Sussidju Slav, kif tgħix fi xitwa kiesħa?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Fil-preżent, is-suq tal-karozzi ta &39;pajjiżi qed jesperjenza fenomeni tax-xitwa kiesħa mill-ewwel żidiet negattivi u vetturi fuq skala kbira mill-1990. Fil-fatt, mhuwiex biss pajjiż tiegħi, is-suq globali tal-karozzi mhux qed jisplodu. Hemm sinjali ta &39;skala kbira, diffikultajiet ta&39; finanzjament, u dividendi sussidjati, eċċ.

, fil-futur, fil-futur, il-kumpaniji tal-karozzi se jiffaċċjaw kompetizzjoni esterna aktar vjolenti, u l-ispazju tal-għajxien ta &39;kulħadd se jkun ukoll kompressat aktar. F&39;dawn l-aħħar snin, taħt il-protezzjoni u l-promozzjoni tal-politiki nazzjonali, l-iżvilupp tal-momentum tas-sorpass tal-kurva tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida huwa speċjalment mgħaġġel. Madankollu, minkejja l-appoġġ qawwi tal-politiki, l-industrija tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida trid tissodisfa l-istress minn restrooms sussidjati minbarra l-kapital tal-kapital.

Din hija bla dubju "tnixxija tad-djar fix-xita". Speċjalment it-teknoloġija tal-batterija tal-litju-jone tal-qawwa, l-iżvilupp tagħha għandu firxa kbira tal-promozzjoni ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda. F&39;din ix-xitwa kiesħa, x&39;se jmorru l-kumpaniji tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa? Kif tgħix f&39;ambjent tas-suq aktar impenjattiv? Riċentement, Cai Yi, Direttur ta &39;Guoxuan High-Tech Engineering Research, Wang Chao, Wang Xiang, Chairman ta&39; Ningt Times, Men Xiangfeng, Honeycomb Energy Technology Co.

, Ltd. Viċi President tal-Marketing Globali, Yanbui, eċċ. minn kull kumpanija tal-batterija tal-jone tal-litju mħaddma.

Nies li jaqsmu l-isfidi u l-pjanijiet ta &39;żvilupp biex jiffaċċjaw il-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija fix-xitwa kapitali u sussidji. Sfidi ta &39;żvilupp għal kważi sentejn, sussidji b&39;veloċità ta&39; 30% ta &39;kull sena, li huwa evidenti minnu nnifsu. Fil-passat, il-fabbrika tal-vettura bażikament ikkuntattjat il-kwantità tal-prezz u s-sussidji tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija flimkien mal-ammont ta &39;sussidji, jekk is-sussidju huwa saħansitra kompletament ikkanċellat, il-pressjoni tal-vettura fil-prezz tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija Se tiżdied ukoll sena wara sena.

Għalhekk, l-akbar sfida għall-kumpanija hija ovvjament it-tnaqqis fl-ispiża, it-trażmissjonijiet u tissodisfa l-kompetizzjoni ta &39;kumpaniji barranin tal-batteriji. Fl-aħħar ftit snin, minħabba sussidji domestiċi u xi politiki ta &39;restrizzjoni, il-kumpaniji dinamiċi barranin tal-batteriji tal-jone tal-litju ġew imblukkati barra l-pajjiż. Madankollu, wara s-sussidju, il-kumpaniji tal-batteriji tal-jone tal-litju tal-enerġija domestiċi u barranin se joqogħdu fuq l-istess linja li taħdem.

Dawn il-ġganti barranin għandhom esperjenza u akkumulazzjoni relatati aktar profonda fit-teknoloġija u l-kontroll tal-kwalità, is-sigurtà, li tirrigwarda l-kumpaniji domestiċi tal-batteriji. Pressjoni enormi. Cai Yi, Dekan ta &39;Guoxuan High-Tech Engineering Research Institute, qal fid-diskors tiegħu: "Ma taħsibx li dan it-tnaqqis fl-ispiża u l-pruneurity huma żewġ affarijiet li huma kontradittorji, aħna nbiegħu standards tal-batterija għal kull maduma.

