איז די וויסט ליטהיום יאָן באַטאַרייע נוציק, ווי צו "מאַכן וויסט אין אוצר"?

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

אין אַלגעמיין, די וואָראַנטי צייט פון די מאַכט ליטהיום באַטאַרייע איז 5-8 יאר. דערווייַל, די ערשטער ינוועסטאַד עלעקטריק וועהיקלעס אויף די מאַרק אנגעהויבן צו אַרייַן די פאַרבייַט צייַט, און די שפּיץ צייַט פון ליטהיום-יאָן באַטאַרייע איז אויך אנגעקומען, און ווי וועט עס זיין אַ פּלאַץ פון ויסגעדינט באַטאַרייע קאָמפּאַניעס? באַזייַטיקונג, עס איז נאָך קיין גאַנץ לייזונג נאָך. אָבער, ביי די ריסאָרס ריסייקלינג עקספּאָ וואָס איז געהאלטן אין טאָקיאָ דעם יאָר, אַ עלטער יגזעקיאַטיוו פון האָנדאַ מאָטאָרס האט געזאגט: די פירמע פּלאַנז צו נוצן וויסט ליטהיום-יאָן באַטעריז ווי רוי מאַטעריאַלס צו אָנהייבן פּראָדוצירן ניקאַל-קאָבאַלט צומיש.

באַטייַטיק אינסטיטוציעס פאָרויסזאָגן אַז די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע צו זיין ריקאַווערד פון יאַפּאַן אין יאַפּאַן וועט זיין געוואקסן צו 500,000 שטעלט צו די 2025. אַראָפּ פּרייַז העכערונג די קראַנט עלעקטריק פאָרמיטל איז געווארן די אַנטוויקלונג פון די וועלט &39;ס נייַ ענערגיע פאָרמיטל, אָבער אויב די באַטאַרייע איז נישט גאנץ, עס וועט ניט בלויז פאַרשאַפן וויסט, אָבער אויך ברענגען עקסטרעם ינווייראַנמאַנץ און זיכערקייַט כאַזערדז צו געזעלשאַפט. לויט דער אייראפעישער אַוטאָ נייַעס נעטוואָרק, האָנדאַ מאָטאָרס מודיע אין גענעוואַ אַוטאָ ווייַזן.

אין 2025, אַלע נייַ קאַרס סאָלד אין האָנדאַ אין אייראָפּע וועט זיין ריין עלעקטריק אָדער כייבריד מאָדעלס. ביז איצט, די 14 געמישט פּאַסאַזשיר מאָדעלס געשאפן דורך האָנדאַ האָבן אַ גאַנץ פארקויפונג באַנד פון 26%, און 747,177 זענען סאָלד אין 2018. טאָמאָקאַזואַבע, גענעראַל פאַרוואַלטער פון האָנדאַ מאָטאָר פֿירמע סירקולאַר ריסאָרס פּראָמאָטיאָן דעפּאַרטמענט, האט געזאגט: אין 2030, האָנדאַ קען דזשענערייט 300,000 וועהיקלעס מיט ליטהיום-יאָן באַטאַרייע.

באַמערקונג: פֿאַר דערמאָנען אָבער אויב 300,000 קאַרס מיט אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע האָבן קיין גאַנג פון ריסייקלינג פּלאַנז פֿאַר די באַטאַרייע, דעמאָלט אן אנדער ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג וועט פּאַסירן. לויט די מאַרק פּרייַז פון 2017, אַ פיט (פיט) מאַשין קענען צוריקקריגן ניקאַל און קאָבאַלט מאַטעריאַלס ווערט 4,000 יען (וועגן 36 יו. עס. דאָללאַרס, 239.2 יואַן).

ביז איצט, די פירמע &39;ס ניקאַל אָפּזוך קורס איז 99.7 <000000>, קאָבאַלט אָפּזוך איז 91.3%, און מאַנגאַנעס אָפּזוך איז 94.

8%. אָבער, רעכט צו דער לימיטעד באַטאַרייע צושטעלן, די פעלן פון דערוואַקסן אָפּזוך טעכנאָלאָגיע, לידינג צו די נידעריק פּרייַז פון אָפּזוך. אזוי, האָנדאַ וויל צו פּראָדוצירן ניקאַל-קאָבאַלט צומיש דורך אַ קאַטאָוד פון די אָפּפאַל באַטאַרייע, און די צווייטיק פּראַסעסינג פון די צומיש איז סאָלד ווי אַ מעטאַל כיידרייד.

