Waterstofstasie ontplof moderne Toyota gestop brandstof krag battery motor?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Volgens buitelandse mediaberigte het &39;n ontploffing in &39;n Waterstofstasie in Sandvika, Noorweë, plaasgevind en het twee mense in &39;n nabygeleë nie-brandstofbatterymotor beseer veroorsaak. Volgens die polisie is die krag van ontploffing genoeg om die lugsak in die motor sonder impak oop te maak. Nadat die ontploffing plaasgevind het, het die HS-operateur Nelhydrogen bedrywighede in ander afsetpunte opgeskort.

Die huidige ontploffing is nog nie bekend gemaak nie. Toyota en Modern het egter opgehou om brandstofkragbatterye in Noorweë te verkoop. Beteken dit dat die waterstofbrandstof-batteryvoertuig as die alternatiewe "nul-emissie"-model geëindig sal word? Jonandr¨¦lkke, uitvoerende hoof Jonandr¨¦lkke, het gesê dat nou, wat is die probleem?.

Die maatskappy se primêre taak is om die veilige werking van die waterstofstasie te verseker. As &39;n voorkomende maatreël het die maatskappy ander 10 bedryfsaktiwiteite opgeskort om &39;n besluit te neem na verdere ondersoek. Weens die netwerkverlamming het Toyota en Modern die opskorting van brandstofkragbatterye aangekondig.

Espen Olsen, Bestuurder, Toyota Noorweë, het gesê die maatskappy is nog onduidelik dat die uno-x-ontploffing veroorsaak, en dit spekuleer ook nie. Voordat jy nie die waarheid verstaan ​​het nie, sal Toyota aanhou om batterymodelle met waterstofbrandstof te verkoop. Trouens, die maatskappy het om werklike redes &39;n stopbesluit geneem, want nou kan dit nie brandstofaanvulling kry nie.

Boonop sal die maatskappy vervangingsvoertuie aan die Mirai-eienaars verskaf wat geraak word om praktiese probleme op te los. Toyota dring daarop aan dat die voorval nie die houding van die maatskappy se waterstofbrandstofkragbatterymotor verander nie, en wys daarop dat hierdie tipe motor ten minste veilig dieselfde is. Die waterstofopbergkan self is baie sterk, en dit kan selfs die sterkte van die skiet bereik.

Ontleders was egter alternatiewe vir waterstof-brandstof-krag batterykragstelsels as alternatiewe vir battery elektriese voertuie. Hierdie ontploffingsongeluk wat in Noorweë plaasgevind het, is nie die eerste waterstofontploffing nie. Alhoewel die industrie meer bekommerd is oor die doeltreffendheid van die kragstelsel en die hele voorsieningsketting, kan nie die eenvoudige en energiedoeltreffendheid van elektrisiteit en battery elektriese voertuie nie, maar die dra- en bergveiligheid van waterstofbrandstowwe nie geïgnoreer word nie.

Dit is &39;n groot slag wat nog altyd by sommige motorvervaardigers (belangrike Toyota en Modern) vir alle elektriese voertuie gehou het. Alhoewel die doeltreffendheid van battery elektriese motors &39;n paar keer hoër is, dring moderne motors steeds aan. “Voordat die waterstofbrandstofkragbatterybusstasie stabiel is, sal die maatskappy slegs elektriese inpropmotors vervaardig.

“Nog ’n klein vennoot op die gebied van waterstofbrandstofkragselle, Toyota het miljarde dollars belê, maar het nie ’n volledige elektriese motor bekendgestel nie. Hierdie maatskappye is besig om in baie markte te steun, in die hoop om sterk subsidies te verskaf vir waterstofbrandstofkragbatterye, sommige of selfs meer subsidies verkry as battery elektriese motors. Terwyl die verkope van elektriese voertuie vinnig styg, is die opkoms van brandstofkragbatterye egter in die moeilikheid.

Noorse ontploffings ongetwyfeld het die waterstof brandstof krag battery motor sneeu te voeg, hoewel daar geen data dui daarop dat hierdie tipe voertuig is meer gevaarlik as ander tipes van motors, maar in die oorspronklike aantal brandstof krag batterye en hidrogenering stasies Klas gebeurtenis self is waardig van aandag.