Jsou nabíječky pro elektromobily univerzální? | iFlowPower

"Přestože všechny elektromobily používají stejné standardní zástrčky pro nabíjení úrovně 1 a úrovně 2, normy pro nabíjení stejnosměrným proudem se mohou u různých výrobců a regionů lišit."

Různé typy zástrček a nabíječek podle typů nabíjení 

Nabíjení EV lze rozdělit do tří různých úrovní. Tyto úrovně představují výkony, tedy rychlost nabíjení, dostupné pro nabíjení elektromobilu. Každá úroveň má určené typy konektorů, které jsou navrženy pro nízkou nebo vysokou spotřebu energie a pro řízení AC nebo DC nabíjení. Různé úrovně nabíjení vašeho elektromobilu odrážejí rychlost a napětí, při kterých vozidlo nabíjíte. Stručně řečeno, jsou to stejné standardní zástrčky pro nabíjení úrovně 1 a 2 a budou mít použitelné adaptéry, ale pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem na základě různých značek jsou zapotřebí jednotlivé zástrčky.

Typy zástrček pro elektromobily

1. SAE J1772 (typ 1):

   - Způsob nabíjení: Používá se pro nabíjení střídavým proudem (AC).

   - Použitelné oblasti: Používá se hlavně v Severní Americe.

   - Vlastnosti: Konektor SAE J1772 je zástrčka se zářezem, známá svou silnou kompatibilitou, vhodná pro většinu elektrických vozidel.

   - Rychlost nabíjení: Obvykle se používá pro domácí a veřejné AC nabíjecí stanice, které nabízejí nižší rychlosti nabíjení vhodné pro každodenní potřeby nabíjení.

Nabíjení úrovně 1 (120 V AC)

Nabíječky úrovně 1 používají 120voltovou AC zástrčku a lze je jednoduše zapojit do standardní elektrické zásuvky. To lze provést pomocí kabelu EVSE úrovně 1, který má a  standardní tříkolíková domácí zástrčka na jednom konci pro zásuvku a standardní konektor J1722 pro vozidlo. Při připojení k 120V AC zástrčce pokrývá rychlost nabíjení mezi 1,4 kW až 3 kW a může trvat 8 až 12 hodin v závislosti na kapacitě a stavu baterie. 

Nabíjení úrovně 2 (240 V AC)

Nabíjení úrovně 2 se týká způsobu nabíjení pro elektromobily (EV), který využívá vyšší napětí než standardní domácí zásuvky. Obvykle zahrnuje 240voltový zdroj energie a vyžaduje instalaci speciální nabíjecí stanice nebo nástěnné nabíječky 

Nabíjení úrovně 2 je podstatně rychlejší a může poskytnout vyšší rychlost nabíjení. Běžně se používá doma, na pracovištích a na veřejných nabíjecích stanicích k dobíjení elektromobilů. Nabíječky úrovně 2 jsou kompatibilní s většinou modelů EV a mohou plně nabít vozidlo během několika hodin, v závislosti na kapacitě baterie.

Nabíjení úrovně 2 nabízí majitelům elektromobilů pohodlí a flexibilitu, protože poskytuje rychlejší nabíjení a umožňuje delší dojezd. Je však důležité poznamenat, že infrastruktura nabíjení úrovně 2 nemusí být tak široce dostupná jako nabíjení úrovně 1, zejména v určitých regionech nebo lokalitách.

Rychlé nabíjení DC (Nabíjení úrovně 3)

Nabíjení úrovně 3 je nejrychlejší způsob nabíjení elektromobilu. I když nemusí být běžné jako nabíječky úrovně 2, nabíječky úrovně 3 lze také nalézt ve všech hlavních hustě obydlených místech. Na rozdíl od nabíjení úrovně 2 nemusí být některé elektromobily kompatibilní s nabíjením úrovně 3. Nabíječky úrovně 3 také vyžadují instalaci a nabízejí nabíjení pomocí zástrček 480 V AC nebo DC. Doba nabíjení může trvat od 20 minut do 1 hodiny s rychlostí nabíjení 43kW až 100+kW s konektorem CHAdeMO nebo CCS. Nabíječky úrovně 2 i 3 mají konektory připoutané k nabíjecím stanicím.