דער ציל איז די הידראָגען סטאָרידזש מאַרק. אין אַדישאַן, עס איז אויך מעגלעך צו רעדוצירן אָפּזוך קאָס דורך קאַנטראָולינג טראַנספּערטיישאַן קאָס און דיסאַסעמבאַלינג די מאַשין ניצן ראָובאַץ. לויט ינדאַסטרי ינסידערז, די הידראָגען סטאָרידזש טאַנגקס פון יאַפּאַניש שטאָל זענען פארפאסט פון מעטאַל כיידרייד צומיש, וואָס באשטייט פון 60% ניקאַל, 30% לאַנטהאַנאָם און רוטהעניום און 10% סיליקאָנע סמאָלע.

עס איז נייטיק צו נוצן 4 טאָנס פון אַזאַ אַ צומיש אין אַ הידראָגען סטאָרידזש טאַנק מיט אַ דיאַמעטער פון 4200 מם און אַ הייך פון 550 מם. דעם מאַרק פּראָספּעקט איז ווערט קוקן פאָרויס צו. פון קורס, פיל מער ווי איין פירמע הייבט צו סאָלווע די פּראָבלעם פון ריסייקלינג פון ליטהיום יאָן באַטעריז.

לעצטע יאָר, די יאַפּאַניש אַוטאָמאָטיווע מאַנופאַקטורערס אַססאָסיאַטיאָן איז געבויט אַ ריסייקלינג מאָדעל פון ויסגעדינט ליטהיום-יאָן באַטעריז איבער די אינדוסטריע. דער פּרויעקט כולל טויאָטאַ, ניסן און אנדערע יאַפּאַניש אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז. זיי האָבן ווייזן אַז די מאַשין דיסאַססעמבלי אַוטלעץ וועט זיין דיסמאַנטאַלד פון די ויסגעדינט באַטאַרייע נאָך באקומען די נוצן פון געוויינט עלעקטריק וועהיקלעס, און די פּראַסעסאַז זענען פּראַסעסט צו די ריסייקלינג פאַבריק.

אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז וועט צאָלן פיז צו יאַפּאַן ס מאַשין קייַלעכיק יוטאַלאַזיישאַן מיטאַרבעט אינסטיטוציעס. Tesla CTO Sterlabell פארגעלייגט אַז טעסלאַ וועט צוריקקריגן באַטאַרייע רוי מאַטעריאַלס אין די סופּער פאַבריק. Tesra האט אַ פּלאַנירונג פון באַטאַרייע אָפּזוך, און עס איז אויך אַ קלאָר געשעפט ריכטונג.

סופּער פאַקטאָרי ינטאַגרייץ די צושטעלן קייט, וואָס איז ידעאַל פֿאַר דיסמאַנאַלינג פון באַטאַרייע, אָפּזוך פון רוי מאַטעריאַלס, צו שייַעך-נוצן. לעצטע יאָר, טעסלאַ האט דעוועלאָפּעד אַ 1.04GWH ענערגיע סטאָרידזש געשעפט, כּמעט דריי מאָל די 2017 358MWH ענערגיע סטאָרידזש געשעפט, ריטשינג אַ נייַע מיילסטאָון.

דינער אַקסעלערייטיד באַטאַרייע ריסייקלינג אַמאָל די ברעקל דינאַמיש ליטהיום באַטאַרייע גייט אריין די ויסברוך צייַט, עס איז מסתּמא צו ברענגען שווער צו אַברייסיוו דיזאַסטערז. צי ניט ריקאַווערד ליטהיום-יאָן באַטעריז וועט פאַרשאַפן צווייטיק פאַרפּעסטיקונג, אָבער די פּרייַז פון אָפּזוך איז שווער צו רעדוצירן, אאז"ו ו, אין פראָנט פון די ריסייקלינג פירמע.

