Татаас боол аа, та хүйтэн өвөл хэрхэн амьдрах вэ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Өдгөө манай улсын автомашины зах зээлд 1990 оноос хойшхи анхны сөрөг өсөлт, том оврын автомашины өсөлтөөс хойш өвлийн хүйтэн үзэгдэл ажиглагдаж байна. Ер нь зөвхөн манай улс ч биш дэлхийн автомашины зах зээл өсөхгүй байна. Их хэмжээний, санхүүжилтийн хүндрэл, татаас ногдол ашиг гэх мэт шинж тэмдэг илэрч байна.

, ирээдүйд, ирээдүйд автомашины компаниуд илүү ширүүн гадны өрсөлдөөнтэй тулгарч, хүн бүрийн амьдрах орон зай ч бас улам бүр шахагдах болно. Сүүлийн жилүүдэд үндэсний бодлогыг хамгаалах, дэмжих дор шинэ эрчим хүчний автомашины муруйг гүйцэж түрүүлэх эрч хүч онцгой хурдацтай хөгжиж байна. Гэсэн хэдий ч бодлогын хүчтэй дэмжлэгийг үл харгалзан шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл нь нийслэлийн нийслэлээс гадна татаастай ариун цэврийн өрөөнүүдийн стрессийг даван туулах ёстой.

Энэ нь эргэлзээгүй "бороонд орон сууц алдагдсан". Ялангуяа эрчим хүчний лити-ион батерейны технологи, түүний хөгжил нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг сурталчлахад ихээхэн ач холбогдолтой юм. Энэ хүйтэн өвлийн улиралд лити-ион батерей үйлдвэрлэдэг компаниуд юу хийх вэ? Илүү эрэлт хэрэгцээтэй зах зээлийн орчинд хэрхэн оршин тогтнох вэ? Саяхан Гуосюань өндөр технологийн инженерийн судалгааны захирал Цай И, Ван Чао, Нинт Таймс сонины дарга Ван Шиан, Мен Шианфэн, Зөгийн үүрэн эрчим хүчний технологийн компани.

, Ltd. Дэлхийн маркетингийн дэд ерөнхийлөгч, Янбуй гэх мэт. Лити-ион батерейгаар ажилладаг компани бүрээс .

Бэрхшээл, хөгжлийг хуваалцдаг хүмүүс өвлийн улиралд эрчим хүчний лити-ион батерейтай тулгарах, татаас авахаар төлөвлөж байна. Бараг хоёр жилийн хөгжлийн сорилт, жил бүр 30%-ийн хурдтай татаас өгдөг нь өөрөө ойлгомжтой. Өмнө нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэр нь үндсэндээ цахилгаан лити-ион батерейны үнэ, татаасын хэмжээ, татаасын хэмжээ зэрэгтэй холбогдож, татаасыг бүрмөсөн цуцалбал цахилгаан лити-ион батерейны үнэд тээврийн хэрэгслийн даралт жил ирэх тусам нэмэгдэх болно.

Тиймээс компанид тулгарч буй хамгийн том бэрхшээл бол мэдээжийн хэрэг зардлыг бууруулах, дамжуулах, гадаадын батерейны компаниудын өрсөлдөөнийг хангах явдал юм. Сүүлийн хэдэн жилд дотоодын татаас болон зарим хязгаарлалтын бодлогын улмаас гадаадад динамик лити-ион батерейны компаниудыг улсаас гадуур хаасан. Гэсэн хэдий ч татаас өгсний дараа лити-ион батерей үйлдвэрлэдэг дотоодын болон гадаадын компаниуд нэг шугам дээр зогсох болно.

Эдгээр гадаадын аваргууд нь дотоодын батерейны компаниудтай холбоотой технологи, чанарын хяналт, аюулгүй байдлын чиглэлээр илүү гүнзгий туршлага, хуримтлалтай байдаг. Асар их дарамт. Гуосюань өндөр технологийн инженерийн судалгааны хүрээлэнгийн захирал Цай И хэлсэн үгэндээ: "Энэ зардлыг бууруулах, тайрах нь хоёр зөрчилтэй зүйл гэж битгий бодоорой, бид хавтан бүрт батерейны стандарт зардаг.

