+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661,
రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ -పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు
ప్రస్తుత కారు నిజంగా చాలా ఎక్కువగా ఉందని మేము కనుగొన్నాము మరియు ఇప్పుడు వాతావరణం నిజంగా చల్లగా ఉంది, కొన్ని వాతావరణ కార్లు కొన్ని వాతావరణాన్ని ఛార్జ్ చేసినప్పుడు ఛార్జ్ చేయబడతాయని, చాలా మంది ప్రజలు బయటకు వెళ్తున్నారని తెలుసుకుందాం. కారు ఎప్పుడూ చాలా బలంగా ఉంటుందని నేను కనుగొంటాను, ఇంకా పవర్ డౌన్ ఉంటే, మీకు హెయిర్ డ్రైయర్ ఉంటే, మీరు ఎక్కడం లేదా రహదారిని ఎదుర్కొంటే, ఈ రకమైన దుకాణం వేగం ఊహించినది కాదు, వాతావరణం నిజంగా చల్లగా ఉంది, బ్యాటరీ కారులో విద్యుత్తుతో నింపబడలేదు మరియు అది ఇప్పటికీ బలంగా లేదు, మేము కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లను పరిష్కరించడానికి ఈ ఉపాయాన్ని ఉపయోగించవచ్చు, కానీ మనం సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో ఉంటాము. బ్యాటరీ ఎక్కువగా లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ, కానీ లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ శీతాకాలంలో ముఖ్యంగా చల్లగా ఉంటుంది మరియు మెటీరియల్ లైఫ్ యొక్క మార్స్ ముఖ్యంగా తక్కువగా మారుతుంది.
బ్యాటరీ సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 25 డిగ్రీలు ఉంటుంది, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ గరిష్ట స్థాయిలో కొంత శక్తిని నిల్వ చేసి విడుదల చేయగలదు, అయితే 15 డిగ్రీలు ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు నిల్వ సామర్థ్యం సాధారణ వాతావరణంలో మూడింట రెండు వంతులు మాత్రమే, లేదా ఇది దీని కంటే ఎక్కువ. తక్కువ, కాబట్టి శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రత ముఖ్యంగా తక్కువగా ఉంటుంది, చాలా మంది ప్రజలు తమ ఎలక్ట్రిక్ కారు ప్రేరేపించబడలేదని భావిస్తారు, మరియు మునుపటిది ఏమీ లేదు, ఇది చాలా సాధారణమైనది, కాబట్టి అందరూ అందరూ అంటున్నారు. భయపడవద్దు, చింతించకండి.
ఒకసారి పరిశీలిద్దాం, మీకు అలాంటి పరిస్థితి ఎదురైతే, మేము ఉత్తమమైన వాటిని ఎలా ఎదుర్కోవాలి? మొదట, మేము గదిలో కొంత విద్యుత్తును తప్పనిసరిగా ఛార్జ్ చేయాలి, వాస్తవానికి, వాతావరణం ప్రత్యేకంగా చల్లగా ఉన్నప్పుడు విద్యుత్ విద్యుత్ను బయట ఉంచకూడదు. కారు ఛార్జింగ్, మరియు దీపం ఛార్జింగ్, దీపం ఛార్జ్ చేయబడితే, అది ఆకుపచ్చగా మారితే, అది దాదాపు రెండు గంటలపాటు కొనసాగవచ్చు. మేము ఎక్కువ సమయం వసూలు చేయము.
సమయం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది బ్యాటరీకి కూడా కారణమవుతుంది. కొన్ని చెడు ప్రభావాలు, ఛార్జింగ్ను మనం తప్పనిసరిగా గ్రహించాల్సిన విషయం. మీరు చల్లని శీతాకాలంలో రైడ్ చేస్తే, బ్యాటరీ సామర్థ్యం దాదాపు 25% ఉండాలి, కానీ అది 25%కి తగ్గినప్పుడు.
అప్పుడు, బ్యాటరీ దెబ్బతింటుంది మరియు అది బ్యాటరీ యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి మేము సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కారును ఎలక్ట్రిక్ కానప్పుడు ఛార్జ్ చేస్తాము, మనం అవకాశంపై ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలి, మనం ఎక్కువ చెల్లించాలి, బ్యాటరీని అనుమతించలేము. మళ్లీ వసూలు చేశారు. ఈరోజు అన్నాను అంటే సైకిల్ తొక్కేటప్పుడు మెల్లగా స్పీడ్ పెంచాలి అని శ్రద్ద పెట్టాలి కానీ చలికాలంలో మన పెడల్స్ తప్పక అది కూడా ఒకటి, ఇంకా కొంచెం స్క్రూ చేయాలి గరిష్ట గేర్కు థొరెటల్, ఇది కరెంట్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు విద్యుత్ వినియోగానికి కారణమవుతుంది. ఇది ముఖ్యంగా వేగంగా విద్యుత్తు నష్టానికి దారితీసినప్పటికీ, మనం సైకిల్ తొక్కేటప్పుడు తప్పనిసరిగా శ్రద్ధ వహించాలి, అయితే విద్యుత్ ఛార్జ్ శీతాకాలంలో లేకపోతే, మేము ఛార్జ్ చేయడానికి కారుని ఇంటికి నెట్టివేస్తాము, కాబట్టి విద్యుత్ ముఖ్యంగా బిజీగా ఉంటుంది.
ఇది పూర్తిగా ఛార్జ్ అయిన తర్వాత ఛార్జ్ అవుతూనే ఉంటుంది. ఇది బ్యాటరీని తీసుకుంటుంది! మీ ఛార్జర్ ఎలా ఛార్జ్ చేయాలో మాకు తెలియదు, కాబట్టి మేము ఈ పాయింట్లపై శ్రద్ధ వహించాలి, మొదటి పాయింట్, ఛార్జింగ్ సమయం ఎక్కువ ఉండకూడదు, ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నిరోధించడానికి, మీరు మీ మొబైల్ ఫోన్లో అలారం సెట్ చేయవచ్చు , మా ఎలక్ట్రిక్ కారు బ్యాటరీ ఓవర్ఛార్జ్ కాకుండా ఉండేలా, ఛార్జింగ్ చేసే సమయాన్ని గుర్తు చేయడంలో మాకు సహాయపడండి!.
కాపీరైట్ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui నెట్వర్క్ టెక్నిక్ కో., లిమిటెడ్.