די לעצטע דאַטן פון די "ינוועסטיגאַטיאָן באריכט" ווייַזן אַז מיין לאַנד &39;ס מאַכט סטאָרידזש באַטאַרייע האט מער ווי 131GWH, און די ינדאַסטריאַל וואָג איז ראַנגקט. אויף די שטיצן טיפּ, ליטהיום אייַזן פאָספאַטע און טערנערי באַטעריז ריספּעקטיוולי אַקאַונץ פֿאַר וועגן 54%, 40% ריספּעקטיוולי. דערווייַל, די ביגאַסט שוועריקייט אין באַטאַרייע אָפּזוך כולל די טעכניש באַטאַלנעק צו רידזשענערייט און די יוטאַלאַזיישאַן נאָך דאַרף זיין צעבראכן.

די ריסייקלינג סיסטעם איז נאָך נישט געשאפן, און די ריסייקלינג און יוטאַלאַזיישאַן איז שווער. אין דעם אַכטונג, די שטאַט האט צו פֿאַרבעסערן די שטיצן פּאָליטיק שטיצן סיסטעם, באַקענען דיווערסאַפייד ינסענטיווז, נאָר לאָזן די פירמע צו געשמאַק די זיסקייַט, שפּילן די מאַרק הויפּט נוצן, קענען פאַרגיכערן די ריסייקלינג סיסטעם, פאָרמינג מאַלטי-פּאַרטיעס. אין פאַקט, לעצטע יאָר, מיין לאַנד טאַוער האט פארשטאפט די קויפן פון בלייַ-זויער באַטעריז, און לאָודיד דורך אַ לייטער דורך וועגן 120,000 באַזע סטיישאַנז אין 31 פראווינצן און שטעט.

אין אַדישאַן, די שטאַט גריד אויך פרוווט צו בויען אַ 1MWH לייטער, ניצן אַ פאָספאַטע יאָן באַטאַרייע ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם דעמאַנסטריישאַן פּרויעקט, וואָס איז געניצט צו אָננעמען רינואַבאַל ענערגיע מאַכט און אָפטקייַט מאַדזשאַליישאַן. וואָס שייך די אויסגעדינטע באַטערי, איז קלאר רעגולירט געוואָרן די "עלעקטריק פאָרמיטל מאַכט באַטערי ריסייקלינג טעכניש פּאָליטיק" ארויסגעגעבן דורך די פינף מיניסטערס, דאָס הייסט, ווער איז פאַראַנטוואָרטלעך, ווער פאַרפּעסטיקט ווער רעגירט?. דאָס אויך מיטל אַז די שטאַרק ליטהיום באַטאַרייע פּראָדוקציע פירמע און ויטאָמאָביל פּראָדוקציע זאָל נעמען פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר די ריסייקלינג פון ליטהיום באַטאַרייע.

לויט צו גיידאַנס, אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז בויען ריסייקלינג סיסטעמען אין אַ פאַרשיידנקייַט פון פארמען. דערווייַל, 45 קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Beiqi New Energy און Guangzhou Auto Mitsubishi האָבן געגרינדעט 3204 ריסייקלינג סערוויס אַוטלעץ. עס איז וויכטיק צו פאָקוס אויף די געגנט פון בעידזשינג-טיאַנדזשין-העבעי, לאַנג דרייַעק, פּערל טייך דעלטאַ און הויפט ענערגיע וועהיקלעס, און איז וויכטיק צו 4 ס קראָם.

פאָרשטעלן. וועגן די ריסייקלינג פירמע, די מקור פון ויסגעדינט דינאַמיש ליטהיום באַטעריז מוזן זיין געראַנטיד אין אַ געוויסע מאָס, בראָדקאַסט די ריסייקלינג קאַנאַל, וואָס איז קאַנדוסיוו צו העכערן זייַן פֿאַרקויף, און די ריסייקלינג פון רעגולער ריסייקלינג קאָמפּאַניעס. און ריסייקלינג טעכנאָלאָגיע, אאז"ו ו.

דער פאָרסיאַבאַל גאַנג איז אַז כאָטש מאַשין קאָמפּאַניעס שפּילן די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די טעמע, מער ריסייקלינג וועט זיין געטראגן דורך דריט-פּאַרטיי קאָמפּאַניעס. עס איז פארגעלייגט אַז וויכטיק ריסייקלינג ווענטיל אויסלייג מאָדע קענען זיין צעטיילט אין זיך-אָונד פארקויפונג קאַנאַל קאַנסטראַקשאַן ריסייקלינג נעץ מאָדע און אַ דריט-פּאַרטיי ריסייקלינג פירמע צו צוזאַמען בויען ריסייקלינג נעץ מאָדע. צווישן זיי, די זעלבסט-אָונד פארקויפונג קאַנאַל קאַנסטראַקשאַן ריסייקלינג נעץ איז מיינסטרים, און עס איז וויכטיק צו פאַרלאָזנ אויף די הענדלער ס 4S קראָם צו דורכפירן קאָראַספּאַנדינג ריסייקלינג, וועגן 80% פון די פירמע אנגענומען דעם מאָדעל.

