ایستگاه هیدروژن در حال انفجار تویوتای مدرن باطری سوخت خودرو را متوقف کرد؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

به گزارش رسانه های خارجی، انفجاری در یک ایستگاه هیدروژن در ساندویکا، نروژ رخ داد و باعث مجروح شدن دو نفر در یک خودروی باطری بدون سوخت در آن نزدیکی شد. به گفته پلیس، قدرت انفجار به اندازه ای است که کیسه هوا در خودرو بدون ضربه باز شود. پس از وقوع انفجار، اپراتور HS Nelhydrogen عملیات در سایر خروجی ها را به حالت تعلیق درآورده است.

انفجار فعلی هنوز اعلام نشده است. با این حال، تویوتا و مدرن فروش باتری های سوخت سوخت را در نروژ متوقف کرده اند. آیا این بدان معناست که وسیله نقلیه باطری سوخت هیدروژنی به عنوان مدل جایگزین "آلودگی صفر" پایان خواهد یافت؟ Jonandr¨¦lkke، مدیر عامل Jonandr¨¦lkke، گفت که حالا مشکل چیست؟

وظیفه اصلی این شرکت اطمینان از عملکرد ایمن ایستگاه هیدروژن است. به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، این شرکت 10 عملیات عملیاتی دیگر را به حالت تعلیق درآورده است تا پس از بررسی بیشتر تصمیم بگیرد. به دلیل فلج شدن شبکه، تویوتا و مدرن از تعلیق باتری های سوخت سوخت خبر داده اند.

اسپن اولسن، مدیر تویوتا نروژ، گفت که این شرکت هنوز مشخص نیست که انفجار uno-x باعث ایجاد آن شده است، و همچنین حدس و گمان نمی‌زند. قبل از اینکه حقیقت را درک نکنید، تویوتا به فروش مدل های باتری با سوخت هیدروژنی ادامه خواهد داد. در واقع، این شرکت به دلایل واقعی تصمیم توقف گرفته است، زیرا در حال حاضر، نمی تواند دوباره سوخت دریافت کند.

علاوه بر این، این شرکت خودروهای جایگزین را برای مالکان Mirai که برای حل مشکلات عملی تحت تأثیر قرار گرفته اند، عرضه خواهد کرد. تویوتا اصرار دارد که این حادثه نگرش خودروهای باطری سوخت هیدروژنی این شرکت را تغییر نمی دهد و خاطرنشان می کند که این نوع خودرو حداقل با خیال راحت است. قوطی ذخیره هیدروژن خود بسیار قوی است و حتی می تواند به قدرت تیراندازی دست یابد.

با این حال، تحلیلگران جایگزینی برای سیستم های قدرت باتری با سوخت هیدروژنی به عنوان جایگزینی برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری دار بوده اند. این حادثه انفجاری که در نروژ رخ داد، اولین انفجار هیدروژنی نیست. اگرچه صنعت بیشتر به کارایی سیستم قدرت و کل زنجیره تامین می پردازد، نه صرفه جویی انرژی ساده و صرفه جویی در انرژی وسایل نقلیه برقی برقی و باتری، اما ایمنی حمل و ذخیره سوخت هیدروژنی را نمی توان نادیده گرفت.

این ضربه بزرگی است که همیشه به برخی خودروسازان (مهم تویوتا و مدرن) برای تمام خودروهای برقی پایبند بوده است. اگرچه راندمان خودروهای برقی باطری چندین برابر بیشتر است، اما خودروهای مدرن همچنان اصرار دارند. قبل از اینکه ایستگاه اتوبوس باطری سوخت هیدروژنی پایدار شود، این شرکت فقط خودروهای برقی پلاگین تولید خواهد کرد.

یکی دیگر از شرکای کوچک در زمینه سلول های سوخت هیدروژنی، تویوتا، میلیاردها دلار سرمایه گذاری کرده است، اما یک خودروی الکتریکی کامل راه اندازی نکرده است. این شرکت‌ها در بسیاری از بازارها لابی می‌کنند و امیدوارند یارانه‌های قوی برای باتری‌های سوخت هیدروژنی ارائه کنند، یارانه‌هایی که برخی یا حتی بیشتر از خودروهای برقی با باتری دریافت می‌کنند. با این حال، در حالی که فروش خودروهای الکتریکی به سرعت افزایش می یابد، افزایش باتری های سوخت با مشکل مواجه است.

انفجارهای نروژی بدون شک موتور باطری سوخت هیدروژنی را به برف اضافه می کند، اگرچه هیچ داده ای وجود ندارد که نشان دهد این نوع وسیله نقلیه خطرناکتر از سایر انواع خودروها است، اما در تعداد اولیه باتری های سوخت سوخت و ایستگاه های هیدروژناسیون، رویداد کلاس خود شایسته توجه است.