Jekk id-densità tal-enerġija titjieb ħafna, iż-żieda fl-ispiża hija limitata, iżda fl-istess ħin, il-prezz tal-batterija jitbaxxa wkoll. Għall-karozzi tal-passiġġieri, ir-rekwiżiti għad-densità tal-enerġija mhumiex biss problema ta &39;prezz-ispiża, u t-titjib effettiv tal-ispazju fuq il-karozzi tal-passiġġieri huwa wkoll ta&39; għajnuna. "Barra minn hekk, id-differenza fil-prezz bejn il-karozzi tal-fjuwil tradizzjonali u l-vetturi elettriċi tista &39;titnaqqas wara ftit snin ta&39; sussidjarji, u l-kumpanija trid tikkunsidra minn qabel.

Fl-istess ħin, il-kumpaniji tal-batteriji jiffaċċjaw ukoll pressjoni fuq il-konvenjenza tal-iċċarġjar tal-utent. F&39;dan l-istadju, ħafna kumpaniji tal-munzell tal-iċċarġjar jiffaċċjaw kontabilità mhux ta &39;qligħ, ħin tal-iċċarġjar, u punti maritis żgħar tal-utenti. Madankollu, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni u l-Kummissjoni għall-Iżvilupp u r-Riforma reċentement introduċew għadd ta &39;politiki u standards li jinkoraġġixxu vetturi tal-enerġija ġodda u batteriji dinamiċi tal-jone tal-litju.

Il-politika tal-"Punti Doppju" qed taqleb ukoll il-vettura kollha f&39;vetturi tal-enerġija ġodda. Minn din il-perspettiva, ir-resurns issussidjati għandhom ċertu buffer. Fil-futur, biż-żieda fil-gwida tal-informazzjoni tal-politika u d-daqs tas-suq tas-suq, il-punti tal-uġigħ tas-suq li jiffaċċjaw il-kumpanija dinamika tal-batterija tal-jone tal-litju jistgħu jitjiebu.

Iżda l-kumpanija ma tistax bl-addoċċ ottimiżmu, tipprepara għax-xita, u biex tittratta l-kontromiżuri bil-quddiem hija x-xabla li tista &39;tkompli tiżviluppa. Kontromiżuri Fiż-Żminijiet ta &39;Ningde ta&39; Power Domestic Lithium Ion Battery Leading Company. Is-segretarju taċ-chairman Meng Xiangwei semma l-punti li ġejjin fid-diskors tiegħu: L-ewwel, il-livell tal-kumpanija, kulħadd għadu jiddependu fuq it-teknoloġija, jiddependu fuq il-prodotti, jiddependu fuq il-kwalità biex jiksbu konsumaturi.

Il-kumpanija tħaffef ukoll l-investiment, tħaffef il-waqfiet tat-teknoloġija, tibni vetturi tal-enerġija ġodda ta &39;kwalità għolja, batteriji ta&39; kwalità għolja, speċjalment biex ittejjeb vetturi tal-enerġija ġodda; it-tieni huwa l-livell tal-gvern, bit-tama li ssaħħaħ is-sistema ta &39;ġestjoni tas-suq. Meng Xiangwei qalet li wara l-iffrankar tas-sussidju, jekk l-istat ikompli jżomm politika ta &39;appoġġ, se jgħin fl-iżvilupp tas-suq kollu tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida. Fir-rigward tad-direzzjoni tal-inżul tal-politiki ta &39;appoġġ, huwa ppropona ftit mistoqsijiet għall-meditazzjoni għall-udjenza fuq il-post: "L-ewwel, l-iskadenza għat-taxxa tax-xiri hija l-2020, il-gvern għandu jkompli l-aġġustament tat-taxxa biex ikompli 3-5 snin? It-tieni L-appoġġ tal-gvern għall-użu ta &39;munzelli tal-iċċarġjar, huwa possibbli li javvanza aktar? Politika Integrali Doppju 2020 "Enfasizzat Meng Xiangwei.