לויט דער פּלאַנירונג פון דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע, עס וועט מאַכן פול נוצן פון ינדאַסטריאַל יסוד אַזאַ ווי יגזיסטינג ברעקל וועהיקלעס, עלעקטראָניש עלעקטריקאַל דיסאַססעמבלי און ניט-פעראַס מעטאַלערדזשי, און קאָואָרדאַנאַט די מאַכט סטאָרידזש באַטאַרייע ריסייקלינג פירמע צו העכערן סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג פון די אינדוסטריע. דורך די פּאָליטיק און מאַרק פירמע, מאַלטי-פּאַרטיייש מאַכט צושטעלן באַטאַרייע ריסייקלינג, די צוקונפֿט איז געריכט צו פאָרעם אַ גאַנץ און סטאַנדערדייזד אינדוסטריעלע קייט. אינדוסטריע בראַנז וועט אויך קומען אויס.

דערווייַל, די דינאַמיש ליטהיום באַטאַרייע אינדוסטריע לידינג Ningde Times האט קונה גואַנגדאָנג באַנג פּובעי דורך זייַן סאַבסידיערי Ningde און שענג שערכאָולדינג און קאַפּיטאַל פאַרגרעסערן. גואַנגדאָנג באַנגפּ איז אַ געשעפט פאַרנעם אַרייַנגערעכנט באַטאַרייע מאַטעריאַל פּראָדוקציע, פּראַסעסינג, פארקויפונג; אַנטוויקלונג און אַריבערפירן פון וויסט צווייטיק באַטאַרייע אָפּזוך טעכנאָלאָגיע, עטק. דורך דעם אַקוואַזישאַן, די פירמע וועט אַרייַן די ינדאַסטרי קייט צו אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע ריסייקלינג געשעפט.

אין די צוויי סעשאַנז, די נאַשאַנאַל קאַמיטי פון די כינעזיש מענטשן ס פּאָליטיש קאָנסולטאַטיווע קאָנפֿערענץ, אַקאַדעמיסיאַן, מיין לאַנד אַקאַדעמי פון אינזשעניריע, Chen Xiaohong, דער פּרעזידענט פון הונאַן ביזנעס שולע, פֿאַרבעסערן מיין לאַנד &39;ס מאַכט סטאָרידזש באַטאַרייע ריסייקלינג סיסטעם און ינדאַסטרי נאָרמאַל, אַפּטאַמייז פֿאַרבונדענע ינדאַסטרי טעכנאָלאָגיע און גרינדן אַ מאַכט סטאָרידזש באַטאַרייע געצווונגען ריסייקלינג סיסטעם. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון סטאַטוס קוואָ, מיין לאַנד &39;ס דינאַמיש ליטהיום באַטאַרייע ריסייקלינג איז נאָך אין אַ ימערדזשינג פעלד און אין זיין סטאַרטינג בינע. כאָטש די שטאַט האט ינטראָודוסט אַ נומער פון פּאַלאַסיז, ​​די שטאַרק ליטהיום באַטאַרייע געצווונגען ריסייקלינג סיסטעם איז נאָך נישט געגרינדעט, ינדאַסטרי סטאַנדאַרדס זענען נישט גאנץ, און די טעכניש סיסטעם איז נישט שטאַרק גענוג און אויך ווערן אַ פּראָבלעם וואָס איז קאַנסטריינד.

דו זאלסט נישט וואַרטן ביז די ברעקל באַטאַרייע איז פלאַדאַד, עס איז איינגעזען אַז נייַ ענערגיע וועהיקלעס זענען פיל מער קיין ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי ברענוואַרג וועהיקלעס. האָנדאַ ס געמישט פּאַסאַזשיר מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט ליטהיום-יאָן באַטעריז. אויף 1 מער, Tomokazuabe, דער גענעראַל פאַרוואַלטער פון די מיטל ריסייקלינג יריד (ResourceRecyClingexpo), Tomokazuabe, גענעראַל פאַרוואַלטער פון Honda Automobile Corporation, האט געזאגט: פֿון 2025, Honda וועט ריסייקאַלד אַ גרויס נומער פון וויסט ליטהיום באַטאַרייע, ווען מיר וועלן זיין גרייט צו לייגן.