Хэрэв эрчим хүчний нягтрал ихээхэн сайжирсан бол зардлын өсөлт хязгаарлагдмал боловч үүнтэй зэрэгцэн батерейны үнэ буурдаг. Суудлын автомашины хувьд эрчим хүчний нягтралд тавигдах шаардлага нь зөвхөн үнэ-зардлын асуудал биш бөгөөд суудлын автомашины орон зайг үр дүнтэй сайжруулах нь бас тустай. “Үүнээс гадна уламжлалт түлшээр ажилладаг автомашин болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үнийн зөрүүг охин компаниудтай болсны дараа хэдхэн жилийн дараа бууруулах боломжтой тул компани урьдчилан бодох ёстой.

Үүний зэрэгцээ батерейны компаниуд хэрэглэгчийн цэнэглэх тав тухыг хангах дарамттай тулгардаг. Энэ үе шатанд олон цэнэглэгч овоолгын компаниуд ашиггүй, цэнэглэх хугацааны нягтлан бодох бүртгэл, хэрэглэгчдийн жижиг maritis цэгүүдтэй тулгардаг. Гэсэн хэдий ч Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам, Хөгжил шинэчлэлийн хорооноос саяхан эрчим хүчний шинэ машин, динамик лити-ион батерейг дэмжих хэд хэдэн бодлого, стандартыг нэвтрүүлсэн.

"Хос цэг" бодлого нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь эргүүлж байна. Энэ үүднээс авч үзвэл татаастай нөхөн олговор нь тодорхой буфертэй байдаг. Ирээдүйд бодлогын мэдээллийн удирдамж, зах зээлийн хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр динамик лити-ион батерейны компанид тулгарч буй зах зээлийн хүндрэлүүд сайжирч магадгүй юм.

Гэвч компани сохроор өөдрөг байж чадахгүй, бороонд бэлдэж, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах нь цаашдаа хөгжиж чадах сэлэм юм. Дотоодын эрчим хүчний лити ион батерейны тэргүүлэгч компанийн Ningde цаг үеийн эсрэг арга хэмжээ. Даргын нарийн бичгийн дарга Мэн Шянвэй хэлсэн үгэндээ: Нэгд, компанийн түвшинд хүн бүр технологид найдаж, бүтээгдэхүүнд найдаж, чанарт найдаж, хэрэглэгчдийг олж авсаар байна.

Мөн тус компани хөрөнгө оруулалтыг хурдасгаж, технологийн эвдрэлийг хурдасгаж, өндөр чанартай шинэ эрчим хүчний машин, өндөр чанартай батерей, ялангуяа шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг сайжруулах; хоёр дахь нь зах зээлийн удирдлагын тогтолцоог бэхжүүлэх гэж найдаж буй засгийн газрын түвшин юм. Мэн Шянвэй хэлэхдээ, татаас хэмнэсний дараа, хэрэв төрөөс дэмжих бодлого баримталсаар байвал шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийг бүхэлд нь хөгжүүлэхэд тус дөхөм болно. Дэмжих бодлогын буух чиглэлийн тухайд тэрээр "Нэгдүгээрт, худалдан авалтын татвар авах эцсийн хугацаа нь 2020 он. Татварын зохицуулалтыг үргэлжлүүлэн 3-5 жилээр үргэлжлүүлэх үү? Хоёрдугаарт, Засгийн газраас цэнэглэгч овоолго ашиглахыг дэмжсэн, цаашид ахиулах боломжтой юу? Хэрэглэгчдийг дэмжих бодлого, бодлогоо нэмэгдүүлэхгүй байх уу?" Хамгийн чухал зүйл бол 2020 онд хос нэгдмэл бодлого байх болно" гэж Мэн Сянвэй онцлон тэмдэглэв.

