Shin caja motocin lantarki na duniya ne? | iFlowPower

"Ko da yake duk EVs suna amfani da madaidaicin matosai iri ɗaya don caji na Level 1 da Level 2, ƙa'idodin cajin DC na iya bambanta tsakanin masana'antun da yankuna."

Nau'ikan matosai da caja daban-daban dangane da nau'ikan caji 

Ana iya rarraba cajin EV zuwa matakai daban-daban uku. Waɗannan matakan suna wakiltar abubuwan wutar lantarki, don haka saurin caji, mai isa don cajin motar lantarki. Kowane matakin yana da nau'ikan haɗin haɗin da aka ƙera don amfani da ƙarancin ƙarfi ko babba, da kuma sarrafa cajin AC ko DC. Matakan caji daban-daban don motar lantarkin ku suna nuna saurin gudu da ƙarfin lantarki da kuke cajin abin hawan ku. A takaice, daidaitattun matosai iri ɗaya ne don caji na Level 1 da Level 2 kuma za su sami adaftar da suka dace, amma ana buƙatar matosai guda ɗaya don cajin DC da sauri bisa nau'ikan iri daban-daban.

Nau'in toshe motar lantarki

1. SAE J1772 (Nau'in 1):

   - Hanyar Caji: Ana amfani da shi don canza canjin halin yanzu (AC).

   - Yankunan da suka dace: Ana amfani da su a Arewacin Amurka.

   - Features: Mai haɗin SAE J1772 filogi ne tare da ƙima, sananne don dacewa mai ƙarfi, dacewa da yawancin motocin lantarki.

   - Saurin Caji: Yawanci ana amfani da shi don gida da tashoshi na AC na jama'a, yana ba da saurin caji a hankali wanda ya dace da buƙatun cajin yau da kullun.

Cajin mataki na 1 (AC120-volt)

Caja na matakin 1 suna amfani da filogin AC mai nauyin volt 120 kuma ana iya shigar da su cikin madaidaicin wurin lantarki. Ana iya yin shi da kebul na Level 1 EVSE wanda ke da a  daidaitaccen filogi na gida guda uku a gefe ɗaya don fitarwa da daidaitaccen mai haɗin J1722 don abin hawa. Lokacin da aka haɗa har zuwa filogin AC na 120V, ƙimar caji yana rufe tsakanin 1.4kW zuwa 3kW kuma yana iya ɗaukar ko'ina daga sa'o'i 8 zuwa 12 dangane da ƙarfin baturi da yanayin 

Cajin mataki na 2 (AC240-volt)

Cajin mataki na 2 yana nufin hanyar caji don motocin lantarki (EVs) waɗanda ke amfani da ƙarfin lantarki fiye da daidaitattun kantunan gida. Yawanci ya ƙunshi tushen wutar lantarki 240-volt kuma yana buƙatar shigar da tashar caji ta musamman ko caja mai ɗaure bango. 

Cajin mataki na 2 yana da sauri sosai kuma yana iya samar da ƙimar caji mafi girma. Ana amfani da shi a gida, wuraren aiki, da tashoshin caji na jama'a don yin cajin EVs. Caja mataki na 2 sun dace da yawancin nau'ikan EV kuma suna iya yin cikakken cajin abin hawa cikin sa'o'i kadan, dangane da ƙarfin baturi.

Cajin mataki na 2 yana ba da sauƙi da sassauci ga masu EV, saboda yana ba da lokutan caji cikin sauri kuma yana ba da damar dogayen tuki. Koyaya, yana da mahimmanci a lura cewa kayan aikin caji na Mataki na 2 bazai zama yaɗuwa kamar cajin matakin 1 ba, musamman a wasu yankuna ko wurare.

Cajin Saurin DC (Caji mataki na 3)

Cajin mataki na 3 shine hanya mafi sauri don cajin abin hawan lantarki. Ko da yake ƙila ba za a zama gama gari a matsayin caja na Mataki na 2 ba, ana iya samun caja mataki na 3 a kowane manyan wurare masu yawa. Ba kamar caji na Level 2 ba, wasu EVs ƙila ba su dace da cajin Mataki na 3 ba. Caja mataki na 3 kuma yana buƙatar shigarwa da bayar da caji ta hanyar 480V AC ko matosai na DC. Lokacin caji na iya ɗaukar daga mintuna 20 zuwa awa 1 tare da adadin caji na 43kW zuwa 100+kW tare da mai haɗin CHAdeMO ko CCS. Dukansu caja Level 2 da 3 suna da haɗe-haɗe a kan tashoshin caji.