דערווייַל, האָנדאַ טראגט 14 געמישט פּאַסאַזשיר מאָדעלס. לויט Honda, זיין כייבריד פאָרמיטל פארקויפונג אַקאַונץ פֿאַר 26% פון זיין גאַנץ פארקויפונג, און 747,177 וועהיקלעס סאָלד אין 2018. ABE האָט אויך געזאָגט: אין 2030, האָנדאַ קען דזשענערייט 300,000 וועהיקלעס מיט ליטהיום-יאָן באַטעריז.

האָנדאַ ס פּלאַן איז צו פּראָדוצירן ניקאַל-קאָבאַלט אַלויז ניצן אַ קאַטאָוד פון וויסט באַטעריז. דער ציל איז צו הינדראָגען סטאָרידזש מאַרק. ABE האט געזאגט: לויט די מאַרק פּרייַז פון 2017, פֿון אַ פּאַסיק (פיט) מאַשין, מיר קענען ריסייקלינג ניקאַל און קאָבאַלט מאַטעריאַלס ווערט 4,000 יען (וועגן 36 יו. עס. דאָללאַרס, 239.

2 יואַן). ביז איצט, די פירמע &39;ס ניקאַל אָפּזוך קורס איז 99.7 <000000>, קאָבאַלט אָפּזוך איז 91.

3%, און מאַנגאַנעס אָפּזוך איז 94.8%. ABE רעדט: מענטשן זענען באַזאָרגט אַז ניקאַל און קאָבאַלט מאַטעריאַלס וועט זיין קורץ, און זיי זענען באַזאָרגט אַז די אָפּזוך קאָס וועט זיין רידוסט נאָך אַ ביסל יאָרן.

ABE עסטימאַטעד אַז די פּרייַז פון ריקאַווערד מעטאַל פון וויסט באַטעריז איז 100 יען פּער קילאָ (וועגן 5.98 יואַן). אָבער, די ריסייקלינג פירמע &39;ס ינסידערז געזאגט אַז ווייַל די באַטאַרייע צושטעלן איז לימיטעד, די פעלן פון דערוואַקסן אָפּזוך טעכנאָלאָגיע פירט צו די נידעריק עפעקטיווקייַט, די קראַנט פּרייַז איז העכער.

ABE ינדיקייץ אַז די אָפּזוך קאָס קענען זיין רידוסט דורך קאַנטראָולינג די קאָס פון טראַנספּערטיישאַן און די נוצן פון ראָובאַץ צו דיסאַסעמבאַל די מאַשין. האָנדאַ פּלאַנז צו פאַרקויפן אַזאַ צווייטיק צומיש ווי אַ מעטאַל כיידרייד (MH), געניצט ווי אַ הידראָגען סטאָרידזש טאַנק צומיש. א יגזעקיאַטיוו פון יאַפּאַן סטילוואָרקס האט געזאגט אַז אין די לעצטע יאָרן, יאַפּאַן ס מעטאַל כיידריד צומיש דאַרף צו העכערונג.

די פירמע האט געשאפן אַזאַ אַ אַלויז און די הידראָגען סטאָרידזש טאַנגקס פֿאַר מער ווי 30 יאר. די הידראָגען סטאָרידזש טאַנגקס פון יאַפּאַניש שטאָל באשטייט פון מעטאַל כיידריד צומיש, און אַזאַ אַלויז צונויפשטעלנ זיך פון 60% ניקאַל, 30% לאַנטאַנאַם און רוטהעניום און 10% סיליקאָנע סמאָלע. די ניקאַל צומיש יקספּאַנדז אין קאָנטאַקט מיט הידראָגען, און די אַדישאַן פון די סמאָלע קענען קאָנטראָלירן יקספּאַנשאַן.

לויט יאַפּאַן, עס איז געזאגט צו פּראָדוצירן אַ רעזערוווואַר מיט אַ דיאַמעטער פון 4,200 מם און אַ הייך פון 550 מם צו נוצן 4 טאָנס פון דעם צומיש.