Huwa rrappurtat li l-ewwel abbozz tal-politika tal-punt doppju ġie ffurmat, u l-opinjonijiet tal-industrija jistgħu jiġu solleċitati s-sena d-dieħla. B&39;ħarsa &39;l quddiem lejn il-politika "Dual Integral" hija aktar li tħares &39;il quddiem lejn is-suq, u aktar kumpaniji jistgħu jippromwovu aktar kumpaniji biex jiżviluppaw vetturi tal-enerġija ġodda. Minbarra l-ippjanar tal-livell nazzjonali u korporattiv, Cai Yi qasmet ukoll lil kulħadd fil-pjan ta &39;tqassim futur u politika ta&39; rispons speċifiku fil-futur, u l-awtur sab li t-teknoloġija għolja ta &39;Guoxuan hija aktar kawta fit-teknoloġija tal-batterija.

Skont Cai Yi, fit-tqassim globali, hemm sitt ċentri ewlenin R <000000> D f&39;Guoxuan. Minbarra l-kwartieri ġenerali tal-Istitut tar-Riċerka Hefei, hemm ċentri ta &39;riċerka u żvilupp fil-Ġappun, Singapor, l-Istati Uniti, u Silicon Valley. Fil-futur, se jkun hemm aktar persunal R <000000> D fid-dinja biex jaħdmu flimkien biex itejbu u jtejbu aktar it-teknoloġija.

Huwa qal: "Disinn tal-prodott, mhux biss ammont pur ta &39;żieda pura, kif tikkonfigura l-elettriku. Effiċjenza BMS, effiċjenza ta &39;rkupru ta&39; enerġija, kif jista &39;l-istess daqs, kif jista&39; l-elettrodu elettriku li huma skjerati? Għalhekk, meta niddisinjaw il-prodotti bil-vettura kollha, irridu nikkooperaw magħhom biex nagħmlu xi titjib f&39;dan ir-rigward. Fil-mudell tan-negozju, vetturi tal-enerġija ġodda u ħażna tal-enerġija u sellum huma kkombinati mar-riċiklaġġ, u jistinkaw biex inaqqsu l-ispejjeż kollha kemm huma.

Dawn l-affarijiet kollha li għandek tagħmel huma investiment fir-riċerka u l-iżvilupp. Mill-2019, Guoxuan beħsiebha tinvesti 10 biljun f&39;R <000000> D, li tjiebet ħafna s-sena li għaddiet. Jiġifieri, hija impenjata li ttejjeb il-konsistenza tal-batterija filwaqt li ttejjeb id-densità tal-enerġija.

"Barra minn hekk, Cai Yi qal ukoll li fil-futur, huwa meħtieġ li tiffoka fuq karozzi tal-passiġġieri: L-ewwel, il-kilometraġġ ta &39;tiġdid tal-karozzi tan-nofs u high-end huwa ta&39; 500 kilometru. It-tieni, taħt il-premessa li jitnaqqsu l-ispejjeż, f&39;A00 Battery b&39;sistema tal-litju tal-ħadid fuq karozza tal-grad. Fl-istess ħin, Guoxuan se jagħmel ukoll xi layouts fil-ktajjen industrijali ta &39;fuq u downstream, inklużi Tangshan u Sinoo Metallurmallow, u Lanzhou Jinchuan impenjati irkupru tal-batterija ta&39; fojl tar-ram tal-batterija tal-kuruna tal-Bronż u film irqiq tal-batterija ta &39;sors tal-istilla, għalhekk L-industriji rilevanti wkoll impenjati f&39;impriżi konġunti u spejjeż imtejba filwaqt li tejbu t-teknoloġija.

Jifhem li minbarra l-espansjoni wiesgħa tal-ispiża tat-tnaqqis tal-ispejjeż, densità addizzjonali tal-enerġija, il-kumpaniji tal-batteriji huma wkoll partikolarment importanti fit-tqassim tal-materja prima bħal manganiż tan-nikil-kobalt, peress li l-ispejjeż tal-kontroll u d-densità tal-enerġija huma relatati mal-użu tal-materja prima. Nittama li permezz ta &39;serje ta&39; preparazzjonijiet u layouts, l-industrija domestika tal-batterija tal-jone tal-litju tista &39;tidħol fix-xitwa kiesħa, iżda wkoll tgħix aħjar.