба борон, ва барои мубориза бо чораҳои пешакӣ шамшер, ки метавонад минбаъд низ инкишоф аст. Муқовиматҳо дар Ningde Times ширкати пешбари батареяи литий-ионии дохилӣ. Котиби раис Мэн Сянвэй дар нутки худ нуктахои зеринро кайд кард: Аввалан, дар сатхи ширкат, хама то хол ба технология такя мекунанд, ба махсулот такья мекунанд, барои ба даст овардани истеъмолкунандагон ба сифат такя мекунанд.

Ширкат инчунин суръат бахшидан ба сармоягузорӣ, суръат бахшидан ба танаффусҳои технологӣ, сохтани мошинҳои нави энергетикӣ, батареяҳои баландсифат, махсусан барои такмил додани мошинҳои нави энергетикӣ; дуюм — сатхи давлатй, бо умеди мустахкам намудани системаи идоракунии бозор. Мэн Сянвэй гуфт, ки пас аз сарфакунандаи субсидия, агар давлат сиёсати дастгирӣро идома диҳад, он ба рушди тамоми бозори нави мошинҳои энергетикӣ кӯмак хоҳад кард. Дар мавриди самти фуруд омадани сиёсати дастгирӣ, ӯ чанд саволро барои мулоҳиза барои тамошобинони макон пешниҳод кард: "Аввал, мӯҳлати пардохти андози харид то соли 2020 аст, оё ҳукумат ислоҳоти андозро идома медиҳад, то 3-5 сол идома ёбад? Дуввум, дастгирии ҳукумат барои истифодаи тӯбҳои барқгиранда, оё имкон дорад, ки минбаъд низ пеш равад? Оё сиёсати бештар дастгирӣ ва таҳкими корбаронро ҷорӣ намекунад ", Муҳимтарин чиз дар соли 2020 сиёсати дуҷонибаи интегралӣ хоҳад буд "гуфт Мэн Сянвэй.

Гуфта мешавад, ки лоиҳаи аввалини сиёсати дукарата таҳия шудааст ва шояд соли оянда андешаҳои соҳавӣ гирифта шаванд. Интизорӣ ба сиёсати "Дуали интегралӣ" бештар ба бозор нигаронида шудааст ва ширкатҳои бештар метавонанд ширкатҳои бештарро барои таҳияи мошинҳои нави энергетикӣ пешбарӣ кунанд. Илова ба банақшагирии сатҳи миллӣ ва корпоративӣ, Cai Yi инчунин ҳамаро дар нақшаи тарҳбандии оянда ва сиёсати вокуниши мушаххас дар оянда мубодила кард ва муаллиф дарёфт кард, ки технологияи баланди Guoxuan дар технологияи батарея эҳтиёткортар аст.

Ба гуфтаи Кай Йи, дар тарҳбандии ҷаҳонӣ, дар Гуосюан шаш маркази бузурги R <000000> D мавҷуд аст. Ба гайр аз идораи марказии Институти тадкикоти илмии Хефей, дар Япония, Сингапур, ШМА ва водии Силикон марказхои тадкикоти илмй ва конструкторй мавчуданд. Дар оянда, дар ҷаҳон шумораи бештари кормандони R <000000> D хоҳад буд, то якҷоя кор кунанд, то минбаъд такмил ва такмил додани технология.

Вай гуфт: "Тарҳрезии маҳсулот, на танҳо як миқдори холиси афзоиши тоза, чӣ гуна танзим кардани нерӯи барқ. Самаранокии BMS, самаранокии барқарорсозии энергия, чӣ гуна метавонад ҳамон андоза, чӣ гуна электроди электрикӣ, ки ҷойгир карда мешаванд? Аз ин рӯ, ҳангоми тарҳрезии маҳсулот бо тамоми мошин, мо бояд бо онҳо ҳамкорӣ кунем, то дар ин замина каме такмил диҳанд. Дар модели тиҷорӣ, мошинҳои нави энергетикӣ ва нигаҳдории энергия ва нардбон бо коркарди такрорӣ якҷоя карда мешаванд ва барои коҳиш додани хароҷот дар маҷмӯъ саъй мекунанд.

Ҳамаи ин чизҳо бояд сармоягузорӣ ба тадқиқот ва рушд мебошанд. Аз соли 2019, Гуоксуан ният дорад, ки ба R <000000> D 10 миллиард сармоягузорӣ кунад, ки соли гузашта хеле беҳтар шудааст. Яъне, он ӯҳдадор аст, ки пайвастагии батареяро беҳтар намуда, зичии энергияро беҳтар созад.

"Ғайр аз ин, Кай Йи инчунин гуфт, ки дар оянда ба мошинҳои сабукрав таваҷҷӯҳ кардан лозим аст: Аввалан, масофаи навсозии мошинҳои миёна ва олӣ 500 километрро ташкил медиҳад. Дуюм, дар асоси кам кардани хароҷот, дар A00 Батарея бо системаи оҳании литий дар мошини дараҷаи. Ҳамзамон, Гуоксуан инчунин баъзе тарҳҳоро дар занҷирҳои саноатӣ, аз ҷумла Tangshan ва Sinoo Metallurmallow таҳия хоҳад кард ва Ланчжоу Ҷинчуан ба барқарорсозии батарея аз фолгаи мисии батареяи биринҷӣ ва филми тунуки батареяи манбаи ситора машғул буд, аз ин рӯ Соҳаҳои дахлдор дар баробари хароҷоти муштарак машғуланд ва технологияро такмил медиҳанд.

Он дарк мекунад, ки ба ғайр аз тавсеаи васеъи коҳиши хароҷот, зичии иловагии нерӯи барқ, ширкатҳои батарея низ дар тарҳрезии ашёи хом, аз қабили марганеци никелӣ-кобальт муҳиманд, зеро хароҷоти назоратӣ ва зичии энергия бо истифодаи ашёи хом алоқаманданд. Умедворам, ки тавассути як қатор омодагӣ ва тарҳҳо, саноати батареяи литий-ионии барқии ватанӣ метавонад дар зимистони сард биёяд, аммо инчунин беҳтар зиндагӣ кунад.