Давхар заалтын бодлогын эхний төсөл бүрдсэн, ирэх онд салбарынхны саналыг авч магадгүй гэсэн мэдээлэл байна. "Хос интеграл" бодлогыг тэсэн ядан хүлээж байгаа нь зах зээлд илүү ирээдүйтэй ханддаг бөгөөд илүү олон компани илүү олон компанийг шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл хөгжүүлэхэд сурталчилж чадна. Цай И үндэсний болон аж ахуйн нэгжийн түвшний төлөвлөлтөөс гадна ирээдүйн төлөвлөлтийн төлөвлөгөө болон ирээдүйд тодорхой хариу арга хэмжээ авах бодлогыг хүн бүртэй хуваалцаж, Гүошюаний өндөр технологи батерейны технологид илүү болгоомжтой ханддаг болохыг зохиогч олж мэдэв.

Цай И-гийн хэлснээр, дэлхийн зохион байгуулалтад Гуосюанд зургаан том R <000000> D төв байдаг. Хэфэй судалгааны хүрээлэнгийн төв байрнаас гадна Япон, Сингапур, АНУ, Цахиурын хөндийд судалгаа, хөгжлийн төвүүд байдаг. Ирээдүйд технологиудыг улам боловсронгуй болгож, сайжруулахад хамтран ажиллах R <000000> D ажилтнууд дэлхий даяар олноор бий болно.

Тэрээр хэлэхдээ: "Бүтээгдэхүүний загвар нь зөвхөн цэвэр хэмжээний өсөлт биш, цахилгааныг хэрхэн тохируулах талаар. BMS-ийн үр ашиг, эрчим хүчний нөхөн сэргэлтийн үр ашиг, хэрхэн ижил хэмжээтэй, цахилгаан электрод байрлуулсан байна вэ? Тиймээс, бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэлтэй бүтээгдэхүүн зохион бүтээхдээ бид тэдэнтэй хамтран ажиллаж, энэ талаар зарим сайжруулалтыг хийх ёстой. Бизнесийн загварт шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл, эрчим хүчний хадгалалт, шатыг дахин боловсруулахтай хослуулж, зардлыг бүхэлд нь бууруулахыг хичээдэг.

Энэ бүх хийх зүйл бол судалгаа, хөгжүүлэлтийн хөрөнгө оруулалт юм. 2019 оноос хойш Гуосюань R <000000> D-д 10 тэрбумын хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаа нь өнгөрсөн жил ихээхэн сайжирсан байна. Өөрөөр хэлбэл, эрчим хүчний нягтралыг сайжруулахын зэрэгцээ батерейны тууштай байдлыг сайжруулахыг эрмэлздэг.

Цаашид суудлын автомашинд анхаарлаа хандуулах шаардлагатай гэж Цай И хэлэхдээ: Нэгд, дунд болон дээд зэрэглэлийн автомашины шинэчилсэн миль нь 500 километр байна. Хоёрдугаарт, зардлаа бууруулах үүднээс ангиллын машин дээр төмрийн литийн системтэй A00 батерей. Үүний зэрэгцээ Гуосюань Таншан, Синоо Металлурмаллоу зэрэг үйлдвэрлэлийн дээд болон доод гинжин хэлхээний зарим төлөвлөлтийг хийж, Ланжоу Жинчуань Хүрэл титэм батерейны зэс тугалган цаас, одны эх батерейны нимгэн хальс зэрэг батарейг сэргээх ажилд оролцон, холбогдох салбарууд хамтарсан үйлдвэр байгуулж, техник технологио сайжруулна.

Зардал бууруулах зардал, нэмэлт эрчим хүчний нягтралаас гадна аккумляторын компаниуд никель-кобальт манган зэрэг түүхий эдийг зохион байгуулахад онцгой чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь хяналтын зардал, эрчим хүчний нягтрал нь түүхий эд ашиглахтай холбоотой байдаг. Хэд хэдэн бэлтгэл ажил, зохион байгуулалтыг хийснээр дотоодын эрчим хүчний лити-ион батерейны үйлдвэрүүд өвлийн хүйтэнд ирэхээс гадна илүү сайн амьдрах болно гэж найдаж байна.