Kamar yadda yake tare da kowace na'ura da ke buƙatar caji, batir ɗin motarka zai ragu cikin inganci tare da kowane caji. Tare da kulawar da ta dace, batirin mota na iya wucewa fiye da shekaru biyar! Koyaya, idan kuna amfani da motar ku kowace rana a ƙarƙashin matsakaicin yanayi, zai yi kyau a maye gurbinsa bayan shekaru uku. Bayan wannan batu, yawancin baturan mota ba za su zama abin dogaro ba kuma zai iya haifar da al'amurran tsaro da dama.

2. Nau'in 2 (Mennekes):

   - Hanyar Caji: Ana amfani da shi don canza canjin halin yanzu (AC).

   - Yankunan da suka dace: Ana amfani da su a Turai.

   - Fasaloli: Mai haɗa nau'in nau'in 2 filogi ne na silinda, wanda aka fi gani, kuma yana iya tallafawa babban ƙarfin caji.

   - Saurin caji: An tsara shi don caji mai ƙarfi, yana ba da saurin cajin AC mai sauri.

3. CHAdeMO:

   - Hanyar Caji: Ana amfani da shi don yin caji mai sauri kai tsaye (DC).

   - Yankunan da suka dace: Jafananci da wasu masana'antun motoci na Asiya sun karɓo.

   - Fasaloli: Mai haɗin CHAdeMO babban filogi ne, yawanci ana amfani dashi don tallafawa caji mai sauri.

   - Saurin Cajin: Ya dace da tashoshin caji mai sauri, isar da caji mai sauri wanda ya dace da tafiya mai nisa da buƙatun cajin gaggawa.

4. Haɗin Tsarin Cajin (CCS):

   - Hanyar Caji: Ana amfani da shi don caji mai sauri na yanzu (AC) da na yanzu kai tsaye (DC).

   - Yankunan da suka dace: Ana amfani da su a Arewacin Amurka da Turai.

   - Features: Mai haɗin CCS yana haɗa nau'in mai haɗa nau'in 2 (don cajin AC) da ƙarin fitilun sarrafawa guda biyu (don cajin sauri na DC), yana barin motocin suyi caji daga filogi ɗaya na AC da DC.

   - Saurin Cajin: Mai ikon samar da saurin cajin AC da DC, yana biyan buƙatun caji daban-daban.

5. GB/T (National Standard):

   - Hanyar Caji: Ana amfani da shi don caji na yanzu (AC) da na yanzu kai tsaye (DC).

   - Yankunan da suka dace: Ana amfani da su a babban yankin kasar Sin.

   - Features: Mai haɗa GB/T wani ma'aunin caji ne wanda kwamitin ka'idodin ƙasar Sin ya ƙera, ya dace da nau'ikan motocin lantarki daban-daban da na'urorin caji.

   - Saurin Caji: Yana ba da zaɓuɓɓukan caji masu sassauƙa waɗanda suka dace da yanayin caji iri-iri.

6. Tesla:

   - Hanyar Caji: An fi amfani dashi don motocin lantarki iri na Tesla.

   - Yankunan da suka dace: hanyoyin sadarwar caji na Tesla a duniya.

   - Fasaloli: Tesla yana ɗaukar keɓaɓɓun masu haɗin caji da ƙa'idodi, masu jituwa kawai tare da motocin alamar Tesla, ba za a iya amfani da su don sauran samfuran motocin lantarki ba.

   - Saurin caji: Tashoshin caji na Tesla suna ba da caji mai ƙarfi, yana ba da damar saurin caji mai sauri wanda ya dace da buƙatun cajin abin hawa na Tesla.

Waɗannan ƙa'idodin sun ƙunshi buƙatun caji na yankuna daban-daban da samfuran abin hawa, suna ba da zaɓuɓɓuka da yawa don masu amfani da abin hawa na lantarki. Koyaya, saboda bambancin ma'auni na caji, wasu wuraren caji na iya buƙatar sanye take da nau'ikan masu haɗa caji da yawa don biyan buƙatun caji na nau'o'i daban-daban da samfuran motocin lantarki.