Stejně jako u každého zařízení, které potřebuje nabíjet, i vaše autobaterie s každým nabitím klesá účinnost. Při správné péči vydrží autobaterie více než pět let! Pokud však své auto používáte denně za průměrných podmínek, bylo by dobré jej po třech letech vyměnit. Kromě tohoto bodu nebude většina autobaterií tak spolehlivá a mohla by vést k řadě bezpečnostních problémů.

2. Typ 2 (Mennekes):

   - Způsob nabíjení: Používá se pro nabíjení střídavým proudem (AC).

   - Použitelné regiony: Používá se hlavně v Evropě.

   - Vlastnosti: Konektor typu 2 je válcová zástrčka, běžně vídaná a schopná podporovat vyšší nabíjecí výkon.

   - Rychlost nabíjení: Navrženo pro vysoce výkonné nabíjení, které poskytuje rychlejší nabíjení AC.

3. CHAdeMO:

   - Způsob nabíjení: Používá se pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC).

   - Použitelné regiony: Převážně přijaté japonskými a některými asijskými výrobci automobilů.

   - Vlastnosti: Konektor CHAdeMO je poměrně velká zástrčka, která se obvykle používá k podpoře rychlého nabíjení s vysokým výkonem.

   - Rychlost nabíjení: Vhodné pro rychlonabíjecí stanice, poskytující vysokorychlostní nabíjení vhodné pro cestování na dlouhé vzdálenosti a potřeby nouzového nabíjení.

4. Kombinovaný systém nabíjení (CCS):

   - Způsob nabíjení: Používá se pro rychlé nabíjení střídavým proudem (AC) i stejnosměrným proudem (DC).

   - Použitelné oblasti: Používá se hlavně v Severní Americe a Evropě.

   - Vlastnosti: Konektor CCS integruje konektor typu 2 (pro AC nabíjení) a dva další vodivé kolíky (pro DC rychlé nabíjení), což umožňuje vozidlům nabíjet ze stejné zástrčky pro AC i DC.

   - Rychlost nabíjení: Schopnost poskytovat rychlejší AC a DC nabíjecí rychlosti, které splňují různé potřeby nabíjení.

5. GB/T (národní standard):

   - Způsob nabíjení: Používá se pro nabíjení střídavým proudem (AC) i stejnosměrným proudem (DC).

   - Použitelné oblasti: Používá se hlavně v pevninské Číně.

   - Vlastnosti: Konektor GB/T je nabíjecí standard vyvinutý Čínským národním výborem pro standardy, široce kompatibilní s různými typy elektrických vozidel a nabíjecím zařízením.

   - Rychlost nabíjení: Nabízí flexibilní možnosti nabíjení vhodné pro různé scénáře nabíjení.

6. Tesla:

   - Způsob nabíjení: Používá se hlavně pro elektrická vozidla značky Tesla.

   - Použitelné oblasti: Nabíjecí sítě Tesla po celém světě.

   - Vlastnosti: Tesla přijímá unikátní nabíjecí konektory a standardy, kompatibilní pouze s vozidly značky Tesla, nepoužitelné pro jiné značky elektromobilů.

   - Rychlost nabíjení: Nabíjecí stanice Tesla poskytují vysoce výkonné nabíjení, což umožňuje rychlejší nabíjení vhodné pro potřeby rychlého nabíjení vozidla Tesla.

Tyto normy pokrývají požadavky na nabíjení v různých regionech a modelech vozidel a poskytují uživatelům elektrických vozidel více možností. Vzhledem k rozmanitosti standardů nabíjení však může být nutné, aby některá nabíjecí zařízení byla vybavena více typy nabíjecích konektorů, aby vyhovovaly nabíjecím potřebám různých značek a modelů elektrických vozidel.